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標題: 郁悶呢，廢5件！國內的熱處理！ [打印本頁]
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 14:58
標題: 郁悶呢，廢5件！國內的熱處理！
這么個簡單的東西，已經廢了5個！根據圖紙簡單分析下：外圓Φ240（-0.05~-0.165），光潔度0.4；內圓Φ220±0.023，光潔度3.2；厚度163（0~-0.1）；備注：外圓Φ240研磨拋光，淬火硬度HRC≥45°；工藝：購45#管子→調質→毛刀，半精車（外援留了單邊40絲余量，內孔留了單邊50絲余量）→淬火→磨床。) M( {, s) @% q- f/ s! ^/ y1 b$ T
現問題：1.淬火后內孔變形較大，有1件有1mm左右的變形量！2.到磨床后外援又有變形，橢圓。+ j/ F8 D9 ~% d3 |7 u( s
個人覺得，以上問題熱處理廠都可以解決（淬火變形量，熱定型等等），對方就是不能給出一個合理的方案！
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作者: 2266998    時間: 2012-11-5 15:07
套類變形大，未必都是熱處理的問題，不能都責怪熱處理，要從材料找原因，我就這樣，是誰的問題就是誰的，不能找單一的問題，否則你怎么玩都玩不過去，$ K0 S5 \8 Z# a# _+ e' U

' z8 Z6 G" C5 o+ \5 C7 b從材料一路找過來，看到底什么問題，這才行
作者: 王樹大    時間: 2012-11-5 15:09
直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
作者: ljt533    時間: 2012-11-5 15:28
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09
/ Q; Z- a0 Z4 [直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
) W' j+ Z% h. G
熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 15:31
2266998 發表于 2012-11-5 15:07
. y4 V( a1 k( O$ ~$ y套類變形大，未必都是熱處理的問題，不能都責怪熱處理，要從材料找原因，我就這樣，是誰的問題就是誰的，不 ...
6 R& f6 v& T' m
首先謝謝998大俠的分析回復，倍感榮幸，大俠說的一點沒錯，但我們已經分析研究過，材料問題被我們排出了。
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 15:32
ljt533 發表于 2012-11-5 15:28 3 _6 w, D" Y- ~  b  W6 G- }
熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊
  ^" ], M+ C: f+ p6 A) P$ }
不符合正常工藝啊。
作者: dujian179    時間: 2012-11-5 15:58
學習，謝謝分享
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 16:08
龔曉慶 發表于 2012-11-5 15:31 * H& Y$ Z4 e% \, z
首先謝謝998大俠的分析回復，倍感榮幸，大俠說的一點沒錯，但我們已經分析研究過，材料問題被我們排出了。 ...

% p, e2 X- J# B: ?所以，這才是癥結啊！他們說不出個所以然！
作者: 凡人一個    時間: 2012-11-5 16:48
45#，860正火，840淬火，300回火，HRC 48左右。
. g- G. F1 m# O% K3 f: D- k你這么大的圓形工件，變形30～50絲很正常。; A, O' H  B) C# n- v1 q' u$ r  L
只要工藝符合，回火時候撐變形，就可以。
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作者: 灰太狼2780122    時間: 2012-11-5 16:50
粗車之后是否加上去應力退火，變形小點
作者: hawk23    時間: 2012-11-5 16:53
龔曉慶 發表于 2012-11-5 15:32 ; a, Z& j2 ~5 S" ?
不符合正常工藝啊。

8 ~" ^5 }; F0 c) h, p, B熱處理之后頂多也就是研磨了
$ O% q7 f0 \; h( S$ t4 S/ G切削是不可能的了
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作者: 山東0537    時間: 2012-11-5 17:53
有沒有考慮過磨量留的少呢?
作者: ERPIONEER    時間: 2012-11-5 21:22
成本怎么樣？成本允許用真空氣冷試試。
作者: 小孟的夢想    時間: 2012-11-5 22:02
半精加工之前加一道去應力退火
作者: 張益達    時間: 2012-11-6 10:43
現在連國內廠子都敢說以車代磨了，工藝進步這么快，可以試一試。) |0 X3 Z$ t/ N6 g! ]  I5 Y- E
華菱這方面不是做的挺好的么，國外肯納估計不劃算。總比你零件報廢強啊。
作者: jlzyl    時間: 2012-11-6 11:19
讓熱處理廠家一定要校型，變形控制在0.5以內再磨。
作者: 精時金屬科技    時間: 2012-11-6 12:27
既然車工之前已經調質處理了，為什么后面還選擇淬火，如果不是真空淬火的話是很難保證淬火后不變形的。看看這個產品的使用環境和要求，如果是耐磨要求的，可以試試換個低溫熱處理工藝，比如氮化，增加表面硬度，且不變形
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-6 13:18
hawk23 發表于 2012-11-5 16:53
2 E3 \1 A5 ^% w! Y* U熱處理之后頂多也就是研磨了
2 k6 a& F6 l# b  b8 P* H; t切削是不可能的了

' w% I; F5 T& U* V; g嗯，上面工藝是這樣  E" e+ ~0 {) j# d. B/ B, E
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-6 13:19
ERPIONEER 發表于 2012-11-5 21:22
- ?- W3 [- |6 ~# Q( Y成本怎么樣？成本允許用真空氣冷試試。
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就幾個...
作者: laodongbeiren    時間: 2012-11-6 13:43
就幾個？那還喊什么啊。熱處理后變形是正常的，不變形是不可能的，當然可以想辦法來減少變形--------前提是掏得出錢來{:soso_e100:}
作者: 玲瓏在線    時間: 2012-11-6 14:57
本帖最后由 玲瓏在線 于 2012-11-6 15:00 編輯
) R+ ]8 Q- x% s
" ]+ T8 b7 o3 e' p2 @  n給個流程：下料---粗車---調質---半精---真空淬---粗磨---精磨，從一定意義上講，雖然看似簡單，但應該屬于薄壁件，另外45鋼，淬火要求HRC45以上的話，那回火溫度就不會很高，所以在磨削的時候要注意粗精磨分開，注意應力釋放
作者: 智揚點滴    時間: 2012-11-6 16:44
個人覺得是工藝安排上面的問題，不能按照批量的思路習慣去進行。
作者: djc199006    時間: 2012-11-6 19:05
ljt533 發表于 2012-11-5 15:28 " U* q, y8 v$ w: j) W
熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊
& d! ]; \- z  r% F
是啊，熱處理到位后太難加工了。
作者: 253129071    時間: 2012-11-6 21:53
基礎工業啊~~~; H1 B0 d9 X* {6 g, [" q# |
作者: iamqius    時間: 2012-11-6 23:05
有時候原因簡單的可怕：說不定就是沒工裝疊放造成的
作者: 新新額    時間: 2012-11-6 23:33
樓主可否試下粗車成型后，往孔內加圓棒塞實后再熱處理去應力后拆下來再經過粗精磨呢。
作者: 游泳的魚酷    時間: 2012-11-20 16:20
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09 2 Y/ f1 r1 Q! Q7 }: q
直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
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確實是廢刀子，冬天乙炔切割的45號剛扔到雪地上涼，再上銑床就吃不動刀了
作者: jixieshejiren    時間: 2012-11-25 11:49
我們公司的薄壁套零件，也是淬火后和精磨后變形量很大，攻關時主要考慮的是材料的質量和怎樣去應力。
- g9 d( Q! @2 K8 J1 O但還是沒有解決。最后外委給軸承廠家了，來的活，精度很棒。
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作者: 空余恨    時間: 2012-11-27 09:13
管子下料后正一下火，應該會好些。
作者: 上帝的左手    時間: 2012-11-27 19:20
路過學習 學習
作者: 幸福更多    時間: 2012-11-27 21:24
很薄的套子，我想和熱處理沒太大關系吧。更多是材料本身，和加工工藝的問題。
作者: 夕陽書生    時間: 2012-11-29 19:49
薄壁件的熱處理，是比較難的。最好用等溫淬火。
作者: 信任11    時間: 2012-12-10 16:44
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09
* Y2 }, ]8 h& y2 ^/ C: \直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。

( z& v5 Z  y) F5 ?& o估計市面上一般的硬質合金的刀子削不動，這樣的話，成本會大大的提高1 c& _6 t  s1 L9 L, b
作者: daiguobin3001    時間: 2012-12-12 11:33
iamqius 發表于 2012-11-6 23:05 $ F6 g' M& v2 K- e0 q) @
有時候原因簡單的可怕：說不定就是沒工裝疊放造成的
1 d8 t& r( W0 g; E( X
請教一下，什么是工裝疊放啊。。。
作者: 綠無藍    時間: 2012-12-18 13:45
這樣的件，拿到國外做熱處理也難保不變形。調質變形是正常，不變形我覺得倒少見了。要不就去做真空調質試試。不過價格貴死，還不如費點車刀了。
作者: 十三不靠    時間: 2012-12-23 16:02
熱處理廠不該接這活.45鋼的薄壁件給了多少磨量?油淬硬度難保,水淬變形難保.
作者: 武漢老虎    時間: 2012-12-23 19:07
可以車的
作者: shaod    時間: 2013-3-2 15:08
這個件是工藝設計的問題。
/ W1 Z$ i$ i$ \3 L* P沒有淬火開裂還算是不錯呢，油冷的硬度估計是達不到技術要求的。6 U' P  Z& k+ }4 x% ?( b) Y
建議：鋼管下料后直接水冷淬火，然后半精車加工，再磨加工，OK！: M) c$ o9 u. x5 F$ w- B# `5 L
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作者: 古德里安333    時間: 2013-4-23 19:33
1.5mm直接磨削，45很好磨，就那零件1432加個一個孔，不超過30分鐘，就是你那硬度油粹的能達到嗎？
作者: 花葉一    時間: 2014-12-30 10:29
采用是什么淬火方式？
作者: 三腳貓    時間: 2015-1-14 15:57
45是調質鋼,想淬火硬度HRC≥45°,此材料不合適；4 Z) L" ]4 C1 ]
工藝：購45#管子→調質→毛刀→去應力退火→半精車（外圓留了單邊40絲余量，內孔留了單邊50絲余量）→淬火→磨床。8 N* F( C% Z; X1 e7 N
作者: 八門遁甲    時間: 2015-1-15 10:15
路過·····學習下
作者: 傻孩子上大學    時間: 2015-1-15 17:07
題外話，是不是應該把公司名字打上馬賽克。╮(╯▽╰)╭



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