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標題: 液壓回路設計，請教 [打印本頁]

作者: j404396573 時間: 2012-10-21 15:37
標題: 液壓回路設計，請教
我對液壓不熟悉，但是設計過程中需要一個液壓系統執(zhí)行一個動作，如圖所示，另外補充一個問題，如果在實現要求的同時，缸a和缸b在缸徑上有什么要求啊

作者: www.zzoo.cc 時間: 2012-10-21 15:40
實現：快進-1工進-2工進-快退高低壓泵—電磁調速閥即可解決 1）高低壓泵同時工作——快進 2）接觸負載壓力升高，低壓泵卸荷——工進1 3)通過電磁調速閥的電磁閥通斷電，可...

作者: 金楓液壓 時間: 2012-10-21 15:49
本帖最后由金楓液壓于 2012-10-21 15:51 編輯

桿1和桿2是否剛性連接還是獨立的兩個桿？
如果是獨立的桿，可能要對缸1和缸2進行位移傳感反饋控制兩只缸的動作，沒有力的要求，缸徑關系不大。

作者: j404396573 時間: 2012-10-21 15:54

金楓液壓發(fā)表于 2012-10-21 15:49 9 z! d+ w( A7 s$ _8 r
桿1和桿2是否剛性連接還是獨立的兩個桿？
: |( |- [* e* r2 k* A6 i3 U如果是獨立的桿，可能要對缸1和缸2進行位移傳感反饋控制兩只缸的 ...

桿1和桿2是獨立的，不是剛性連接，可以獨自在液壓缸的推動下繞O點旋轉///，有負載的，我畫的是簡圖，各有重物放在其上面的

作者: david1973 時間: 2012-10-21 21:25
兩個油缸上升下降時，在不同位置所要求的活塞桿速度是不同的，也就是說，要使用變流量節(jié)流控制，那么電磁閥的方案基本不可行，除非精度要求特別低。

作者: 吶喊yu彷徨 時間: 2012-10-22 08:44
用伺服系統價錢會很高的,,,

作者: 把頭 時間: 2012-10-22 11:01
一個不合理的結構，因為兩缸實現同步很難，連接件受力大，容易疲勞破壞。

作者: 進取4 時間: 2012-11-7 13:44
這個設計要求有點難度,貌似沒有可操作性

作者: zhuxuwei8 時間: 2012-11-7 22:16
回路就是一個缸進油的同時另一個缸出油，原理上沒有問題，但這個結構實際用的時候可能會特別的糾結的。。。

作者: 水水5 時間: 2012-11-7 22:49
同樣的糾結
可否把實際問題公布一下？
你這個模型抽象的有點離譜簡潔的結構才是最后的結構

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