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標題: 請教：石墨軸承使用問題 [打印本頁]
作者: crab22    時間: 2013-5-14 13:32
標題: 請教：石墨軸承使用問題
本帖最后由 crab22 于 2013-5-14 21:15 編輯
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# m+ z- [; E' w/ a! `# a  Y4 f如圖，為一滑動軸、軸套配合，軸每分鐘6次在軸套中往復運動，長久不停機工作，低速，輕載。" [+ }# D& F: U0 q- x$ j& C2 R/ h9 R

2 {* h- w/ z4 X+ O$ [[attach]283268[/attach]
0 C2 T9 ^0 I: y. r7 a/ w  r9 {; ~
, G) n: k: h( \5 v- ~' Q# E以前，軸、軸套用Cr12Mov  真空淬火處理，高精度內外圓磨加工，配合間隙為0.01，定期加油，應該說使用情況還算可以。6 X# [' C. A3 F* i+ w- Q9 w; O$ w

( |- @* j8 x; k: k現在，有人向我推薦導向套采用石墨軸承，說是這樣更加合理，不用加油，壽命更長，配合間隙為0.02。
8 |9 m0 \4 O# |* X# L8 \% q) W2 \8 x) c! J$ B& I5 Y1 i+ C
我在網上也搜了一番，但有關石墨軸承的文獻資料可以說少之又少，生產石墨軸承的都是一些名不經傳的小廠。現在求問于各位大俠：石墨軸承使用情況如何、壽命有無保障，選用石墨軸承應注意哪些問題？深切期待各位給予指點迷津。。。。。。
作者: lsdsh2008    時間: 2013-5-14 14:31
軸和軸套用同一種材料？上方沒有自動潤滑的油杯？石墨軸承先不說，導向套可以用錫青銅的材質，內孔加工油槽，上方加自動潤滑油杯，簡單成本也低。當然也可以用加了固體潤滑劑的導向套，像工程車輛上面的自潤滑導向套，成本略高一些。另外要考慮到工況、精度、高可靠性什么的，希望可以對你有幫助
作者: shanfu_yuan    時間: 2013-5-14 14:47
差不多就是一般用的無油自潤滑軸承
作者: 不明真相的群眾    時間: 2013-5-14 14:52
石墨軸承用在不需要維護的場合或者高溫潤滑場合還是比較合適的，要看看載荷到底怎樣，石墨偏軟，可以用其他材料，例如銅做基體
作者: 李天水    時間: 2013-5-14 15:07
高溫環(huán)境？
作者: crab22    時間: 2013-5-14 16:51
本帖最后由 crab22 于 2013-5-14 21:16 編輯 3 u* i" x9 A2 q5 e$ E* {
: Q9 P$ S- Y/ O
作者: crab22    時間: 2013-5-14 16:52
李天水 發(fā)表于 2013-5-14 15:07 高溫環(huán)境？

. G; {9 b* b! B. I0 K( I7 d空調車間
作者: crab22    時間: 2013-5-14 16:58
不明真相的群眾 發(fā)表于 2013-5-14 14:52 石墨軸承用在不需要維護的場合或者高溫潤滑場合還是比較合適的，要看看載荷到底怎樣，石墨偏軟，可以用其他 ...

' q9 i$ M. j1 _0 Y1 Y  |銅套上分布蜂窩狀石墨
作者: crab22    時間: 2013-5-14 16:58
本帖最后由 crab22 于 2013-5-14 21:17 編輯
  J3 }; K! a" M$ Z3 k: ~- @
不明真相的群眾 發(fā)表于 2013-5-14 14:52 石墨軸承用在不需要維護的場合或者高溫潤滑場合還是比較合適的，要看看載荷到底怎樣，石墨偏軟，可以用其他 ...

. U5 j* \% u5 j& ^% p9 W銅套上分布蜂窩狀石墨
作者: leftwall    時間: 2013-5-14 18:48
米思米樣本上有那種蜂窩狀話石墨的
作者: fmdd    時間: 2013-5-14 18:55
純石墨的軸承沒有見到過，銅套鑲嵌石墨或者二硫化鉬的比較多，這種軸承號稱是無油軸承，它雖然具有自潤滑能力，但最好是加油，只是加油周期比普通的軸套要長很多。$ k& S6 a: o% t( ~1 T
不需要加油的軸承還有很多，比如常見的無油襯套。有配合表面為錫青銅的，也有聚四氟乙烯的，都不需要加油潤滑。/ ]2 g( m3 D: X9 W0 S
還有一種塑料軸承，也不需要加油，比如iGUS的塑料軸承，號稱是免維護的，在其載荷范圍內工作，至少能用20年，我們輸送線上大量使用這種軸承。
作者: jhg1977    時間: 2013-5-14 20:37
用直線滾珠導套行不？
作者: crab22    時間: 2013-5-14 21:09
jhg1977 發(fā)表于 2013-5-14 20:37 . {5 @. t) _0 t& k
用直線滾珠導套行不？
& H+ N. b$ P- G
應該可以，請?zhí)峁└鼘I(yè)的意見$ F+ N3 p4 c4 L/ X/ _
作者: 林松11    時間: 2013-5-14 21:16
我們現有翻車機轉子軸承就是用的銅套上加石墨   用了幾年了  上月才換過一次
作者: jhg1977    時間: 2013-5-14 21:42
crab22 發(fā)表于 2013-5-14 21:09
! Z) D8 E6 I3 [應該可以，請?zhí)峁└鼘I(yè)的意見

: W- m/ T0 N) s' w6 e: p& J專業(yè)不敢說，輕載、低速 我認為還是比較適合的，因為是標準件、互換性好，壽命也較長、微量脂潤滑就能搞定
作者: pb001080    時間: 2013-5-15 08:04
學習' @' Y* ~0 ?: U( Z7 ^* d  f
作者: lsdsh2008    時間: 2013-5-15 10:29
其實更可以建議直接用直線軸承，費用也不高，精度，高可靠性都可以
作者: 我是天空    時間: 2013-5-15 11:48
直線軸承也可以把，就是成本如何
作者: baogeer    時間: 2013-5-15 12:53
建議改用工程塑料軸承
作者: 老徐    時間: 2013-5-15 15:32
石墨鑲嵌軸承的主要工作應用是重載低速，石墨起潤滑作用，加油的情況下滑動摩擦系數更低，機械性能主要靠基體材料保證，能用直線軸承的地方肯定能用這個，直線軸承的成本要低多了，我是不太理解，你們的設計，軸和軸套用同樣的材料？那么維護更換是為了保護套還是保護軸？費解
作者: LWP2012    時間: 2013-5-15 22:36
我認為是可行的
作者: bjbc2007    時間: 2013-5-15 22:50
可否考慮使用尼龍?zhí)祝?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: crab22    時間: 2013-5-16 06:31
老徐 發(fā)表于 2013-5-15 15:32 % v# n+ X; B2 V7 T; ^
石墨鑲嵌軸承的主要工作應用是重載低速，石墨起潤滑作用，加油的情況下滑動摩擦系數更低，機械性能主要靠基 ...

) V, a1 V1 \# X      謝謝大俠指點。這是參考國外設計，以前用45調質后鍍鉻處理，磨損較快，后來外國老板要求改成硬料，效果好些，磨損沒有那么快。至于其它考慮則是沒有的。' G* D* b& h3 D: \. f
    商家說是高力黃銅，這次報價僅為鋼套的1/4，石墨軸承主要產在嘉善一帶，長久以來對浙江五金有種不好的印象，因此到現在難以決定是否用石墨軸承代替
作者: 老徐    時間: 2013-5-16 14:51
crab22 發(fā)表于 2013-5-16 06:31 9 v( G) r& o/ ~- g# i* M
謝謝大俠指點。這是參考國外設計，以前用45調質后鍍鉻處理，磨損較快，后來外國老板要求改成硬料， ...
4 e: Y6 `4 O9 Z2 n/ P
高麗黃銅，CuZn25Al6Fe3Mn3,同一個牌號也有3種不同類型，主要是硬度不同，你可以讓他們提供HB≥260的，耐磨性最好的，嘉善做這個的很多，按行規(guī)是要求尺寸全檢，出材料報告的，如果你的量還可以，一般都還比較認真的，當然遇上極品另算。
, R) O# G. c# d3 W; Z8 @5 H# ]) ~! x$ ?價格和質量一直是相互聯系的，你這個使用要求其實不高，如果實在不放心，開發(fā)找我，拼價格找別家吧
作者: 管理團隊    時間: 2025-1-17 13:52
公眾號留言選取
, n, \6 ~$ R: l1 |. T, i[attach]571242[/attach]
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作者: 安An2024    時間: 2025-7-2 08:20
主要因素是精度要求。若可以放寬，一般的自潤滑軸承都可以用，無需加油。



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