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標題: 郁悶呢，廢5件！國內的熱處理！ [打印本頁]
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 14:58
標題: 郁悶呢，廢5件！國內的熱處理！
這么個簡單的東西，已經廢了5個！根據圖紙簡單分析下：外圓Φ240（-0.05~-0.165），光潔度0.4；內圓Φ220±0.023，光潔度3.2；厚度163（0~-0.1）；備注：外圓Φ240研磨拋光，淬火硬度HRC≥45°；工藝：購45#管子→調質→毛刀，半精車（外援留了單邊40絲余量，內孔留了單邊50絲余量）→淬火→磨床。
$ B' v$ }' }9 ~6 t現問題：1.淬火后內孔變形較大，有1件有1mm左右的變形量！2.到磨床后外援又有變形，橢圓。
! @" t6 Y7 q3 A+ f" v個人覺得，以上問題熱處理廠都可以解決（淬火變形量，熱定型等等），對方就是不能給出一個合理的方案！
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作者: 2266998    時間: 2012-11-5 15:07
套類變形大，未必都是熱處理的問題，不能都責怪熱處理，要從材料找原因，我就這樣，是誰的問題就是誰的，不能找單一的問題，否則你怎么玩都玩不過去，7 L9 ?' \5 S& d/ {% i4 _
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從材料一路找過來，看到底什么問題，這才行
作者: 王樹大    時間: 2012-11-5 15:09
直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
作者: ljt533    時間: 2012-11-5 15:28
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09
, i3 K8 u6 @: @, _/ F0 z直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
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熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 15:31
2266998 發表于 2012-11-5 15:07
; Z* H1 \3 S' ?: s8 W7 Z. c套類變形大，未必都是熱處理的問題，不能都責怪熱處理，要從材料找原因，我就這樣，是誰的問題就是誰的，不 ...
# t7 m, w2 X" Y! K
首先謝謝998大俠的分析回復，倍感榮幸，大俠說的一點沒錯，但我們已經分析研究過，材料問題被我們排出了。
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 15:32
ljt533 發表于 2012-11-5 15:28 8 Q- \* O2 i- G" J6 Y$ d6 h9 `( D
熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊

+ O7 b- X0 T. G( C4 @不符合正常工藝啊。
作者: dujian179    時間: 2012-11-5 15:58
學習，謝謝分享
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-5 16:08
龔曉慶 發表于 2012-11-5 15:31
) ?) I; t6 P# f* W: j( g/ B% y首先謝謝998大俠的分析回復，倍感榮幸，大俠說的一點沒錯，但我們已經分析研究過，材料問題被我們排出了。 ...

* |7 p/ m  u6 b9 Q/ w9 O2 _所以，這才是癥結啊！他們說不出個所以然！
作者: 凡人一個    時間: 2012-11-5 16:48
45#，860正火，840淬火，300回火，HRC 48左右。
# g  l" }% i9 H' B! q, @你這么大的圓形工件，變形30～50絲很正常。
$ @* R& @' ]$ v9 X. p# E, D只要工藝符合，回火時候撐變形，就可以。
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作者: 灰太狼2780122    時間: 2012-11-5 16:50
粗車之后是否加上去應力退火，變形小點
作者: hawk23    時間: 2012-11-5 16:53
龔曉慶 發表于 2012-11-5 15:32
2 p6 d) Y3 {' F, S# k不符合正常工藝啊。

0 {6 D! @6 p8 s( c7 i/ N+ e$ J# S7 P! K熱處理之后頂多也就是研磨了
& G  i2 ]) a* d' p切削是不可能的了* @; F+ q* b5 O7 L2 @  d, D$ Y0 g" \
作者: 山東0537    時間: 2012-11-5 17:53
有沒有考慮過磨量留的少呢?
作者: ERPIONEER    時間: 2012-11-5 21:22
成本怎么樣？成本允許用真空氣冷試試。
作者: 小孟的夢想    時間: 2012-11-5 22:02
半精加工之前加一道去應力退火
作者: 張益達    時間: 2012-11-6 10:43
現在連國內廠子都敢說以車代磨了，工藝進步這么快，可以試一試。' Z8 W& [# q) ~' f
華菱這方面不是做的挺好的么，國外肯納估計不劃算。總比你零件報廢強啊。
作者: jlzyl    時間: 2012-11-6 11:19
讓熱處理廠家一定要校型，變形控制在0.5以內再磨。
作者: 精時金屬科技    時間: 2012-11-6 12:27
既然車工之前已經調質處理了，為什么后面還選擇淬火，如果不是真空淬火的話是很難保證淬火后不變形的。看看這個產品的使用環境和要求，如果是耐磨要求的，可以試試換個低溫熱處理工藝，比如氮化，增加表面硬度，且不變形
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-6 13:18
hawk23 發表于 2012-11-5 16:53
; L, e8 B! w9 C- d) o1 J熱處理之后頂多也就是研磨了' @) H) L; L8 ~% O2 Q
切削是不可能的了

& V5 s! }& J8 g3 |嗯，上面工藝是這樣# P" z5 X& s/ p' T/ @% P
作者: 龔曉慶    時間: 2012-11-6 13:19
ERPIONEER 發表于 2012-11-5 21:22
  N) ~" p. y5 M2 X0 ?8 _, y成本怎么樣？成本允許用真空氣冷試試。

) |" z/ f0 o$ M8 i4 h就幾個...
作者: laodongbeiren    時間: 2012-11-6 13:43
就幾個？那還喊什么啊。熱處理后變形是正常的，不變形是不可能的，當然可以想辦法來減少變形--------前提是掏得出錢來{:soso_e100:}
作者: 玲瓏在線    時間: 2012-11-6 14:57
本帖最后由 玲瓏在線 于 2012-11-6 15:00 編輯
0 |6 F2 O' `/ k. p( K, O( L4 ^5 K  l9 _* W: A# K% F1 c
給個流程：下料---粗車---調質---半精---真空淬---粗磨---精磨，從一定意義上講，雖然看似簡單，但應該屬于薄壁件，另外45鋼，淬火要求HRC45以上的話，那回火溫度就不會很高，所以在磨削的時候要注意粗精磨分開，注意應力釋放
作者: 智揚點滴    時間: 2012-11-6 16:44
個人覺得是工藝安排上面的問題，不能按照批量的思路習慣去進行。
作者: djc199006    時間: 2012-11-6 19:05
ljt533 發表于 2012-11-5 15:28
. ?' n4 s: x/ |$ W熱處理后切削，硬度大于45HRC，刀子受不了啊，費刀具啊
& \- p% ?9 \- G
是啊，熱處理到位后太難加工了。
作者: 253129071    時間: 2012-11-6 21:53
基礎工業啊~~~  s2 I9 t# m/ j7 B
作者: iamqius    時間: 2012-11-6 23:05
有時候原因簡單的可怕：說不定就是沒工裝疊放造成的
作者: 新新額    時間: 2012-11-6 23:33
樓主可否試下粗車成型后，往孔內加圓棒塞實后再熱處理去應力后拆下來再經過粗精磨呢。
作者: 游泳的魚酷    時間: 2012-11-20 16:20
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09 & z( d7 _( n. Z% j* U6 h
直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。

$ F" B9 A3 U3 l" \( `& j/ c( x/ ?  c  \確實是廢刀子，冬天乙炔切割的45號剛扔到雪地上涼，再上銑床就吃不動刀了
作者: jixieshejiren    時間: 2012-11-25 11:49
我們公司的薄壁套零件，也是淬火后和精磨后變形量很大，攻關時主要考慮的是材料的質量和怎樣去應力。% Y. W9 z1 [4 H8 v4 @
但還是沒有解決。最后外委給軸承廠家了，來的活，精度很棒。
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作者: 空余恨    時間: 2012-11-27 09:13
管子下料后正一下火，應該會好些。
作者: 上帝的左手    時間: 2012-11-27 19:20
路過學習 學習
作者: 幸福更多    時間: 2012-11-27 21:24
很薄的套子，我想和熱處理沒太大關系吧。更多是材料本身，和加工工藝的問題。
作者: 夕陽書生    時間: 2012-11-29 19:49
薄壁件的熱處理，是比較難的。最好用等溫淬火。
作者: 信任11    時間: 2012-12-10 16:44
王樹大 發表于 2012-11-5 15:09
( p4 F  j. ~1 b+ C% Y直接熱處理到硬度后再切削加工呢，光潔度也會很好的呢。
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估計市面上一般的硬質合金的刀子削不動，這樣的話，成本會大大的提高  q! Z9 D7 z: ?9 _
作者: daiguobin3001    時間: 2012-12-12 11:33
iamqius 發表于 2012-11-6 23:05 + l' p  o# X. A  g6 _" j) n; X
有時候原因簡單的可怕：說不定就是沒工裝疊放造成的
$ U/ _; D- S3 f. ~" ?7 d4 b2 h( e
請教一下，什么是工裝疊放啊。。。
作者: 綠無藍    時間: 2012-12-18 13:45
這樣的件，拿到國外做熱處理也難保不變形。調質變形是正常，不變形我覺得倒少見了。要不就去做真空調質試試。不過價格貴死，還不如費點車刀了。
作者: 十三不靠    時間: 2012-12-23 16:02
熱處理廠不該接這活.45鋼的薄壁件給了多少磨量?油淬硬度難保,水淬變形難保.
作者: 武漢老虎    時間: 2012-12-23 19:07
可以車的
作者: shaod    時間: 2013-3-2 15:08
這個件是工藝設計的問題。- U- c" B+ `: q2 Q7 C
沒有淬火開裂還算是不錯呢，油冷的硬度估計是達不到技術要求的。1 |; z# i5 f9 Z9 i" T
建議：鋼管下料后直接水冷淬火，然后半精車加工，再磨加工，OK！
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& [2 Y- e: e  ^0 s+ H; k
作者: 古德里安333    時間: 2013-4-23 19:33
1.5mm直接磨削，45很好磨，就那零件1432加個一個孔，不超過30分鐘，就是你那硬度油粹的能達到嗎？
作者: 花葉一    時間: 2014-12-30 10:29
采用是什么淬火方式？
作者: 三腳貓    時間: 2015-1-14 15:57
45是調質鋼,想淬火硬度HRC≥45°,此材料不合適；
. Y0 O5 @8 `" k, l( C! p7 @# P9 ?/ L工藝：購45#管子→調質→毛刀→去應力退火→半精車（外圓留了單邊40絲余量，內孔留了單邊50絲余量）→淬火→磨床。) @: d! `& Q: W9 b  |6 s/ L
作者: 八門遁甲    時間: 2015-1-15 10:15
路過·····學習下
作者: 傻孩子上大學    時間: 2015-1-15 17:07
題外話，是不是應該把公司名字打上馬賽克。╮(╯▽╰)╭



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