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標(biāo)題: 齒輪淬火問題，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: 夏天的語(yǔ)    時(shí)間: 2012-12-28 16:36
標(biāo)題: 齒輪淬火問題，請(qǐng)教
45#鋼加工的齒輪用什么方法淬火？
作者: zsuh1091    時(shí)間: 2012-12-28 16:45
齒部高頻淬火，深度1mm，硬度48~55HRC。
作者: lhl2012    時(shí)間: 2012-12-28 16:46
先調(diào)質(zhì)，再表面高頻淬火% I$ h5 d, N+ R. X5 ?
或先調(diào)質(zhì)，表面滲碳或滲氮
作者: 白石道人    時(shí)間: 2012-12-28 16:47
高頻最方便省事！
作者: 非常    時(shí)間: 2012-12-28 17:13
45#鋼的一般都采用齒部感應(yīng)淬火，精度要求高的，就淬火后在磨齒。一般齒輪齒部感應(yīng)淬火后，齒形齒向方面的精度就只有11~12級(jí)，甚至更差。也有45#鋼的用軟氮化工藝的，那個(gè)就是硬化層很薄，但是變形很小。
作者: 昂色兒    時(shí)間: 2012-12-28 17:29
別聽他們的，具體情況要看你的使用情況在確定熱處理工藝，閉式傳動(dòng)輕載，對(duì)耐磨要求低一些；開式重載，對(duì)耐磨要求高一些。還有可能還要看你這個(gè)齒輪是齒輪傳動(dòng)中大齒輪或小齒輪，小齒輪齒面硬度高一些，大齒輪齒面硬度可以一些（輪齒嚙合過程中，大齒輪的齒面冷作硬化）。具體情況具體分析，但主要是看齒輪的載荷，不同的熱處理，會(huì)使材料的力學(xué)性能發(fā)生變化，只選對(duì)的，不選貴的，這是作為一個(gè)好的設(shè)計(jì)人員的能力之一；還有齒輪的使用環(huán)境，這也是關(guān)鍵。
作者: 夏天的語(yǔ)    時(shí)間: 2012-12-29 13:24
謝謝大家
作者: 夏天的語(yǔ)    時(shí)間: 2012-12-29 13:28
lhl2012 發(fā)表于 2012-12-28 16:46
. M' i, M. J  @先調(diào)質(zhì)，再表面高頻淬火
" M; @# z# F4 }3 _! a. Q或先調(diào)質(zhì)，表面滲碳或滲氮

7 W% _/ n. N' D/ O45#鋼也可以滲碳嗎？
作者: lhl2012    時(shí)間: 2012-12-29 14:00
夏天的語(yǔ) 發(fā)表于 2012-12-29 13:28
; D! A* L' E2 ?45#鋼也可以滲碳嗎？
/ a$ z7 t- I; i& N- F. d# f
45鋼屬中碳鋼可以滲碳，但注意滲碳前最好先調(diào)質(zhì)處理以獲得細(xì)密的回火索氏體為滲碳作準(zhǔn)備，另外這樣處理的好處是基材本身有了較好的綜合機(jī)械性能，不發(fā)生雞蛋殼，即外硬內(nèi)軟的現(xiàn)象。硬度控制在HRC50左右，不易太高，達(dá)到HRC55及以上時(shí)滲碳后再淬火加低溫回火的組織為粗大馬氏體，硬而脆，使用價(jià)值不大。
作者: Dandylian    時(shí)間: 2013-10-6 19:38
第一次聽說中碳鋼滲碳！對(duì)于受沖擊載荷的另件要求表面耐磨，心部有韌性，故采用低碳（合金）鋼，滲碳淬火。表面有硬度，心部有韌性！
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2013-10-6 19:47
45鋼可以高頻，氮化。
作者: 傲骨寒霜    時(shí)間: 2013-10-7 23:59
小齒輪的硬度比大齒輪要多50的布氏硬度，調(diào)制處理在滲氮
作者: 趙文ylf    時(shí)間: 2013-10-8 22:46
激光做薩,質(zhì)量好,效率又高
作者: 斌888    時(shí)間: 2013-10-14 21:29
夏天的語(yǔ) 發(fā)表于 2012-12-29 13:28
3 B- Y  E) Z+ R' O# _6 S1 N45#鋼也可以滲碳嗎？
6 h' p2 F/ P% \& S
一般不滲碳，中碳鋼調(diào)、調(diào)質(zhì)處理，表面高頻淬火獲得高硬度
作者: 趙文ylf    時(shí)間: 2013-10-18 13:32
激光淬火最適合中碳鋼齒輪的淬火了
作者: 十三不靠    時(shí)間: 2013-10-22 16:56
低碳鋼滲碳淬火和中碳鋼調(diào)質(zhì)加表面淬火這兩種方案據(jù)自己的使用場(chǎng)合定.你選定45鋼了,基本告別滲處理了.
作者: 陳龍蟲子    時(shí)間: 2013-11-1 05:54
淬火800度
作者: 三腳貓    時(shí)間: 2013-11-1 10:29
45做齒輪
& q" Q+ c+ o8 O* O% l, A$ H- v1 E- L常用熱處理是調(diào)質(zhì)   或調(diào)質(zhì)+高頻淬火
5 l2 c+ ^% B. x; E- f  c' j* d/ g' z5 H
若還想有什么方法,    那就換材料換材料
作者: yimianmian    時(shí)間: 2013-11-25 22:21
我們這邊做齒輪一般都是用如20CrMnTi這種低碳合金鋼造的，然后熱處理滲碳，一般做汽車變速箱齒輪據(jù)我所知都是用這種材料
作者: nchyl520    時(shí)間: 2014-5-31 19:56
調(diào)質(zhì)加高頻
作者: DFSBT    時(shí)間: 2014-7-11 20:38
還有一種就是氮化處理，我們單位就是這樣處理的
作者: DFSBT    時(shí)間: 2014-7-11 20:41
深度大概在0.2左右，硬度HV580左右
作者: 起航2013    時(shí)間: 2014-7-15 20:38
昂色兒 發(fā)表于 2012-12-28 17:29
: U6 {- S* y6 ]2 B9 d/ H. Y0 U4 }別聽他們的，具體情況要看你的使用情況在確定熱處理工藝，閉式傳動(dòng)輕載，對(duì)耐磨要求低一些；開式重載，對(duì)耐 ...

) l9 B9 U1 a( d' U贊同！！！



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