久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 車軸類零件時，發現軸中間跳動很大，怎么解決？ [打印本頁]
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-20 09:04
標題: 車軸類零件時，發現軸中間跳動很大，怎么解決？
請問車軸類零件時，發現軸中間跳動很大，怎么解決？？？. {7 o! E& v0 K$ A& p
作者: 點鐵成金    時間: 2013-5-20 09:22
能描述的再清楚點么？4 T2 t6 [: ^* y# M
加工到了那個工序？! n) J5 P, R: A0 U" z9 r/ R3 X& s
跳動的位置還要再加工么？0 A) @9 i9 X7 S6 {: J1 ]
最好有圖紙參考
作者: 開開心心每一天    時間: 2013-5-20 09:25
你的軸是很長   還是說材料的延展性很好  所以才跳動的   可以試試彈性補償的頂尖啊  
作者: mdl1952    時間: 2013-5-20 09:25
軸的長度和直徑是多少？
作者: 一重科技    時間: 2013-5-20 09:33
說的有點太籠統了吧…………
作者: hitzek77    時間: 2013-5-20 09:45
不知道軸的材料是什么？長度如何?
+ F- ^7 U2 j4 P0 [# e  Q6 \
6 O$ a9 g/ o: P, Z5 a: K- C( g加跟刀架看看
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-20 12:37
點鐵成金 發表于 2013-5-20 09:22 % p( E0 I7 t" H; k' d, b  Q
能描述的再清楚點么？- F. Q) O2 {" ?# L: B) H% k$ t
加工到了那個工序？
) W; {& G( ~4 M5 e. E跳動的位置還要再加工么？
& D/ V" r& z& e0 R7 y# q
就這個圖，中間的外圓跳動很大，有10多個絲
# W" e% e3 l0 u1 ]- t" K# X9 A, {
作者: 點鐵成金    時間: 2013-5-20 14:18
按圖 200不到的長度中間還跳動10多絲，那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。
作者: sunday82    時間: 2013-5-20 14:48
這個不太明白，學習中
作者: 愛瞑想の貓    時間: 2013-5-20 15:06
是不是要像樓上說的，加個跟刀架好一點吧
作者: bigboy52    時間: 2013-5-20 17:25
問題多沒說清楚啊
作者: ttlegyq    時間: 2013-5-20 17:42
如果是鋼材，粗車后要調質。
作者: hys-hdjs    時間: 2013-5-20 18:28
不應該吧？是不是主軸軸承壞了
作者: liu_gy174    時間: 2013-5-20 18:55
你采用的是什么裝夾方式？兩頂？一夾一頂？什么材料？車削用量怎么樣？頂尖孔質量怎么樣？頂尖精度怎樣？設備精度怎樣？這些都是要你一一去分析排除的。一般來說，這個零件很好保證跳動的，兩絲左右一定沒問題。
作者: 553075068    時間: 2013-5-20 19:41
你看分兩段加工可以不
作者: 侯侯    時間: 2013-5-20 19:50
裝夾問題吧2 ^. _  H- d1 I1 u% z+ m# C
作者: 非標UFO    時間: 2013-5-20 20:54
這個用經驗的師傅是可以手動補償得很精確
作者: 290739802    時間: 2013-5-20 21:22
liu_gy174 發表于 2013-5-20 18:55
) p2 `1 Y! F9 [+ f你采用的是什么裝夾方式？兩頂？一夾一頂？什么材料？車削用量怎么樣？頂尖孔質量怎么樣？頂尖精度怎樣？設 ...
' j. q# I2 Q$ M9 i1 o
說的很詳細
作者: 飛翔LXZ    時間: 2013-5-20 21:48
這么短的軸不會跳動這么大的，是不是你的加工工藝有問題，你說說你是怎么加工的？象這么短的軸0.02MM很容易控制的
作者: 大碗    時間: 2013-5-20 22:13
臺階軸肯定不能用跟刀架了，主要還是看裝夾方式了。用彈性頂尖看看。
作者: 553075068    時間: 2013-5-20 22:15
我在網上找到一點資料 希望對你有幫助
3 P8 ?6 G' b/ s$ k由于細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。為此，生產中常采用下列措施予以解決。2 l+ @3 F& U6 }2 Z+ M8 m) r% N
(一) 改進工件的裝夾方法: ^: A: G/ y% e* F5 X. z
粗加工時，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時，有使工件脫離頂尖的危險。采用卡拉法可避免這種現象的產生。+ f7 M2 W1 \2 j, q! J7 E% w2 [
精車時，采用雙頂尖法（此時尾座應采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關鍵是提高中心孔精度。
) c6 F  A  r: J, |(二)采用跟刀架0 {9 {6 M' c& O0 \# U* U2 N
跟刀架是車削細長軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床頂尖中心保持一致。
  v5 A" O6 Y( \6 Q7 F' ~$ a(三)采用反向進給6 c; A1 Q' e5 B7 p5 G* T
車削細長軸時，常使車刀向尾座方向作進給運動（此時應安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進給力方向朝向尾座，因而有使工件產生軸向伸長的趨勢，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長造成的彎曲變形。$ @9 t$ A  m- c4 B3 |# {
(四)采用車削細長軸的車刀' l3 g8 A: O- o; W. T& |
車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負刃傾角，使切屑流向待加工面。
作者: moxian    時間: 2013-5-21 07:02
刀具鈍了？熱變形？吃刀量大？裝刀高后刀面抗？頂太緊了？熱處理回火不好內應力大？
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-21 07:56
點鐵成金 發表于 2013-5-20 14:18 2 f' T* ~- U& Y+ T$ F( B* M6 H9 o
按圖 200不到的長度中間還跳動10多絲，那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。
8 m5 ^2 O- x. K7 g3 h
檢查了，已經換了好幾個頂尖了，也對了，就是不穩定啊，有時候中間只有個3絲左右，有時候又有6絲左右，我圖紙要求是1絲3，不知道在磨床上精磨能達到嗎？
3 h; Q# m1 o2 H) ~
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-21 07:57
ttlegyq 發表于 2013-5-20 17:42
) W5 I# P  N. a+ K: h& j0 D如果是鋼材，粗車后要調質。

4 x3 l) b/ z9 ]+ W. o0 I我已經調質了的，調質后硬度20-28HRC了+ c4 c' n0 Y$ l7 m1 H
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-21 07:59
553075068 發表于 2013-5-20 19:41
- L/ L3 G& I5 V4 V* [$ W6 k你看分兩段加工可以不

* D$ C6 r/ P1 S2 B: H5 ]# `7 K分兩段也試過了，開始以為好了，但就是不穩定，后面測了幾根又大了, F# P! `+ q; d
作者: yugh1969    時間: 2013-5-21 08:16
尺寸不穩定，是不是頂尖頂的力量有差別的原因？
作者: xieweiliang87    時間: 2013-5-21 08:18
yugh1969 發表于 2013-5-21 08:16 ' c% V$ J8 K% Y6 L
尺寸不穩定，是不是頂尖頂的力量有差別的原因？

" }- F) o9 q5 K. J. j+ G這個會引起尺寸不穩定嗎？那有什么好的改進方法啊？( G! ]* [6 b% ~) t& \' Z' ?
, j7 [: x- H# g& y+ u1 O# _

9 `1 V. W2 b/ ]+ C. M9 t7 ?' L* R
作者: yugh1969    時間: 2013-5-21 08:20
剛才說的不對，右側明明是浮動頂尖，應該不存在頂緊力差別的問題。
作者: 點鐵成金    時間: 2013-5-21 14:30
xieweiliang87 發表于 2013-5-21 07:56 / ~7 }, b/ A: X+ M# s. @
檢查了，已經換了好幾個頂尖了，也對了，就是不穩定啊，有時候中間只有個3絲左右，有時候又有6絲左右，我 ...

' I2 Y) L: s/ ?( F5 ?給你個參考吧
' k( D* T/ J8 c5 s) b下料，調質，普車平頭鉆中心孔，數車一夾一頂分別兩頭粗精車，外圓磨磨4檔同心1絲3的尺寸



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5