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機械社區

標題: 車削加工求教，特急！ [打印本頁]
作者: ZJHLAODA    時間: 2013-4-1 10:11
標題: 車削加工求教，特急！
現有液壓缸直徑30-50系列 的活塞桿，表面高頻淬火，鍍鉻，表層硬度HRC60，硬度層厚度0.2，芯部硬度HBS280.嘗試了如下車削方法：1.刀粒車削撤不了幾個，刀就壞了。2.換陶瓷刀具車表層，再換刀粒車削芯部，換刀粒車削，冷卻時陶瓷刀具有損壞了。
' |) A/ D4 e3 R5 _( K請教大俠們可以從各個方面討論賜教這樣工件的加工方法。謝謝！4 c. c( _+ `# b' S6 ?. d' s
作者: 害怕伏櫪    時間: 2013-4-1 11:48
先用磨削除去淬硬層再做別的加工是典型工藝。
作者: shenwuqang    時間: 2013-4-1 11:59
誰會拿去車削啊，同上，上外圓磨啊，
作者: ZJHLAODA    時間: 2013-4-1 15:21
現行工藝是陶瓷刀粒全部車好工件的淬硬層，再次裝夾車活塞桿的芯部，去除的材料還是蠻多的，況且零件產量太大，還得二次裝夾，能否一次裝夾車好全部，有合適的刀粒或是其它好的方法。
作者: 黑色陶瓷車刀    時間: 2013-4-1 15:38
使用陶瓷刀片時不要加切削液，適合干車。也許機械加工參數不合適。能把你的參數及工件圖紙發到我的郵箱嗎？我們是專業生產陶瓷刀片的廠家。1070682157@qq.com
作者: ZJHLAODA    時間: 2013-4-1 15:41
黑色陶瓷車刀 發表于 2013-4-1 15:38
. @' y( j7 B) F0 F使用陶瓷刀片時不要加切削液，適合干車。也許機械加工參數不合適。能把你的參數及工件圖紙發到我的郵箱嗎？ ...

% N2 Q9 x5 C2 n+ F表硬層去除后，要車出螺紋、溝槽等，需要冷卻，所以現在分二次裝夾，費時。還有其他好方法能否一次搞定？
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作者: 黑色陶瓷車刀    時間: 2013-4-1 15:45
陶瓷刀片適合淬火鋼的精加工，HRC大于50比較適合。軟金屬肯定不適合的。
作者: 半生緣YH    時間: 2013-4-1 18:11
應該先上外圓磨，再進行車削加工% O: ?: b: G2 {( _
作者: whm8jm    時間: 2013-4-1 23:04
此類產品的工藝路線應該是：粗車-高頻淬火-磨-電鍍-磨
作者: 劉_波    時間: 2013-4-2 17:53
9樓應該屬于通用工藝路線，沒有特殊要求的話都這樣干。
作者: 楊帥    時間: 2013-7-16 19:55
這種油缸活塞桿一般是根據客戶要求淬火后截取不通長度制成，造成淬火后的兩端需要車削的尷尬工藝：
+ a# e9 S: Q1 J0 k0 ?4 a2 u工藝難點是淬火桿淬硬層深度2-3mm，需要加工兩端（硬度HRC58-62），可先用BN-S20牌號刀具車掉淬火層，單邊2-3mm淬硬層可一刀車掉。注意避免用陶瓷刀片（極易崩刀，而且其每次切削深度不要超過0.5mm，需要多次走刀完成2-3mm的淬硬層加工，加工效率低）；后續工序是對軟層再進行一般車削。
作者: lishaoweilsw    時間: 2013-7-19 17:21
可以試試用CBN刀片
作者: 肉哥    時間: 2013-7-19 21:10
CBN唄  硬車工藝早晚要代替掉外圓磨的



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