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標題: 圖中的梭閥與減壓閥是如何起到壓力補償作用的呢 [打印本頁]

作者: laowei123hao 時間: 2012-10-8 21:36
標題: 圖中的梭閥與減壓閥是如何起到壓力補償作用的呢
如圖，梭閥是與減壓閥的遠程控制口相連的嗎

作者: 貝貝 時間: 2012-10-9 10:00
是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。
梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力比較，調整定差減壓閥出口壓力，使得方向節流閥上的壓差恒定

作者: ZYL1979419 時間: 2012-10-9 14:18
學習了，

作者: laowei123hao 時間: 2012-10-9 21:54

貝貝發表于 2012-10-9 10:00 1 z' o/ e; R' f0 K' [! p9 R
是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。
7 ]1 v5 R& s, Z- k6 h- }, }梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力 ...

減壓閥進口壓力是如何與負載進行比較的呢

作者: laowei123hao 時間: 2012-10-9 21:56

貝貝發表于 2012-10-9 10:00
; [+ i( q$ }$ g) o9 }- D4 F. z/ t8 x是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。, T' U0 a6 A3 C( Y/ \! h
梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力 ...

為什么不是與減壓閥的出口壓力比較呢

作者: 貝貝 時間: 2012-10-10 14:53
減壓閥出口壓力是一個被調整的中間量。
你是要補償方向節流閥的壓差，該閥出口是由負載壓力確定的，要求該閥進口壓力隨著負載變化，也即減壓閥出口壓力要跟隨負載變化。
減壓閥進口理論上是恒壓的，一般是溢流閥調定的了，所以進口壓力不可調

作者: andywang 時間: 2012-10-10 20:36
與比例閥合起來是：比例流量閥。
我一直覺得很多東西是要自己搞明白的。論壇上只能下載個樣本啥的。

作者: lisong1123 時間: 2013-3-2 11:56
這個和調速閥的原理基本一樣把中間的比例閥看成阻尼

作者: wangqunfeng1979 時間: 2013-3-2 12:59
貝貝老師說的很對

作者: 英德康 時間: 2013-11-10 01:09
這是典型的負載敏感手動比例多路閥，二通直通式定差減壓閥裝在換向閥P口進口側。梭閥將油缸兩側高壓腔負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，工作閥片流量與閥口開度成比例，實現流量的比例調節，且不受系統壓力波動的干擾。

作者: hexinkeji6 時間: 2013-11-10 21:58
學習一下

作者: 莫傲楓 時間: 2013-11-11 08:03
學習

作者: trcank 時間: 2014-2-21 23:25

laowei123hao 發表于 2012-10-9 21:56
- N" E' A. y& s, i為什么不是與減壓閥的出口壓力比較呢

你理解的是對的，比較的是減壓閥的出口壓力，也是方向閥的進口壓力。

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