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標(biāo)題: 老鷹先生，我不是很贊同你對(duì)我的評(píng)價(jià) [打印本頁(yè)]
作者: ninggq2002    時(shí)間: 2013-1-21 13:41
標(biāo)題: 老鷹先生，我不是很贊同你對(duì)我的評(píng)價(jià)
       老鷹先生，我關(guān)于解解壓的帖子不是很上進(jìn)！但你說我沒有勇氣，我不是很贊同。
       中國(guó)的工程船行業(yè)很雜幾乎都是非標(biāo)設(shè)計(jì)，同一規(guī)格的船，十個(gè)廠家就能做出十個(gè)樣，同理十個(gè)船東就有十個(gè)性格。工程船領(lǐng)域也非常狹窄，大家彼此非常熟悉，這個(gè)船東說你的產(chǎn)品好，大家就會(huì)認(rèn)為好，那個(gè)船東說你的產(chǎn)品是垃圾，其他人就會(huì)真的認(rèn)為是垃圾。
       我曾經(jīng)歷過幾個(gè)部件完工了，因?yàn)榇瑬|一個(gè)心血來潮就是要重新設(shè)計(jì)制造，工程船的部件動(dòng)輒幾噸到幾十噸不等，之前那個(gè)東西變成了廢物，超期一天罰一萬(wàn)。老板，以你的勇氣是翻出合同來跟他理論，還是上去抓住他的衣領(lǐng)指著他的鼻尖大聲說“你給我閉嘴”？如果你是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我會(huì)非常高興的。事實(shí)上已經(jīng)有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幫你驗(yàn)證過了，就是不同意更換柴油機(jī)型號(hào)，是很有男人，只是訂單少了，還有一條半成品在碼頭上繼續(xù)泡著而已。
       我想在某些場(chǎng)合某些時(shí)間就必須把憤怒吞進(jìn)肚子里去，否則就得有帶上老婆孩子跳海的勇氣。
       我記得有一個(gè)船廠的廠門口寫著幾個(gè)大字：“船東永遠(yuǎn)都是對(duì)的！”你要是不贊同，那你就自己開個(gè)船廠試試，或者你把我踢出論壇！
作者: 老鷹    時(shí)間: 2013-1-21 13:46
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=308847

我的意思是你把1樓內(nèi)容刪除了這件事。
作者: ninggq2002    時(shí)間: 2013-1-21 13:48
哦！非常抱歉。
作者: ninggq2002    時(shí)間: 2013-1-21 13:48
那內(nèi)容確實(shí)非常不上進(jìn)，有點(diǎn)幸災(zāi)樂禍。
作者: 王忠澤93    時(shí)間: 2013-1-21 13:54
做工程的人，曾說過這樣的話：來世一定要當(dāng)甲方。哈哈
作者: 憂傷的無尾熊    時(shí)間: 2013-1-21 15:01
出來工作這么多年了，銳氣早就被磨光了，你是公司的頂梁柱，也沒人敢叼你，
作者: shootbomb1    時(shí)間: 2013-1-21 15:13
LZ談下對(duì)這個(gè)行業(yè)發(fā)展走勢(shì)的認(rèn)識(shí),看你說的,行業(yè)窄,變化多,感覺走下去還是有碗飯吃的.
不像有些傳統(tǒng)機(jī)械制造領(lǐng)域"偏門"漸漸地走向"消亡"
作者: 足跡    時(shí)間: 2013-1-21 15:25
哇哇，我還以為什么大事呢。

不就是在論壇里嘛。要知道，發(fā)一個(gè)帖子，肯定有人叫好，有人拍磚的，就算哪天你遇到有人拍磚的，那又有什么大不了的？

正反的評(píng)論都有，看事情才比較全面，比較客觀。當(dāng)然接不接受是自己的事了，，，
作者: CHICLYXU    時(shí)間: 2013-1-21 16:49
該發(fā)泄的時(shí)候就要發(fā)泄
發(fā)泄完后，還得工作
身體是自己的，
并不是所有的白天都有陽(yáng)光




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