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標(biāo)題: 車軸類零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸中間跳動(dòng)很大，怎么解決？ [打印本頁(yè)]
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-20 09:04
標(biāo)題: 車軸類零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸中間跳動(dòng)很大，怎么解決？
請(qǐng)問(wèn)車軸類零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸中間跳動(dòng)很大，怎么解決？？？
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作者: 點(diǎn)鐵成金    時(shí)間: 2013-5-20 09:22
能描述的再清楚點(diǎn)么？
5 x. S# H3 Y# p3 f加工到了那個(gè)工序？6 H1 n. Q+ \" R9 V4 o
跳動(dòng)的位置還要再加工么？
5 u1 u6 s* N: N0 P7 |  d7 A+ E( N8 N最好有圖紙參考
作者: 開(kāi)開(kāi)心心每一天    時(shí)間: 2013-5-20 09:25
你的軸是很長(zhǎng)   還是說(shuō)材料的延展性很好  所以才跳動(dòng)的   可以試試彈性補(bǔ)償?shù)捻敿獍?nbsp; 
作者: mdl1952    時(shí)間: 2013-5-20 09:25
軸的長(zhǎng)度和直徑是多少？
作者: 一重科技    時(shí)間: 2013-5-20 09:33
說(shuō)的有點(diǎn)太籠統(tǒng)了吧…………
作者: hitzek77    時(shí)間: 2013-5-20 09:45
不知道軸的材料是什么？長(zhǎng)度如何?' S- c  R6 ^, q, F
1 h& c4 A- l7 a' B3 [
加跟刀架看看
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-20 12:37
點(diǎn)鐵成金 發(fā)表于 2013-5-20 09:22
8 m# e% r7 d. y能描述的再清楚點(diǎn)么？5 P& z' r$ _, Q; M" ?& K
加工到了那個(gè)工序？: Y. R% [, D5 f* T
跳動(dòng)的位置還要再加工么？
8 z3 E2 b( m0 o
就這個(gè)圖，中間的外圓跳動(dòng)很大，有10多個(gè)絲
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作者: 點(diǎn)鐵成金    時(shí)間: 2013-5-20 14:18
按圖 200不到的長(zhǎng)度中間還跳動(dòng)10多絲，那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。
作者: sunday82    時(shí)間: 2013-5-20 14:48
這個(gè)不太明白，學(xué)習(xí)中
作者: 愛(ài)瞑想の貓    時(shí)間: 2013-5-20 15:06
是不是要像樓上說(shuō)的，加個(gè)跟刀架好一點(diǎn)吧
作者: bigboy52    時(shí)間: 2013-5-20 17:25
問(wèn)題多沒(méi)說(shuō)清楚啊
作者: ttlegyq    時(shí)間: 2013-5-20 17:42
如果是鋼材，粗車后要調(diào)質(zhì)。
作者: hys-hdjs    時(shí)間: 2013-5-20 18:28
不應(yīng)該吧？是不是主軸軸承壞了
作者: liu_gy174    時(shí)間: 2013-5-20 18:55
你采用的是什么裝夾方式？?jī)身敚恳粖A一頂？什么材料？車削用量怎么樣？頂尖孔質(zhì)量怎么樣？頂尖精度怎樣？設(shè)備精度怎樣？這些都是要你一一去分析排除的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)零件很好保證跳動(dòng)的，兩絲左右一定沒(méi)問(wèn)題。
作者: 553075068    時(shí)間: 2013-5-20 19:41
你看分兩段加工可以不
作者: 侯侯    時(shí)間: 2013-5-20 19:50
裝夾問(wèn)題吧; o( N- v" J! N
作者: 非標(biāo)UFO    時(shí)間: 2013-5-20 20:54
這個(gè)用經(jīng)驗(yàn)的師傅是可以手動(dòng)補(bǔ)償?shù)煤芫_
作者: 290739802    時(shí)間: 2013-5-20 21:22
liu_gy174 發(fā)表于 2013-5-20 18:55
$ O' k  O8 l* g; y3 M你采用的是什么裝夾方式？?jī)身敚恳粖A一頂？什么材料？車削用量怎么樣？頂尖孔質(zhì)量怎么樣？頂尖精度怎樣？設(shè) ...
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說(shuō)的很詳細(xì)
作者: 飛翔LXZ    時(shí)間: 2013-5-20 21:48
這么短的軸不會(huì)跳動(dòng)這么大的，是不是你的加工工藝有問(wèn)題，你說(shuō)說(shuō)你是怎么加工的？象這么短的軸0.02MM很容易控制的
作者: 大碗    時(shí)間: 2013-5-20 22:13
臺(tái)階軸肯定不能用跟刀架了，主要還是看裝夾方式了。用彈性頂尖看看。
作者: 553075068    時(shí)間: 2013-5-20 22:15
我在網(wǎng)上找到一點(diǎn)資料 希望對(duì)你有幫助
8 p. |) q, \9 Z, b) ?# a- v由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。5 Q8 t9 q1 H. d7 r) R  H
(一) 改進(jìn)工件的裝夾方法3 \& b7 f6 j' Q5 q# i# X0 o" z" J
粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
1 `$ G2 ^2 B* e' g9 ?精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
8 d  G. G& Y5 {1 l& D4 s(二)采用跟刀架: E$ P! K! y( X
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
9 W9 J- W; L" l, N& Q# w- h(三)采用反向進(jìn)給
! a/ _& l3 C! p  P車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。
$ V+ R0 K" ]1 U. \' a: J(四)采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀& }7 b" `. R- H" F8 Q" w
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面。
作者: moxian    時(shí)間: 2013-5-21 07:02
刀具鈍了？熱變形？吃刀量大？裝刀高后刀面抗？頂太緊了？熱處理回火不好內(nèi)應(yīng)力大？
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-21 07:56
點(diǎn)鐵成金 發(fā)表于 2013-5-20 14:18 , Z. \$ t0 M1 c+ E# P
按圖 200不到的長(zhǎng)度中間還跳動(dòng)10多絲，那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。

1 g# {, ]: m" y$ K檢查了，已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了，也對(duì)了，就是不穩(wěn)定啊，有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右，有時(shí)候又有6絲左右，我圖紙要求是1絲3，不知道在磨床上精磨能達(dá)到嗎？# w2 k5 y, p4 A- t
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-21 07:57
ttlegyq 發(fā)表于 2013-5-20 17:42
& R& u% k. m$ t! E* c如果是鋼材，粗車后要調(diào)質(zhì)。
0 s( ~' g/ ~9 d3 L1 O% B' w! G* F
我已經(jīng)調(diào)質(zhì)了的，調(diào)質(zhì)后硬度20-28HRC了6 L. B7 |- G  f) v  F- Z6 p) _
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-21 07:59
553075068 發(fā)表于 2013-5-20 19:41
9 ~' v& u5 f/ F5 T0 e. b你看分兩段加工可以不
, A: e: S& m8 d; z6 m
分兩段也試過(guò)了，開(kāi)始以為好了，但就是不穩(wěn)定，后面測(cè)了幾根又大了- S" b5 T, }. ?# R- D
作者: yugh1969    時(shí)間: 2013-5-21 08:16
尺寸不穩(wěn)定，是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因？
作者: xieweiliang87    時(shí)間: 2013-5-21 08:18
yugh1969 發(fā)表于 2013-5-21 08:16
+ i  W% @) }! e: x0 o2 X; `! x8 m尺寸不穩(wěn)定，是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因？

- L  S- d9 M. [! X8 i" J1 a這個(gè)會(huì)引起尺寸不穩(wěn)定嗎？那有什么好的改進(jìn)方法啊？
0 a( T, ?7 O" o1 m# C
! K& c1 ~  E+ w# ^
1 p; A+ F( V$ X2 c* ?
作者: yugh1969    時(shí)間: 2013-5-21 08:20
剛才說(shuō)的不對(duì)，右側(cè)明明是浮動(dòng)頂尖，應(yīng)該不存在頂緊力差別的問(wèn)題。
作者: 點(diǎn)鐵成金    時(shí)間: 2013-5-21 14:30
xieweiliang87 發(fā)表于 2013-5-21 07:56
% L& V" Y# m+ b4 y  s# T6 o% d; y檢查了，已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了，也對(duì)了，就是不穩(wěn)定啊，有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右，有時(shí)候又有6絲左右，我 ...
1 N0 d' L' T6 h  U$ ^( K' X
給你個(gè)參考吧- o$ Y4 Q/ j! p7 {. F5 m
下料，調(diào)質(zhì)，普車平頭鉆中心孔，數(shù)車一夾一頂分別兩頭粗精車，外圓磨磨4檔同心1絲3的尺寸



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