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標題: 求助：液壓缸同步問題。 [打印本頁]

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-24 22:34
標題: 求助：液壓缸同步問題。
左右兩個液壓缸，現在升降不同步，用眼睛看不出，實際使用中，穿上板料，壓緊后發現料上有壓痕
是一側有，經現場操作手和維修班說，是液壓缸不同步導致。
有同步齒條機械控制。
還請大家幫忙分析一下。

作者: 河豚會吹泡泡 時間: 2013-1-24 23:34
液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。

作者: 苦菩提 時間: 2013-1-25 08:00
若若的問一下，同步齒條機械嗎？齒輪齒條嗎？齒輪齒條如何實現棍子同步下壓的？

作者: 1980114 時間: 2013-1-25 08:53
板材設備，光靠油缸同步是不現實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-25 21:40

河豚會吹泡泡發表于 2013-1-24 23:34
$ u3 H, G4 N; l' J. z( ~3 {; L% K液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。

可能是受力不均，輥子偏向一個方向什么意思？

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-25 21:41

1980114 發表于 2013-1-25 08:53 4 u. j! [# U5 Z! O# t
板材設備，光靠油缸同步是不現實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

有齒輪齒條機械同步，可作用不是很好，有導柱也作用不大。
初步分析是兩個液壓缸油壓不一樣，可不知道怎么挑。

作者: ztc1026 時間: 2013-1-27 08:20
既然有機械同步還是在這方面檢查一下：考慮下油缸的的初始位置也就是壓輥的水平估計有可能是油缸與壓輥的鉸接部位存在問題的可能性比較大

作者: david1973 時間: 2013-1-27 09:18
同步是靠齒輪齒條，就與油缸沒關系，調平就得調齒輪齒條。有壓痕就把壓力調低點就行了。

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-27 21:15
大家看來都沒碰到過這種情況
轉變一下思路，分析一下是不是液壓原理上有問題
我分析是兩個油缸的流量不一樣，導致油壓不同，出現跑偏。

作者: 中軋機 時間: 2013-1-30 12:54
如果油缸與壓下輥鉸接點的連接部位有銅頂環之類零件，要查看這個部位有無磨損，有無跳動，與液壓原理沒什么關系，還是要查看初始調平位置是否不確定，帶載后是否偏離。

作者: dreamth_ 時間: 2013-1-30 22:19
肯定是液壓缸不同步造成的，要同步，可以采用比例閥來控制，但是這樣成本比較高，一個夾送輥沒必要，是否可以降低整個油缸的壓力，主要帶材不打滑，能夠牽引帶材走就行了~~

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-30 23:38

dreamth_ 發表于 2013-1-30 22:19 6 d/ `. ]1 D8 T/ ^% w0 u4 D# w. j$ L
肯定是液壓缸不同步造成的，要同步，可以采用比例閥來控制，但是這樣成本比較高，一個夾送輥沒必要，是否可 ...

考慮在每個油缸的進油管路上加調壓閥，或者其他什么閥，控制流量及壓力，使兩個油缸的壓力一樣
具體是什么閥，就搞不懂了。

作者: as94605 時間: 2013-1-31 09:55
滾板機？

作者: 秦霸先 時間: 2013-1-31 23:12

as94605 發表于 2013-1-31 09:55 ' j% b3 I. |% j! I" i2 N: ]7 d
滾板機？

鋁材精整線。

作者: 路很長一起走 時間: 2013-2-1 21:08
這個問題啊哈哦

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