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標題: 再談為何我們生產的設備質量如此之差？ [打印本頁]

作者: leiyu100 時間: 2013-4-28 12:06
標題: 再談為何我們生產的設備質量如此之差？

原帖；http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=179336&extra=page%3D1&page=1

2266998大俠做了很精辟的回復，個人也把所感寫出來，與打家分享一下。

是啊，這兒差一點，那兒差一點，整個機器的差距就大了。一臺機器除了很多硬件因素外，設計、組裝、調試、到使用，保養。有那么多人經手，很多軟的因素我認為更重要。如果參與的人都湊合，出來后的產品自然不湊合。設計者，應該可以吧，差不多；組裝者，先裝上再說；調試者，唉，能動就行，管它以后呢；使用者，生產更重要，能動就不讓機器停，管它那響，那有異常；保養者，不看圖，不捉摸，拆這里看看有沒有問題，把那里卸下來瞧瞧看。

總之問題不是出在一處，歸根結底還是在人。人出問題，不是人本身出了問題，是環境的問題，制度的問題。日本的技術者＝「職人」特別講究一個「ことわり」，直譯是 [理]，其實就是我們說的執著心，職業修養和職業道德。干什么就把什么做到極致，這點正是現在的中國技術者還缺少的。不是我們沒有這個特質，而是我們的環境和制度造成我們很難做到。

比如機械行業，軸承你做好了行不，氣缸你坐好了行不，直線導軌你坐好了行不，凸輪從動輪，傳感器，控制閥門，馬達等等那一樣做好了不可以。問題是做好的環境我們不具備，所以做不好。
怨天尤人沒有什么意義，大家也都會。

作為一個技術人員，從我做起，一點一點改變這個環境，這是我們自己能做的，也是我們的責任之所在。設計者把設計做好，組裝者把組裝做好，調試者把調試做好，使用者正確地使用，保養者按規定保養，如果這些都做到了，整機自然就會保持一個好狀態。日本的技術人員，不是那個人很牛逼，關鍵是人家整體牛逼。比如設計非標，軸承,直線導軌人家有IKO，THK;氣缸人家有Smc，TKD；電缸人家有IAI;馬達人家有東方，安川，三菱，松下；傳感器人家有基恩士，歐姆龍；還有數萬中小企業，人家都有自己的看家本領，哪怕是個做刷子的，也把刷子做到極致，要什么樣的都有，定做也可以，要一個也給你干，一點不浮躁。人家不整天絞盡腦汁想著去模仿別人，山寨別人的東西，人家以這為恥，整個國家都以此為恥。
中國的技術人員都很聰明，我們要崛起，不要被這個壞的趨勢所左右。執著于我們想做的，做好，做極致，我們才有未來，才有地位，才有周圍尊敬的目光和贊嘆的聲音。一起加油吧！

作者: hc2003 時間: 2013-4-28 12:57
東差點,西差點! 每個環節都差點,在貪污腐敗點;能做出現在這水平的設備都是不容易的

作者: zxmbccb 時間: 2013-4-28 13:09
吶喊

作者: ljt533 時間: 2013-4-28 13:17
正如大俠所說的:環境和制度不允許

作者: 長江漂流 時間: 2013-4-28 13:44
心態決定一切，一個產品需要整體參與的人有好的理念，好的執行力，才能做好產品。現在外部環境處于改革的不確定狀態中，人心浮躁又如何讓人有好心態呢？如此種種不一例舉，只能做好自己的分內工作吧。

作者: xlf63 時間: 2013-4-28 13:47
每個多差一點，如果每個零件是0.999，百個零件則成0.90羅.....如果更多呢？。。。呵呵

作者: 金屬加工 時間: 2013-4-28 14:02
轉發一篇關于質量，關于戴明的文章，其中有這樣一段話：

戴明有一個一直堅持的原則，他只愿意和最高管理層有決心改善質量的公司攜手，戴明對公司首席執行官和總裁們有這樣一段話：“你不知道質量是由公司最高決策圈決定的嗎？就質量而言，你比任何人都有更重要的責任。如果你不來，一個人都別來。”因為戴明深知只有這樣，他的管理方法才會有效。1981年，福特汽車邀請戴明時也不例外，戴明表示：“除非福特汽車總裁親自邀請，否則他不會前往福特汽車。”
“質量是由最高管理層決定的，是每個人的工作”

作者：
龍東飛（Mike Long）
美國Tec-Ease Inc.公司咨詢師，亞洲區代表
(, 下載次數: 16)

作者: wolf-huang 時間: 2013-4-28 14:07
若主要零部件都差一點，那裝出來的就是垃圾，而不是設備！
搞過非標并參與過組裝調試的，都應該有深刻印象吧!

作者: icegoods 時間: 2013-4-28 14:27
“比如機械行業，軸承你做好了行不，氣缸你坐好了行不，直線導軌你坐好了行不，凸輪從動輪，傳感器，控制閥門，馬達等等那一樣做好了不可以。問題是做好的環境我們不具備，所以做不好。”
樓主說的這個現象能理解，大家普遍都能接受的事實，說的是外因，慢慢的形成了國內設計者做不好的推卸責任的理由，貌似形成了不可推翻的理由。逆向思維一下，是否存在這樣的的高人能化腐朽為神奇，了解各個環節的優勢劣勢的國內資源，揚長避短在設計上整合這不好那不好的資源做出超水平的設備？別用山寨的思維模式去做，大到設備整體基本的原理分析及計算到位沒有，小到一顆小小的螺釘為什么選這個型號分析沒有，千萬別說是經驗數據和手冊數據，既然國內這不好那不好，手冊的數據估計是不符合國內原材料的數據了。找外因的同時，是否該掂量想想自己的修行是否爐火純青，到達超凡入圣的地步？你到這個境界沒有？反正我是沒有。

作者: leiyu100 時間: 2013-4-28 14:40

icegoods 發表于 2013-4-28 14:27
“比如機械行業，軸承你做好了行不，氣缸你坐好了行不，直線導軌你坐好了行不，凸輪從動輪，傳感器，控制閥 ...

你誤解我的意思了，表面看外因。外因其實是你我每個人等內因的必然結果。
我自己就是設計人員，可能我從事的行業國內還沒有我可以山寨的東西，即使哪里有我也沒有興趣去山寨。

作者: 安元機電設備 時間: 2013-4-30 22:04
同感，本質是人對事業的認識深度差距

作者: 83tb 時間: 2013-5-1 06:49
內容日本的機械從業者普遍崇尚這樣一個道理 :以汽車軟胎上的汽|門芯為例，如果其中—個10元的零部你出了問題，即使是超過100萬元的高級車也是跑不起來的。不過這個細節決定成敗的道理在當今浮躁的中國似乎被淡化了，人們想的是怎么搞錢，怎么用最短的時間掙最多白錢！

作者: yjpm1989 時間: 2016-8-3 21:00
學習了

作者: 成歌2047 時間: 2016-8-4 15:27
假的東西太多，不合格的東西太多，總之假冒偽劣商品多，沒有辦法。我記得我在某企業工作時，企業要通過那個什么ISO認證，居然零件最后是80%是不合格的要申請回用，才上裝配線，竟然裝配出百分之九十多合格率的產品，厲害！

作者: 老腰 時間: 2016-8-5 01:08
與其恨其不爭，怨天尤人，不如從我做起。

作者: 學習中jiayou 時間: 2016-9-14 11:25
現在國內的機械小企業的加工都是差不多就好了，要求不夠嚴格

作者: 程總工程師 時間: 2016-9-14 11:30
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作者: yh131421tl 時間: 2016-9-16 16:27
那就是我們太急功近利了

作者: 17567410 時間: 2016-9-16 18:16
本帖最后由 17567410 于 2016-9-16 18:29 編輯

昨天在路邊看到的移動通信的設備的安裝隨手拍下

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不知道是啥個標準！中間那截管子還是那種硬塑的一碰就碎的那種。

作者: 挫挫 時間: 2016-9-17 09:50
形而上學。。。

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