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機械社區
標題:
談談這兩種公差原則控制統一要素的區別
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作者:
苦菩提
時間:
2012-10-25 12:12
標題:
談談這兩種公差原則控制統一要素的區別
垂直度
VS
端面全跳動
7 e5 H- U; D1 o9 P5 B$ f
端面全跳動可以非常充分的控制垂直度，二者在控制上有何區別嗎？
# G9 U C5 g2 e* ]3 z. w
作者:
毛翼飛
時間:
2012-10-25 13:01
我認為單面全跳動同時控制了端面平面度，而垂直度沒有
作者:
毛翼飛
時間:
2012-10-25 13:01
是端面全跳動，呵呵……
作者:
xuh3888
時間:
2012-10-25 13:35
哈哈。這個問題也困擾我很久
作者:
fmdd
時間:
2012-10-25 14:57
如果你的軸中間是彎曲的，比如是V形，軸兩頭是同軸的，端面全跳動合格，但垂直度不合格
作者:
艾馬爾
時間:
2012-10-27 07:17
fmdd 發表于 2012-10-25 14:57
4 \9 B: i5 R3 I( P/ ?; @/ o( i
如果你的軸中間是彎曲的，比如是V形，軸兩頭是同軸的，端面全跳動合格，但垂直度不合格
, w8 q3 l7 o8 d
不錯 意思是垂直度也間接控制了軸的直線度
1 Y% w) q, l9 w6 U/ z: J
作者:
p86456
時間:
2012-10-27 16:39
端面全跳動確實可以完全控制垂直度，但相同等級的公差垂直度要更高，也就是說，在垂直度有更高要求的時候要在全跳動的基礎上規定更加嚴格（公差值更小）的垂直度公差，書上是這么寫的。但一般在車床上加工的貌似都是標圓跳動，方便于檢測
作者:
p86456
時間:
2012-10-27 16:39
端面全跳動確實可以完全控制垂直度，但相同等級的公差垂直度要更高，也就是說，在垂直度有更高要求的時候要在全跳動的基礎上規定更加嚴格（公差值更小）的垂直度公差，書上是這么寫的。但一般在車床上加工的貌似都是標圓跳動，方便于檢測
作者:
p86456
時間:
2012-10-27 16:40
端面全跳動確實可以完全控制垂直度，但相同等級的公差垂直度要更高，也就是說，在垂直度有更高要求的時候要在全跳動的基礎上規定更加嚴格（公差值更小）的垂直度公差，書上是這么寫的。但一般在車床上加工的貌似都是標圓跳動，方便于檢測
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