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標題: 請教油缸同步系統怎么設計??? [打印本頁]

作者: fengliqun011    時間: 2007-2-4 22:11
標題: 請教油缸同步系統怎么設計???
我車間的推鋼機采用的是兩根油缸同時推動鋼坯進入加熱爐,采用的是兩個電液換向閥分別控制兩根油缸的進出,用節流閥控制油缸的速度和同步,調節時難免有不同步,容易出現撞毀爐壁的危險,請問如何解決,油缸桿是直徑200mm長1.6m
作者: h+p science    時間: 2007-2-4 23:13
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
我是做設備維改的,可以解決你的問題。
! ~. U4 c5 E4 m) W+ ~' k1、采用比例控制技術,光柵尺位移檢測反饋,需要兩個比例閥,兩根光柵尺及相應電控部分,成本較高。" c3 F( w' f$ H- U8 K
2、采用同步油缸控制,需要更換一個油缸,成本較低。2 ]# @0 S; M  }, N; ^" [% l
3、采用機械同步控制,需要兩套齒輪齒條,一根傳動軸。' @/ Z; K% l( f6 U
具體采用那種方法,取決于現場的工作環境。
作者: fengliqun011    時間: 2007-2-4 23:16
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
油缸處在加熱爐的路口,溫度較高,現在市面上有一種同步閥的,具體情況能否告知,工作原理如何??
作者: zhangminshhc    時間: 2007-2-5 00:33
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
應該是同步要求不高吧,不如把截流閥換成流量閥,或者用平衡閥,效果會好一點。實在不行就只好用2樓的辦法了。
作者: lihaitao    時間: 2007-2-5 10:52
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
一般推鋼機都設計成機械同步的,你這個可用流量分配器可以解決,流量分配器比一般的分流集流閥好,是用齒輪保證流量分配均勻的,類似同軸馬達。
作者: 液壓先鋒    時間: 2007-2-5 12:08
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
串聯油缸回路也能滿足你的工況,不過需要更換一下油缸,但比比例或侍服控制經濟。
作者: h+p science    時間: 2007-2-5 18:56
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
由于油缸行程較大,常軌閥控制很難保證同步,而且容易發生變化,故障律較高,還是采用我說的第2、3方案吧,成本不高,絕對可靠。
作者: 駱駝草    時間: 2007-2-5 20:51
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
我建議采用齒輪齒條機械同步,原因有1,制作維護成本較低,不易出故障。2,推鋼機在爐邊作業,溫度很高,容易導致液壓系統工作不穩定,油缸及液壓元件密封過早老化,出現泄露。
作者: 旗手    時間: 2007-2-7 11:09
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
同意8樓看法,機械同步經濟簡單,可以試用。
作者: YUKENNBG    時間: 2007-2-26 10:01
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 起步價    時間: 2007-2-26 13:02
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
請注意:6 e% O! ^7 l4 ?
樓主的問題是車間現在就存在地問題+ Q/ p: {/ k3 U6 ~) b
所以需要的意見是如何在原有基礎上改造7 O* o' L/ a5 y8 G
1 |* `# I* u  k6 j  v8 I
而不是重新建設一個這樣的項目4 i7 q' Z8 i0 _7 \! m; [

# i1 ?% @! I3 k: y3 D各位大俠給支招的時候  請適當考慮一下
作者: shaokuang    時間: 2007-2-26 15:57
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
贊同機械同步、或油缸串聯方法
作者: bkb520    時間: 2007-3-19 15:16
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
系統主壓力至同步油缸進油口然后一分二,在同步油缸出油口接舉升油缸時另接低壓補油回路,當舉升發生不同步時,對其進行補油,同步問題立即解決.
作者: wangxishan    時間: 2008-11-24 18:50
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
我認為用電液比例閥比較好
作者: wangxishan    時間: 2008-11-24 18:51
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
不知道有行程檢測裝置沒有
作者: wangxishan    時間: 2008-11-24 18:52
標題: Re: 請教油缸同步系統怎么設計???
電液比例   伺服閥
作者: 李丙進    時間: 2009-1-8 16:24
本人覺得同步馬達好,同步精度高,可以m我qq7253364
作者: qizhongji    時間: 2009-1-8 20:56
流量分配器不好用啊
作者: tomscat    時間: 2009-2-12 12:50
推鋼機中常用同步分流馬達,從2-4根油缸都有,現在在各鋼廠都有在應用。
作者: 英德康    時間: 2009-2-13 06:59
標題: 五種方法,分流集流閥和同步齒輪泵成本低較為常見
如何設計多支路液壓同步控制回路?

7 d8 b8 e% [$ C7 I! g! |0 i在多支路驅動器的應用設計中,處理兩個或多個驅動器等速同步驅動時出現問題較多。1 @! N; Y! j8 Q- @) l& z" A
為簡化問題,用兩個油缸的舉升平臺為例,下列公式和計算方法適應與多數驅動器,馬達或油缸。
0 R/ _4 U' `: Y$ _% G7 u2 T  P如果載荷時對兩個油缸不對稱,油缸速度V1V2不同,Q1Q2流量不同,則油缸(1)和油缸(2)舉升行程也不相同。3 v$ w  g& B5 a' p
3 f1 r" S% s& T- Q9 D1 T, {
! a: f3 F1 F+ m  ?. ^
液壓驅動器同步控制方案參數對比表
速度精度& V  u; ~$ Z3 V. ~
方案" h4 {, v  M: i
說明3 b' l/ c# }# H6 B( }, X( Q& H7 l0 a0 Z8 o
備注. f! z$ h2 U: p0 P- I- s
5-10%6 x  J. `) Q0 J: n1 S5 U. V$ @& `
1
5 }8 U! I6 X: c+ o/ m* v) ^" _0 U& u
補償分流閥  R% @% {, z. `4 Y3 B$ k$ e
簡單便宜
$ \! Z% U3 M3 c" J3 E% `0 q' j
5%
  a0 Z- \% [/ ^8 p' r
2
0 w9 Z9 B# [. J. C( F/ @$ S& [3 U
補償流量閥
, y8 h+ V& i: \5 c0 }
流量微調,調速較難% [" f6 y# Q: p6 g% `- Q& t9 ?& n8 }
37 G) N6 Y3 \# X, y5 _/ U' B
雙泵; f' T1 R0 }  T& ~
選型較難
& _. Z) d! i' _% Q* y$ ~
1%& M. J6 D4 M4 ?9 }3 A8 i3 {* c
4& Z& ?4 V8 P$ c! l/ I
雙桿等速油缸串聯回路
+ A( y$ c( q1 S: {1 j: J
能量損耗大,空間大9 O9 A# F" ^$ I. q5 n/ v* ^
5/ z! c% Q2 W4 P
齒輪分流器- s( D& ^3 d. b8 ~- a
精度高,成本低- \4 K1 {5 [5 T/ D! R" |0 m
" b: ~" k! Z0 R6 k5 X
8 s* m! U/ ~  ^) L) Z9 d
[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-13 07:02 編輯 ]
作者: yuyan1214    時間: 2009-7-21 10:13
樓上版主說的還很好,但是大家最好給樓主建議個最實用的方法,畢竟不是新設計,而是改造,改動越少越好
作者: as94605    時間: 2010-9-30 11:15
你可以去參考下寶鋼的推鋼機是怎么弄的。有的廠是用齒輪齒條帶動2缸同步,新上的生產線是用柱塞同步馬達帶動2缸同步
作者: breezefeel    時間: 2012-2-10 09:02
老生常談啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 浪子回頭123    時間: 2012-3-10 00:19
可以用分流集流閥!一拖二!就是說壓力油先通過一個分流集流閥!然后在從分流集流閥的出口在裝兩個!再有就是現在有同步馬達也可以
作者: 大唐-    時間: 2012-3-10 19:14
好問題 我可以了解更多的經驗,謝謝!
作者: stillman    時間: 2012-3-11 09:43
我公司做過2套同步馬達控制的推鋼機液壓系統,油缸在220/180-2500,第一臺因機械設備設計錯誤,工作壓力僅在5MPa左右,效果不好,最后在有桿腔加一順序閥,提供一背壓,效果有改善,現在可以正常使用,但是效果不是很理想。后來在另一臺推鋼機系統中,工作壓力在12MPa左右,效果也一般,同步誤差在15mm左右,勉強可以用。兩次使用感覺同步馬達在長行程的控制中的誤差太大,控制效果不理想,需要經過幾次推鋼后,油缸退到底,消除累積誤差。使用比較麻煩。還有一臺出口項目的推鋼機,采用的是插裝閥控制,控制原理由乙方提供,我方設計,現場沒有去,具體怎么樣不清楚,不過現在已經順利生產,沒有提出推鋼機的問題。現在做的一臺是用拉線式位移傳感器和比例閥的配合控制,這樣成本較低,不需要特殊的油缸,和加大行程磁致位移傳感器,不過設備還沒生產,不知道效果怎么樣。
作者: 明旭    時間: 2012-3-11 19:33
h+p science 發表于 2007-2-4 23:13 0 M5 }; |% r; b- N, \
我是做設備維改的,可以解決你的問題。/ b' [6 D& G$ R* v. {. o# d! j; o
1、采用比例控制技術,光柵尺位移檢測反饋,需要兩個比例閥,兩根光 ...

- F, B6 X9 m5 n* h8 E高手。能詳細的說一下嗎?我想學習
作者: 丹東液壓    時間: 2012-3-23 22:54
好東西啊,看看,學習中




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