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標題: 斗山的床子 [打印本頁]

作者: gyq177 時間: 2013-1-7 20:43
標題: 斗山的床子
[attach]271373[/attach]斗山機床，韓國技術U鉆，山特內孔防震刀

作者: gyq177 時間: 2013-1-7 20:45
[attach]271380[/attach]

作者: 你我浮沉 時間: 2013-1-7 21:23
{:soso_e100:}

作者: oО斷ヤ點oО 時間: 2013-1-7 21:32
這么長的刀不會震刀？

作者: joseph8779 時間: 2013-1-7 22:26
山特的10倍徑防震刀桿，大概60mm，現(xiàn)在都可以裝上100mm的了，只是不能轉刀塔，因為有部分已經(jīng)延伸到后面固定殼體上了。如果加上硬質合金加長的話，就可以加工14倍徑的深孔了，超貴啊。那個HTS鉆頭是不適合用在這種機器上的，雖然是硬軌，可又是滾珠絲杠，沒力又傷機，很難鉆到100mm以上的。這種鉆頭放在重型臥車最好了，經(jīng)濟又有效率。

作者: hc2003 時間: 2013-1-8 08:48
斗山還有機床? 我們公司有臺Doosan 叉車,還以為斗山就是做叉車的呢,呵呵

作者: gyq177 時間: 2013-1-11 15:20
一分價錢一分貨啊，山特的刀是貴了點，但是好用啊

作者: zdh0000009 時間: 2013-1-22 09:11
斗山的機床,應是中國中小型機床學習的榜樣,比臺灣的好,比日本不差,比歐共體的價格有優(yōu)惠,性價比不錯,大家多學學吧

作者: dxysos 時間: 2013-1-23 17:30
斗山機床性價比還是可以

作者: gyq177 時間: 2013-1-28 06:45
用著還行

作者: 麻雀哥 時間: 2013-5-13 18:09
真是學習，不知道它還造這個

作者: 瑺想①② 時間: 2013-5-14 22:19
斗山的不錯我用的就是我們公司有10臺

作者: gyq177 時間: 2013-5-18 07:36
都挺款頭啊
10臺啊

作者: 鐵頭飛俠lyj 時間: 2013-5-18 18:40
好像很高級的機床

作者: 張林ZL 時間: 2013-5-26 00:02
聽說斗山數(shù)控撞車后精度不減

作者: dxysos 時間: 2013-5-28 12:54
性價比還可以的

作者: gyq177 時間: 2013-6-1 19:06

張林ZL 發(fā)表于 2013-5-26 00:02
A3 f4 {6 U, E O2 h! L2 r聽說斗山數(shù)控撞車后精度不減

哈哈，好像還沒出撞車不減精度的機床吧

作者: 韓國斗山機床 時間: 2013-6-5 00:00
原身是大宇機床，后被斗山集團收購，現(xiàn)更名斗山機床

作者: gyq177 時間: 2013-6-6 07:03

韓國斗山機床發(fā)表于 2013-6-5 00:00
: L4 w6 H$ c" z# x原身是大宇機床，后被斗山集團收購，現(xiàn)更名斗山機床

哎呀，你是斗山的代理啊，請問是哪的啊？

作者: 追求真理的理 時間: 2013-6-16 00:08
為神馬上面有puma，和賣鞋子的有何關系

作者: Nstart2012 時間: 2013-6-16 20:13
見識了，同問四樓

作者: gyq177 時間: 2013-6-19 06:09

Nstart2012 發(fā)表于 2013-6-16 20:13 / K' s( P6 Z1 V, M# Q& `
見識了，同問四樓

車刀是山特的防震刀桿

作者: 幸福更多 時間: 2013-6-19 17:26
斗山，性價比很OK的。。

作者: 凈身 時間: 2013-6-20 10:39
不錯，扎實

作者: yenguang 時間: 2013-7-8 16:45
鉆這種深孔還是用定制專機來打比較好！成本底效益還高！！！

作者: gyq177 時間: 2013-7-9 20:32

yenguang 發(fā)表于 2013-7-8 16:45 5 f h8 a( Q' ] |8 |- I9 f0 r
鉆這種深孔還是用定制專機來打比較好！成本底效益還高！！！

批量生產(chǎn)可以用油鉆專用機鉆孔

作者: 鋼鐵在線1 時間: 2014-3-23 22:03
學習了。

作者: woaidh2003 時間: 2014-3-25 08:59
這個刀座的設計也很強壯，和刀盤結合面面積大。

作者: 滾珠絲杠維修 時間: 2014-4-3 13:43
斗山的機床性價比還是比較高的，滾珠絲杠用的是NSK 的，很牛逼

作者: ★大山☆ 時間: 2014-4-3 15:34
我們公司車床一半是斗山PUMA305

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