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標題: 齒輪齒條傳動問題請教 [打印本頁]
作者: /_cast_王珂    時間: 2012-12-5 15:44
標題: 齒輪齒條傳動問題請教
齒輪直齒條傳動。將負載齒輪直接壓在齒條上水平安裝: S8 g: c; q- j9 \, @5 f, A
這樣的徑向負載影響大不( A, \9 u+ I' n- M
m=3 ,z=24,不變位。徑向負載300KG。+ _5 l- D" C  R# Z* Y% a5 t+ h4 F
作者: 619341834    時間: 2012-12-5 16:04
不大，都是這樣安裝的！
作者: chntod    時間: 2012-12-5 16:11
不知道對所傳遞的運動影響多大，運轉是否正常，但對輪齒的強度肯定有影響，增大了壓力，需校核
作者: /_cast_王珂    時間: 2012-12-5 16:13
619341834 發表于 2012-12-5 16:04 5 V" |3 g5 T* ~1 a& _3 P
不大，都是這樣安裝的！
8 M" d8 j" M) ^( i
我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒輪齒條的加工精度保證，8級或者9級的齒輪齒條會不會在工作的時候有上下震動。
( X' K0 h- g! }. z! M! {這樣直接壓上去對工作的需要的扭矩是不變的嗎。. L2 T$ J! s, T4 |
那要是用變位齒輪呢。
7 h7 k# \$ I, j) g
作者: 619341834    時間: 2012-12-5 16:18
/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13
' ?, b1 R; p- }, G4 u1 W0 M5 ]/ H; \我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...
/ M# [3 I9 O! Y/ P
　變位齒輪的作用，即為什么要對標準齒輪進行變位。原因有三個：
5 v8 g' D5 q( c- [/ j, o　　1）一對嚙合的標準齒輪，由于小齒輪齒根厚度薄，參與嚙合的次數又較多，因此強度較低，容易損壞，影響了齒輪傳動的承載能力。
  變位齒輪

! b/ R+ [3 U- c2 z7 p) }# [3 F4 P7 e0 N* o' y! G
　　2）標準齒輪中心距用a表示，若實際需要的中心距（用A表示）A<a時，就根本無法安裝；若A>a,可以安裝，卻產生大的側隙，重合度也降低，都影響了傳動的平穩性。 & A; P$ t: x. A* ?
　　3）若滾齒切制的標準齒輪齒數小于17，則會發生根切現象，影響實際使用。
作者: /_cast_王珂    時間: 2012-12-5 16:20
chntod 發表于 2012-12-5 16:11 1 k5 Y- i! _. {  @
不知道對所傳遞的運動影響多大，運轉是否正常，但對輪齒的強度肯定有影響，增大了壓力，需校核
* J( n$ E1 B# f1 C
產品已經算是成熟的，只是不明白這樣的設計是什么原因。
3 C( S: n. K' ]感覺很容易加個支撐抵消這個負載。
  b- [) ^$ K& U; f/ o
5 K' z+ c! o$ G7 o+ ?  s
作者: 619341834    時間: 2012-12-5 16:20
/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13
3 Y6 _8 J+ |2 h( |! ^+ V我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...
/ q% i) t, ]& I* t* A# L
你用的是M=3，24齒，負重300KG，用不著變位，齒的強度足夠支撐負載。
作者: 619341834    時間: 2012-12-5 16:22
/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13 % E' G/ u7 j5 J, }+ l2 |
我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...
* U( c/ C9 W1 R: K
況且精度等級是8,9及，直接用標準齒輪齒條就好！
作者: /_cast_王珂    時間: 2012-12-5 16:34
619341834 發表于 2012-12-5 16:22 4 v6 E; ]/ Q9 A4 \) Q
況且精度等級是8,9及，直接用標準齒輪齒條就好！

9 k. c! Z2 E* m' e" D( B) f. w那這樣的安裝方式和負載對齒輪壽命，運行精度有影響不，影響大不。
0 D# d& e1 L; G% S感覺這個結構很容易加支架將負載直接轉到導軌滑塊上去，然后調好齒輪齒條的間隙，而不用將齒輪水平擱在齒條上。1 b, @2 c7 `4 l: I, s/ [) H
這兩種形式區別大不。
* I% I% R( U1 K1 Q, l0 x) h5 H8 s2 T
作者: lsdsh2008    時間: 2012-12-5 16:34
要做一個推力裝置，把齒輪貼緊到齒條上（用彈簧或者是蝶形墊片），一個是過載的時候自動跳開，一個是好調整兩邊的同步，一個很簡單的結構就可以解決很多的問題。可以借鑒數控直條機的結構，遇到非常規事故的時候可以保護齒輪和齒條。
作者: chuangshe    時間: 2012-12-5 19:05
齒輪齒條常用材料：鍛鋼；HB>350：硬齒面，校核和齒面接觸疲勞強度，HB<350：軟硬齒面，校核齒根彎曲疲勞強度；齒輪根據轉速決定齒輪制作精度等級* S6 H  H# }, _& s4 R
你的mz=3*24=72，由于分度圓直徑在（50~125）之間，m就可以選擇（0.5~25）之間，m越大，抗彎強度越大，Z越大，傳動效率越好，根據直徑計算的齒面接觸疲勞強度<接觸疲勞許用應力，根據模數校核的齒根疲勞彎曲疲勞強度<彎曲疲勞需用應力
7 [. [, z. {! I/ u' y1 O$ }/ r: G都跟轉矩成正比，你增加了附加正壓力，轉矩增加，如果你的m和z都比上述校核有一定余量，300KG可能對傳動影響不大
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