機械社區
標題: 點焊品質確認---[求教] [打印本頁]
作者: 黔遵客 時間: 2007-1-25 11:12
標題: 點焊品質確認---[求教]
各位大俠：
4 s/ ]* i# C2 s& W 我正著手搞點焊破壞試驗作業的相關手順及標準，有以下方面待完善，請不吝賜教。
' R; K3 a* f( z8 N) F5 i4 D 點焊品質是否OK的判定。我僅做了以下2點：
8 \/ ]5 U# G. R F& S+ I9 d 1.兩部件完全剝離后，其中一塊如在點焊處形成破洞，而熔核牢固沾接于另外一件，且熔核直徑為點焊頭直徑的80%以上為OK；
9 z/ k+ g1 L2 |7 T
2.如兩板完好剝離卻不見損傷則為NG。
1 \/ R7 J ?2 k$ G. k5 U以上，是否正確？是否還有其他需要補充的內容？望賜教！
作者: 黃河湃 時間: 2007-1-25 11:26
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
點焊的確沒有確定的標準，這要根據單位產品的實用情況來確定，+ b( ?) m. v; }* E! @, d9 t
你的第一個檢測手段如果能夠滿足產品要求，那應為合格焊點。
作者: 黔遵客 時間: 2007-1-25 13:22
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
我的這個標準，按照我個人的觀點和實際到目前的使用情況看，是可以的，但是由于小日本對有關品質剛面要求比較嚴格，特別是最近另外兩個公司剛發生過不良品流出后就更加重視，下月初總公司會有人來檢查，所以我想是否可以做得更仔細些，而且也是給我自己增長知識的一個機會！所以請求各位大俠不吝賜教！
作者: 海山 時間: 2007-1-26 09:29
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
按照我僅有的一丁點的經驗：2 o/ x) }/ ?& O2 N4 ]; }' ~
- `3 t: c, V7 z1 {2 n$ R6 u1 M
有些產品要求焊接后的剝離破壞力要大于多少N
, x& e1 c4 f0 ~2 x3 f. n+ M, j+ V. f) a) `# A8 j0 y, K* }0 R+ y
點焊焊接完后，做一個專用的拉力測試機構來檢測。
+ q2 r" W# e* x! x' a Q" U+ }" H: f1 F3 {% H" m- B
原來要求在線全檢，但實施有困難。目前抽檢較多。* Z4 k8 X, n% E( n( y
- d e( G" l" f因為我接觸的產品尺寸比較小，不知樓主大俠的產品結構如何？
作者: 黔遵客 時間: 2007-1-26 11:57
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
回海山大俠：
& X9 s/ q0 n: k/ s我們的產品，如果是鉚釘和板材的鉚合件，那是要求扭力的；而如果是兩板鉚接的，那是需要檢測拉力（有專門的拉壓力計），而且也會有詳細記錄在案，以備上級和客戶的監察，一般是初、中、終物試驗。而點焊件由于是兩塊板點焊在一起，而且一般不是只焊一個點，所以檢測剝離破壞力好象不太現實，不過這個問題我會做考慮。
+ T; ^9 v1 ]! K: Q/ A以上謝謝！
作者: zjb75 時間: 2007-2-8 15:57
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
做破壞試驗即可－－要求母材撕裂。
作者: inwall 時間: 2007-2-8 18:38
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
樓主收集的相關手冊和標準能透漏一下嗎？$ ?) O7 p, n* [2 v# O$ t
讓我們大家都參考一下，說不定會有新的發現。
作者: 黔遵客 時間: 2007-2-9 15:50
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
回復上面6、7樓的大俠：
" x* n/ L; O: q0 l' g1.我所做的就是做破壞試驗手順及標準；/ j; M M2 s+ f/ P2 i5 y7 L0 U8 x
2.標準我正在求教中，我所知道的就是破壞試驗，兩板件剝離開后，熔核直徑大于點焊電極頭部直徑的60%以上為OK品（參照日本某大公司的作業標準書換算后得出），我在發此貼時將該比例設為80%以上，是為不合適。
5 l+ v, g" a# c8 T8 l! a. J3.我需要各位大俠給我更多的破壞試驗后判別OK與否的更詳細標準。# G% E4 j, z5 F& Q
4.當我將本次點焊試驗手順及標準做完后我將發到社區與大家分享。
作者: qbfpql 時間: 2007-2-10 15:29
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
點焊有標準的，撕破試驗后還要檢查熔核直徑和深度，對表面電極壓坑深度根據材料不同也有規定的，再就是焊透率指標，點焊有些還要求做金相分析的，具體情況具體對待。中國點焊的標準有汽車行業和航天部兩種標準，我手頭現在沒有，原來在軍工時候有，你去書店看看吧。
作者: 黔遵客 時間: 2007-2-10 16:51
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
謝謝月黃昏大俠。如果你找到相關標準，請發給我。
% ~) d) O. a4 ?3 {' a8 e我會去書店看看能不能夠找到。
作者: pellinor 時間: 2007-8-24 22:51
標題: Re: 點焊品質確認---[求教]
原帖由 黔遵客 發表6 x/ L$ Y, y6 O$ ~
回復上面6、7樓的大俠：
1.我所做的就是做破壞試驗手順及標準；
2.標準我正在求教中，我所知道的就是破壞試驗，兩板件剝離開后，熔核直徑大于點焊電極頭部直徑的60%以上為OK品（參照日本某大公司的作業標準書換算后得出），我在發此貼時將該比例設為80%以上，是為不合適。
3.我需要各位大俠給我更多的破壞試驗后判別OK與否的更詳細標準。
4.當我將本次點焊試驗手順及標準做完后我將發到社區與大家分享。
在我所接觸的汽車車身鈑金件焊接中，全破壞后的熔核徑不能按照換算得來，日本鋼材的材質與國內的鋼材（寶鋼鋼材，）材質不同，基本上國產化過程中，產品試制用的是接近于所要求的鋼材材質的牌號
+ C5 [, |, ~& M- ^5 h8 n+ I& Y5 x另，全破壞時，基本原則是，薄板上的肉粘到厚板上，其熔核徑可以通過經驗公式得來或直接用經驗參考表
/ H+ r) `% F- v% A$ O" C% Y" j厚度不同的板件組合，按照薄板件為準，都有其容許的最小熔核徑，按整車廠的標準來定就不會錯了
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作者: 華南春風 時間: 2007-12-13 11:21
標題: 點焊品質確認！
本人有汽車方面的點焊品質標準，是豐田公司的，不過沒在辦公電腦里，待我方便的時候跟大家共享一下，應該可以解決你的問題，一般情況判定沒有那么復雜，主要有面檢，鑿子檢查、全破壞檢查等。等等吧
作者: wssmjf 時間: 2009-8-12 13:13
哦，知道了原來是做破壞實驗啊
作者: xiangfeng04302 時間: 2009-8-12 22:59
點焊的要求,各行業估計不會有通用的標準,/ b1 Q; X7 |' O/ _/ [# l& {. v
客戶應該給的有要求,用使用極限破壞,滿足要求就OK.
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