工藝 內容" f* I# R, W6 ~2 D3 \6 w, D% e2 w | 傳統修復工藝 | 美嘉華修復工藝 | |||
更換新部件 | 補焊機加工 | 噴涂、刷鍍 | 對應關系修復法 | 機加工修復 | |
修復條件限制或不足 | 更換時間長、工人勞動強度大、部件更新率高、備存部件費用高。% H+ ]# V$ w* z+ j t | 外協修復,受部件材質影響補焊難度較大、費用較高。2 j: X: M' G+ \! c5 w; [! Y | 外協修復,受部件磨損形式及磨損尺寸的限制,一般難以修復。 | 針對大中型設備,難易拆卸,精度要求不高,轉速<1000r/min;利用未磨損面基準和軸承與軸承室的對應關系現場修復。 | 針對設備精度要求高,磨損不均勻,轉速>1000r/min;利用機加工修復,不存在熱應力影響。 |
修復時間 | 2天 | 運輸+修復時間 | 運輸+修復時間 | 2天0 p+ Y' r$ k5 _ | 2天 |
修復費用 | 部件幾十萬元 | 補焊費用+機加工費 | 噴涂、刷鍍費用+機加工費用。 | 材料費0.3萬元 | 材料費0.3萬元 |
運輸費用 | 無' r C8 M/ r9 ]' P, ~8 |% Z0 p | 運輸費用*22 w1 y+ M4 S6 ?: r | 運輸費用*2 | 無 Q! n- o3 B, s% ], ` | 無4 U8 r3 L( E: K) @1 K5 p: w |
損失費用 | 停機2天損失 | 修復時間難以控制0 V, L2 H: G( K9 H2 S; v- F T | 修復時間難以控制, A) ?5 x) I& g) D- Q' j( O4 @( M | 停機2天損失0 x c$ f, O6 U+ U [/ a9 [4 G# D | 停機2天損失 |
修復使用效果 | 新部件在使用過程中,受到溫度、震動、軸承對軸的徑向沖擊力的作用下,不能避免出現磨損現象。 | 補焊過程中的高溫會產生熱應力和損壞金屬部件材質,表面永遠不能確保100% 配合面積,易出現配合間隙,而再次出現磨損。6 h6 S* r4 ^7 p4 h3 J, j: s! B | 不能確保100% 配合面積,易出現配合間隙,而再次出現磨損。+ c7 w, C* _1 {( H$ z! N5 H | 高分子材料的退讓性,始終保持100%的配合接觸面積,避免產生間隙。 | 高分子材料具有的良好粘結力、抗壓性能以及綜合性能完全滿足車銑刨磨,其退讓性,始終保持100%的配合接觸面積,避免產生間隙。 |
結論:+ }: X" G5 ^! X0 @* ?8 | C 該類問題現場傳統方法難以修復解決,外協修復受部件材質和磨損尺寸的限制難以修復,通常采取更換新部件解決;且減速機不斷在改進,配件更新較快,部件備存占用巨額資金。美嘉華技術產品,針對不同設備,不同的運行狀態,不同磨損情況,采用相應修復工藝,可快速、簡單、有效修復,特別由于高分子材料的退讓性,始終保持100%的觸面積,避免了配合間隙的產生,使修復后的設備壽命甚至超過新設備,從根本上解決軸類磨損原因,幫助企業提高設備管理水平,降低維修維護成本,避免停機停產,提高企業競爭力。 - Q) W3 R/ G' e8 Z |
設備名稱1 o1 w5 W" a6 Q8 t6 ` | 球磨機減速機 |
設備參數- l. }3 S! J0 [! }- f9 n" }2 @% K" ~ | 減速機型號:LDH80-6.74 速比:6.74 輸入軸轉速:992轉/分 軸承室直徑:400mm,軸承寬度:106mm,磨損深度在0.5mm左右。 磨煤機減速箱輸出軸軸承孔磨損失效,軸承室上下部均出現不同程度磨損,磨損數量共4個軸承室。 |
設備價值 | 減速機殼體幾十萬元 |
設備問題 | 2臺減速機低速軸4個軸承室磨損3 c9 q- V( p- l0 V2 v. ^ |
解決方案. Q6 K7 B8 q9 E) G, N# D) o | 美嘉華金屬修復2211F高分子復合材料,具有極好的粘著力、抗壓性及各項綜合性能,通過利用軸承室為磨損面基準和軸承與軸承室的對應關系,快速速施工即可對磨損的軸承室實現在線修復,避免報廢更換,延長設備使用壽命。美嘉華高分子復合材料和應用技術可以使企業在第一時間快速有效的現場修復,有效避免因設備的長期停機、停產而帶來的效益損失;有效的避免運輸成本、吊裝費用及施工安全等方面的綜合因素,確保人身安全和企業損失,為企業節省了寶貴的生產時間。 6 |5 Y5 u/ o/ R% F* a/ l1 W |
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