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標(biāo)題: 不用液壓傳動，如何設(shè)計氣路讓四個氣缸升降同步 [打印本頁]
作者: 寒冰之舞    時間: 2013-2-4 14:01
標(biāo)題: 不用液壓傳動，如何設(shè)計氣路讓四個氣缸升降同步
各位前輩7 L. p- h% ^( h- D# J5 v$ o) G8 f/ _
      你們好：
8 N0 N: h) Z5 S: p, N6 d; D      請教大家一個問題，如何能保證四個氣缸同時上升和下降呢？誰能設(shè)計一下氣路圖出來呀，謝謝啊
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作者: 害怕伏櫪    時間: 2013-2-4 15:26
除非4個氣缸傳動一個構(gòu)件，并且氣缸間用機械同步，否則不可實現(xiàn)。
" X- D9 R7 @0 ^) c% `想用設(shè)計氣路完成，絕對失敗。
作者: likeitdoit    時間: 2013-2-4 16:08
樓主的表達不太清楚，同步指時間還是位移，另允許的誤差在什么范圍。
作者: 建寧    時間: 2013-2-4 18:19
液壓里有風(fēng)流集流閥，還有同步馬達同步缸。可是氣動里除了雙聯(lián)汽缸外還真沒有好辦法
作者: zyk566515    時間: 2013-2-4 18:22
四個氣缸同步太難，也沒必要啊，成本太高， 用一個主氣缸 通過機械機構(gòu)帶動四個執(zhí)行件運動 應(yīng)該能實現(xiàn) 同步
作者: baikenor    時間: 2013-2-4 18:30
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-2-4 15:26
8 f7 T  b. X( P除非4個氣缸傳動一個構(gòu)件，并且氣缸間用機械同步，否則不可實現(xiàn)。
/ X+ J0 B/ B' {0 V$ h# N7 l" d想用設(shè)計氣路完成，絕對失敗。

7 B9 u3 z# B3 r$ @! g0 J! X請問前輩：是不是氣液壓缸同步都比較難啊？
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作者: 寒冰之舞    時間: 2013-2-5 09:52
請問前輩，我想的是氣路上設(shè)計節(jié)流閥和壓力調(diào)節(jié)閥等，通過這些來調(diào)節(jié)它的同步，不知道有無效果，另外想請教一下，您說的機械方法如何設(shè)計呢，我是用四個氣缸同時頂起1.5噸左右的工作臺，工作臺長3.4米寬1.7米，不知該如何設(shè)計呢，謝謝您的指教
作者: 寒冰之舞    時間: 2013-2-5 09:59
本帖最后由 寒冰之舞 于 2013-2-5 10:01 編輯   W, ^6 B& f3 h- r" u" S: c
likeitdoit 發(fā)表于 2013-2-4 16:08 5 w* X& U; V  i6 N3 E9 x
樓主的表達不太清楚，同步指時間還是位移，另允許的誤差在什么范圍。
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# Q; [" l2 x+ y( N/ D& G要時間同步，位移是一定的，四個氣缸的行程都是一樣，都是從最低點升到最高點，從最高點降到最低點的，但是要保證時間同步，誤差肯定是有的，我設(shè)計思路是想用四個氣缸頂起一個工作臺，工作臺重1.5噸，氣缸分布在四個角。我是這樣想的，如果氣缸與工作臺是剛性連接，那在上升過程中肯定會卡死，但如果我用柔性連接，或者氣缸與工作臺連接有一定的間隙，那么氣缸在運行中應(yīng)該不會卡死的。所以我想怎么樣才能把氣缸同步誤差做到最小。' ?+ Q# y9 T* }9 k3 f+ H9 \
作者: 寒冰之舞    時間: 2013-2-5 10:04
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-2-4 15:26
. _) }# x9 [: X' f& o除非4個氣缸傳動一個構(gòu)件，并且氣缸間用機械同步，否則不可實現(xiàn)。2 m7 _2 M  M6 S: m0 c* K. E) |2 Y
想用設(shè)計氣路完成，絕對失敗。
5 \: _( }) J+ j8 v1 d7 l+ S! I0 ~) d$ f( R
前輩您好：) ~, o2 X& r( J/ r) r3 o
       我設(shè)計思路是想用四個氣缸頂起一個工作臺，工作臺重1.5噸，氣缸分布在四個角。我是這樣想的，如果氣缸與工作臺是剛性連接，那在上升過程中肯定會卡死，但如果我用柔性連接，或者氣缸與工作臺連接有一定的間隙，那么氣缸在運行中應(yīng)該不會卡死的。所以我想怎么樣才能把氣缸同步誤差做到最小。
  Z' D/ h+ v9 Q, u6 r/ j
作者: baikenor    時間: 2013-2-5 10:25
4個氣缸1.5噸  感覺有點費力啊   還是用油缸吧
作者: 寒冰之舞    時間: 2013-2-5 10:29
baikenor 發(fā)表于 2013-2-5 10:25
3 Z+ ^% L2 g, Q& z( J9 a4個氣缸1.5噸  感覺有點費力啊   還是用油缸吧

; g* H) J! b. c' Z% X7 ?+ b6 h不費力，在0.7MP的壓力下，缸徑100的氣缸就能頂起500多公斤的重物，所以頂起1.5噸肯定沒有問題
作者: baikenor    時間: 2013-2-5 10:34
寒冰之舞 發(fā)表于 2013-2-5 10:29 2 n$ B7 z: ?8 [+ Q
不費力，在0.7MP的壓力下，缸徑100的氣缸就能頂起500多公斤的重物，所以頂起1.5噸肯定沒有問題

3 l5 Y. _( q: R. }8 G. r氣動的不太好控制啊  注意安全啊
; F. m  f  U. G8 n  h
作者: wangqunfeng1979    時間: 2013-2-5 11:44
沒有必要同步% b+ B% Y9 Q  ~  T
中國最大的氣動元件廠家濟南華能氣動元件公司技術(shù)中心
作者: 死海沉浮    時間: 2013-2-6 16:05
寒冰之舞 發(fā)表于 2013-2-5 10:04 ( T" {4 t+ V, B/ L
前輩您好：9 f8 n3 A4 [5 a; u3 V
       我設(shè)計思路是想用四個氣缸頂起一個工作臺，工作臺重1.5噸，氣缸分布在四個角。我是這 ...

/ \! \" Q9 q$ L我們這也用過氣缸，2個氣缸，橫向推動大概20公斤中的走軌道輪子，但是效果感覺很差，卡死不同步，慣性大，問題挺多！當(dāng)然，接頭是活動接頭！" Y. w( ^  n% \# x5 }4 J# X
作者: 古鈺濤    時間: 2013-2-12 21:38
系統(tǒng)壓力升高點，用一個溢流閥同時控制四個缸。
作者: csushiwenzhong    時間: 2016-7-17 10:19
目測還是得用機械同步、。。



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