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標題: 大徑工件自身重力變形問題 [打印本頁]

作者: wygnew    時間: 2012-12-19 10:13
標題: 大徑工件自身重力變形問題
{:soso_e129:}親們,如圖示此大徑工件加工變形能有多少(用立車加工可行?)?加工好后受自身重力的變形有多少?
/ t* q6 G* N6 P1 H/ o[attach]269596[/attach]
! i7 w! W: Y1 u2 |7 ?哪位大俠有這方面的經(jīng)驗給小弟指點一下。先謝謝了{:soso_e181:}
( B0 N( H$ B& y+ x  [6 Z6 u; u" M1 Z

作者: 317076797    時間: 2012-12-19 11:31
不懂·····學習
作者: xlf63    時間: 2012-12-19 11:39
樓主的零件是齒圈吧?公差選擇似乎不乍適當喔。0.1的IT值知道是多少級么?隨手瞎標的吧。1 a' E; |( x2 a
  R% f1 \: V8 Q" o2 _8 v
考慮到重力變形的影響,當然可用立車。
作者: 樟斌    時間: 2012-12-19 11:51
幫不了樓主,從沒見過這么大的工件。一起坐等大神解答。{:soso_e143:}哎,圖2300-2320處也沒看明白是怎么回事。樓主能解答一下嗎?
作者: qingeyouco    時間: 2012-12-19 12:38
2300+  的直徑只-0.1  這要求確實有點高喲..
作者: 小小工程師    時間: 2012-12-19 20:56
立車加工沒問題
作者: flue    時間: 2012-12-19 21:06
這么大的直徑用立車加工,立車加工直徑和重量較大的工件,或臥式車床難以安裝工件
作者: tianmlf4    時間: 2012-12-19 21:15
不知道內(nèi)圈尺寸那三個公差是不是標的多了點~~~裝配時三個都需要? 只用立車的話是不能保證你的內(nèi)孔尺寸的~~當然如果確實需要的話可以選擇車后磨削~··
作者: tianmlf4    時間: 2012-12-19 21:24
tianmlf4 發(fā)表于 2012-12-19 21:15 4 r# D/ A) u8 J  I, t: [
不知道內(nèi)圈尺寸那三個公差是不是標的多了點~~~裝配時三個都需要? 只用立車的話是不能保證你的內(nèi)孔尺寸的~~ ...

0 A) V* Q  X% b慢慢來吧~~·看看裝配圖~把公差選好就行了~~·個人感覺~' ~: }$ h) V  f3 O% L

作者: 小小工程師    時間: 2012-12-19 22:09
做一工裝,以工件內(nèi)圓止口定位,然后車其他尺寸。工裝很簡單,用幾塊鋼板固定在工作臺上,根據(jù)工件內(nèi)圓止口尺寸配車出工裝。
作者: 討飯吃ss    時間: 2012-12-19 22:29
大立車沒有問題,可以直接做出來。如果是齒圈的話工件最后做出來應該要有火,大概工藝,粗車-淬火-精車,另外這個做工裝有點不劃算。
作者: liujiaoce    時間: 2012-12-20 07:57
這麼大的齒圈用立車加工方便,臥車不好裝夾,模數(shù)10的齒吧?
作者: 天天工作室    時間: 2012-12-20 10:22
我們以前做過這種零件,直徑1000mm,也是齒圈,鑄件,時效處理,立車,我們做輕工設備的,精度要求不是很高。具體變形是多少這個需要一定的經(jīng)驗的。
作者: 響在江湖    時間: 2012-12-20 12:15
不用立車,還有什么好辦法嗎
作者: 子木格尼    時間: 2012-12-21 19:44
似乎好像上面的都不太懂吆,
作者: xlf63    時間: 2012-12-22 11:05
大工件的變形情況和材料,熱處理,加工時的安裝裝夾,切削時的工藝發(fā)熱,所用機床的剛度等因素多有關系。比較難量化。
作者: ygyi    時間: 2012-12-22 12:48
粗車-淬火-精車
作者: 目》2015《標    時間: 2012-12-23 21:53
這個件個人感覺  粗車—精車—局部高頻處理   具體變形多少,俺也沒親自加工過回答。
作者: 目》2015《標    時間: 2012-12-23 21:54
這個件個人感覺  粗車—精車—局部高頻處理   具體變形多少,俺也沒親自加工過不好回答。
作者: 小/cy灰/shl    時間: 2012-12-24 00:21
來吸取經(jīng)驗的,不發(fā)表意見




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