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標(biāo)題: 碳纖維的入門貼 [打印本頁(yè)]

作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 02:36
標(biāo)題: 碳纖維的入門貼
本帖最后由 賣魚竿的 于 2013-4-7 03:15 編輯
% Y" H9 w+ E5 N
7 O9 u0 V  n+ D     本人不才一直潛水大半年了,一直不敢在各位大師面前露臉。論壇真的很好給了我這個(gè)小白很多幫助,自己也長(zhǎng)了很多見識(shí),一直想為論壇做點(diǎn)事,羞于自己不才沒撒拿得出手的。今晚自己睡不著,無(wú)事可干,索性就來(lái)獻(xiàn)丑了。(有不對(duì)的,講的不明白的,有錯(cuò)別字的,還望各位大師多多指教)- O/ K) w) w- _' u
      本不才很多也是在網(wǎng)上看到的學(xué)到的,再加上自己懶得打字 有的我就復(fù)制粘貼好了,還請(qǐng)各位多多包涵。
  Y8 P* \2 C+ @3 \. f# @      開始正文吧
3 l6 {9 R& z; \, G5 m                    ! \1 ]. u: z0 N$ U
     要了解碳纖維之前
9 Z" j! g9 r9 j8 q) b3 D! q3 u1 Z
3 B3 {0 A# A2 ^( I& b! C先簡(jiǎn)單介紹一下碳纖維的歷史
' Q# V6 K0 P2 _
$ S" J/ C8 k) Q" M% t+ K7 @什麼愛迪生從竹子抽絲抽出碳纖維那些的起源我就不講了,網(wǎng)路上一堆& T) ?/ u0 T( h
, J5 x6 n! U# e9 N
我就直接說(shuō)一些網(wǎng)路上不容易找到的八卦吧3 S3 X( j; G! j& C/ o6 A/ S3 t( A
8 J# h; d. W% K! W& G0 I7 E
目前全球碳纖維生產(chǎn)公司大致可以分為四大公司,兩大集團(tuán). g" y0 T) T8 A# q
5 Z9 |) R; e5 T( Y
四大公司分別是 TORAY TOHO(帝人) MITSUBISHI 臺(tái)塑' U' s3 X* f" j( W& e) C
4 ?; g. O% [/ w7 @
是的,前三家都是日本頂級(jí)的大型集團(tuán) (德國(guó)英國(guó)意大利狗蘇聯(lián)撒的都不行啊,臺(tái)灣的要差一點(diǎn))' s' `; |0 o9 m2 s, ]4 o* R

! {3 m7 p0 I; K1 W! Q0 U* I碳纖維這東西是好物,可是生產(chǎn)難度也真的是他媽的頂天 (真的很難啊)+ |) i; I* ^( ~/ C7 Q( \0 D" D
) S7 C% p, Y. u1 M2 p; G5 W
什麼比強(qiáng)度是鋼鐵的八倍,重量是鋁的2/3那些就不說(shuō)了(大師們都懂的), ~6 c8 `! \4 q' L% H# |* d

  p, A! g# S2 j: |0 m2 G6 P5 W3 {) ^只因?yàn)?"碳纖維是重要的國(guó)防材料" / ]4 d  D& p$ B
: V5 ]- V- C- B: q7 b3 z
只因?yàn)樘祭w維這材料如果深入了解就會(huì)知道它的重要性真的是屌暴了
) @/ }* O& r* v0 Q- E
  f. q2 T: m( @) W# K2 ^舉一個(gè)例子就知道碳纖維多重要了; |5 t& y  N+ ?

' Q; r$ N& ^: q) m( G現(xiàn)在我們不差錢了,所以想要搞國(guó)防航天技術(shù)自主(做火箭的前面的殼罩)
( a3 w; d9 V$ o4 t( h! w# O5 p
2 l9 v( R/ M! k4 u+ j4 d/ ?# J% S因此拼了老命的想要國(guó)防航天領(lǐng)域中最重要的材料 - 碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)
7 I- G) k! d: h% s0 e7 J
8 d. W2 h/ r: ?但這方面,我們研究了30年卻連個(gè)屁也生不出來(lái)(小鬼子的東麗搞了50年了吧,50年在我們這可能中石油和中移動(dòng)都不存在了)
' ?" G2 i9 V2 h) a
5 Q* r; R- ]; }3 M  n5 B7 \原子彈都生產(chǎn)的出來(lái),碳纖維生產(chǎn)不出來(lái)! h7 M  m4 Q! b& `" a- y

( J7 k2 h: j9 d5 Z' `我們好不容易弄出個(gè)T300等級(jí)的 3K碳纖維(好想中復(fù)神鷹就是做那個(gè)的)
9 p3 F; |) m7 z( G
7 W4 L' n7 Y  i0 |但看在復(fù)材行家的眼里連指甲刀都稱不上(真的沒撒用啊,不如人家的垃圾,所以說(shuō)也真是辛苦了我們搞指甲刀研究學(xué)者了,體制大家懂得)
' ^3 M0 T4 y9 ~9 Y
" a) w, G( l1 M0 W' z  @- N甚么是碳纖維
6 P2 c- e& U2 @( e% V8 p一開始為顯此文章含金度不凡,6 @1 ~; L- y7 }% Y: F+ Q( _
先故意以一般人聽不懂的說(shuō)法來(lái)定義一下好了
# G' t5 q* f# T+ ]# H. h. ?碳纖維定義:『層狀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定連續(xù)碳分子所組成的連續(xù)性纖維材質(zhì)』9 k8 b$ x5 C7 ?! }$ H/ d# ~+ H; e8 E
5 h9 n4 h6 m9 Y7 S, }# z
OK,聽不懂很正常。因?yàn)樯厦婺蔷湓捠俏矣碴?br /> : P/ j* [' N. d6 k7 Y, t不要罵我,寫這種很正經(jīng)的文章跟我的文章風(fēng)格不同1 @5 U; F* E9 G# V( k8 k" {
隨便亂掰才是我的興趣和專長(zhǎng)
# Z, G7 O& `% a, f& d1 O5 H
/ i" z  {+ ^: `. d" K0 z- Q不過(guò),我下面會(huì)盡量努力正經(jīng)一點(diǎn)寫啦...." H3 h$ U8 x& z  [9 C
碳纖維直徑只有頭發(fā)的1/50,想像他的1/50細(xì)的一根毛
" t" r* u4 O: n6 {8 U' X5 a1 I% e7 u$ M, ^8 `7 r% R& J# ?
K數(shù)是什么東西啦(我看很多賣碳素自行車的就老拿這個(gè)忽悠人,就在這里講一下吧)1 x* u, J( Z. D4 n. L& x3 d
接下來(lái)先從K這個(gè)東西說(shuō)起. A' R& m: z$ `& u* l$ X0 m
一般來(lái)說(shuō)『K數(shù)』是指一束碳纖維中有幾千根的單絲  x: W  w/ N8 ]
3K就是指一束碳纖維中有3,000根單絲碳纖維& J) h6 S2 r* w( h* G; \
12K就是指一束碳纖維中有12,000根單絲碳纖維  (跟碳纖維的好壞完全沒關(guān)系)& ^% M1 j7 N- b0 r
K數(shù)的差異先講到這里,后面再補(bǔ)充
/ p) G! |8 E) W) H! _: t$ }/ O  x. F' U; p
T300、T600、T700、T800、T1000的差異& J: F; U; H$ x& j6 a$ W2 B0 X
# I1 c/ N6 A/ E/ ~  c3 l
接下來(lái)講上述這些型號(hào)的差異& C8 l- }) @1 {/ }
這些都是日本東麗(TORAY)公司的碳纖維型號(hào)。1 B* W4 m  _' B& S/ X# e0 v
因?yàn)門oray公司太屌了,做碳纖的誰(shuí)沒聽過(guò)Toray啊" j0 D! f' u; H: C) f4 a$ U
所以其余幾家碳纖生產(chǎn)公司都會(huì)跟隨Toray公司的等級(jí)生產(chǎn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是跟風(fēng)啦( {. x" p3 k* V7 |
以T700等級(jí)的來(lái)說(shuō),其余三家碳纖生產(chǎn)公司也都有一模一樣強(qiáng)度的產(chǎn)品2 I2 a9 Q4 u! J# C6 V! J
如果你看到自行車架介紹上面寫:使用T700『等級(jí)』的碳纖維
5 n0 e; G3 p" M那麼你也就可以合理懷疑他使用的碳纖維是其他公司生產(chǎn)的(例如FPC 12K36S)) {; p# A. b: c" @7 i# ?1 L: l+ ]

! W" {: J7 ^2 e回到正題,因?yàn)檫@些型號(hào)是Toray公司當(dāng)初按照強(qiáng)度下去分的,9 [+ m/ W" X/ ?- \9 i' ~
所以碳纖強(qiáng)度T300<T600<T700<T800<T1000 是毫無(wú)疑問(wèn)的
# s- o- ]7 U2 x* ~. m& z# y9 `9 i
但是有一個(gè)重點(diǎn),也是最多人誤解的部分 車架用到1K、3K碳纖的部分也都只有表面最外層的外觀材
+ P- d8 X: @2 Z
- [" n' a" {: q  O$ k# D2 k: K9 L高級(jí)貨(T600以上)都只生產(chǎn)12K、24K的碳纖維 (為什么啦?因?yàn)門數(shù)越大單絲越細(xì),那么T600的3K的就要比T300的3K細(xì))
1 t+ x2 a* L4 I+ o' {2 ^( o, g6 L$ N& q8 n' h
強(qiáng)度最差的T300那一等級(jí)才有1K、3K的碳纖維
+ v" x- |* P% ^# Q# W
5 t7 ?6 s9 i5 V1 _# C- b所以如果單以強(qiáng)度來(lái)說(shuō),1K、3K的碳纖維通常是遠(yuǎn)不及12K、24K的碳纖維的(正常來(lái)說(shuō)哈,這個(gè)也沒撒用的)+ ]& R+ o3 O* k7 [" b

* f- O) D+ I9 a" A' P不過(guò)售價(jià)上越小K數(shù)的越貴,成比例關(guān)系,車架用到1K、3K碳纖的部分也都只有表面最外層的外觀材6 E- C" H: ^+ c- J

- A8 k& R9 K) C* I  ?* H上面已經(jīng)介紹完碳纖維了,下面開始說(shuō)一些碳纖成型的基礎(chǔ)8 l# m/ D& d9 \) N5 k

& Q( l. B9 X. b8 |( }7 W; Q! @碳纖維雖然是一束一束的,但是自行車使用的是卻是『碳纖維布』4 m' r  c" ]0 U! P
甚麼是碳纖維布呢? 大概可以分成以下兩種
; L+ N1 I: Z" e/ J
* i% R% E" ~! E. h2 ^7 b' L這種交錯(cuò)式的是編織布(這也是最多人誤解的部分 車架用k數(shù)的部分也都是指這種表面最外層的外觀材)- N  i' l3 j. \7 `# i1 C

& g. c& }: U+ k6 O9 m9 }/ e  }: f這種單一方向的是單向布(一般用在里面)/ c. \% `# G9 v! C1 T

: D8 j. O- a- u1 ~2 x6 g8 v編織布和單向布用在自行車上各有各的優(yōu)缺點(diǎn)
$ D4 a% w: t  g$ h) J; _9 H0 G編織布優(yōu)點(diǎn):好看、層間剪應(yīng)力高 (后面那一點(diǎn)是我好不容易才想出來(lái)的)
  N% e7 s6 s  q3 L0 W編織布缺點(diǎn):強(qiáng)度低、貴 (編織需要花錢)! K9 V/ X. G+ `) |$ H, W3 l1 d
一般人一定要看到碳纖編織的花紋,才會(huì)覺得里面是用碳纖
  w- O5 T3 d# O/ i# B1 P而且越小K數(shù)的碳纖維編織出來(lái)的花紋越好看,(但是也越貴,因?yàn)橐幐嗍哺M(fèi)事啊。賣自行車的就是拿這個(gè)忽悠我們的). t! ~. ^% l5 x/ y* w
所以一般編織是使用1K、3K的碳纖維編織,
( g- R7 u) n4 Z) o2 q' [3 `! `但1K、3K的碳纖維強(qiáng)度不高又貴,
- K5 M9 L6 {7 P! t2 O& O$ ?0 t4 u所以只好用一層在最外層來(lái)當(dāng)外觀材,
- B% _1 E+ B3 ^; J8 ~
2 i. n8 F' F6 b% O2 Z4 c3 G6 v另外,在一次意外1K、3K的碳纖維大缺貨時(shí)
9 {$ _9 V5 }( ~7 h# S$ R某家變通的廠商也發(fā)展出所謂的大理石紋這種流行的變種外觀# j) L: B3 s/ z7 }  p) T- ~. z$ L
" [" }; B5 l* A
單向布優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)度高且穩(wěn)定,疊層角度可設(shè)計(jì),價(jià)格便宜
, b: e! |" [, A/ {# ?單向布缺點(diǎn):成型后外觀看不出是碳纖維 2 V& O, ~- C2 g/ |: I9 W! w3 Q
很多人都知道碳纖布是一層一層疊起來(lái)的
# P3 ]# X9 D& k1 V% a7 S; C所以單向布的好處是可以隨著設(shè)計(jì)變化角度來(lái)應(yīng)用不同的受力方向
* ?! N5 C2 j! g) @4 `$ ~* @4 V再加上單向布的強(qiáng)度遠(yuǎn)高於編織布,! `0 L* V( O) V! N& j( i; O) @
所以目前自行車碳纖維零組件除了最外層之外; F( P" a- T* H& q' L
內(nèi)層(約10~30層,各家廠商不同)幾乎都是使用單向布  (所以傻子才用編織布做里面啊); ^6 P) ?* B. D2 `" G9 B3 s/ F

& q2 K4 U4 p8 o, F3 v: N那有人一定會(huì)問(wèn)為什麼最外層不干脆也用單向布呢? 單向布做的外面我看了都想吐了 誰(shuí)還買啊!(我是不會(huì)買的,真的很難看,所以最外層用編織布當(dāng)外觀材啊)
0 {5 c& [: [! y0 h( R! D; }& [1 p3 N* r: C! _1 |2 E1 c, B: ?# g
這個(gè)社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的,碳纖維世界也是這樣6 q8 F( K* \- U. v4 H' G3 O
沒有最外面那層皮,你們會(huì)看得起他嗎?但是最有用的都被包在里面了!(這一點(diǎn)很像我們啊)2 \; _1 K8 O0 }! q

6 m; p+ N6 n3 ?強(qiáng)度與模數(shù)的差異
7 A* _% X0 R9 O! H8 q
8 y6 O% y$ G0 E- S2 |! B" g4 w' C所謂的引張強(qiáng)度就是指,可以把材料拉斷的力量大小
$ Q' m' [; Q* W強(qiáng)度越高越拉不斷,強(qiáng)度越低輕拉就斷 : C* i2 a) P/ L3 S$ \
舉例來(lái)說(shuō)
, D  u, f/ r4 I, w/ J6 @橡皮筋引張強(qiáng)度低,所以稍用點(diǎn)力就可以把他拉斷了5 x3 G) h- ]/ V6 j3 t) s/ h
鋼絲引張強(qiáng)度高,你再怎麼用力也拉不斷........+ q) L+ ]# K. @$ Y  O0 ^8 J; `
2 {* ]9 A" s# B8 R
而所謂的引張模數(shù)呢,就是指材料受力變型的程度# I3 T' B, ~7 L% F0 |
模數(shù)越高就硬梆梆,模數(shù)越低就軟趴趴# Y$ L/ H! t! e$ |% \" M$ ~3 ~

6 l% p( ~( r. ~舉例來(lái)說(shuō)
1 m5 v8 j6 q1 G* ?% F+ c玻璃就是硬梆梆界的最佳范例(模數(shù)高)
# E, C, [$ w' a; E9 g( q你再怎麼用力去扭他,也很難去把他扭到變形
9 u1 I5 t5 a# `而黏土就是軟趴趴界的最佳代表(模數(shù)低)
3 y8 Q* }4 K" ~/ }隨便輕輕一扭,黏土就整個(gè)變形了" F% }& j8 t: R5 X

( T/ g% Q8 D, Q8 G! ?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō) (完全是想草草結(jié)束的嘴臉)      
7 H8 t2 |  M8 G; E* O6 B強(qiáng)度越高越拉不斷,強(qiáng)度越低輕拉就斷) R4 r) w5 n5 ^" U
模數(shù)越高就硬梆梆,模數(shù)越低就軟趴趴9 x# ^, i; ~6 D2 W/ ^
5 |' g! x" S' [) y& W' f8 I
注意很多人都不知道,其實(shí)碳素布有2種,強(qiáng)度布與模數(shù)布。
- J- `4 p) ^) o  R
. u4 F0 p! t/ f( Y! o$ n: I, R- Y7 h4 E6 S" x0 S( U
如果要提高碳纖維的模數(shù),就需要超高溫石墨化,不過(guò)碳纖在石墨化之后1 C) t+ O' p( j2 P5 n% N# @
6 [9 `! l  E  h3 G: i' J
隨著石墨爐內(nèi)最高溫度的增加,模數(shù)雖然隨之增加) B7 e, E- F% ^- \/ E0 s
1 c3 |2 [9 L6 ?
但是強(qiáng)度 確會(huì)逐漸下降,此為碳纖維之理論特性% _% N1 N" z/ s0 [) U) k$ k0 |

3 \0 c) }9 x) k8 d4 z! _引張彈性率(就是所謂的模數(shù))增加時(shí),引張強(qiáng)度會(huì)逐漸下降(所以有強(qiáng)度布與模數(shù)布之分)) P3 A$ E7 t( u
& }5 i+ l/ k# t" ~" `
很多東西對(duì)于這兩項(xiàng)特性都有需求的
& S2 \2 U% j+ W7 V1 d/ |4 F  c# ^2 O9 b# v* v  `: F
一般的T700、T800、T1000就是針對(duì)強(qiáng)度的需求
- }! M( p* @; e7 S' V. t所謂的M35J、M50J、M60J針對(duì)的則是模數(shù)的需求
- v! `+ e/ D& ~( n以自行車來(lái)說(shuō),T1000強(qiáng)度雖高,但絕對(duì)無(wú)法整車都用T1000,
3 N( u9 T6 D4 l% ?1 e' N而M60J模數(shù)雖然頂天,也是絕對(duì)無(wú)法整車都用M60J的碳纖維。
6 Y4 `8 w1 W( `! K" M$ m+ j: B( `; `- z7 i) t7 V* @9 N
一臺(tái)騎起來(lái)軟硬適中的車一定要T系列和M系列的碳纖維都有,
9 ~& ^/ M3 J3 k: }: y" c1 n% [  _: E所以有良心的車廠除了標(biāo)示使用T1000碳纖維做強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)外,
& Y; a+ c! f) j還會(huì)再注明模數(shù)是以M60J補(bǔ)強(qiáng),讓資訊透明。, z  A1 Q4 q' _% l1 @
不過(guò)呢,再有良心的車廠,只要達(dá)到強(qiáng)度和重量的需求" E% \2 u* Y2 s7 i0 Z) ]- ?) k
車架里面一定會(huì)多多少少放一些T700來(lái)降低成本啦
; q& n: }, b( x% x" Z/ d) D" R里面車架部分還是有給他偷偷使用T700的碳纖啊,這就是成本觀念啊* l" t0 D" ^7 p
不過(guò)這里一定要提出的是,M60J主要是模數(shù)強(qiáng)化系列的碳纖維,
7 W9 R8 L2 ~' E. p, c" z所以不要只看他強(qiáng)度好像還比T800低,以為他是三流碳纖。
6 q# t, u' x* U2 f1 h6 y拜托,M60J的模數(shù)是T1000的兩倍不只啊+ G9 \% G$ O8 v+ i0 W  f
買的到T1000的碳纖,還不一定買的到M60J的碳纖勒,$ p2 |* o7 S0 `" j% u# M
M60J的碳纖維在復(fù)材行家眼里根本就是Toray所開發(fā)的一種偉大藝術(shù)品啊  Q+ m% U% v  W6 g5 x$ T
: _( p" G9 V9 U8 W) T
綜合今天上述所講的,希望對(duì)大家能多一點(diǎn)幫助, G" P: h+ A& |  @, C+ m+ x' C
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)碳纖車架不需要去注意到底是幾K,9 R2 B! e/ g+ C0 Q& X" N1 u# O( k
那只跟最外層花紋有關(guān)系7 U0 f5 n8 ?( _6 m! q: X
如果真的在意,不如去了解車架里用了哪些碳纖維
+ ^" S6 g% @6 M" [/ `T700 or T800 or T1000,比例多少?
/ f5 ]1 x, L/ H( I' x# R% E) pM35 or M50 or M60,比例多少?& ]4 e& ]9 K" f$ ^: a# G0 \  ~$ A  R
不過(guò)話說(shuō)回來(lái),知道了又怎樣,騎起來(lái)會(huì)飛天嗎?  
4 R4 w- R( Q' Z* |! a/ m0 N/ @* [: x: I1 y. U% s* S+ }4 L
哦也終于完了累死我了啊! 有什么不明白,和意見請(qǐng)說(shuō),我睡去了!5 Z* Y+ L/ P. f' W: y+ u5 ?
對(duì)了最重要的忘了說(shuō)了 老鷹啊多給點(diǎn)分啊 你看我窮得!, Y) {# J& g; @" r8 M
  
5 ?- D2 _# C% c* K' b5 i : t) f' H" p8 x5 z2 l

8 @8 |% k$ A4 O0 @4 M0 Z  U3 Q
作者: hawk23    時(shí)間: 2013-4-7 08:45
樓主這是為推廣碳纖維魚竿做鋪墊吧?
% _- l! M2 _$ ]9 l/ i1 P4 j{:soso_e113:}
作者: 打鐵的    時(shí)間: 2013-4-7 08:51
很好的碳纖維介紹,之前買一塊汽車貼膜,店家號(hào)稱是碳纖維布,寄過(guò)來(lái)一看氣死我,就黑色塑料上面印條紋。
( _+ V3 F5 h, |3 \4 u碳纖棒的組成也跟碳纖自行車架一樣嗎?
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2013-4-7 09:19
你是做什么的,推銷,還是廠家,技術(shù)
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 22:06
hawk23 發(fā)表于 2013-4-7 08:45
7 I6 t( Q1 A6 i樓主這是為推廣碳纖維魚竿做鋪墊吧?

. J- `' H) ?* i6 u0 T: ]. c- v誰(shuí)在這推廣魚竿啊!還有碳纖維魚竿也不用推廣,現(xiàn)在95%都是碳纖維做的魚竿,已經(jīng)不用推廣了!{:soso_e140:}
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 22:08
互通有無(wú) 發(fā)表于 2013-4-7 09:19
5 h' d* S7 `6 C2 i+ a/ B# X2 \你是做什么的,推銷,還是廠家,技術(shù)

% o) y  |8 F( W看來(lái)我得改個(gè)名字了,以免誤會(huì)。愛釣魚可以不??{:soso_e111:}
作者: ttlegyq    時(shí)間: 2013-4-8 07:20
樓主賣魚竿就賣魚竿,喜歡才賣ok了
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-8 13:24
打鐵的 發(fā)表于 2013-4-7 08:51 + _8 H0 P; Z! J8 T# L
很好的碳纖維介紹,之前買一塊汽車貼膜,店家號(hào)稱是碳纖維布,寄過(guò)來(lái)一看氣死我,就黑色塑料上面印條紋。
, M, k" W% }9 q ...
1 b+ c  l% c) N5 S* o2 k
碳纖棒的組成跟碳纖自行車架是不一樣哦  碳纖棒可能用的拉擠成型的,碳纖自行車架一般用的層層的帖起來(lái)的,不過(guò)也不一定的。
& k/ C' ^6 I6 P0 i$ A* M9 ]% U
作者: 星光葉影    時(shí)間: 2013-4-8 23:08
看看是什么
作者: 楊磊_1987    時(shí)間: 2013-4-9 16:06
很長(zhǎng),看完了,學(xué)習(xí)了~
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2013-4-11 15:34
說(shuō)的很詳細(xì),謝謝樓主的介紹。
作者: xisuiji    時(shí)間: 2013-4-11 15:49
算是,普及科普知識(shí)了!
作者: autosand    時(shí)間: 2013-5-10 19:26
很好的入門貼,謝謝了
作者: 李靜典    時(shí)間: 2013-5-12 14:27
自行車架的碳纖維是哪種??' N- U) x3 z4 A; E6 p

作者: 小九xd    時(shí)間: 2013-6-24 01:34
長(zhǎng)見識(shí)了,感謝樓主!
作者: 好方案    時(shí)間: 2013-6-24 10:36
這就入門了?4 J( p: ?* i* V8 C
1 b7 {8 o% d* o7 j
暈。0 _! R9 U; s7 {7 t3 `: \

3 g+ \4 I' N/ H( ^8 H國(guó)產(chǎn)的碳纖也不是很差的。2 b0 X8 Y4 }5 F3 J6 J& s1 q8 A) z
* }% U& q. ~4 P$ q; U" x% V5 o
還有最關(guān)鍵的成型怎么不見?. b. O( s' r( T

$ k; h9 k2 L2 |: P% s2 {) Q% u; e% q7 u纏繞好的碳纖不成型是什么,神馬都不是。
0 x+ R& X. d- \9 V6 b8 h/ T
3 N9 ]$ R7 |; x7 P+ P& E9 y要用樹脂成型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 E0 E1 m& R1 i2 }# P1 s; k
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5 v& Z. g+ h1 U5 L# ~: V
作者: bianmingxingsss    時(shí)間: 2013-6-24 11:38
不錯(cuò) 俺們連云港有一家ZGL 神鷹就是做自行車的碳纖維 還在CCTV做廣告呢 估計(jì)還是有實(shí)力的吧
作者: 海峰之    時(shí)間: 2013-6-26 09:59
論壇里就是長(zhǎng)見識(shí)
作者: ztf198887    時(shí)間: 2013-7-1 11:39
學(xué)習(xí)了
作者: 986675481    時(shí)間: 2014-8-23 19:39
樓主講的不錯(cuò),再接再厲啊!
作者: az_smile    時(shí)間: 2014-8-26 16:17
學(xué)習(xí)了,收獲挺大
作者: pxppypqg    時(shí)間: 2014-10-8 23:32
不錯(cuò)
作者: 宇宙一星    時(shí)間: 2014-10-11 08:51
碳纖維和超硬鋁組合是飛機(jī)結(jié)構(gòu)架主材料,強(qiáng)度高,份量輕,國(guó)人軍工在這方面已擁有很高的領(lǐng)域。
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2023-3-6 12:27
請(qǐng)問(wèn)單絲強(qiáng)度越高越細(xì)嗎,
6 }; ]! M9 I. X5 I" d5 I
作者: tzguxk    時(shí)間: 2023-3-7 08:52
學(xué)習(xí)了。
作者: 馬云龍    時(shí)間: 2023-3-7 09:57
謝謝分享,學(xué)習(xí)了
作者: 無(wú)人機(jī)2911    時(shí)間: 2023-3-8 08:44
學(xué)習(xí)了
作者: a79003625    時(shí)間: 2023-7-17 00:04
感謝大大分享4 l# z+ [1 D  \; Y6 Y

作者: a79003625    時(shí)間: 2023-7-22 07:34
感謝大大長(zhǎng)知識(shí)了
  h; v8 F3 Y0 h% W) L
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2023-7-24 11:19
請(qǐng)問(wèn)T300是單絲強(qiáng)度還是一束的強(qiáng)度
& R1 J; |  d# y3 x& X+ e0 U  y; w5 Q
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2023-7-24 11:24
每種碳纖維的強(qiáng)度和模數(shù)應(yīng)該應(yīng)該是有關(guān)聯(lián)的吧,比如一種碳纖維,強(qiáng)度確定了,它的模數(shù)也就確定了,就像金屬的硬度和韌性的關(guān)系。
( B; m) T$ Q' M
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2023-7-24 11:27
賣魚竿的 發(fā)表于 2013-4-7 22:08
% m! F( W2 g" @7 X" Q. O" j7 B看來(lái)我得改個(gè)名字了,以免誤會(huì)。愛釣魚可以不??{:soso_e111:}
" n1 g- @5 x+ O3 g" a0 ~5 l
誤會(huì),我是說(shuō)你是做碳纖維行業(yè)什么工作  I, l, h+ f. f5 z' _7 N* U1 A

作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2023-8-7 17:48
請(qǐng)問(wèn)單向布是不是一束螺旋狀纏繞,像彈簧一樣
4 ~8 K; x$ j( B# [( f




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