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標題: 大家都來說說你是如何改善軸的扭轉強度的 [打印本頁]

作者: 苦菩提    時間: 2012-12-21 14:32
標題: 大家都來說說你是如何改善軸的扭轉強度的
同樣粗,同樣結構的軸,如何提高它的抗扭能力呢?1,我想最只得推崇的方法應該是從材料方面入手吧。合金鋼比碳鋼的抗扭能力肯定要好5 M: a& X! T9 W* n

, {) M8 n; N$ t; A# s: H- y2,其次,最可行的方法應該是改變軸的結構。按等強度設計,合理利用結構。但這個貌似" K# t3 c$ G, e" d( ^2 ?8 ~
又有點行不通。很多情況,結構就已經定了。本來軸就是圓形的,不可能改成方形的吧?. Q) Q+ C- @/ P+ s
  其他方法,像熱處理,好像對扭轉強度影響不大,就那么一點點的提高,完全可以忽略不計。
% J/ [* b- r! o. M  P9 K2 p" u那么各位大大在平時設計的過程中,你們通常是怎么考慮扭轉強度的呢?{:soso_e100:}
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作者: vooha    時間: 2012-12-21 15:32
鍛造
作者: ljt533    時間: 2012-12-21 15:58
即使一樣是圓的也可以改的啊,比如空心軸的和實心軸扭矩的就不一樣啦,還有改成階梯軸或偏心軸或曲軸等等!根據載荷的位置和大小來合理安排截面長度和直徑、形狀!從而控制抗扭截面系數,從而控制扭矩啊,滿足強度要求,都行的!樓主!呵呵!
作者: xxjjqq414    時間: 2012-12-29 13:18
大部分觀點同意,但是其中有一條是錯的,材料的熱處理對材料的力學性能影響很大,很多質量事故都是由于熱處理引起的,淬火回火后250HW和350HBW完全就是兩個概念
作者: 昂色兒    時間: 2012-12-29 17:52
關于這些問題,我覺得一定要抓住根源,才能事半而功倍。軸的扭轉大家不陌生,應該都知道τ=AT/w<[τ],然后我們會發現,在工況和載荷一定的情況下,軸的抗扭強度和材料強度有關以及材料形狀(抗扭截面系數)。
作者: 木蘭少俠    時間: 2013-1-25 17:11
增大極截面模量。




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