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標(biāo)題: 兩個(gè)油缸活塞同步運(yùn)行,怎么連接 [打印本頁]

作者: 中轉(zhuǎn)站    時(shí)間: 2012-10-23 15:44
標(biāo)題: 兩個(gè)油缸活塞同步運(yùn)行,怎么連接
有兩個(gè)油缸同步運(yùn)行,要求兩個(gè)活塞桿運(yùn)行同步,想把這兩個(gè)桿用機(jī)械結(jié)構(gòu)連接起來一起運(yùn)動(dòng)。但是又怕中間有平行度偏差,運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生卡死現(xiàn)象,所以想問一下,這種情況下,應(yīng)該怎么連接保證兩個(gè)桿既能同步運(yùn)行,又不至于卡死呢?6 I4 S# |$ ]* \' e/ b/ Y, h
我是想有些油缸用球鉸鏈連接,但是都是單個(gè)的,兩個(gè)可以連嗎?請(qǐng)大家指教,一起探討一下。
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作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-10-23 15:57
兩個(gè)桿用機(jī)械結(jié)構(gòu)連接起來一起運(yùn)動(dòng)?一般這個(gè)有些難度.不知道你是什么樣的油缸.安裝形式是怎樣的?不說清楚沒有人能回答你.
作者: 把頭    時(shí)間: 2012-10-23 16:01
加機(jī)械同步
作者: fmdd    時(shí)間: 2012-10-23 16:13
我們用比例閥或者伺服閥來供油,兩油缸要帶有位移傳感器,這套系統(tǒng)比較貴,長(zhǎng)行程大容量油缸效果也不太好,油液會(huì)壓縮,閥要盡可能靠近油缸,油缸質(zhì)量要好,內(nèi)泄漏要小,最好是低摩擦油缸。7 a$ u/ `% g! u1 s' e
聽說現(xiàn)在有集流分流馬達(dá)也可以達(dá)到比較高的同步精度,其精度到底如何沒有見識(shí)過。
作者: 海哥007    時(shí)間: 2012-10-23 16:18
最簡(jiǎn)單的辦法:使用同排量的雙聯(lián)泵.是可以達(dá)到一般同步效果的.
作者: WUHANLIST    時(shí)間: 2012-10-23 17:51
用分流馬達(dá)試度,精度還算可以
作者: 毛翼飛    時(shí)間: 2012-10-23 19:53
同排量的雙聯(lián)泵是個(gè)好辦法!
作者: ameng022    時(shí)間: 2012-10-23 20:04
在管路上加裝分流集流閥或者是單向節(jié)流閥,或者同步馬達(dá)。
作者: 中轉(zhuǎn)站    時(shí)間: 2012-10-23 20:32
海哥007 發(fā)表于 2012-10-23 15:57 . A; {3 q$ d% Z8 ~0 Z7 b* V$ O/ l" o
兩個(gè)桿用機(jī)械結(jié)構(gòu)連接起來一起運(yùn)動(dòng)?一般這個(gè)有些難度.不知道你是什么樣的油缸.安裝形式是怎樣的?不說清楚沒 ...

# g% x3 g1 n  [這個(gè)說是油缸,其實(shí)是一個(gè)類似油缸的東西,兩個(gè)活塞平行放置,同步運(yùn)行,確實(shí)只能用機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),如果能用液壓方式那就簡(jiǎn)單多了。
作者: 中轉(zhuǎn)站    時(shí)間: 2012-10-23 20:33
把頭 發(fā)表于 2012-10-23 16:01
, R6 q9 K) L9 T加機(jī)械同步
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是想用機(jī)械同步,不過不知道怎么實(shí)現(xiàn),有沒有什么建議?
作者: 中轉(zhuǎn)站    時(shí)間: 2012-10-23 20:37
4樓到8樓的不一一回復(fù)了,大家說的都是針對(duì)液壓同步,雖然現(xiàn)在用不上,但是都是非常好的建議,學(xué)習(xí)了,以后估計(jì)會(huì)用到的。: {9 j9 w7 ]7 E9 K* G
大家有沒有液壓缸球鉸鏈連接的圖紙或圖片,想看看,沒見過實(shí)物,不知道是不是可以用
作者: ouyanghai    時(shí)間: 2012-10-23 21:08
4樓說的對(duì),費(fèi)用較高調(diào)試麻煩,
作者: as94605    時(shí)間: 2012-10-24 08:21
同步馬達(dá)即可,免維護(hù)。成本比用比例伺服系統(tǒng)+傳感器 便宜
作者: whyyer    時(shí)間: 2012-10-28 13:14
這用的分流集流閥同步~~~




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