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標題: 軸承的配合，請教 [打印本頁]
作者: 設計者AF 時間: 2013-3-31 23:38
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作者: 設計者AF 時間: 2013-3-31 23:55
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作者: zerowing 時間: 2013-4-1 03:34
第一個問題，你得查查你手上軸承的共差。如果確實如你所說，那么你的軸承內徑應該實際共差是-0.02。但這不代表外徑也是這樣，實際測測吧。
6 k! I/ a- _7 G$ O3 T) o第二個問題，說實話，真沒聽人說過軸承的過贏配合能影響實際轉動的。至少原理上講，一個圓環，即便外徑過贏，也不會影響內部，除非外力是一個非均勻徑向力。你感覺轉動不暢的話，試試其他方法，比如潤滑等。; S, D) C5 @! B4 E9 q' ~" R
第三個問題，沒法回答你，這個根據不同的實際應用情況不同的。具體選擇，請參考機械設計手冊配合選擇一節。
作者: 642093071 時間: 2013-4-1 07:46
配個結構圖才能有個大概了解，是單一軸承支撐、軸承游隙大小、軸的長度都密切相關
作者: supperslz 時間: 2013-4-1 08:24
配合公差帶的選擇主要看結構需要，該緊的地方一定要緊，該過渡的一定要過渡。 y6 O! o0 r! O' S! x0 Y9 T) p5 V
請說明使用工況和作用！
作者: 三腳貓 時間: 2013-4-1 08:32
本帖最后由 三腳貓 于 2013-4-1 08:35 編輯 9 o( j9 F8 k4 U3 M( ]
( I& J) F. P1 h7 j f
箱體上的孔H7 冷縮
8 a: {. P0 Q: ]3 h, q' u軸徑k6 熱套
作者: g2096 時間: 2013-4-1 08:53
問題一： 現有內徑為6，外徑為13，寬5的滾珠軸承。軸為5.98--5.99且磨。外徑與一孔裝配時，孔內徑13正負1絲。! w: u+ K: R' X/ S
問題二： 軸承的內孔與外孔都是過盈配合，會對軸承的轉動造成影響嗎？--會的。
# P1 r) d& Q: E$ d! C1 j問題三： 軸承與孔裝配時，在運轉時，為了保證軸承固定牢固---孔與軸承過盈配合好。
作者: 馬(不停)蹄 時間: 2013-4-1 09:21
軸承裝配，一般的使用情況都是過渡配合（具體參照公差與配合）。為了裝拆方便我們使用都是軸相對較緊，孔相對較松。對于如此輕型的軸承不宜采用過盈配合，因為軸承本身的剛性不足，造成對滾珠的壓迫，必定影響轉動。
作者: zerowing 時間: 2013-4-1 11:15
zerowing 發表于 2013-4-1 03:34 
! `. x; r5 ?4 O第一個問題，你得查查你手上軸承的共差。如果確實如你所說，那么你的軸承內徑應該實際共差是-0.02。但這不代 ...
0 y* p; K( p( ^- M' E% ~" q v過贏配合是會影響你的安裝游隙的。但是按照一般選配標準，配合中的過贏量不可能影響你的正常使用。除非你自己不按標準來。& Q6 l' i' c) T; P
作者: 粒粒小米 時間: 2013-4-1 12:19
要根據實際的工作條件來選定的
作者: zerowing 時間: 2013-4-2 02:20
建議樓主選提供下你的使用條件，例如，旋轉狀態，旋轉精度要求，載荷條件等。不過說起來，826/6 GB276-94的球軸承，你們什么地方會用這么小的？玩具？儀器？
作者: 642093071 時間: 2013-4-4 11:43
本帖最后由 642093071 于 2013-4-4 17:37 編輯 0 k. C' ?/ N) U) P
zerowing 發表于 2013-4-2 02:20 
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建議樓主選提供下你的使用條件，例如，旋轉狀態，旋轉精度要求，載荷條件等。不過說起來，826/6 GB276-94的 ...
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w Z5 I0 y( [9 T樓主講了一個軸承，探討安裝軸承的軸和孔的公差選擇問題。 zerowing社友提出了自己的見解，和Pascal大俠展開了熱烈的討論。大俠可能這幾天忙，一直沒有回復zerowing社友的最后提問。今天放假，有點時間，對zerowing社友提出的計算問題進行了回復，不確之處，請大俠指正。
我單位一般都是使用SKF軸承，有時根據客戶要求，也采用FAG軸承。所以手中沒有zerowing社友提的628/6 GB/T267-1994這個國家推薦標準。 想國家推薦標準，一般好等同采用ISO國際標準。加上個T，作為推薦，并不強制執行，貫標工作開展的也少了。標準頒布的多了，而在工作中感到可用的標準反而少了。一方面是做對外產品，牽扯到國外標準較多，也有國內標準較混亂的原因。推薦標準頒布了，沒有貫標，像標準件，沒有形成商品，按標準號出明細，供應采購不到，有點麻煩。從一些回帖中也可以看出，有不少人沒有學習標準，也沒有看一下大公司的產品手冊，才導致了對一些基本問題還有爭論。國際標準有些部分又和一些大公司的標準相同。
深溝球軸承ISO標準好多和SKF相同。樓主說的軸承從尺寸上看和SKF單列深溝兩端帶密封的球軸承628/6-2Z相同。這個軸承的普通級內孔和外圓的公差都是負0.008，P6級也就差0.001。
按軸承手冊，工作游隙計算公式S=Sr-ΔSp-ΔSt。內部徑向游隙Sr根據SKF手冊查到，628/6普通組的游隙為0.002-0.013.
由于配合引起的徑向游隙的減少量ΔSp=Δd+ΔD，而Δd約為0.8U，先確定理論過盈量U。手冊上對理論過盈量的定義是:過盈配合時每個過盈面的最大實體偏差，減去,其公差帶的1/3后，所得到的這兩個尺寸偏差的差值。
zerowing指定的軸k6，+0.001——+0.007，最大實體偏差為+0.007，公差帶的1/3為0.002，軸的理論偏差為0.005；軸承孔的公差理論偏差為0.0057；這樣U=0.0107，Δd=0.0086。
zerowing指定的座g6，如果孔為G6，外圈為間隙配合，就不需要計算外圈的減少量了。
zerowing指定的內外圈溫差在15度，取熱膨脹系數為0.000011/K，這樣ΔSt=0.000011*15*（13+6）/2=0.0016.
工作時，軸承最大間隙變為0.013-0.0086-0.0016=0.0028，最大過盈為0.0086+0.0016-0.002=0.0082.(這里的最大間隙指軸、軸承都為最大實體，在規定的游隙下得到的軸承工作游隙的最大值。k6和軸承孔是過度配合，軸、軸承都為最小實體時，可以形成配合間隙，那時可以得到最大工作游隙0.013）
計算不實之處，請社友指正。
作者: 設計者AF 時間: 2013-4-7 16:52
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作者: 設計者AF 時間: 2013-4-7 17:01
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作者: zerowing 時間: 2013-4-7 23:31
唉,年輕就是好啊。 當初改進智能爬竿機器人，結果因為沒有現在這么強大的軟件輔助，無法在審核期之前完成方案。欲哭無淚。呵呵，交由吧，后生！
作者: zerowing 時間: 2013-4-7 23:32
唉,年輕就是好啊。 當初改進智能爬竿機器人，結果因為沒有現在這么強大的軟件輔助，無法在審核期之前完成方案。欲哭無淚。呵呵，交由吧，后生！
作者: 設計者AF 時間: 2013-4-8 17:37
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作者: 緣xot 時間: 2013-4-16 15:22
根據實際的工作條件來選定的
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