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機械社區

標題: 求助:液壓缸同步問題。 [打印本頁]

作者: 秦霸先    時間: 2013-1-24 22:34
標題: 求助:液壓缸同步問題。
左右兩個液壓缸,現在升降不同步,用眼睛看不出,實際使用中,穿上板料,壓緊后發現料上有壓痕
5 r6 q% p) z# N6 J2 N0 z' J7 Q0 ~8 }# F是一側有,經現場操作手和維修班說,是液壓缸不同步導致。% Q' `, I1 T9 P4 C8 H
有同步齒條機械控制。
% m+ f6 S* }  L1 R; L! J% p4 |還請大家幫忙分析一下。3 |- v' z, W/ W6 z) i% P8 h

作者: 河豚會吹泡泡    時間: 2013-1-24 23:34
液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均,滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。
作者: 苦菩提    時間: 2013-1-25 08:00
若若的問一下,同步齒條機械嗎?齒輪齒條嗎?齒輪齒條如何實現棍子同步下壓的?
作者: 1980114    時間: 2013-1-25 08:53
板材設備,光靠油缸同步是不現實的,兩邊還得加機械同步,一般就是齒輪和齒條
作者: 秦霸先    時間: 2013-1-25 21:40
河豚會吹泡泡 發表于 2013-1-24 23:34
# A, B6 h1 H- C液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均,滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。
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可能是受力不均,輥子偏向一個方向什么意思?
作者: 秦霸先    時間: 2013-1-25 21:41
1980114 發表于 2013-1-25 08:53
  X0 C& D2 C; x) a板材設備,光靠油缸同步是不現實的,兩邊還得加機械同步,一般就是齒輪和齒條

$ V% p6 w: y7 ]5 |有齒輪齒條機械同步,可作用不是很好,有導柱也作用不大。; h" R' E" i6 a% K9 n6 F
初步分析是兩個液壓缸油壓不一樣,可不知道怎么挑。
9 O) ~" c2 ]7 G; ~. j4 e2 D! }
作者: ztc1026    時間: 2013-1-27 08:20
既然有機械同步 還是在這方面檢查一下 :考慮下油缸的的初始位置也就是壓輥的水平 估計有可能是油缸與壓輥的鉸接部位存在問題的可能性比較大
作者: david1973    時間: 2013-1-27 09:18
同步是靠齒輪齒條,就與油缸沒關系,調平就得調齒輪齒條。有壓痕就把壓力調低點就行了。
作者: 秦霸先    時間: 2013-1-27 21:15
大家看來都沒碰到過這種情況
+ L& D6 m6 f, |2 Z' N- s8 }9 ]5 u轉變一下思路,分析一下是不是液壓原理上有問題
, S/ \5 P3 \: d( t  P4 n9 L. s我分析是兩個油缸的流量不一樣,導致油壓不同,出現跑偏。
作者: 中軋機    時間: 2013-1-30 12:54
如果油缸與壓下輥鉸接點的連接部位有銅頂環之類零件,要查看這個部位有無磨損,有無跳動,與液壓原理沒什么關系,還是要查看初始調平位置是否不確定,帶載后是否偏離。
作者: dreamth_    時間: 2013-1-30 22:19
肯定是液壓缸不同步造成的,要同步,可以采用比例閥來控制,但是這樣成本比較高,一個夾送輥沒必要,是否可以降低整個油缸的壓力,主要帶材不打滑,能夠牽引帶材走就行了~~
作者: 秦霸先    時間: 2013-1-30 23:38
dreamth_ 發表于 2013-1-30 22:19
" t$ y2 J- M5 @0 w6 G肯定是液壓缸不同步造成的,要同步,可以采用比例閥來控制,但是這樣成本比較高,一個夾送輥沒必要,是否可 ...
" }( n& D; _3 `+ Y. f
考慮在每個油缸的進油管路上加調壓閥,或者其他什么閥,控制流量及壓力,使兩個油缸的壓力一樣+ X" R: Z+ c. R6 M& F
具體是什么閥,就搞不懂了。2 I$ ^1 ~- ]5 i' Z

作者: as94605    時間: 2013-1-31 09:55
滾板機?
作者: 秦霸先    時間: 2013-1-31 23:12
as94605 發表于 2013-1-31 09:55 . j: F8 ]( ]% @3 O5 t* H1 ~
滾板機?

( o0 Q2 w4 I- t- h! c鋁材精整線。
作者: 路很長一起走    時間: 2013-2-1 21:08
這個 問題啊 哈哦




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