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標題: 油缸下降背壓大，電機過載問題 [打印本頁]
作者: 道敘    時間: 2013-4-7 20:43
標題: 油缸下降背壓大，電機過載問題
    現向各位請教如下問題，電機380V  1.5KW     額定電流 3.7A    轉速1365r/min.    泵為葉片泵25L/MIN.   將液壓站工作壓力調至2MPA油缸下降時電機電流為5.5A過載。后來將泵改為16L/min不過載，但油缸下降的速度很慢  1.7米行程下降需要四分鐘。怎么能使液壓站電機不過載又能使油缸每分鐘下降1。2米。
作者: ouyanghai    時間: 2013-4-7 22:30
搞不明白，油缸下降與電機（泵）過載啥關系。
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-4-7 22:42
難道油缸下降不是靠自重么？
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-4-7 22:44
估計是負載壓力超過2mpa，換電機吧，2.2kw的，試試
作者: 蘇醒生機    時間: 2013-4-8 01:08
缸徑多大？活塞桿多大？油口又是多大？這些如果比例不對，也會造成背壓的
作者: zerowing    時間: 2013-4-8 01:44
本帖最后由 zerowing 于 2013-4-8 01:46 編輯

雖然不是搞液壓的，不過大概知道原因了。
首先，跟你確認一件事。16L/min的泵工作時，電機的工作電流是不是在3.5A左右，也就是基本滿負荷工作。如果不是，那么請忽略下面的推論。
推論：跟據已知條件，25L/min泵工作時，電流5.5超載，額定電流3.7，額定電壓380。則可知超載后功率為2.09KW。
計算如果工作壓力為2MP時，25泵的功率為2*25/60*1000/1000=0.83KW。由此可判斷，樓主提供的2MPa不是指泵口壓力，而是管道壓力。跟據超載功率反推（這里其實不很準確，超載后的電機曲線比較復雜），2.09/(25/60)=5.016。即，超載時，泵口壓力5.016MPa。
故此判斷，管道直徑為泵口直徑的5.016/2=2.508倍。以此校核16泵。5.016*16/60=1.34KW<(380*3.7/1000)=1.406KW .基本滿負荷。
反算需要流量。16泵4分鐘，可得16*4=64L。則64L/1.7m*4min，若改為1.7m*1min，則需求流量為16*4=64L泵。
推算需求功率。由實際工況推理得到如下數據：管壓2MPa；泵量：16L/min。即2MPa的管道通流能力為16L/min，推測管徑20.6mm。因需求64L/min的通流能力，故此，管道壓力為8MPa，泵口壓力為20.1Mpa，需求電機功率：20.1*64/60=21.4KW。
以上。如需要降低管道壓力降低電機功率，則需調整管徑和泵口直徑。但因為泵口直徑多為固定。固此，因跟據實際情況校核計算需求功率。
以上。
判斷樓主的問題出在實際需求功率遠高于電機承載，加之管道通流能力，導致換大泵過載。
純推測。請樓主自己校核。

補充內容 (2013-4-8 08:26):
發現有一個地方可能算多了，需求速度是1.2m*1min。因此管壓應為5.647MPa，泵口壓力，11.294MPa,電機功率8.5KW。
作者: wrzshud    時間: 2013-4-8 08:33
樓上說的好
作者: 機電一體化誠俊    時間: 2013-8-1 23:01
在無桿腔加一個液控單向閥或者充液閥
作者: feihong218    時間: 2013-8-2 14:15
如果1.5KW 電機 25L/MIN系統流量，泵出口壓力可以達到3MPa。你的2MPa應該不是泵出口壓力。
你泵出口用溢流閥把壓力調到2MPa，電機是不會過載的。頂多是油缸不動而已。
你這應該是油缸下降阻力過大，你把系統壓力也調大造成電機過載。
作者: kumufchun    時間: 2013-8-2 15:40
同8樓一樣 我也支持用充液閥~ 著東西前不久才知道 前輩門太聰明了



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