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標(biāo)題: 關(guān)于自行車爬坡時(shí)候費(fèi)力的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: chengqingbin    時(shí)間: 2013-2-18 23:32
標(biāo)題: 關(guān)于自行車爬坡時(shí)候費(fèi)力的問(wèn)題
   我有時(shí)候在想為什么自行車不在前輪處設(shè)置一個(gè)向腳踏板一樣的用手搖也可以產(chǎn)生動(dòng)力的東西  這樣騎起來(lái)就會(huì)輕松很多。。請(qǐng)各位大俠指教
作者: A209    時(shí)間: 2013-2-19 07:38
http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1246440199717088
作者: 把刀用好    時(shí)間: 2013-2-19 09:09
你的胳膊比大腿粗嗎？手主要把持方向。再說(shuō)了，爬坡不費(fèi)力難道下坡費(fèi)力？& V+ n, G9 a1 Q  d
純TX，無(wú)惡意。
0 @5 \: e4 l4 g3 p) q& z  \5 u0 K# H
作者: zhangsl5    時(shí)間: 2013-2-19 09:21
上坡的時(shí)候你的手肯定是沒(méi)有閑著的
& Y) A1 Y+ P, s( y/ V手緊握車把 是讓腿發(fā)揮更大的效果
$ [$ ~8 ~; r# p/ S# n# L6 ^' ?6 D; ^
上陡坡時(shí) 看看自己能不能單手扶把騎上來(lái)) h: I  s0 @: X5 q
呵呵
作者: 一毛    時(shí)間: 2013-2-19 09:24
本質(zhì)上講，爬坡就是費(fèi)力的。只是設(shè)計(jì)上怎么把力分配，讓人“省力”。個(gè)人淺見(jiàn)，自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)該已經(jīng)很成熟了。如果增加手部動(dòng)力的話，綜合性能肯定下降，而且手部力量一般的話，增加出來(lái)的力，估計(jì)也就剛好抵消增加重量所產(chǎn)生的阻力。另外，機(jī)構(gòu)復(fù)雜了，故障率也增加，成本也少不了。
作者: 人生豪邁-jx    時(shí)間: 2013-2-19 13:07
自行車很普遍，可是真正搞原理，還真不簡(jiǎn)單
作者: andyany    時(shí)間: 2013-2-19 15:01
不全面體驗(yàn)產(chǎn)品，有時(shí)會(huì)讓大家覺(jué)得你很逗。
/ l, ]4 N- Y& M8 ?" T$ x( f當(dāng)然，事后想起來(lái)，自己也挺樂(lè)。5 P1 O0 t7 g: ^( Q
{:soso_e113:}
作者: chengqingbin    時(shí)間: 2013-2-19 23:37
把刀用好 發(fā)表于 2013-2-19 09:09
0 x: i) [2 u, N你的胳膊比大腿粗嗎？手主要把持方向。再說(shuō)了，爬坡不費(fèi)力難道下坡費(fèi)力？
9 r. s# p( x1 C/ g純TX，無(wú)惡意。

, h5 ?0 C9 H. _" m; j/ `手把握方向問(wèn)題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒(méi)什么問(wèn)題。。。* l4 g0 j' S- ]& b: g4 e$ `4 |
作者: chengqingbin    時(shí)間: 2013-2-19 23:44
手把握方向問(wèn)題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒(méi)什么問(wèn)題。。。" ^, j. X( w2 i* }
作者: dymeverstar    時(shí)間: 2013-2-20 12:53
爬坡是肯定費(fèi)力的
+ G  W+ A9 U  y; x( ^7 r' R- x功率一樣的情況下，速度慢，驅(qū)動(dòng)力就大0 b  T) d$ _5 e# [9 e
一般的自行車，都是在上坡時(shí)人要用大力氣——增加功率- M0 ^/ J; J8 V( y* a
而變速自行車，都是換低速檔——同樣功率的情況下，驅(qū)動(dòng)力大，速度小。
+ q# C6 K) Z. }5 O4 r這個(gè)和汽車是一樣的。



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