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標題: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教] [打印本頁]
作者: lzy19 時間: 2006-5-13 12:24
標題: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
這是一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用,起到緩沖.
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1.活塞 2.有油的液壓缸 3.小孔 4.止回閥 虛線為油流動路線.還有我自己畫入的彈簧.
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這不知道算不算液壓系統,當1 受到壓力時,活塞向右移動 ,將2內的油向外壓出,由于油的黏度的提高,流速會減小,進而阻尼越來越大,速度也會減小.
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當1上的力撤銷時,活塞會自動向左移動復位.
, Z& ?, A& I7 r9 u0 z; \本人學習液壓只是書本上的,對具體的實際設計工作還是不清楚,還請高手指點迷津啊.
8 S2 f! ^3 |1 b8 ^1 `我不知道該如何計算這里的數據.這是國外的一個設計示意圖.
7 o) D9 r, [" c' f7 A! W& [' z9 b% i) ?
如果我現在知道加載力,500N,該如何計算孔的大小以及速度啊.
作者: made-in-china 時間: 2006-5-13 16:32
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
"黏度的提高,流速會減小"的效果不是很明顯,還是你的節流孔對流速的影響比較大....
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設計上可以參考液壓減振器...
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還有就是計算參數不夠...
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1.要你的行程和速度的曲線,油液的性能參數,才能確認節流孔的位置和大小...
" h/ {+ B3 V6 T& G2 n) [9 } b( J+ K2.此外,你加個彈簧,要考慮彈簧的凈高,彈簧的穩定結構等問題..
, M5 d5 K$ R8 K2 b0 r+ {% k3.再有總行程對選彈簧是個很重要參數,復位時的載荷對彈簧的剛度選擇有影響..
- C& F% k4 L8 ~2 @, X5 R) i! I4.彈簧的剛度選擇又影響1.的節流孔大小,因為彈簧也是阻尼的一部分.....
, c3 X i' o* s0 P3 B"如果我現在知道加載力,500N,該如何計算孔的大小以及速度啊."孔的速度估計沒人會算...不過這是個二元一次方程問題..相當于"X+Y=定值"的問題....要么給定節流孔的尺寸和位置,根據給定載荷,結合油液性能參數算活塞的速度(應該近似個函數或近似階梯值)..要么給定速度要求,根據給定載荷,結合油液性能參數算孔的大小和位置.... 總之,感覺樓住問了個"不定問題"..呵呵..... 個人拙見,歡迎高手指教......
作者: mhzyd 時間: 2006-5-15 21:47
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
根據樓主描述，參考圖示，我考慮這是否是一個氣液彈簧？
作者: fcs113 時間: 2006-5-15 21:51
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
這樣小的力，買個汽車減振器就行。阻尼大小可以調整內部的閥片間隙獲得。就向樓上說的那樣。
作者: mhzyd 時間: 2006-5-15 23:43
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
支持！
作者: yiqun 時間: 2006-5-16 08:38
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
計算流速時，我是將壓力當作流體勢能，勢能完全轉化為動能來計算的。我現在沒搞液壓設計，所以沒有去證明我的方法是否正確，有興趣的人可以研究一下。
作者: lzy19 時間: 2006-5-16 15:41
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
謝謝各位朋友！
) T4 S- m( m! t3 M) u這個液壓缸的直徑大概有1cm左右，很小的，
+ m4 C' ^+ A) G( k8 b7 i正如樓上朋友們說說的，我描述的液壓缸的功能和汽車減震器的功能差不多嗎？; D# H: X) ^0 S l4 g
我回頭查一查減震器是如何設計的，這個設計應該不難吧，涉及的理論應該不會很深吧。& B' z p* d! x7 i( j- Z0 u% ~: }
我現在是剛剛開始設計產品，不知道從哪兒開始入手。9 f2 _' o2 }1 O0 P+ L+ f
作者: zyagc 時間: 2006-5-17 16:49
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
你這個設計首先要明白活塞行程和力的關系，然后取定作用時間，求出流過阻尼的流量，再考慮復位時間以此決定彈簧的設計，下一步就可以計算阻尼空的尺寸，有機會多在論壇上聊聊，大家都開開眼界。我過去曾經分析過鐵路上的減速頂，那個沒有彈簧，是靠高壓空氣復位
作者: mhzyd 時間: 2006-5-18 00:15
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
這個東東用在什么地方？
作者: lzy19 時間: 2006-5-24 19:49
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
用在假腿上,所以力量不是很大了。
9 c* B8 q' e& D7 G其實也算是很簡單了，只是我沒有設計過東西,自己很是迷茫.
作者: 羚羊 時間: 2006-7-1 17:00
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
這應是一個緩沖器。我沒有設計過，氣動樣本有類似結構。后面三孔在緩沖類型上叫笛型緩沖。
作者: lzy19 時間: 2006-7-24 13:03
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
原帖由 羚羊 發表
) Z0 ?, L' E Q) E 這應是一個緩沖器。我沒有設計過，氣動樣本有類似結構。后面三孔在緩沖類型上叫笛型緩沖。
' \/ i w3 u E$ Z5 W) u( L% v* c; Q' I什么樣兒的氣動樣本啊，給推薦一本書也可以啊。我一直在從液壓系統這方面入手分析，設計的。
作者: 金楓液壓 時間: 2006-7-24 16:52
標題: Re: 一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請教]
就是一個緩沖器，而不能稱作缸。中國制造大俠給出的說明很詳細了，應該是高手，不多說了，這種負載氣緩沖也可以實現的，價格要比液壓的便宜許多。請樓主自己定奪了。
作者: 撼神 時間: 2008-6-3 21:21
標題: 就是液壓緩沖器
是液壓緩沖器
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