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標題: 太陽能完了，風能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？ [打印本頁]
作者: 隨風漂泊 時間: 2013-3-24 15:35
標題: 太陽能完了，風能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？
太陽能完了，風能也夠嗆，電動汽車也沒聲了，新能源的希望在哪里？轉載下面一篇文章：
德國工業綜合體博世集團周五發表聲明指出，考慮到全球性太陽能市場的產能過剩帶來的持續虧損，最早會在2014年初結束太陽能相關業務。
博世集團在書面聲明中指出，“博世的硅錠、硅片、電池元和模塊制造業務將從2014年開始結束運營。”聲明強調，這些業務沒有獲得“有足夠競爭力的地位”。博世表示，將尋求關閉或者出售名下的太陽能資產，之前做出的，在馬來西亞建立產能的計劃將會被完全放棄。
聲明表示，公司在過去幾個月中徹底檢討了太陽能業務，考慮了技術先進程度、成本削減潛力和戰略挑戰可能，以及與潛在的合作伙伴進行了協商。博世的常務董事沃克瑪爾-丹納（Volkmar Denner）指出，“盡管如此，這些可能性都沒有導致一個太陽能部門經濟上可行的長期解決方案。”
博世是在包括德國行業領軍企業Q-Cells在內的大量歐洲太陽能企業破產之后作出這一決定的。韓國企業韓華集團在2012年收購了Q-Cells。
歐洲太陽能相關產品制造商一直指責來自亞洲，特別是中國的競爭對手的低成本產品是造成市場混亂的原因。它們認為這些制造商以低于成本的價格在歐洲傾銷產品，導致歐洲太陽能行業企業陷入困境。
雖然中國的太陽能行業企業一直堅決反對這種指控，歐洲企業還是成功說服美國對來自中國的產品征收額外反傾銷稅，歐盟目前也在研究是否采取類似措施。
作為全球最大的汽車零部件供應商之一，博世集團過去多年也在再生能源行業，特別是太陽能行業有投資，希望借此擺脫對汽車市場的依賴。不過由于產能過剩導致的價格下跌和工廠關閉，公司在2012年為太陽能業務記入了10億歐元（12.9億美元）虧損和減值。
作者: 孤若流星 時間: 2013-3-24 15:41
現在能源真不好找了
作者: changkongceyi 時間: 2013-3-24 15:49
哈哈，貌似中國人民表示毫不在乎——俺同學在的那家光伏廠還在可勁生產呢，聽說現在產品內銷內地光伏電站
作者: ttlegyq 時間: 2013-3-24 15:56
接下去是我能
作者: 把刀用好 時間: 2013-3-24 16:07
電動汽車就算能搞出來也不可能很快推廣至主流地位的。石油能源巨頭不會輕易答應的。而且電動汽車對金屬切削行業的影響是非常巨大的，直接把汽車三大件給滅了倆（發動機無需切削加工了，變速箱不需要了）。
作者: jiaweicz 時間: 2013-3-24 16:55
謝謝你啊，太感謝你了
作者: 一點一點來 時間: 2013-3-24 17:00
changkongceyi 發表于 2013-3-24 15:49 
哈哈，貌似中國人民表示毫不在乎——俺同學在的那家光伏廠還在可勁生產呢，聽說現在產品內銷內地光伏電站
不是剛破產了一個大的，去年光伏就遇寒冬了
作者: 老鷹 時間: 2013-3-24 17:41
只要政府直接插手經濟活動，中國永遠別想好。但不插手又無法牟利。無解。
作者: 打鐵的 時間: 2013-3-24 19:42
企業喊口號是為了拿補貼和稅收優惠，地方政府喊口號是為了用項目圈地。
至于技術，那只是手段，不是目的。
所以你會發現國內無論什么新技術都離不開倆字：“引進”。
新能源有前途的應該是生物柴油之類的石油替代品，燃料電池之類的蓄電池鋰電池替代品。這些東西國內就是0。
電動汽車在燃料電池替代鐵電池之前不會有任何進展，鐵電池體積和重量太大，成本高而且續航能力和壽命一般。
很簡單的一個比較就是，同樣二十多萬，你愿意買一輛汽油的豪車還是買一輛BYD的電動汽車？
作者: 自學成才DE 時間: 2013-3-24 20:59
這些事讓那些所謂的智囊去解決吧
作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-3-24 21:01
國家還是去攻克頁巖油和可燃冰吧
作者: 454141017 時間: 2013-3-24 21:02
太陽輻射能，風能，潮汐能等，都是現炒現賣的太陽能。能量富集程度不夠高，民用也勉強。主要技術瓶頸是儲存運輸尚未有可行的辦法。
中國看日本，日本看美國。世上一旦有辦法，中國的二流手段也誕生了。
作者: 小黑子重大 時間: 2013-3-24 21:44
哎，新興行業的利與弊肯定都是互相存在的！
作者: fmdd 時間: 2013-3-24 23:29
世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。
汽車電傳動取代傳統發動機的不可逆轉，這種趨勢已經越來越快，無論三大油企怎么樣都沒法阻止這場變革了。
燃料電池、超電容、超飛輪都在快速發展，部分技術已經成熟，只欠缺標準化，一旦標準化，汽車充電就像換煤氣罐一樣。
作者: mjypc009 時間: 2013-3-25 07:17
太陽能的泡沫吹破了，本身前端就是個高污染，高能耗的產業。還是回歸傳統能源，怎么提高其效率。
作者: hc2003 時間: 2013-3-25 08:39
前景堪憂啊!也許是科學技術還沒到
作者: 南昌虎生橡塑 時間: 2013-3-25 09:00
不要灰心
作者: zhaohaixin_001 時間: 2013-3-25 09:31
太陽能，發電可以還可以自己買點呢，呵呵
作者: kingtigerfxp 時間: 2013-3-25 09:41
網易首頁 > 新聞中心 > 國內新聞 > 正文
江蘇開放民間發電市場 居民可建電站賣電2013-03-22 10:43:55 來源: 中國江蘇網 有42925人參與
中國江蘇網3月21日訊 今后江蘇市民可以實現用電自給自足了。今天上午，記者從江蘇省電力公司獲悉，該公司已經可以接受私人發電設備接入電網的申請，這也意味著“迷你發電站”正式走入民間。
27塊太陽能電池板一天發電20多度
樓頂整齊排列的27塊太陽能電池板，使得江陰華士鎮鎮中心的一棟聯排小樓看起來很是與眾不同。這里是居民趙剛的家，也是他自己建立的江陰首家家用式分布式光伏發電站。這個容量5KW的“迷你電站”，從去年12月設計安裝到今年1月份調試完畢，現在已經進入正常運行階段。
“我不用跑到房頂上去，在室內通過電腦就可以操作。”趙剛家一樓書房內擺放著一臺電腦，專門用來監控電站的運行情況。天氣好的情況下，他的這個“迷你電站”一天的發電量已經突破了20度，足夠家人一天的用電量；可是在陽光不好的時候，一天發電量只有3.2度。趙剛說，將來并網后才能保障用電穩定，以及實現無間歇變電供電。
據悉，截至目前，江蘇地區建立的分布式光伏發電項目中，居民個人家用式光伏發電站不多，大部分都是企業申報項目。
迷你電站使用成本至少8萬元
居民建立分布式光伏發電站，到底需要多少錢？據江蘇省電力公司相關人士介紹，以發電容量12kW的分布式光伏發電站為例，全套工程大概需要投資20萬元，設備采購、安裝等都是不小的花費。以三口之家計算，發電容量8kW就足夠日常用電了，但是并不一定發電容量小投資就小，使用成本最好也要8萬元。
“這方面一定要做好咨詢工作。用戶不能為了省錢，降低設備標準。”該人士說，為了保障分布式光伏電站和公共電網安全運行，電纜的規格型號、開關的設備選用等，都需嚴格執行國家電網公司的行業標準。
另外，電力專家提醒，光伏電板等設備有自身的使用壽命期限，屆時需要更新。發電設備也需要定期進行清洗、測試、維護，這些居民都需要考慮到。
據了解，按照目前一個家庭每年電費開銷3000元計算，電力自發自用收回成本也要10年以上，10年之后才能見到效益。
并網申請需多個部門審批
去年10月26日，國家電網宣布將免費接入適用于私人家庭的分布式光伏發電項目，也就是說，自己私人家中安裝了光伏發電系統，如果所生產的電除去日常使用還有剩余的話，可以免費接入當地電網，國家按照每千瓦時1塊多錢的價格收購。今年2月底，國家電網公司又擴大了可以免費接入的發電項目，不僅僅是光伏發電，風能、太陽能等新能源發電都可以免費接入并收購了。
記者從江蘇省電力公司了解了個人申請分布式光伏并網的流程：個人用戶須提供身份證、房產證、戶口本等相關證件，前往當地供電公司營業廳辦理申請。申請成功后，供電部門將派專人前往用戶家中勘查，并編制接入方案，等用戶確定后，用戶還需請具備電力行業乙級及以上，或新能源專業乙級及以上設計資質的單位編制項目申請報告和工程設計，同時還需得到環保行政主管部門出具的環境影響評價文件的審批意見，并且根據政府部門相關要求，向當地發改委遞交核準請示和電價補貼申請，核準通過后，用戶才可以提出并網申請。等當地供電公司對用戶自建的發電裝置驗收成功后，雙方即可簽署相關購售電合同和并網調度協議，正式投產。
本文來源：中國江蘇網 責任編輯：NN131
作者: 談文鋼 時間: 2013-3-25 09:43
看客 路過
作者: 王忠澤93 時間: 2013-3-25 10:20
老鷹 發表于 2013-3-24 17:41
只要政府直接插手經濟活動，中國永遠別想好。但不插手又無法牟利。無解。
這本事個神奇的國度，任何可能出現和發生的事都不要覺得奇怪。
作者: hbb925888 時間: 2013-3-25 11:00
這種東西是一天兩天能完成的嗎？隨時間積累吧
作者: 3alibaba3 時間: 2013-3-25 12:26
前幾天看新聞，交大還是復旦出了新電池類型，發熱低，續航長，比目前的車用動力電池優越，不知真實情況到底怎么樣
作者: 終結2013 時間: 2013-3-25 13:12
在電動汽車這塊，我覺得儲能這塊是關鍵，怎樣才能大容量的蓄電，保證汽車的長途行駛。
作者: 小李飛刀樂呵呵 時間: 2013-3-25 18:51
誰說的太陽能完了？只能說低端重復的規模越大死得越快。只要有正真核心的低成本方案，還是很有前途的。這個行業核心的最終不超過3家。拼的不是規模，而是核心競爭力
作者: cqcpl123 時間: 2013-3-25 20:34
不能這樣說，這幾個新興產業一旦其它關鍵技術突破，潛力無限。
要實現太陽能，風能，潮汐能大量利用，飛輪電池技術必不可少。目前飛輪電池的發展又受材料制約。
我們可以設想，那天高強度材料（比如碳納米管）大發展，飛輪電池可能在數年之內將傳統能源行業換個格局，包括傳統汽車業也將是電動車的天下。這個就好象當年手機浪潮一來，傳呼機迅速消亡，無論你多么大的傳呼臺，要么破產，要么趕上手機的順風車改做手機。這就是技術浪潮，浪潮一來，只要你趕不上時代，無論多大的生意都是死路一條。中國政府就是怕再次趕不上時代，所以大力支持的。
作者: maozhuzhou177 時間: 2013-3-25 20:56
比亞迪新能源汽車在深圳有700臺出租車，100臺大巴，在國外也試運營，國內也有許多城市有想訂購新能源汽車的意愿，國內做新能源汽車的還是有的，只是技術上還需要突破
作者: c620 時間: 2013-3-25 22:53
這才剛開始啊，好戲還在后面。
作者: wuguangzhe11 時間: 2013-3-26 13:42
經濟不好，現在國家只搞房地產。
作者: 雨玻色 時間: 2013-3-26 22:11
新能源么……可燃冰？
我想50年之內可控核聚變總歸會走向民用吧……歐洲和中國不是還一直在進行人造太陽的研究么？
作者: 云飄映月 時間: 2013-3-27 08:14
現在的光伏產業都是政府在硬撐著，除非工資瘋漲，而物價原地不動，那么新能源就可以興起了
作者: ruoying_2233 時間: 2013-3-27 10:47
記得老家那邊原先投入挺多資金，造中原最大電動汽車公司的，最后卻以詐騙告終，白瞎了我們那里的百十畝好地了！！！
作者: chenjian821231 時間: 2013-3-27 19:11
技術發展靠吾輩
作者: jiangssli 時間: 2013-3-28 08:33
吃地溝油的命,操GCD的心....
作者: 叫我赤腳大仙 時間: 2013-3-28 16:44
誰把電池問題解決了，就賺大發了
作者: bowen218 時間: 2013-3-29 11:31
那個企業也不舍得花巨資搞核心技術！況且有些技術不是錢花出去就可以搞出來的！大學科研院所這些都是寫論文評職稱忽悠錢的沒有啥真本事！其實我們都在等待，等待老美搞核心技術然后坐享其成！
作者: mengyuang3 時間: 2013-3-29 11:34
大俠操那么大心干什么，那是美國操心的事
作者: mengyuang3 時間: 2013-3-29 11:37
現在領導人都不操心，認為：我有錢可以買，多印錢就行了，典型一爆發戶心態
作者: 我是天空 時間: 2013-3-30 10:29
長遠來看以后還得靠核能
作者: 一口破土鍋 時間: 2013-3-30 13:57
你當現在的 石油大亨是吃素的？他們會讓新能源出來？出來了 他們怎么賺錢？除非是石油快沒了，他們才會開發出新能源
作者: 水城幻影 時間: 2013-3-30 18:26
每個新興事物都有繁盛的時候，但如果盲目的推崇，蜂擁而至的后果就是衰弱
作者: 林霸赫 時間: 2013-3-30 19:07
精彩！
聽說可燃冰有希望？？？？？{:soso_e132:}
作者: yyylllmmm 時間: 2013-3-30 21:20
{:soso_e100:}太陽能，風能發展的關鍵是能否并網運行技術的完善，全國一窩風大干快上搞大躍進，生產低劣產品，沒有人關心核心技術，豈能不亂。行業洗牌是必須的。僅就技術而言是有需求。
作者: 吃玩樂 時間: 2013-3-30 23:00
下一個玩完的會不會是房地產
作者: 威風晨霧 時間: 2013-3-31 11:07
新能源還是有前景的，只是政府太急功近利了。
作者: 吟嘯徐行 時間: 2013-3-31 13:09
是整個世界都太想擺脫現在的經濟危機了，新能源出不來，大家都在耗，熬日子啊，感覺電池或者電容才是未來的發展方向，其實風能太陽能最后都會轉化為電。。。可燃冰什么的頁巖氣什么的不看好，還是資源
作者: 浪跡天涯的潘潘 時間: 2013-3-31 14:32
穩定性和可獲取性，新能源還要加油啊！
作者: 西北人在上海 時間: 2013-3-31 17:54
電動自行車發展的還差不多，呵呵！
作者: maozhuzhou177 時間: 2013-3-31 20:32
maozhuzhou177 發表于 2013-3-25 20:56
比亞迪新能源汽車在深圳有700臺出租車，100臺大巴，在國外也試運營，國內也有許多城市有想訂購新能源汽車的 ...
建固定充電樁啊，如果買私家電動車應該是可以在家里充電的
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