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標(biāo)題: 氣缸的缸徑我該選多大的? [打印本頁]

作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-20 14:31
標(biāo)題: 氣缸的缸徑我該選多大的?
  現(xiàn)在根據(jù)客戶的要求做一個(gè)設(shè)計(jì),機(jī)構(gòu)重量80KG左右,上下行程是400mm,機(jī)構(gòu)兩端用氣缸連接,讓機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng),氣缸缸徑初選是40MM。但現(xiàn)在機(jī)構(gòu)的的兩端需各加一根氣彈簧,氣彈簧我是選用400N左右的。這樣的機(jī)構(gòu)的兩端加了氣彈簧的話,我的氣缸該怎樣選擇呢?機(jī)構(gòu)兩端40mm的氣缸缸徑還能滿足我的要求嗎?急,在線等各位前輩的回復(fù),先謝謝了!!!
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作者: 路漫漫其修遠(yuǎn)兮    時(shí)間: 2013-3-20 15:17
40缸徑在0.5MPa氣壓下,能提62.8KG的物體,上下兩端各一個(gè)氣缸,理論上能提125.6KG的物體,氣彈簧的反作用力隨伸縮長(zhǎng)度變化不大,基本算是恒定吧,所以兩個(gè)氣缸能提起80KG的物體,不過我覺得在這個(gè)機(jī)構(gòu)上,氣彈簧起不了作用,兩邊相互抵消,起不了緩沖作用
作者: 路漫漫其修遠(yuǎn)兮    時(shí)間: 2013-3-20 15:17
40缸徑在0.5MPa氣壓下,能提62.8KG的物體,上下兩端各一個(gè)氣缸,理論上能提125.6KG的物體,氣彈簧的反作用力隨伸縮長(zhǎng)度變化不大,基本算是恒定吧,所以兩個(gè)氣缸能提起80KG的物體,不過我覺得在這個(gè)機(jī)構(gòu)上,氣彈簧起不了作用,兩邊相互抵消,起不了緩沖作用
作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-20 15:35
路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-3-20 15:17 ; C  x% \& F) r6 S' ~, m. O, p
40缸徑在0.5MPa氣壓下,能提62.8KG的物體,上下兩端各一個(gè)氣缸,理論上能提125.6KG的物體,氣彈簧的反作用力 ...

1 J& g5 t( s" f+ B8 D) @謝謝,現(xiàn)在我用的這個(gè)氣彈簧不是用來起緩沖的作用的,我是用來當(dāng)突然沒電或沒氣做復(fù)位用的,剛我的表達(dá)有點(diǎn)錯(cuò)誤。這氣缸和氣彈簧的力應(yīng)該是相反的,這樣當(dāng)氣缸沒氣的時(shí)候才能讓氣彈簧復(fù)位我的機(jī)構(gòu)。我是這樣認(rèn)為的:如果氣彈簧與氣缸的力是相反的話,氣缸是否應(yīng)該要克服氣彈簧的反作用力呢?不然氣缸怎么拉得動(dòng)我的機(jī)構(gòu)。如果我的想法是正確的話,那我選的氣缸缸徑的時(shí)候是不是需要加上我2根氣彈簧的力來選擇呢?. c; j! H( b+ M4 L# U0 N0 y

作者: 路漫漫其修遠(yuǎn)兮    時(shí)間: 2013-3-20 16:00
陽光果凍 發(fā)表于 2013-3-20 15:35
6 p2 m/ U, E; A% @3 W3 Z) T謝謝,現(xiàn)在我用的這個(gè)氣彈簧不是用來起緩沖的作用的,我是用來當(dāng)突然沒電或沒氣做復(fù)位用的,剛我的表達(dá)有 ...
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用配重塊來使機(jī)構(gòu)恢復(fù)初始位置可以不。. s5 h& B% g; C( T+ U$ x8 C' t

作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-20 16:17
路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-3-20 16:00
! M4 `' _4 g- {  ~用配重塊來使機(jī)構(gòu)恢復(fù)初始位置可以不。

% r1 X& r0 A" L用配重塊是個(gè)很好的主意,但空間不夠,所以才考慮用氣彈簧來復(fù)位的。
作者: 路漫漫其修遠(yuǎn)兮    時(shí)間: 2013-3-20 16:41
陽光果凍 發(fā)表于 2013-3-20 16:17 , D! _" z1 @9 A7 I- [6 {" u
用配重塊是個(gè)很好的主意,但空間不夠,所以才考慮用氣彈簧來復(fù)位的。
2 e& ?6 }% m7 `( z% A
如果氣彈簧是用來克服機(jī)構(gòu)的重力使機(jī)構(gòu)復(fù)位,那氣彈簧的力做的功與重力做的功相反,有助于氣缸的運(yùn)動(dòng),因此算缸徑時(shí)不用考慮氣彈簧的力,貼個(gè)簡(jiǎn)圖看下吧
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作者: 天藍(lán)藍(lán)海闊闊    時(shí)間: 2013-3-20 16:49
學(xué)習(xí)
作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-21 09:40
下面就是我畫的示意圖,求論壇的前輩幫我看看該選多大的氣缸缸徑。) c! n% n# C0 a% ~* q7 `4 d: x& |
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( m3 j; W; `, ^  v& ?3 G: y
作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-21 09:41
這個(gè)圖。
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作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-21 10:56
陽光果凍 發(fā)表于 2013-3-21 09:41 2 R% I+ s8 y' t: ?- |% K
這個(gè)圖。

" k7 X7 G- y3 w4 G謝謝點(diǎn)評(píng)了,我現(xiàn)在想要知道的就是我選氣缸缸徑的時(shí)候是否需要加上2根氣彈簧的反作用力?也就是圖上的氣缸下降的時(shí)候,是否要克服2根氣彈簧的力?(2根氣彈簧的和應(yīng)該是900N吧)
作者: 路漫漫其修遠(yuǎn)兮    時(shí)間: 2013-3-21 12:56
陽光果凍 發(fā)表于 2013-3-21 10:56 ! N4 }' e7 f& q% X- U; o
謝謝點(diǎn)評(píng)了,我現(xiàn)在想要知道的就是我選氣缸缸徑的時(shí)候是否需要加上2根氣彈簧的反作用力?也就是圖上的氣缸 ...

5 E/ B7 \2 t: G, Q3 Y' Z氣缸下降時(shí)要克服彈簧的反作用力,機(jī)構(gòu)的重力加上氣缸的拉力大于彈簧的反作用力就可以了,因此氣缸不用多大就能拉動(dòng)這個(gè)機(jī)構(gòu)
作者: 陽光果凍    時(shí)間: 2013-3-21 14:18
路漫漫其修遠(yuǎn)兮 發(fā)表于 2013-3-21 12:56 2 E9 N2 B! x- B, z% W
氣缸下降時(shí)要克服彈簧的反作用力,機(jī)構(gòu)的重力加上氣缸的拉力大于彈簧的反作用力就可以了,因此氣缸不用多 ...

+ A8 o1 @* a, c太謝謝了,有道理,怎我就忘記了,本來我的機(jī)構(gòu)本身也有80KG的重力。




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