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標題: 變頻電機的概念性問題，請教 [打印本頁]

作者: 楓風coco 時間: 2012-10-22 16:20
標題: 變頻電機的概念性問題，請教
對于起升一個恒轉(zhuǎn)矩負載，變頻電機的轉(zhuǎn)速應(yīng)該怎么計算，（（以下先不考慮效率）
例如起升重載的速度為V1，載荷Q1，那功率就是 P1=V1*Q1，減速器還未選型。
這個功率小于變頻電機的額定功率，
那么此時電機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速應(yīng)該各為多少呢？
和常規(guī)的異步電動機的計算有什么區(qū)別啊。
異步電動機的計算一般就用下面的公式：n=n1-(Nj/N40*(n1-n40)) Nj就等于P1；

謝謝，

作者: breck 時間: 2012-10-22 18:29
沒說明白啊！條件不足，沒法回答你啊，從電機到起升重物，中間是怎么傳動的？最好有個原理示意圖。你是用減速機加卷筒？還是齒輪齒條？還是起重拖鏈？等等......如果是卷筒要給出直徑，如果齒輪齒條，要給出減速比，起重拖鏈鏈輪要給出基圓直徑。。。

作者: 楓風coco 時間: 2012-10-23 08:38

breck 發(fā)表于 2012-10-22 18:29
沒說明白啊！條件不足，沒法回答你啊，從電機到起升重物，中間是怎么傳動的？最好有個原理示意圖。你是用減 ...

謝謝回復，
常規(guī)的異步電動機拖動我會計算，假設(shè)上面你問的條件都已知，（減速器未知，因為一般計算中我們根據(jù)輸出靜功率來算出異步電機的轉(zhuǎn)速，根據(jù)電機轉(zhuǎn)速和重物提升速度來得出傳動比，從而選擇減速器）
現(xiàn)在的問題是選用變頻電機后，如何根據(jù)輸出靜功率來計算變頻電機的當時的轉(zhuǎn)速。如果根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩傳動，則變頻電機一直工作在額定轉(zhuǎn)矩處。如果希望變頻電機工作在額定轉(zhuǎn)矩的一半處。該如何計算轉(zhuǎn)速，是不是只能根據(jù)恒功率傳動來計算，那樣計算得出的傳動比又很大，
我這么說不知道講明白了沒有。

作者: breck 時間: 2012-10-23 10:35
你現(xiàn)在就能得出一個功率來，扭矩和轉(zhuǎn)速共同決定功率，現(xiàn)在這兩個都不知道，我怎么給你計算啊？必須先求出電機轉(zhuǎn)速來，計算方法還是按照我在二樓說的，你還是畫個動力傳遞原理圖，我才能幫到你，你越說讓人越不明白了。什么應(yīng)用場合啊，這么多苛刻條件，還要變轉(zhuǎn)矩為一半，變頻電機只有在大于50HZ的時候才能減小轉(zhuǎn)矩，但是速度又會上升了。你這樣說，神也幫不了你~

作者: 楓風coco 時間: 2012-10-23 12:18
本帖最后由楓風coco 于 2012-10-23 12:28 編輯

breck 發(fā)表于 2012-10-23 10:35
你現(xiàn)在就能得出一個功率來，扭矩和轉(zhuǎn)速共同決定功率，現(xiàn)在這兩個都不知道，我怎么給你計算啊？必須先求出電 ...

我現(xiàn)在在看別人的計算值，他就是這么算的，在輸出功率小于額定功率的情況下，轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速都小于額定的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速（沒有計算過程，只有最后結(jié)果），該電機已經(jīng)在實際中應(yīng)用上了。
我就疑惑了，因為變頻電機一般只有兩種工況，恒轉(zhuǎn)矩，恒功率。想問問是不是還有別的算法。如果減速器先選好，是可以根據(jù)實際的輸出轉(zhuǎn)矩來確定電機實際轉(zhuǎn)速，算出電機的輸出功率。但這和一般的選型計算相反了。一般先選電機，再選減速器的。
轉(zhuǎn)動原理方案很簡單：
如下圖：
(, 下載次數(shù): 18)

作者: 楓風coco 時間: 2012-10-23 14:24

楓風coco 發(fā)表于 2012-10-23 12:18
我現(xiàn)在在看別人的計算值，他就是這么算的，在輸出功率小于額定功率的情況下，轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速都小于額定的轉(zhuǎn)矩 ...

用具體的參數(shù)來舉例就是：
實際計算工作機的靜功率，Nj=4KW，卷筒轉(zhuǎn)速 n0=1.25rpm；
選用變頻電機為P= 7.5KW ，額定轉(zhuǎn)速：n=740rpm，則額定轉(zhuǎn)矩為 T=9550*7.5/740=96.8Nm
問題是：
1.我該先確定減速器的減速比 i= ？，反推電機軸上輸出轉(zhuǎn)矩，
如設(shè) i=500，則電機轉(zhuǎn)速 n1=1.25*500=625rpm，則電機軸上輸出轉(zhuǎn)矩為 T1= 9550*Nj/n1= 9550*4/625=61.12Nm；

2.還是按恒轉(zhuǎn)矩運轉(zhuǎn)模式，計算電機在該輸出功率下的轉(zhuǎn)速 n2=（Nj/P）*n=4/7.5*740=394.67rpm。
則減速器傳動比 i=n2/n0=394.67/1.25=315.736. 此時電機輸出轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩 T=96.8Nm。

就是電機在同一個輸出功率下 Nj=4kw時，
有不同的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速組合，
應(yīng)該按那種算法更合理呢，還是都可以。

謝謝指教。

作者: breck 時間: 2012-10-23 15:34
問了半天，你早說使用卷筒提升重物不就得了，其實這個問題很簡單，讓你搞得那么復雜。卷筒的直徑肯定是應(yīng)該已經(jīng)確定下來了。由重物提升速度和卷筒直徑能夠算出卷筒的轉(zhuǎn)速。再用變頻電機的額定轉(zhuǎn)速（一般都是用4級，1440r/min）除以卷筒轉(zhuǎn)速，就可以求出傳動比了，電機的扭矩則使用T=9550P（功率，kw）/n（轉(zhuǎn)速），就可以求出來了。減速機的輸出扭矩則使用電機轉(zhuǎn)矩乘以減速比乘以效率。

作者: 楓風coco 時間: 2012-10-23 15:57

breck 發(fā)表于 2012-10-23 15:34
問了半天，你早說使用卷筒提升重物不就得了，其實這個問題很簡單，讓你搞得那么復雜。卷筒的直徑肯定是應(yīng)該 ...

我知道這種算法，常規(guī)的異步電機就是這樣算的，
實際在計算中他沒有采用這種算法，因為最后選的減速器的減速比不是電機額定轉(zhuǎn)速/卷筒轉(zhuǎn)速，
你在看看我上面的描述，實際中接近第一種算法的結(jié)果，不確定是不是這么算下來的。

作者: w9049237 時間: 2012-10-23 18:47
本帖最后由 w9049237 于 2012-10-23 19:04 編輯

變頻在過去使用中,應(yīng)先確定自己對客戶的承諾變速范圍,如線速度變速比等,最高速跟低速比值.就一般產(chǎn)業(yè)來說,不採強制散熱的汎用異步電機個人頃向比較不超過六倍,超過於此比較會採用強制散熱電機,但還是不會超過九倍..
也就是說超過六倍的變速範圍則應(yīng)該檢討所謂的定功率跟定轉(zhuǎn)矩問題,來確定減速比!!

作者: w9049237 時間: 2012-10-23 19:02
一般汎用型異步電機加上變頻器,在額定頻率下採定轉(zhuǎn)矩輸出,但在4極電機以10hz以下長時間運轉(zhuǎn),電機溫度甚高,所以為擴大變速範圍通常會讓運轉(zhuǎn)速度接近2極電機轉(zhuǎn)速使用,當然高過於電機額定頻率時電機採定功率輸出,換言之功率一定,轉(zhuǎn)矩跟著下降,所以當以定功率的區(qū)塊來確定減速比才能增大變速範圍,但一般減速器操作,潤滑.散熱多數(shù)以商用轉(zhuǎn)速來作為標準,這一點則須特別謹慎!!以上經(jīng)驗供參考!!

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