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標題: 圖示零件，加工出來后裝不上，問題分析 [打印本頁]
作者: 苦菩提    時間: 2012-10-10 08:45
標題: 圖示零件，加工出來后裝不上，問題分析
[attach]262709[/attach]
) \' K# n$ n: b! Y1 X1 ?; k這是一個簡單的孔軸配合。配合公差選擇為H8/h7。
& I" `8 }5 C4 ?) `0 B% I. b按道理講，這種配合是最小間隙為0的間隙配合?；旧?br /> 5 X: v" {, y+ Y+ S- Y不可能獲得過盈量，很輕松的就應該可以裝上去。9 b7 U( T+ ]  l/ u: M4 i$ T- o$ z+ U* R
但加工完畢后發現：根本裝不上去。檢驗尺寸（合格）
( |8 j8 K1 b1 F" Q( c8 _* Z請問大大出現這種情況會有那些方面的原因呢？3 J' i0 {5 m# b: i9 j
+ m) C) T6 B0 o7 v. e( A
PS：個人猜想：
$ G7 Y6 e) a0 {     是不是形狀誤差產生的過盈量？, o7 j& F% h( L9 b3 ?% _" A' ~
     如果我給孔軸的尺寸公差都加一個包容要求，是否可以解決？
! l/ ?, D3 Y# q" w9 l$ c5 [     （即：當軸處于最大實體狀態時，軸的直線度誤差為0，只有' t4 x3 M( ~7 U$ }# D' L( N7 f
        當軸偏離最大實體時候，才允許將尺寸偏差補償給直線度誤差。）& F1 M1 V2 W7 Y7 C* X
5 L7 [8 Y7 O6 [7 N' {7 v
作者: wangceyuan    時間: 2012-10-10 08:54
里面有沒有空氣。零和零是裝不上去的，是一點都裝不上去嗎。檢驗孔是用的塞規嗎？
作者: waiwai0809    時間: 2012-10-10 09:05
最好給間隙配合一般加工出來的跟理論 是有區別的，這個區別是很難檢驗出來的， 我們做這個一般是圖紙標一套 工人做一套，: x7 ~% L- u9 V! z+ K
作者: zhangsl5    時間: 2012-10-10 09:23
里面有空氣，粗糙度，當然圓度也會有影響
作者: 不好起名    時間: 2012-10-10 09:33
圓柱度....跳動
作者: 我是天空    時間: 2012-10-10 09:33
是有這個問題，孔軸配合明明有幾個絲的間隙，就是裝不上，敲進去也比較費勁，納悶呢
作者: LIAOYAO    時間: 2012-10-10 10:17
1、尺寸量測有問題5 F4 W! s* R2 s$ _0 m9 X
2、形位公差檢測有問題4 Y) D# _( L9 W: ?7 Y' p' z
解決上述2個問題就可以插進
作者: 相逢1    時間: 2012-10-10 10:22
最小間隙不應該設計為0：0" z; ~7 J# F  [" V  A7 A% q
作者: luxiang821    時間: 2012-10-10 10:29
從圖上看盲孔沒做排氣槽是一個原因。$ u& }0 A$ [% Y
“根本裝不上”是啥狀態？配合長度有多長？
作者: luxiang821    時間: 2012-10-10 10:48
luxiang821 發表于 2012-10-10 10:29
6 Z3 i. }$ n; o' g& O! f  q從圖上看盲孔沒做排氣槽是一個原因。- Z7 W5 Z& B$ U
“根本裝不上”是啥狀態？配合長度有多長？

" K  H& O' P* d& w/ A" a# \0 E配合長度兩倍徑以上了，形位影響不小。
4 ^( S' A1 ]% ^) r加圓柱度要求、包容原則正解。排氣槽（孔）不可少。4 ?1 R8 g8 H3 F4 h0 g" R
H8/h7配合壓入力挺小的。
" L0 j$ b/ V2 x+ H5 p# N
作者: erertr    時間: 2012-10-10 11:02
1.里面有空氣。 % v" W( A/ R  r+ F$ u: w
2，車床加工的軸為最大實體，孔為最小實體，裝不進去。) P* G0 v9 A- F4 ^) {$ \
3，軸和孔的光潔度不夠，圓柱度，直線度不合格。* C( m, j* g3 R, o. U6 f& T3 E& ]- c
我做加工的。遇到過很多這種情況，單件測量都合格，貨交出去客戶裝不上，其實想想那個公差表是理論公差，實際使用中很多時候都不是那么回事，再說以前跟著師傅干活時都要求把活做到中間公差，現在可能沒人提了，樓主這種情況如果車床車到軸-0.01，孔加工到+0.02，它要不下去都難，偏偏都加工到0，那也是合格的，可是你確裝不進去。我覺得不如不按理論標尺寸，軸-0.01，-0.025.孔+0.01，+0.039，
作者: 閥堵    時間: 2012-10-10 12:13
主要是空氣   像你這樣的 都應該有個出氣孔啊6 ]* y; q, D6 n' U% c5 V  I7 V
作者: erertr    時間: 2012-10-10 12:40
主要是軸和孔的間隙不夠，間隙夠的話空氣沒影響，手壓不進可以用機器壓進去，
作者: 我是天空    時間: 2012-10-10 14:15
我在想，車床上一次車出來的，圓柱度怎么能不好，除非車床主軸是偏的
作者: 1192477219    時間: 2012-10-10 17:04
誤差太小了，最小誤差也不能是0，還有圓度也影響（一側正好，另一側偏大）；你最好設計公差大一點，帶鍵槽的。
作者: 益心益毅    時間: 2012-10-10 19:17
解決了排氣和形狀誤差應該就行了吧
作者: wgh0718    時間: 2012-10-10 19:27
這種情況經常碰到，以前師傅教我不管軸還是孔測量時都要轉個角度再量看是不是有圓度誤差的，還要前后各量兩個點看直線度的，如果都沒問題應該就不會出現這種情況了，除非一個做上差，一個做下差了
作者: supperslz    時間: 2012-10-10 19:41
是不是圓度不好橢圓，或圓柱度不好產生錐度
作者: 2235220323    時間: 2012-10-10 20:16
內孔尺寸公差查一下
作者: 昊天大帝    時間: 2012-10-10 21:12
本帖最后由 昊天大帝 于 2012-10-10 21:14 編輯
' `8 K' P+ ]+ {
/ X& t# L+ R" `' v' d: H" T我記得師傅說過，一般要做中間公差，配合工件要做到軸減孔加。這樣方便裝配
作者: 山水XZ    時間: 2012-10-10 22:21
形狀誤差結果產生了過盈裝配，過盈導致底部氣體封閉影響裝入
作者: 薛薛123000    時間: 2012-10-10 22:27
目測圓柱度。。。。
作者: yancnc    時間: 2012-10-10 23:06
個人覺得是排氣孔的問題，非圓度問題，這種零件肯定是磨床磨的，有可能零件太長，一端夾持另一端最好用頂針頂上，這樣能保證同軸度。
作者: 大碗    時間: 2012-10-10 23:54
應該是圓度的問題吧，h7的公差車床很容易保證。裝不進去也只有形狀公差的原因了。
作者: 我就看看    時間: 2012-10-11 00:11
我覺得把，不是光潔度問題，就是安裝有問題，安裝的時候要兩軸線重合，然后一個軸向的力壓入，最好用油壓，
作者: 周benbendage    時間: 2012-10-11 00:15
呵呵，0對0的話很難裝進去的，排除氣密性和各類加工形狀誤差的影響后，樓主依然裝不進去。9 l! o: \$ m1 C" |: i

/ h5 n: f( @$ H: f1 O, ^樓主如果干過裝配鉗工，估計2絲以上的間隙，你可以裝進去，如果沒實際干過裝配的話，5絲以下間隙，基本你不要想很順利的裝進去。原因很簡單，你放不正。借助比較精密的工具可以裝2絲以下的間隙，不過也很難裝0對0.
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2012-10-11 09:59
1.裝不到底：是底部存有空氣. Y$ |+ ]! @) Q6 g
2.裝在口邊：是加工尺寸問題
作者: abc370724    時間: 2012-10-11 14:29
形位公差檢測有問題
  [5 O7 V: y2 v6 l6 V
作者: nanbei2012    時間: 2012-10-11 16:29
來這里看看。。。。。。。。。。。。
作者: 30車床菜鳥    時間: 2012-10-11 17:57
變形  應力
作者: supperslz    時間: 2012-10-11 18:00
另外，也可能配合長度有點長，保證直線度共和同軸度有點困難。
% E6 @! X; \+ m3 `% O( p是否可以考慮孔中間加段空刀。
作者: yinzengguang    時間: 2012-10-11 20:49
設計的是這樣的，車間加工出來可不是這樣啊，量一下吧，有些工廠老炒蛋啦
作者: 幸福更多    時間: 2012-10-11 21:06
弱弱的說一句。零對零的東西本來就沒那么好裝的，你的圓度，圓柱度。粗超度。裝配時兩物件的相對位置都有影響。且是盲孔沒有排氣系統，空氣出不來呀。
作者: 塔娜    時間: 2012-10-12 21:08
零對零那里行啊！你那樣的配合很容易出現零對零的情況，除非裝配時套用油煮一下
作者: charles006    時間: 2012-10-13 06:53
手動壓機壓進去看看
作者: 三腳貓    時間: 2012-10-13 08:22
1排氣問題,設計人員事前應考慮到
8 q$ V% P+ Q' \! c& O6 P2粗糙度問題,尺寸合格間隙偏小也會裝配困難
作者: 1393065141    時間: 2012-10-13 11:10
尺寸測量不準，或型位公差不準，按上圖尺寸是可以的
作者: 小精靈2352    時間: 2012-10-13 11:14
這公差理論上是沒問題，但實際上是有問題的！另外孔的尺寸應該是有誤差的，測量應該是用塞規，孔的設計也是有問題的，盲孔！裝配上去的主要原因是氣悶！
作者: xuh3888    時間: 2012-10-13 11:33
理論0對0可以裝配進去，但實際是很難裝進去。
作者: 小車不倒    時間: 2012-10-13 11:39
圓柱度加同心度
作者: 月下雪原    時間: 2012-10-13 20:59
怎么檢測的？應該是量的配合段的某一個截面。還有約束沒有加上哦
4 e* I& ^, L- c4 q
作者: 董正民    時間: 2012-10-13 22:53
測量時也可能有誤差，比如上下1個um，再一個軸做到最大，孔又做到最小，理論上是可以的，裝配長度越長，最后越不好裝，因為里面空氣排不出來就裝不進了，最好加工的時候按圖要求的中間公差做，再一個裝配的時候配對裝最好。
作者: huawei-hw    時間: 2012-10-13 23:58
圖紙上標注0對0的，基本上裝配時都會有點類似小過盈的感覺?？紤]到工件的形狀加工誤差，有的地方的配合間隙就有可能小過盈了。
作者: 菜鳥hong32696    時間: 2012-10-14 09:40
從圖上看盲孔沒做排氣槽是一個原因,加個排氣孔（裝配后堵塞），應該能打進的。
作者: hbkl2006    時間: 2012-10-14 12:42
第一眼的感覺是長度長了，對形位公差是有要求的，一般是給圓柱度要求，不過有些圖紙給的是圓跳動，不知什么原因，好像是降低要求？9 z8 A1 U2 q5 q
上面說因為空氣的原因，壓不進去，但我覺得至少也得進去一半，空氣被壓縮才會裝不進去，那表面不是相當的光潔而且幾乎沒圓度誤差。
作者: 花花CY    時間: 2012-10-14 18:03
應該是圓度沒達到要求，軸公差設置為上下公差都為負值
作者: 全苗苗de媽媽    時間: 2012-10-14 18:26
粗糙度太大或是孔是倒錐形的外大內小裝不進還有排氣孔
作者: 大禹123    時間: 2012-10-14 19:28
孔那里有高點，拿把鉗工鏟刮一下
作者: 雷璐明    時間: 2012-10-14 20:54
應該是加工問題，還有就是測量沒做好，如果你在裝不上的那個位置測量一下，應該沒問題" q9 ~$ w* P, Y6 H# a4 t  E
0 v* U% {: R& m) M* ^
作者: 小一克sheng    時間: 2012-10-14 20:57
這個問題我試過的。不是空氣造成，也不是公差造成。主要是你的軸或孔變成了三角型，你用千分尺或是內徑千分表是量不出來的。必須用塞規測量。
作者: szq2lsc    時間: 2012-10-14 21:29
我覺得 最重要   還是  粗糙度 上
作者: taojun    時間: 2012-10-14 21:40
是不是可以把軸放到冰箱，冰過后迅速塞入，
作者: nanjing12345    時間: 2012-10-14 22:13
圓柱度啊。我也遇到過
作者: zxchong111    時間: 2012-10-14 23:29
0對0配合本來就不好放進去，要壓入的。何況有形位誤差
作者: hys-hdjs    時間: 2012-10-15 08:18
為何給這種配合呢？這不是自找麻煩嗎？既然最大間隙可達0.061，為何不給一個適合的配合間隙呢？
作者: s_whbai    時間: 2012-10-15 21:27
可能原因：軸、孔上有毛刺，粗糙度等問題，涂點油試試，再者把孔口倒角，方便插入。
作者: 兢誠科技點焊機    時間: 2012-10-15 21:33
用俗說話，是不是叫憋死了。。。。
作者: benpao1799    時間: 2012-10-15 22:14
個人愚見：可能是直線度不達標，只這樣給個裝配的圖很難分析問題，建議把軸和孔的具體圖紙曬出來這樣才便于更好的分析問題。
作者: 圓159154    時間: 2012-10-15 22:30
學習了，謝謝
作者: benpao1799    時間: 2012-10-15 22:36
benpao1799 發表于 2012-10-15 22:14
! ]8 o; u! p+ t- ]  z" V! u個人愚見：可能是直線度不達標，只這樣給個裝配的圖很難分析問題，建議把軸和孔的具體圖紙曬出來這樣才便于 ...
+ m6 b% p7 r+ o
呵呵！學習了！{:soso_e100:}
$ Z+ `6 q2 g2 n+ M) ?0 M
作者: 筱羽    時間: 2012-10-16 01:44
軸一般沒問題，可能是孔的問題% E; ^, A9 {$ _: ~' Q/ l
1.孔的表面粗糙度不好控制。
6 f  ?  D; J8 [0 W+ p2.車內孔時車刀的剛度不夠，可能出現跳動，而且伸進去那么長，圓柱度可能會出問題，而且很容易帶一點點錐度，結果就是插一半插不進去了。
+ @$ }/ z; |, ^8 p& [! p9 j建議冷裝，要不把孔刮一下，裝配鉗工經常遇到的問題。
( x0 ]7 U) I$ M+ p/ x7 B5 ?現在科技這么發達，卡尺和游標卡尺已經滿足不了精度需求了，可以上激光跟蹤儀、三維掃描儀、關節臂這些設備了，打幾個點，基本尺寸，形位公差都出來了。
作者: 白石道人    時間: 2012-10-16 11:52
加圓柱度要求、包容原則正解。排氣孔不可少 還有就是磨軸吧！
作者: 林霸赫    時間: 2012-10-16 15:23
好！學習了，注意了。
作者: 哎菲菲    時間: 2012-10-16 16:56
我是天空 發表于 2012-10-10 14:15 8 F9 Z9 O6 Y# x. H: E4 {
我在想，車床上一次車出來的，圓柱度怎么能不好，除非車床主軸是偏的
9 S( `$ a- H3 g0 W+ ^5 i+ g: W. _# D# q! U( k
要2次裝夾，有裝夾誤差的
% b$ @8 b; w+ P; j( S* \
作者: 哎菲菲    時間: 2012-10-16 17:06
本帖最后由 哎菲菲 于 2012-10-16 17:19 編輯 9 r6 c9 m% A  X# a% H

0 I3 U  X  d$ N! H我怎么覺得這個標注是蝦扯淡。一個間隙配合，并且還是精度不高的間隙配合，LZ你這想基軸制還是基孔制？完全沒搞清楚。起碼還要給表面光潔度。想小點間隙還是給H7/g6.或者采用包容原則，公差后面加E
作者: 芶左指╮卟棄、    時間: 2012-10-16 17:29
配合要軸減孔加
作者: wuguangzhe11    時間: 2012-10-16 18:02
粗糙度、圓柱度不好
作者: fmdd    時間: 2012-10-16 19:07
圓柱邊上削一小平臺跑氣
作者: 暗夜黑天使    時間: 2012-10-16 21:10
學習了
作者: 手心的魚    時間: 2012-10-17 07:31
第一：樓主這兩個零件最大配合間隙可以達到0.064，設計的公差是有點問題，但機加工如果都加工到零位也是有問題的，一般機加工孔類尺寸要求接近最大值，軸類零件要求接近最小值，這里已經屬于工藝要求部分。
  `  B+ n$ w. ?( Z. ]' ^  \9 ~1 m( {第二：如果是0對0的尺寸一點都壓不進的話應該是零件倒角時破壞了端部的形狀，檢查的時候只檢查了零件中間部位，樓主可以再檢查下孔和軸的端部。
+ z% k/ H/ C1 v1 R7 A' J- j  _第三：按樓主的圖紙這兩個零件應該是實現輕松裝配的，所以樓主所說的一點都裝不進應該是用手裝不進去，0對0的情況下敲是可以敲進去的！
作者: 我是天空    時間: 2012-10-18 13:08
現在有兩個說法，一個：加工時一般取公差的中間值來加工，另一個：加工時孔取最大值，軸取最小值，哪個對啊，搞機加的師傅來說說



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