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標題: 上海bauma展的“靚”公司的各種推土機 [打印本頁]
作者: 英德康 時間: 2012-11-28 07:25
標題: 上海bauma展的“靚”公司的各種推土機
本帖最后由 英德康 于 2012-11-30 07:07 編輯
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“靚”公司之一，美國卡特，占據了幾乎N1展廳?？ㄌ卣钩鰞煞N推土機，三角輪履帶總是最吸引眼球的。
- N$ w2 \3 T, p8 P7 V, k被卡特擠到的墻角的山工集團，也展出的自己的樣機SEM。好像是全液壓的。
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左手為集成一體的換擋及轉向手柄
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% E" I% I) J6 P5 J- e這是卡特的兩輪履帶車，9 G/ U2 V+ _$ ~
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兩輪履帶車的電子手柄為橫臥式手柄，左右轉向，變速換擋一體化手柄' w5 A4 Q6 ]& [) i. @0 t% U) _
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司機室內部布局，是從樣本上找到的% L7 q6 ^/ ]( U3 e& a, H: c3 ]( g
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橫臥是轉向、變速換擋手柄，拉動手柄，手柄隨左側圓形座轉動可實施左右轉向，轉動手柄實現FNR前進后退換向，按箭頭按鍵，實現變速減檔，減檔。) W- t% S @( W" I9 d( o5 g/ B7 d
5 b+ a( H" e' f* E1，推土機發展史8 w/ G$ ^- }1 J+ [6 f1 D/ O) U
履帶式推土機(track-type tractor，也有稱crawler dozer）是由美國人Benjamin Holt在1904 年研制成功的，它是在履帶式拖拉機前面安裝人力提升的推土裝置而形成，當時的動力是蒸汽機，之后又先后研制成功由天然氣動力驅動和汽油機驅動的履帶式推土機，推土鏟刀也由人力提升發展為鋼絲繩提升。Benjamin Holt也是美國卡特彼勒（Caterpillar Inc.）公司的創始人之一，1925年5Holt制造公司和C.L,Best推土機公司合并，組成卡特彼勒推土機公司，成為世界首家推土設備制造者，并于1931年成功下線第一批采用柴油發動機的60 推土機。隨著技術的不斷進步，目前推土機動力已經全部采用柴油機，推土鏟刀和松土器全部由液壓缸提升。推土機除履帶式推土機外，還有輪胎式推土機，它的出現要比履帶式推土機晚十年左右。由于履帶式推土機具有較好的附著性能，能發揮更大的牽引力，因此在國內外，其產品的品種和數量遠遠超過輪胎式推土機。[attach]267780[/attach]
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在國際上，卡特彼勒公司是世界上最大的工程機械制造公司，其生產的履帶式推土機有大、中、小共9 個系列D3-D11，最大的D11 RCD，柴油機飛輪功率達到634kw；日本的小松（komatsu）公司列第二位，1947 年才開始引進生產D50 履帶推土機，現在履帶式推土機有13 個系列，從D21-D575，最小的為D21，柴油機飛輪功率為29.5kw，最大的為D575A-3SD，柴油機飛輪功率達858kw，它也是當前世界上最大的推土機；另外一家獨具特色的推土機制造企業是德國的利勃海爾集團（Liebheer），其推土機全部采用靜液壓驅動，該技術歷經十幾年的研究與發展，1972年推出樣機，1974 年開始批量生產PR721-PR731 和PR741 靜液壓驅動履帶推土機，由于液壓元件的限制，目前其最大功率僅為295Kw，型號為PR751礦用。
上述三家推土機制造企業，代表了當今世界上履帶式推土機的最高水平。國外其他幾家履帶推土機制造企業約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔，其生產技術水平也較高。
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我國生產推土機，是新中國成立以后才開始的。最初是在農用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經濟的發展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機制造業雖有較大發展，但已不能滿足國民經濟發展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產技術、工藝規范、技術標準及材料體系，經過消化吸收和關鍵技術的攻關，形成了目前以,20世紀80-90 年代小松技術產品為主導的格局。
從20世紀60年代至今，國內推土機行業的生產企業一直穩定在4家左右，原因是推土機產品的加工要求高、難度大，批量生產需要較大的投入，因此一般企業不敢輕易涉足。但是隨著市場的發展，從“八五”開始，國內一些大中型企業根據自身實力，開始兼營推土機，如內蒙古第一機械廠、徐州裝載機廠等，擴充了推土機行業隊伍。與此同時，也有少數企業由于經營不善、不適應市場發展的需要開始走下坡路，有的已經退出本行業。目前國內推土機的生產企業主要有：山推工程機械股份有限公司、河北宣化工程機械股份有限公司、上海彭浦機器廠有限公司、天津建筑機械廠、陜西新黃工機械有限責任公司、一拖工程機械有限公司等。上述公司除生產推土機外，也開始涉足生產其他工程機械產品，如山推還生產壓路機、平地機、挖掘機、裝載機、叉車等。
4 Z$ p: M+ q q0 Z# T6 S2，推土機的分類
按行走方式，推土機可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機附著牽引力大，接地比壓小(0.04一0.13MPa)，爬坡能力強，但行駛速度低。輪胎式推土機行駛速度高，機動靈活，作業循環時間短，運輸轉移方便，但牽引力小，適用于需經常變換工地和野外工作的情況。
按用途可分為通用型及專用型兩種。通用型是按標準進行生產的機型，廣泛用于土石方工程中。專用型用于特定的工況下，有采用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕地推土機和沼澤地推土機、水陸兩用推土機、水下推土機、船艙推土機、無人駕駛推土機、高原型和高濕工況下作業的推土機等。
! j& X% s+ J, j* n* T3, 推土機的結構與原理8 v. f' Z1 N$ ?8 {. p( j/ H
履帶式推土機主要由發動機、傳動系統、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機罩等組成。其中，機械及液壓傳動系統又包括液力變矩器、聯軸器總成、行星齒輪式動力換擋變速器、中央傳動、轉向離合器和轉向制動器、終傳動和行走系統等。
動力輸出機構以齒輪傳動和花鍵連接的方式帶動工作裝置液壓系統中工作泵、變速變矩液壓系統變速泵、轉向制動液壓系統轉向泵；鏈輪代表二級直齒齒輪傳動的終傳動機構（包括左和右終傳動總成）；履帶板包括履帶總成、臺車架和懸掛裝置總成在內的行走系統。
推土機采用機械傳動或帶液力變矩器的液力機械傳動系統，也有少數采用液壓傳動系統。
?。?）液力變矩器
泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅動殼連接，驅動齒輪由螺栓和驅動殼連接。驅動齒輪直接插入發動機飛輪齒圈內，故泵輪隨發動機一起旋轉。導輪由螺栓和導輪轂連接，導輪轂通過花鍵和導輪座連接，導輪座又通過螺栓和變矩器殼連接，故導輪和變矩器殼一起，是不旋轉的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起，再通過花鍵和渦輪輸出軸連接，渦輪輸出軸通過花鍵和聯軸節連接，將動力傳遞給其后的傳動系統。泵輪隨發動機一起旋轉，將動力輸入，導輪不旋轉，渦輪旋轉，將動力輸出，三者之間相互獨立，輪間間隙約為2mm。
泵輪、渦輪、導輪自身由許多葉片組成，稱之為葉柵，葉片由曲而構成，呈復雜的形狀。變矩器在工作時，葉柵中是需要充滿油液的，在泵輪高速旋轉時，泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動，在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口，然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動，又從渦輪葉柵出口射向導輪葉柵進口，穿過導輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導輪葉柵組成的圓形空間，稱之為循環圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設計，決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉。這樣，變矩器葉柵循環圓中的油液，一方面在循環圓中旋轉，一方面又隨泵輪和渦輪旋轉，從而形成了復雜的螺旋運動，在這種運動中，將能量從泵輪傳遞給渦輪。
渦輪的負荷是推土機負荷決定的。推土機的負荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統，再傳給終傳動、轉向離合器、中央傳動、變速器和聯軸器總成，最終傳遞給變矩器渦輪。
渦輪負荷小時，其旋轉速度就快；負荷大時，旋轉速度就慢。當推土機因超載走不動時，渦輪的轉速也下降為0，成為渦輪的制動狀態。這時，因渦輪停止轉動，由泵輪葉柵射來的油液，以最大的沖擊穿過渦輪葉柵沖向導輪，在不轉的導輪葉柵中轉換成壓力，該壓力反壓向渦輪，增大了渦輪的扭矩，該增加的扭矩和渦輪旋轉方向一致，此時渦輪輸出扭矩最大，為泵輪扭矩的2.54倍。渦輪隨著負荷增大，轉速逐漸降低，扭矩逐漸增加，這相當于一個無級變速器在逐漸降速增扭。這種無級變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動力換擋變速器相配合，使推土機獲得了優異的牽引性能。
液力變矩器是依靠液力工作的。油液在葉柵中流動時，由于沖擊、摩擦，會消耗能量，使油發熱，故液力變矩器的傳動效率是較低的。目前，國內外最好的液力變矩器其最高效率為88%。當變矩器的渦輪因推土機超負荷而停止轉動時，由泵輪傳來的能量全部轉化成熱量而消耗掉，此時變矩器效率為0。要想提高變矩器的傳動效率，就要掌握推土機的負荷，使渦輪有適當的轉速、推土機有適當 的速度；即當推土機因負荷過大而走不動時，要及時減小負荷，提一下鏟刀或由II擋換為I擋。
由變矩器的結構和工作原理知，變矩器工作時油會有內泄、會發熱。這就要求要及時給變矩器內部補充油，并將發熱的油替換出來冷卻，形成一個循環。
（2）行星齒輪式動力換擋變速器
該變速器主要由四個行星排和一個旋轉閉鎖離合器構成。圖3中標的“I”“II”“III”、“IV”是四個行星排，“V”是旋轉閉鎖離合器。
“I”“II”和“IV”行星排都是固定齒圈，用行星架同向旋轉進行輸出的。
“II”行星排的行星架上多裝一個行星輪，若將齒圈C用離合器固定，當太陽輪A右轉時，行星齒輪B左轉，行星齒輪E右轉，行星架D左轉，則形成了以太陽輪輸入、行星架反向旋轉輸出的行星齒輪減速機構。TY220型推土機變速器即利用第II行星排作為倒擋使用。
離合器有5個。第1至第4離合器的油缸體都由螺栓連接在端蓋上，它們是不運動的。當油缸體和活塞之間充滿壓力油時，壓力油在油超過計劃的密封下，建立油壓并推活塞壓緊摩擦片，則可將齒圈固定。
第5號旋轉閉鎖離合器的結構比較特殊，它沒有行星機構，其工作時是整體旋轉的。向旋轉油缸中供油時，需先向中心軸供油。工作時，壓力油通過第5離合器固定不動的殼體19中的油道，進入旋轉油缸，推動活塞工作。為防止泄漏，要用旋轉密封環進行密封。工作完的油液，由于旋轉油缸不停地旋轉，離心力向外甩出，無法經供油道排出，會增加摩擦片的磨損。為解決此問題，在旋轉油道排出，會增加摩擦片的磨損。為解決此問題，在旋轉油缸體上增加一個鋼球止回閥，在壓力油的作用下，它密封油孔以建立油壓，停止供油時，它會甩開，開放回油孔以回油。
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作者: krazy18 時間: 2012-11-28 08:27
樓主在多傳點照片，讓我們開開眼界嘞。。
作者: ruoying_2233 時間: 2012-11-28 09:27
昨天在蘇州卡特旁的公司見到過，聽他們說，效益不是很好，不知道真假
作者: Bens 時間: 2012-11-28 09:35
有沒有自卸車、罐類車的圖片，樓主多來點吧{:soso_e102:}
作者: 憨老馬 時間: 2012-11-28 09:40
力的象征??！
作者: 淼丶之. 時間: 2012-11-28 09:58
長見識了
作者: z17131479 時間: 2012-11-28 10:41
太少了，就這么幾個參展么?
作者: bob_fang 時間: 2012-11-28 11:06
長見識了，樓主多發些圖片上來了$ C! s* R; X5 E7 Y" `$ ^
作者: xhj823 時間: 2012-11-28 11:51
這產品太靚了。。。
作者: Тесла 時間: 2012-11-28 11:58
可惜，當年拒了這家企業的OFFER。
作者: 鋼鐵之心 時間: 2012-11-28 12:41
我覺得美觀也是產品的設計元素之一。。。整一個機械通體黃色····{:soso_e141:}
作者: 鋼鐵之心 時間: 2012-11-28 12:44
剛剛認真看了看，發現這兩臺車的履帶結構完全不一樣。能有高手幫我解釋下這兩個迥異的設計意義么？
作者: 路上的黑馬 時間: 2012-11-28 14:00
謝謝，繼續啦！
作者: goodluck6123 時間: 2012-11-28 14:34
沒機會去，真想去看看。
作者: shikeye 時間: 2012-11-28 14:35
長見識了
作者: wuzhenqin2010 時間: 2012-11-28 14:57
沒聽過這個牌子
作者: chenjian821231 時間: 2012-11-28 16:07
國人的奮斗目標
作者: Cat不是貓 時間: 2012-11-28 16:45
充滿了力量啊{:soso_e102:}。。。。好東西
作者: Cat不是貓 時間: 2012-11-28 16:45
充滿了力量啊{:soso_e102:}。。。。好東西
作者: oО斷ヤ點oО 時間: 2012-11-28 20:32
不愧是工程機械之王啊
作者: xhe1122 時間: 2012-11-28 21:11
徐工，三一還有中聯的幾個大家伙也挺震撼的啊，不過我覺得最亮的還是這個公司[attach]267514[/attach]。。。。亮了
作者: 英德康 時間: 2012-11-29 05:47
標題: 河北宣工SD7D三角履帶推土機，夠靚
本帖最后由 英德康 于 2012-11-29 06:22 編輯
; L' R6 \$ a$ n1 k- c R% |; C鋼鐵之心 發表于 2012-11-28 12:44 
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剛剛認真看了看，發現這兩臺車的履帶結構完全不一樣。能有高手幫我解釋下這兩個迥異的設計意義么？
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履帶推土機有導鏈輪，支重輪，驅動輪，兩輪履帶的驅動輪也是支重輪，而三輪履帶的驅動輪是獨立的，在三角的上方。三輪履帶設計消除地面震動對驅動輪的沖擊，提供其使用壽命，三輪帶式牽引設計適應于要求極為嚴苛的作業，提高各種應用環境中的作業效率* b3 N- o, v& s$ h8 d7 U, h
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國內多數廠家推土機是兩輪履帶，是仿日本小松的，只有河北宣工是三輪履帶，卡特彼勒授權制造。我在進館剛好看到尚未卸車的SD7D新型推土機，轉向制動電液比例控制，電液比例動力自動換擋變速箱。
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9 d. y5 b2 c$ Z& t! t) C; jSD7D轉向制動電液比例，全自動動力換擋變速箱
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: l& V. \8 }) q% g儀表板上方是VGA動態顯示器，左側一體集成轉向及變速換擋電子搖桿，右側為電子制動踏板和電子油門踏板，為國內第一款全自動換擋推土機。% @% D. c1 A' N4 A O7 l4 j
電子手柄有FNR前進-中位-后退開關，加檔減檔開關，工況選擇開關和自動檔手動檔選擇開桿，向左撥動手柄左轉，向右撥右轉。作業時發動機油門自動隨工況變化。
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在升級之前，轉向是靠拉動兩個拉桿，左轉時拉動左側拉桿，右轉時拉動右側。
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RF123變速換擋拉桿，現在換擋手柄在N中位，前進時，先將拉桿向右側波動，然后向后拉至1檔，推土機以1檔前進。
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作者: 英德康 時間: 2012-11-29 06:54
標題: 俄羅斯客戶中意的系統
本帖最后由 英德康 于 2012-11-29 07:08 編輯 * B) K3 r' e8 U- n4 _; B& g2 q! I* ]
ruoying_2233 發表于 2012-11-28 09:27
- v4 ^- P: H! y昨天在蘇州卡特旁的公司見到過，聽他們說，效益不是很好，不知道真假
" F3 p5 f5 T! y是的，我們柜臺前來了不少，財大氣粗，只要技術含量到，幾乎都要，例如我們展出32高空車全套系統，40噸自動調平起重器，自動巡航除雪撒布系統，還指名要無線遙控的。5 |4 a2 F) i; J2 y9 w. n
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自動巡航除雪撒布系統，2 P N8 D$ I. E+ U- [6 ^: w6 j$ |
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3 _$ q. \4 a; r; O# O P無線遙控系統+比例伺服多路換向閥，專用于高精度自動控制
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整車支腿自動調平系統，節省駐車整備時間
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作者: changkongceyi 時間: 2012-11-29 08:35
俺的記憶還停留在一拖那紅色的小東方紅上....
作者: everfree 時間: 2012-11-29 11:24
太漂亮了，工業藝術品！
作者: Bens 時間: 2012-11-29 14:44
xhe1122 發表于 2012-11-28 21:11 
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徐工，三一還有中聯的幾個大家伙也挺震撼的啊，不過我覺得最亮的還是這個公司。。。。亮了
+ C: U& j3 L7 X/ i神馬重工，重工中的戰斗工
作者: 魚尾獅 時間: 2012-11-29 18:19
好東西。。。。。。。。
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作者: 石煤機 時間: 2012-11-29 20:51
平衡吊原理是通過對不同載荷輸入不同的輔助力，來平衡物體重量，就像翹翹板，讓兩邊始終平衡，所以任意角度都可懸停，但你的一種重量只能在一定角度懸停，達不到任意點的要求
作者: 英德康 時間: 2012-11-30 01:07
標題: 山推，中國最大的推土機
本帖最后由 英德康 于 2012-11-30 06:47 編輯 2 U' X2 j0 N( R4 ]- b
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國內最大的推土機，展覽每次bauma都出現，不知能否有市場。
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作者: 英德康 時間: 2012-11-30 06:27
標題: 重組后的河北宣工
本帖最后由 英德康 于 2012-11-30 06:44 編輯 # F/ J/ S( e( E1 E# w
4 W$ \% T) K7 O- g河北宣工的展臺，河北宣工是個非常有特點的公司，在其它公司大肆兼并，百花齊放，直奔百強的目標的浪潮中，宣工卻反其道而行之。近幾年，該公司消減了轉載機，挖掘機，瞄準美國卡特彼勒，專心中國最好的推土機。
( \* j0 d, O0 V) ^7 G) V; uSD7D型為全電控自動換擋推土機，三角履帶，看著好威風。
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橫臥式電子手柄，可以控制轉向制動，變速換擋，發動機工況匹配，強制減速加載* a; J3 F! x+ u0 I, i. }% V$ b3 [4 S
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主管設計的意大利TECNORD的工程師Franco在體驗自己的成果; [: y, S0 M: n. Z+ }# h
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作者: 英德康 時間: 2012-11-30 06:49
標題: 柳工天津的推土機
本帖最后由 英德康 于 2012-11-30 06:56 編輯 , ]3 o2 z2 f( w$ a$ S i
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柳工天津的推土機，雖然是機械換擋，但一身黃色也是夠醒目的
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RF123變速換擋拉桿，現在換擋手柄在N中位，前進時，先將拉桿向右側波動，然后向后拉至1檔，推土機以1檔前進。
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作者: hongsongwang 時間: 2012-11-30 11:29
液力變矩器的學問好深奧，只看懂了點皮毛。
作者: 英德康 時間: 2012-11-30 23:24
hongsongwang 發表于 2012-11-30 11:29
+ K7 v8 ^/ R; x! @$ a1 o液力變矩器的學問好深奧，只看懂了點皮毛。
附件為動力換擋變速箱及變矩器的說明，深入淺出，圖文并茂，供參考。[attach]267883[/attach]8 A6 p# `6 x" {. D* g
作者: yingsede1111 時間: 2012-12-1 09:45
該展會比較正酣~~
作者: hongsongwang 時間: 2012-12-1 16:40
英德康 發表于 2012-11-30 23:24 ! [2 X. n! ]3 b, {
附件為動力換擋變速箱及變矩器的說明，深入淺出，圖文并茂，供參考。
, c h) u, Z6 t, v/ O6 ^+ S( v8 t非常感謝。很感激。趕緊下來看看/ Q! q& x& K: x5 _6 Y3 q4 z& K
作者: leechonghua 時間: 2012-12-2 08:25
學習了，唉，沒有機會現場觀摩
作者: zbj2001cn 時間: 2012-12-2 11:53
產品太靚了，長見識{:soso_e179:}
作者: jz051403 時間: 2012-12-2 13:25
您好，寶馬展上好多展示自行走高空車的廠家，我有個疑問：工作斗如何回轉，是回轉油缸嗎？有專門生產高空車回轉平臺的廠家或標準件嗎？
作者: USACHINA 時間: 2012-12-2 16:10
這要是讓城管裝備起來的話，小日本就不敢這么囂張了
作者: 小楊XG 時間: 2012-12-3 20:55
牛
作者: 阿nooo 時間: 2012-12-3 21:54
謝謝
作者: 無路車 時間: 2012-12-7 22:36
有實力才能有競爭，有競爭才能促發展。
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