久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于自行車爬坡時候費力的問題 [打印本頁]

作者: chengqingbin    時間: 2013-2-18 23:32
標(biāo)題: 關(guān)于自行車爬坡時候費力的問題
   我有時候在想為什么自行車不在前輪處設(shè)置一個向腳踏板一樣的用手搖也可以產(chǎn)生動力的東西  這樣騎起來就會輕松很多。。請各位大俠指教
作者: A209    時間: 2013-2-19 07:38
http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1246440199717088
作者: 把刀用好    時間: 2013-2-19 09:09
你的胳膊比大腿粗嗎?手主要把持方向。再說了,爬坡不費力難道下坡費力?
1 v- Z5 a" G/ L) G$ p) A純TX,無惡意。
' I; J/ I  n' \8 w  }" p
作者: zhangsl5    時間: 2013-2-19 09:21
上坡的時候你的手肯定是沒有閑著的# a8 K( F! Y$ Q/ o" A4 v( x5 H' T
手緊握車把 是讓腿發(fā)揮更大的效果
5 J- m- U6 ~! N  q
! n3 ?! H4 I! s) H0 ]) g: ?上陡坡時 看看自己能不能單手扶把騎上來, C+ j! b* f: j* t. e+ Q, h# F
呵呵
作者: 一毛    時間: 2013-2-19 09:24
本質(zhì)上講,爬坡就是費力的。只是設(shè)計上怎么把力分配,讓人“省力”。個人淺見,自行車的傳動機構(gòu)應(yīng)該已經(jīng)很成熟了。如果增加手部動力的話,綜合性能肯定下降,而且手部力量一般的話,增加出來的力,估計也就剛好抵消增加重量所產(chǎn)生的阻力。另外,機構(gòu)復(fù)雜了,故障率也增加,成本也少不了。
作者: 人生豪邁-jx    時間: 2013-2-19 13:07
自行車很普遍,可是真正搞原理,還真不簡單
作者: andyany    時間: 2013-2-19 15:01
不全面體驗產(chǎn)品,有時會讓大家覺得你很逗。  O- A  @1 s! o* @, B8 N
當(dāng)然,事后想起來,自己也挺樂。
  Z& r9 z# F: L0 f% H: D{:soso_e113:}
作者: chengqingbin    時間: 2013-2-19 23:37
把刀用好 發(fā)表于 2013-2-19 09:09
" x; Z( p, R& F你的胳膊比大腿粗嗎?手主要把持方向。再說了,爬坡不費力難道下坡費力?; S$ M5 y& N0 Q0 H0 {! h
純TX,無惡意。

* Q( o" e- L: C; n+ I2 c手把握方向問題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒什么問題。。。
9 b3 \9 _  O1 [
作者: chengqingbin    時間: 2013-2-19 23:44
手把握方向問題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒什么問題。。。% W$ n( y% R" l

作者: dymeverstar    時間: 2013-2-20 12:53
爬坡是肯定費力的
6 l; P4 ^4 Q/ U功率一樣的情況下,速度慢,驅(qū)動力就大
! A" D5 F- l1 f" W# }3 H* C8 T一般的自行車,都是在上坡時人要用大力氣——增加功率1 A* j& V- W. F' L
而變速自行車,都是換低速檔——同樣功率的情況下,驅(qū)動力大,速度小。
' w* D2 R6 v8 o* R4 e( @6 P5 B這個和汽車是一樣的。




歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5