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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 國(guó)內(nèi)大量采用機(jī)器人，未來(lái)制造業(yè)新模式 [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2013-4-8 21:37
標(biāo)題: 國(guó)內(nèi)大量采用機(jī)器人，未來(lái)制造業(yè)新模式
央視財(cái)經(jīng)正在播出機(jī)器人專題，據(jù)報(bào)道國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)正在大量采購(gòu)機(jī)器人，主要是人工成本上升導(dǎo)致的。采用機(jī)器人的企業(yè)節(jié)約了大量成本。國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了多個(gè)機(jī)器人工業(yè)園，三一重工也擠進(jìn)了機(jī)器人行業(yè)。

機(jī)器人幾萬(wàn)元一個(gè)，很多企業(yè)還不認(rèn)識(shí)機(jī)器人，并非買不起。市場(chǎng)潛力大得很，井噴市場(chǎng)啊。

沈陽(yáng)新松是國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)老大，每年效益增速40%。哪位社友了解國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)，來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的見(jiàn)解。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2013-4-8 21:49
機(jī)器人+信息系統(tǒng)+智能設(shè)備=制造業(yè)新模式

歐洲提出新工業(yè)革命。

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-4-8 21:56
某大型國(guó)企
年銷售額幾百Y
機(jī)器人一個(gè)巴掌數(shù)的清
全部用在涂漆
其他沒(méi)得

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-4-8 21:59
鄙人又會(huì)機(jī)械設(shè)計(jì)，又會(huì)c語(yǔ)言編程，軟硬兼修，正是設(shè)計(jì)機(jī)器人的復(fù)合型人才，可惜藏在深閨無(wú)人識(shí)，夜夜龍泉壁上鳴。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-4-9 10:05):
確實(shí)有幾個(gè)重大缺失，缺失人情世故，缺失阿諛?lè)畛校笔дf(shuō)違心話的勇氣，缺失算計(jì)人的心計(jì)。

作者: 小楊XG 時(shí)間: 2013-4-8 22:07
自動(dòng)化的機(jī)遇啊

作者: jixiegaga 時(shí)間: 2013-4-8 22:19
前段時(shí)間看到老師在搞自動(dòng)澆鑄機(jī)械，感覺(jué)機(jī)器人的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣的。

作者: xiaoyetongxu 時(shí)間: 2013-4-8 22:50
俺感到一絲絲血雨透過(guò)牙齒

作者: crazypeanut 時(shí)間: 2013-4-8 22:53
設(shè)想很好，但是，國(guó)內(nèi)是競(jìng)底模式，優(yōu)先想到的是壓低人工成本，而不會(huì)想到引進(jìn)自動(dòng)化提高效率

作者: ahway 時(shí)間: 2013-4-8 23:04
前幾天參加深圳的展會(huì)，一家本地公司展示的蜘蛛機(jī)器人，標(biāo)價(jià)4萬(wàn)。
難道，也要硬生生的把這個(gè)行業(yè)做死？

作者: 憂郁包子 時(shí)間: 2013-4-8 23:19
機(jī)械+計(jì)算機(jī)，為未來(lái)的機(jī)器人做準(zhǔn)備，畢業(yè)設(shè)計(jì)，氣壓式機(jī)械手，呵呵

作者: ttlegyq 時(shí)間: 2013-4-9 07:48
低端機(jī)械臂，中端機(jī)械手，高端機(jī)器人。
我們國(guó)家這么多人這么多山寨，這么聰明，未來(lái)自動(dòng)化將大行其道，價(jià)格也會(huì)降低。
但有個(gè)問(wèn)題要解決，就是自動(dòng)化的發(fā)展需要人才梯度培養(yǎng)，造成的崗位流失亟待政府出政策。
自動(dòng)化未來(lái)還要標(biāo)準(zhǔn)化，看看哪位可以做龍頭老大。
這點(diǎn)上我建議社區(qū)可以組建機(jī)械手標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)部，統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作并實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械手，然后將系統(tǒng)和圖紙較低價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，為小企業(yè)提供技術(shù)儲(chǔ)備，并迅速擴(kuò)展市場(chǎng)，讓未來(lái)的中端市場(chǎng)以社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)為主。

作者: liuyong453 時(shí)間: 2013-4-9 08:20
如果在中國(guó)能夠開(kāi)發(fā)并有質(zhì)量可靠的RVHD諧波減速機(jī)，這個(gè)行業(yè)將真的會(huì)讓制造業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化

作者: g2096 時(shí)間: 2013-4-9 08:32
我去年好像說(shuō)過(guò)檢測(cè)設(shè)備，比如化驗(yàn)機(jī)器人將大幅增長(zhǎng)。可惜找不到合適的伙伴。

作者: luxiang821 時(shí)間: 2013-4-9 08:44
樓上說(shuō)的對(duì)，好多關(guān)鍵部件自己都解決不了依賴進(jìn)口，比如：諧波減速機(jī)里面的柔輪；
最終難免和汽車行業(yè)一樣。現(xiàn)在是有不少企業(yè)都在上，我們廠去年就再提上一條機(jī)器人生產(chǎn)線，還派人去小巨人考察。
而且有政府資金支持，現(xiàn)在才知道預(yù)算一臺(tái)立車都買不了，就打算弄一臺(tái)放那當(dāng)擺設(shè)，應(yīng)付檢查。在現(xiàn)在市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，老板也沒(méi)那么多閑錢，雖然目前勞動(dòng)力短缺挺嚴(yán)重（從集團(tuán)其他單位調(diào)人支援，行政部門去車間干雜活幫忙）。

作者: zhi05 時(shí)間: 2013-4-9 08:48
{:soso_e104:}新的一次生產(chǎn)技術(shù)革命

作者: 阿狂 時(shí)間: 2013-4-9 09:02
   新松的機(jī)器人用的是松下的機(jī)械本體，主要還是代理進(jìn)口的機(jī)器人。主要還是進(jìn)口的天下，瑞士的ABB和史陶比爾、日本的FANUC(發(fā)那科)、YASKAWA(安川電機(jī)）、松下、神鋼、OTC。德國(guó)的克魯斯（CLOOS)、KUKA(庫(kù)卡)。目前機(jī)械本體的專用減速機(jī)主要是進(jìn)口的，日本的Hamornic及帝人RV減速機(jī)，斯洛伐克的TwinSpin，或者韓國(guó)的SEJIN。只有非在線工作的機(jī)器人才偶爾使用國(guó)產(chǎn)的減速機(jī)。至于伺服電機(jī)，全部都是進(jìn)口的。

   國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)械本體是沒(méi)有任何成本優(yōu)勢(shì)的，所以新松根本不做機(jī)械本體，直接用松下的本體貼上自己的標(biāo)牌。至于控制系統(tǒng)，差距更大。國(guó)產(chǎn)的控制系統(tǒng)基本全部都是采用速度位置控制，而國(guó)外的機(jī)器人控制系統(tǒng)早就采用速度位置加扭矩的模式，如貝加萊機(jī)器人控制中的慣量前饋控制技術(shù)，它能解決機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中抖動(dòng)的問(wèn)題，提升機(jī)器人系統(tǒng)的精度和效率。至于機(jī)器人應(yīng)用功能模塊軟件，差距就更大。

   機(jī)器人應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，目前一大批央企跟風(fēng)上機(jī)器人項(xiàng)目、RV減速機(jī)、伺服電機(jī)等項(xiàng)目，但是你一看他們的研發(fā)計(jì)劃，半年搞幾個(gè)機(jī)型、三年就要達(dá)到或超過(guò)國(guó)際水平，實(shí)在太不現(xiàn)實(shí)，目的性太強(qiáng)，就是騙取國(guó)家的撥款。按這種發(fā)展模式，再過(guò)十年，機(jī)器人依然還是進(jìn)口品牌的天下，國(guó)產(chǎn)的機(jī)器人的關(guān)鍵件依然進(jìn)口，成本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量、性能又有差距，始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，惡性循環(huán)。

作者: 781995655 時(shí)間: 2013-4-9 09:15

g2096 發(fā)表于 2013-4-9 08:32
我去年好像說(shuō)過(guò)檢測(cè)設(shè)備，比如化驗(yàn)機(jī)器人將大幅增長(zhǎng)。可惜找不到合適的伙伴。

我有個(gè)朋友想做機(jī)械手碼垛的項(xiàng)目，他手頭有一批客戶（50個(gè)以上），如果有興趣，可以聯(lián)系哈他。前陣子給他做過(guò)傳統(tǒng)的碼垛機(jī)。體積、速度和成本不太理想。所以現(xiàn)在我也在收集碼垛機(jī)械手的資料。

作者: 普拉塞2012 時(shí)間: 2013-4-9 09:16
   我來(lái)借這個(gè)帖子簡(jiǎn)單談?wù)劰I(yè)機(jī)器人吧！
      工業(yè)機(jī)器人（和普通機(jī)械手、機(jī)器手區(qū)別）目前在汽車行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛了，只不過(guò)可能不是汽車行業(yè)的朋友不太清楚吧，由于目前汽車廠（業(yè)內(nèi)一般稱為：主機(jī)廠）產(chǎn)能、產(chǎn)量都非常高，所以不用機(jī)器人已經(jīng)跟不上市場(chǎng)需求了，當(dāng)然這里的工業(yè)機(jī)器人指的是“六軸機(jī)器人”亦稱為“六自由度機(jī)器人”；再加上可以把機(jī)器人安裝在一個(gè)滑臺(tái)上，一般來(lái)說(shuō)可以達(dá)到7個(gè)自由度（一般已經(jīng)夠用了）。主機(jī)廠主要在全自動(dòng)化的車身焊裝線應(yīng)用作為廣泛，即：車身薄板件點(diǎn)焊或者激光焊接（后者主要是德系車運(yùn)用廣泛）。目前國(guó)際上六軸工業(yè)機(jī)器人及其成套設(shè)備、解決方案比較成熟的有：德國(guó)KUKA（亦稱“庫(kù)卡”，這個(gè)在業(yè)界說(shuō)是老大倒也不夸張，德國(guó)廠子、中德合資廠子基本上是這個(gè)品牌）；還有就是大家熟悉的ABB了。日系的主要由川崎、發(fā)那科（后者被通用收購(gòu)，所以現(xiàn)在也有認(rèn)為是通用發(fā)那科）。另外韓國(guó)現(xiàn)代重工也有涉足，主要用于韓國(guó)車廠。
   一般來(lái)說(shuō)，工業(yè)機(jī)器人本身是產(chǎn)品化的東西（國(guó)外可以做成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化），主要通過(guò)最末端法蘭盤同作業(yè)器具（也有稱為：末端執(zhí)行器）相連接、相應(yīng)接通電、氣、液等，所以催生了所謂“ATC”就是一種自動(dòng)結(jié)合裝置，可以根據(jù)需要隨時(shí)接通、隨時(shí)斷開(kāi)。此外，末端執(zhí)行器也是個(gè)非常關(guān)鍵、并且是非標(biāo)準(zhǔn)化的東西，常見(jiàn)的有焊槍（分為C型和X型兩大類，還有非標(biāo)準(zhǔn)化焊槍）、抓取裝置、定位式抓取裝置（GEO抓具，相當(dāng)于一個(gè)小夾具工裝了）。
   工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，牽涉到工藝布局、工位方案、機(jī)器人控制、非標(biāo)設(shè)計(jì)等。現(xiàn)在主要高端的是在做整個(gè)生產(chǎn)線方案，然后才是做非標(biāo)設(shè)計(jì)，與其配合的還有：輸送設(shè)備（知名的比如德國(guó)的AFT等）、焊槍（比如德國(guó)BOSCH等）。
   工業(yè)機(jī)器人及其生產(chǎn)線系統(tǒng)解決方案主要有德國(guó)庫(kù)卡、ABB、德國(guó)ETAG等公司，運(yùn)用軟件主要有DELMIA、ROBCAD等仿真軟件等。
   目前國(guó)產(chǎn)品牌，如奇瑞、江淮等，車身焊裝線基本上都是機(jī)器人了，只不過(guò)可能大多數(shù)是外國(guó)人做的方案，一條焊裝線基本上是四五十臺(tái)、五六十臺(tái)機(jī)器人也很常見(jiàn)了。但是機(jī)器人生產(chǎn)線系統(tǒng)本身可能比汽車技術(shù)還要復(fù)雜一些的。

作者: jesuisdj 時(shí)間: 2013-4-9 10:21
隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，機(jī)器人的要求會(huì)越來(lái)越大。

作者: 非標(biāo)機(jī)MISS黃 時(shí)間: 2013-4-9 10:44
呵呵，機(jī)器人的時(shí)代來(lái)了，感覺(jué)做機(jī)構(gòu)畫圖人越來(lái)越多，越來(lái)越容易學(xué)習(xí)，會(huì)越來(lái)越貶值。開(kāi)始向編程學(xué)習(xí)，售后駐廠調(diào)試會(huì)是一個(gè)更有價(jià)值的職位。

真正的機(jī)電一體化的人還真的少哦。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2013-4-9 11:38

liuyong453 發(fā)表于 2013-4-9 08:20
如果在中國(guó)能夠開(kāi)發(fā)并有質(zhì)量可靠的RVHD諧波減速機(jī)，這個(gè)行業(yè)將真的會(huì)讓制造業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化

的RVHD諧波減速機(jī)

的RVHD諧波減速機(jī)

高手們介紹一下，這個(gè)對(duì)機(jī)器人有何重要性。

作者: 11483882 時(shí)間: 2013-4-9 11:52
只要解決人的問(wèn)題，機(jī)器人肯定會(huì)大發(fā)展，中國(guó)就是人多

作者: solo0352 時(shí)間: 2013-4-9 11:58

老鷹發(fā)表于 2013-4-9 11:38
的RVHD諧波減速機(jī)高手們介紹一下，這個(gè)對(duì)機(jī)器人有何重要性。

六軸機(jī)器人控制一般是半閉環(huán)系統(tǒng)甚至是開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，減速機(jī)的精度決定整個(gè)系統(tǒng)的定位精度
減速機(jī)的強(qiáng)度決定負(fù)載能力，減速機(jī)的運(yùn)行噪音決定系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
減速機(jī)是機(jī)器人硬件的重中之中，實(shí)現(xiàn)硬件功能的決定性因素。
比機(jī)器人硬件比的就是減速機(jī)，控制更是實(shí)力的體現(xiàn)，幾乎無(wú)法山寨。

作者: hurong_88 時(shí)間: 2013-4-9 13:20
國(guó)內(nèi)做機(jī)器人機(jī)械瓶頸在于配件，控制系統(tǒng)和軟件也跟不上，還有待進(jìn)步！

作者: 江邊鳥(niǎo) 時(shí)間: 2013-4-9 14:25
機(jī)器人應(yīng)用未來(lái)的方向，人老了有個(gè)機(jī)器人為自己照顧日常起居、做事。

作者: kingtigerfxp 時(shí)間: 2013-4-9 16:04
本帖最后由 kingtigerfxp 于 2013-4-9 17:35 編輯

這讓我想起初中那會(huì)兒的一件事兒，我在一所鐵路子弟中學(xué)讀書，我不是鐵路職工子女，上學(xué)要交錢的。
那時(shí)正趕上修筑蘭新復(fù)線，當(dāng)?shù)罔F路分局從德國(guó)買了一組筑路修路機(jī)器，那家伙很厲害，一天能修至少二十公里，幾個(gè)人就夠了。很巧那時(shí)也是朱總理開(kāi)始搞企業(yè)改制的時(shí)候，一天同學(xué)告訴我他爸爸和其他工友準(zhǔn)備去分局門口罷工，一旦真的下崗就天天坐到分局大廳的地板上。后來(lái)他爸和其他人都沒(méi)下崗，只是聽(tīng)說(shuō)那臺(tái)很牛的機(jī)器以后大部分時(shí)間就停在機(jī)務(wù)段的車庫(kù)里。
現(xiàn)在和那時(shí)很不一樣了，但是高科技的本質(zhì)就是解放人力，那時(shí)的人要吃飯現(xiàn)在的人不可能吃能量塊，用了機(jī)器人企業(yè)成本下降了但打工的人去哪里謀生，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題他們本來(lái)就缺勞力，對(duì)我們可就不一樣了。

作者: du_best 時(shí)間: 2013-4-9 16:38
全上機(jī)器人前途光明啊
讓那幫好吃懶做的小屌絲們都去服務(wù)業(yè)吧

作者: biggunner 時(shí)間: 2013-4-9 16:54
確實(shí)不是很了解，總覺(jué)得機(jī)器人很貴的
心理上還在幾十萬(wàn)的數(shù)量級(jí)

作者: biggunner 時(shí)間: 2013-4-9 16:57
前兩天路過(guò)北苑看到星河機(jī)器人技術(shù)開(kāi)發(fā)公司
不知道怎么樣

作者: 寂寞的影 時(shí)間: 2013-4-9 17:11
以后女朋友都用充氣娃娃機(jī)器人

作者: liuyong453 時(shí)間: 2013-4-9 17:30

老鷹發(fā)表于 2013-4-9 11:38
的RVHD諧波減速機(jī)高手們介紹一下，這個(gè)對(duì)機(jī)器人有何重要性。

這個(gè)是本體部分最核心的部件。機(jī)器人結(jié)構(gòu)HD 諧波減速器、交叉滾子軸承通過(guò)其實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。同時(shí)保證剛度。最主要是其結(jié)構(gòu)小，能實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比，如一般有1.7寸2.5寸3.2寸。可以達(dá)到100的傳動(dòng)比。剛輪和柔輪通過(guò)差齒實(shí)現(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。我這里有資料。如需要明天傳上來(lái)。

作者: 3alibaba3 時(shí)間: 2013-4-9 17:48
那個(gè)機(jī)械蜻蜓才牛，德國(guó)造，完全按蜻蜓的運(yùn)動(dòng)模式飛行。

作者: qiuhongj 時(shí)間: 2013-4-9 18:08
標(biāo)題: 我分解過(guò)它
本帖最后由 qiuhongj 于 2013-4-9 18:12 編輯

[img=100,100]file:///d:/我的文檔/圖片收藏/QQ圖片20130319&#1216

1507[/img]肯定有知道的。

作者: 以花之名 時(shí)間: 2013-4-9 18:52

老鷹發(fā)表于 2013-4-9 11:38
的RVHD諧波減速機(jī)高手們介紹一下，這個(gè)對(duì)機(jī)器人有何重要性。

RV減速機(jī)，精度高，壽命長(zhǎng)，承載性好，還有逍遙前輩說(shuō)的減速比高，最多能達(dá)到250左右減速比，最近在設(shè)計(jì)機(jī)子上有個(gè)一個(gè)旋轉(zhuǎn)臂，咨詢過(guò)RV的不過(guò)價(jià)格真高

作者: xy210032 時(shí)間: 2013-4-9 20:20
我們廠機(jī)器人都是進(jìn)口德國(guó)的。。可惜精度太差了。。

作者: 黃海是我 時(shí)間: 2013-4-9 20:26
早著呢，暫時(shí)只是超級(jí)緩慢推進(jìn)，中國(guó)龐大的人口，老板會(huì)優(yōu)先選擇壓低人工成本，，況且連我這人口最稠密的江蘇省都開(kāi)放二胎了，其實(shí)早沒(méi)人管了，，會(huì)迎來(lái)又一次的人口暴增，，，機(jī)器大規(guī)模時(shí)代，暫時(shí)還不明朗！

作者: 燕客 時(shí)間: 2013-4-10 02:06
我們今年深圳展會(huì), 都弄了一臺(tái)玩玩http://v.youku.com/v_show/id_XNTQwNTQxOTU2.html

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-4-10 07:39):
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQwNTQxOTU2.html

作者: ChenSmile999 時(shí)間: 2013-4-10 06:58
本帖最后由 ChenSmile999 于 2013-4-10 07:37 編輯

我們公司有個(gè)自動(dòng)化需求，不知哪位高手愿意挑戰(zhàn)？可以聯(lián)系我QQ:52547189 注明：自動(dòng)化

作者: qwchenhao 時(shí)間: 2013-4-10 12:30
其實(shí)機(jī)器人本身就是個(gè)工具，只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，他和我們用到的氣缸，機(jī)械手沒(méi)什么兩樣，只是他的運(yùn)動(dòng)范圍廣，精度高，全方位無(wú)死角，但最重要的其實(shí)是它后面的系統(tǒng)集成，只有和系統(tǒng)集成了才能真正的完成一項(xiàng)事情。否則就是一個(gè)死的機(jī)器。可惜我國(guó)的機(jī)器人發(fā)展還停留在這個(gè)工具上，即使這個(gè)工具到現(xiàn)在還未有真正的產(chǎn)品，更別談應(yīng)用了。前面已經(jīng)有朋友說(shuō)過(guò)中國(guó)最好的新松也就是拿拿國(guó)家的研究金，其他的企業(yè)可想而知了。機(jī)器人真正強(qiáng)大的是他的應(yīng)用系統(tǒng)。比如焊接，焊縫跟蹤，自動(dòng)尋位，比如視覺(jué)軟件，比如力控軟件，這些才是靈魂。只可惜能夠完全做好的，世界上都沒(méi)幾家。所以這行還有很遠(yuǎn)的路要走。

作者: zgsdjinan 時(shí)間: 2013-4-10 13:16
中國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)

作者: 不是差一點(diǎn) 時(shí)間: 2013-4-10 18:45
說(shuō)的非常對(duì)。現(xiàn)在的勞動(dòng)力成本是太高了，自動(dòng)化是個(gè)趨向，機(jī)器人肯定會(huì)越來(lái)越多的。

作者: zhanghua0520 時(shí)間: 2013-4-10 18:53
機(jī)械將來(lái)走液壓結(jié)合道路

作者: pfizer2001 時(shí)間: 2013-4-10 19:29
這個(gè)是未來(lái)的必然趨勢(shì) 我不知道機(jī)器人之后對(duì)于我們來(lái)說(shuō) 需要面臨大規(guī)模的失業(yè) 怎么面對(duì)呢？

作者: 長(zhǎng)江漂流 時(shí)間: 2013-4-10 20:47
對(duì)RV減速機(jī)的作用機(jī)理不太了解，希望能有大俠完整地解剖分析一下，RV減速機(jī)制造有難度成本高，如果有可能可以分類攻關(guān)，各個(gè)擊破，花點(diǎn)時(shí)間也許會(huì)有些進(jìn)展呢，估計(jì)是材料的因素影響產(chǎn)品的使用壽命，制造精度不是問(wèn)題吧。

作者: jutzg 時(shí)間: 2013-4-10 22:35
控制部分差距太大了，工控方面的人才國(guó)內(nèi)比較緊缺，和發(fā)達(dá)國(guó)家的差距越來(lái)越大；

機(jī)器人這個(gè)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么搞頭，也沒(méi)有什么空間，本身這個(gè)行業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)非常充分，產(chǎn)品的利潤(rùn)率也不高，基本上也是靠走量來(lái)生存的，

6軸伺服+控制系統(tǒng) 終端售價(jià)也就是15W天朝幣起，

作者: 菜鳥(niǎo)hong32696 時(shí)間: 2013-4-11 13:16
確實(shí)是發(fā)展趨勢(shì)啊，值得深思。

作者: kingpin58 時(shí)間: 2013-4-12 09:18

逍遙處士發(fā)表于 2013-4-8 21:59
鄙人又會(huì)機(jī)械設(shè)計(jì)，又會(huì)c語(yǔ)言編程，軟硬兼修，正是設(shè)計(jì)機(jī)器人的復(fù)合型人才，可惜藏在深閨無(wú)人識(shí)，夜夜龍泉壁 ...

呵呵，我跟你一樣，我的c/c++水平比有些計(jì)算機(jī)系出來(lái)的還好

作者: 莫欺少年窮a 時(shí)間: 2013-4-12 12:58
學(xué)習(xí)中

作者: hp5rfpq6 時(shí)間: 2013-4-12 14:37
是的富士康不是引進(jìn)了很多。

作者: sz_lingnan 時(shí)間: 2013-4-12 15:17
推動(dòng)自動(dòng)化的進(jìn)步

作者: getoutofmyhead 時(shí)間: 2013-4-12 20:55

阿狂發(fā)表于 2013-4-9 09:02
新松的機(jī)器人用的是松下的機(jī)械本體，主要還是代理進(jìn)口的機(jī)器人。主要還是進(jìn)口的天下，瑞士的ABB和史 ...

技術(shù)這東西就是一個(gè)積累的過(guò)程，誰(shuí)讓別人干的早，這東西沒(méi)有人會(huì)等誰(shuí)，想追趕談何容易，除非別人把核心技術(shù)賣給你。
前幾天看到個(gè)汽車行業(yè)的調(diào)查報(bào)告，盡管引進(jìn)合資，但自主車并沒(méi)有什么太多作為，合資品牌車依然是主力，銷量也最大，錢也來(lái)的快，這比自主研發(fā)要好太多而且還用擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。高管們也樂(lè)于看到這樣。技術(shù)這東西肯定快不了。

作者: 小飛鷹 時(shí)間: 2013-4-12 22:53
都用機(jī)器人了，我們?nèi)烁墒裁茨兀课拿鬟M(jìn)步了人類卻退化了。

作者: 江蘇阿虎wyh 時(shí)間: 2013-4-13 08:47
現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)，的確像要到工業(yè)革命、工業(yè)飛躍的一個(gè)時(shí)期，好機(jī)遇啊。希望大家都把握好機(jī)遇，做自己夢(mèng)想中的事情。真正實(shí)現(xiàn)全機(jī)械化，為人類的真正解放而努力！

作者: renshenglizhi 時(shí)間: 2013-4-13 10:52
這個(gè)有搞頭啊

作者: 子子61961 時(shí)間: 2013-4-13 11:07
前幾天出差時(shí)，確實(shí)聽(tīng)到一種說(shuō)法，是一些工種的工人越來(lái)越難招了，就是論壇里說(shuō)過(guò)的人口紅利在減少。另外，招到了一些人也因?yàn)楣ぷ骺陀^環(huán)境差而跑路，或者干一段時(shí)間就跳槽，企業(yè)把精力花在了招人培養(yǎng)上，得不償失，所以好多企業(yè)都想搞自動(dòng)化。有人可能會(huì)說(shuō)企業(yè)應(yīng)該改善工作環(huán)境，但是一些普遍存在的工種，工作環(huán)境就那樣，用人手來(lái)操作的話，就是惡劣的環(huán)境。

就是說(shuō)現(xiàn)在問(wèn)題不是說(shuō)，機(jī)器人搶人的飯碗，而是說(shuō)，一些工作逐漸不容易找到足夠的自然人來(lái)做，企業(yè)沒(méi)辦法只能把眼光轉(zhuǎn)向機(jī)器人。用自然人的話，出點(diǎn)事情，小企業(yè)的話就都賠進(jìn)去了，企業(yè)法也越來(lái)越嚴(yán)。而機(jī)器人的話，在這一點(diǎn)上有優(yōu)勢(shì)。

作者: 翱翔天宇 時(shí)間: 2013-4-13 11:30
富士康前幾年就提出用機(jī)器人代替工人做重復(fù)的工作

作者: gubinghua 時(shí)間: 2013-4-13 14:12
這種不是一般般就可以搞出來(lái)的.

作者: 賞花人2012 時(shí)間: 2013-4-13 16:41
解放發(fā)展生產(chǎn)力，大勢(shì)所趨啊

作者: b_jianwen 時(shí)間: 2013-4-13 22:28
這個(gè)還是有難度的，不只是技術(shù)的問(wèn)題，更重要的是管理上的問(wèn)題。
我們公司現(xiàn)在也在大力推廣自動(dòng)化，但是領(lǐng)導(dǎo)不懂得這個(gè)的難度，一味的催進(jìn)度，要結(jié)果，而是去協(xié)調(diào)一些異常。
我覺(jué)得按照目前的形勢(shì)，機(jī)器人項(xiàng)目最終會(huì)和汽車行業(yè)一樣，沒(méi)有自主品牌。

作者: 凡人一枚 時(shí)間: 2013-4-14 12:29
假設(shè)一下，如果工廠的機(jī)器人數(shù)量增多，多數(shù)員工都被裁了，然后，工業(yè)品消費(fèi)量減少，然后。。。。。。。。。

作者: 袞雪76 時(shí)間: 2013-4-14 21:12
機(jī)器人技術(shù)是軟件技術(shù)占更重要地位的，所以.......

作者: 修機(jī)器的兔子 時(shí)間: 2013-4-15 23:02

g2096 發(fā)表于 2013-4-9 08:32
我去年好像說(shuō)過(guò)檢測(cè)設(shè)備，比如化驗(yàn)機(jī)器人將大幅增長(zhǎng)。可惜找不到合適的伙伴。

我正在往這方面發(fā)展。去年做了個(gè)某型儀表的自動(dòng)校驗(yàn)機(jī)器人項(xiàng)目。

作者: yenguang 時(shí)間: 2013-4-16 11:56
走進(jìn)新的機(jī)器時(shí)代！！

作者: 暢游 時(shí)間: 2013-4-16 15:17
好像看到了未來(lái)機(jī)器人的盛況。。。

作者: 譚煜媚 時(shí)間: 2013-6-9 14:24
公司國(guó)外的供應(yīng)商休暑假一個(gè)月。期待機(jī)器人能幫我們提升生活品質(zhì)。什么時(shí)候中國(guó)勞動(dòng)人民可以休寒暑假？可是，中國(guó)那么多人的就業(yè)問(wèn)題又如何解決？機(jī)器人與自然人的崗位競(jìng)爭(zhēng)，是否會(huì)引起工人的失業(yè)恐慌？引起更廉價(jià)的勞動(dòng)力？希望生產(chǎn)力提升的同時(shí)，也能讓全民生活水平提高。而不是貧富極大差距，卻用平均值衡量。

作者: waja 時(shí)間: 2013-6-9 16:55

逍遙處士發(fā)表于 2013-4-8 21:59
鄙人又會(huì)機(jī)械設(shè)計(jì)，又會(huì)c語(yǔ)言編程，軟硬兼修，正是設(shè)計(jì)機(jī)器人的復(fù)合型人才，可惜藏在深閨無(wú)人識(shí)，夜夜龍泉壁 ...

如果真不是喜歡電的話，還是不要轉(zhuǎn)行，機(jī)械有機(jī)械的強(qiáng)的方面，會(huì)C語(yǔ)言也好，可以用于求解機(jī)械問(wèn)題，但是如果想越界解決自動(dòng)化問(wèn)題，可能需要的還不是一點(diǎn)兩點(diǎn)

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