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機械社區

標題: 機修問題：兩軸數控車，軸向波浪狀解決辦法 [打印本頁]

作者: 祭奠那歲月 時間: 2013-5-21 20:30
標題: 機修問題：兩軸數控車，軸向波浪狀解決辦法
之前干的活都是半精車活粗車，沒注意這個問題，最近做精車才發現。最大處和最小處最多相差0.04。先別說我工作不仔細，我是做農機配件的要求都不高，粗車半精車，甚至精車（公差0.05MM以上）我都是拿卡尺量的，只有0.03以內的才用內徑表或外千。

發現了問題跟主任匯報，找來機修師傅，機修簡單看了看，說是主軸軸承有問題。然后就打開主軸箱，調整軸承背帽，忙了近半小時。試車，沒見效，機修師傅說可能是平面軸承要換了。小廠，機床附件從來都沒有庫存，之后上報，等軸承。這些天就繼續做一些粗活。

今天有時間了，就自己琢磨，因為我一直都認為主軸是沒問題的，至少不是主要原因，也不會是刀塔活X軸絲杠問題問題（不做過多解釋）。既然有疑問就要想辦法實踐解惑。

先拿了一根棒料車好外圓，觀察發現，波浪狀只在靠近卡盤70左右開始出現，越靠近卡盤越明顯，這樣基本排除z軸絲杠問題。
繼續。在卡盤上卡一個長度約80的驗棒（外圓精磨），把百分表吸在刀塔上，主軸不動，測量點放在驗棒外圓，大致與刀尖對齊，然后手動Z軸，表針在靠近卡盤70左右開始微動，繼續向卡盤方向移動，指針擺動越加明顯，最大近0.02。
調整百分表，離開刀尖大約300（相對刀塔Z軸的負向），重做上一步，指針絲毫未動。

到這我基本確定了應該是機床導軌的問題，不知道我的判斷是否正確。

還請社區里的大俠幫忙判斷一下，或者還有其他方法，一起討論一下。
本人是做數控的，編程，調機，加工就是一個人。機修經驗基本沒有，還希望各路高手不吝賜教，先謝過！

作者: yaoyonm 時間: 2013-5-21 21:04
你的機床撞過車嗎？

作者: 行中 時間: 2013-5-21 21:12
很明顯，Z軸絲桿與機床導軌，機床托板，絲桿座安裝位置誤差大，或者撞機導致位置誤差大。

解決方法，簡單的是松下絲桿座，反反復復開臺Z軸。調至Z軸絲桿在沒通電的情況下，用手能很輕松的轉動絲桿。然則鎖緊絲桿座

作者: 祭奠那歲月 時間: 2013-5-21 21:16

yaoyonm 發表于 2013-5-21 21:04
5 I6 J6 t& G' o. F4 `% ]你的機床撞過車嗎？

沒有

作者: 小鏈機 時間: 2013-5-21 21:28
個人感覺不是導軌的問題。因為如果是導軌的問題，單單這靠近卡盤的70MM有問題，其余部分沒問題，不好解釋。
可能是在車削靠近卡盤的這一段相對應的Z向絲杠有損傷。

作者: 5230 時間: 2013-5-21 22:23
做批量產品時，總是只用到一部分的絲桿，那部分的絲桿磨損會嚴重些，

作者: 行中 時間: 2013-5-21 22:25
導軌不會這么明顯，方法提出，仁者見仁。數控車這現象太多了，主軸有問題肯定不是規則的波紋，波紋可以肯定是絲桿與螺距相合

作者: 陳慧溫州 時間: 2013-5-21 23:15
。。。 2絲是符合普通數控的合格范圍的

作者: 祭奠那歲月 時間: 2013-5-22 11:47

行中發表于 2013-5-21 22:25% D# i6 [: z% @! Y) Y! S/ w
導軌不會這么明顯，方法提出，仁者見仁。數控車這現象太多了，主軸有問題肯定不是規則的波紋，波紋可以肯定 ...

剛才量了一下，波紋規律與絲杠螺距吻合，和你判斷相同，大俠就是大俠，等有時間自己動手調試一下，謝過

作者: 祭奠那歲月 時間: 2013-5-22 13:44

行中發表于 2013-5-21 21:12
7 Y+ `' a: x, P9 i v很明顯，Z軸絲桿與機床導軌，機床托板，絲桿座安裝位置誤差大，或者撞機導致位置誤差大。& k( \( A1 k. N& }

! t7 q6 R5 _; |2 z% A 解決方法 ...

問題已解決，和大俠判斷一樣，是伺服電機座螺絲有未緊固現象導致，調整后，用昨天的方法重新試機，波峰波谷最大相差0.003以內，再次謝謝

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