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標題: 這是傳說中的車床高手？請大家解惑 [打印本頁]
作者: 喝雪花干車床    時間: 2012-10-4 15:14
標題: 這是傳說中的車床高手？請大家解惑
[attach]262383[/attach]   同事給我看張圖片，感覺是高手在民間啊！！$ o) @) t- `1 m' D1 X
   不說工作環境、設備質量、甚至什么6S神馬統統拋開。看看這外邊的床子，加工的長軸，也可以這樣干，真是無語了。大俠們有誰不用中心架、跟刀架玩過這樣的軸？我沒試過。& T6 V7 S) e  z7 g, i; D4 k4 e" S
   雖說這樣加工出的活精度不敢恭維，如果粗加工的話....
% p; P* n( E8 n! T
作者: djc199006    時間: 2012-10-4 16:30
也許是要求的卻不高吧。
作者: erertr    時間: 2012-10-4 16:41
這樣的零件不用跟刀架和中心架應該不現實，如果他只加工離卡爪很近那一段，車個架中心架的位置出來肯定可以做到，
作者: xudongmmbb    時間: 2012-10-4 16:42
哈哈，一般的小廠子和設備只有這樣了，也許精度要求不太高，看樣子好像不是一般用途的哦
作者: 青銅劍    時間: 2012-10-4 16:56
見過車30X1200的POM棒子，不用中心架或跟刀架，效果還能接受，只是對外徑有光潔度要求而已。1 k7 z3 G" q% g  F2 k
作者: 山東0537    時間: 2012-10-4 18:37
一直不明白加工細長軸的時候中心架是怎么搭的,
作者: 只能一笑    時間: 2012-10-4 18:58
呵呵 他車的只是卡盤根部 或許就是在車架子口 你沒發現油盤里沒有鐵削子嗎
作者: 只能一笑    時間: 2012-10-4 19:02
只能一笑 發表于 2012-10-4 18:58 5 M: k0 m& g! m" u& l+ a
呵呵 他車的只是卡盤根部 或許就是在車架子口 你沒發現油盤里沒有鐵削子嗎
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你是遼寧的嗎
作者: 狙擊手    時間: 2012-10-4 19:03
10 年前，看過車深孔鉆-拋物線鉆頭的坯料，一個21歲的工人，也是沒有中心架和跟刀架加工的，直徑大約是8mm左右，長度有400mm左右，公差也就0.05mm吧。普車加工的，    敬仰了好久！
作者: 磨床工    時間: 2012-10-4 19:58
我膜拜的是他們的造型，沒兩個一樣的。
作者: 上官寂陽    時間: 2012-10-4 20:28
小廠要求不高的地方，有句話就叫湊合事唄
作者: 頭發甩甩    時間: 2012-10-4 20:34
小沈陽說：“這個真沒有！”
作者: great_wolf    時間: 2012-10-4 21:44
高啊手{:soso_e179:}
作者: bigboy52    時間: 2012-10-4 21:52
一張圖片說明不了什么啊 不過幾臺車床擺也太不安全了
作者: lansiniu    時間: 2012-10-4 22:36
廠房也就是棚，危樓啊
作者: 菡龍2009    時間: 2012-10-4 23:55
沒有這樣干過，
作者: zhqsh    時間: 2012-10-5 00:59
LZ，他只不過用反刀車，應該是剛開始車，肯定要先車一小段才能上中心架啦
作者: 寧波EN深孔加工    時間: 2012-10-5 08:18
這些東西以前我們廠里時常車的！都不用中心架，跟刀架的！有竅門的！
作者: 幸福更多    時間: 2012-10-5 08:32
干過兩米二的長軸直徑八十。也沒用什么架 什么架的。。
作者: lvpeizhu    時間: 2012-10-5 09:58
一般一般 ，前幾年去一個做剪板機的廠 車的軸比這還長一尾坐，做了個副軌用螺絲上在床身上，也為用跟刀架中心架
作者: 追風zhf    時間: 2012-10-5 11:33
幸福更多 發表于 2012-10-5 08:32 ; |! p6 K# \0 j! Z  F) w
干過兩米二的長軸直徑八十。也沒用什么架 什么架的。。

0 P* R, N# o' G; s* n要求不高{:soso_e113:}# p2 m: |9 z6 G
+ S' ], n+ {! J2 I
作者: erertr    時間: 2012-10-5 14:47
我以前車細長軸，材料校正以后就是從卡盤那里車個架中心架的位置，把中心架架上，往尾座方向走一段再車個中心架的位置，把中心架架上，就這樣一直車到尾座附近，再從尾座方向往卡盤一截一截的車，主要考驗中心架的使用熟練程度，一般材料都是50以下，2米左右長，如果材料比較大的就直接用跟刀架，經常車細長軸的話可以做個跟刀架，中心做成孔，打進一個內孔比較大的軸承，車不同直徑的軸可以做套打進去，用法車工應該都知道，這種跟刀架最爽的是車細長絲桿，效率可以成倍增加，不知道高手們還有啥方法可以大家交流下，
作者: aiv    時間: 2012-10-5 15:19
中國的能人還是很多的！！
作者: 絕對平庸    時間: 2012-10-5 16:33
牛X的要死
作者: sanna520    時間: 2012-10-5 17:12
你看看他腳下的踏板就知道了，他也就是車前面一點點，根本不會車到后面，你們多慮了！！！什么高手？胡扯！
作者: w641051912    時間: 2012-10-5 19:35
中間怎么沒有支架呢
作者: 子木格尼    時間: 2012-10-5 21:46
erertr 發表于 2012-10-5 14:47
* v; R5 u4 h: p7 {& }- [, C我以前車細長軸，材料校正以后就是從卡盤那里車個架中心架的位置，把中心架架上，往尾座方向走一段再車個中 ...

! Y  Q# A5 q- B9 M+ A5 m我也經常加工細長軸，象圖片中的軸，如不用中心架或跟刀架幾乎無法完成（若卡盤夾住一半加工，掉頭車另一半是可行的，但是會有接臺，）管件的話，建議用跟刀架，圓鋼軸建議用中心架。還希望能互相切磋。
6 D% |! M0 L+ A6 H! I  P, }
作者: xingshi333    時間: 2012-10-5 22:03
看看
作者: penglekong    時間: 2012-10-6 08:18
要求的卻不高吧
作者: notebookss    時間: 2012-10-6 09:34
高手在民間，確是人才
作者: erertr    時間: 2012-10-6 10:02
直徑20到40，長度2米以上的光桿車床加工還是難度比較大，90年代那時候我們做車床還是要車出來的，后來有現成的光桿材料買，截下長度就可以了，我見過一個車工，可以在普車上加工代表卡尺的表針軸，其實這些東西比較熟練的車工都可以做到，主要看有沒有細心和耐心，就比如說做車床，為啥有的師傅干活有快有好，有的又快有經常出問題，有的又慢有做不好，一個好的機加工師傅只要加工工序安排合理，加工方法心里有數，做不好都很難，所以說好的機加工師傅必須要。膽大。心細。有耐心，要見識廣也就是辦法多，我這里有6個車工，很讓我傷心，稍微不操心，他們就會把活干廢，干錯，比較麻煩的活必須要給他們講清楚怎么做才行，現在普通機加工人和70.80年代那些機加工人沒法比，現在年輕人都去學數控了，大部分變成了操作工，基礎東西不會，想學啥都是很難的，( ]- O9 u' E6 [+ T/ Q1 }
7 i0 ~1 h$ t0 \- t/ ]
補充內容 (2012-10-7 17:36):
5 e3 E8 W, ^+ X) F0 K我說的是操作工，大家應該明白和技術工的不同，
作者: 何一刀    時間: 2012-10-6 15:06
高手，
作者: 劉翔加油    時間: 2012-10-6 15:42
高手在民間
作者: 機械師學徒    時間: 2012-10-6 16:29
應該只用加工兩端？( p# {6 [1 `+ E- F
作者: LB老沈    時間: 2012-10-6 17:19
塑料的吧？3 A  ~  Z! @1 @( U/ L* _; Y
1 w6 L) q, \  V" [% k4 x

' l' r' |5 i5 e: K0 ?6 d2 E
: }& H* h1 v4 X' T補充內容 (2012-10-11 11:36):
+ m0 b0 `3 M7 f3 H+ T% x2 a  O6 y" ^8 c塑料空心管，輕得很！
作者: 小一克sheng    時間: 2012-10-6 19:31
他這樣干，沒什么不可能的。有時我們沒見過的時候是不會相信的。我見過18米長一刀車出，啥也不用。20MM大，1.3米長，頂心磨床一刀磨出，精度0.01。技術千變萬化，學也學不完。
作者: qq05629    時間: 2012-10-6 20:02
這種車床是什么型號呢？是特別加長的嗎？
作者: 李春懷2013    時間: 2012-10-6 20:13
不管怎么說就是不簡單，每個人都是魔術師。' z; r7 m/ g( J# P! X
作者: 數控時光    時間: 2012-10-7 08:18
怎么沒有中心架啊，零件太長了
作者: cm272    時間: 2012-10-7 08:47
從圖中看，我也認為這可能只是加工軸端附近外圓
作者: 鹽拌番茄    時間: 2012-10-7 09:25
說個題外話，話說現在很多人不會用中心架，跟刀架能用好的人更少，比如我做這么多年就從沒機會用過跟刀架。
作者: 韓信nl    時間: 2012-10-7 09:50
車間太擁擠了
作者: 深似海    時間: 2012-10-7 09:51
很好很強大   我沒這功夫。
作者: 630744996    時間: 2012-10-7 10:43
加工會出現問題吧。誤差會大的。
作者: wuguangzhe11    時間: 2012-10-7 12:17
應該架中心架才對的。
作者: 狙擊手    時間: 2012-10-7 18:35
本帖最后由 狙擊手 于 2012-10-7 18:36 編輯
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加工中進刀的可能不大，要不怎么退刀呢？& M: w1 o9 o7 e
車刀看了， 前角大點，有一點點很小的副偏角。 $ s3 h" G% X) V5 M) |! g
   不好意思 ，這是10 樓的點評。
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作者: 77459369    時間: 2012-10-7 19:41
下瞎搞
作者: 小機械學員    時間: 2012-10-7 19:44
erertr 發表于 2012-10-4 16:41
/ \' s5 B7 r4 p! p) q7 q. s! f8 s# [這樣的零件不用跟刀架和中心架應該不現實，如果他只加工離卡爪很近那一段，車個架中心架的位置出來肯定可以 ...

6 O) i# \" U0 r* G, I對啊，說不定只是車個頭呢
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作者: 北京機床維修    時間: 2012-10-7 20:13
150你真是敬業呀，服了你了，即使是要改行了，在改行前還是會對手里的工作認真仔細的研究。你這樣的人，將來一定會成就一翻事業的。祝福你。
, z0 x" K+ y0 s* ]/ L
作者: 盛旗天下    時間: 2012-10-7 20:16
應該是不要求那么嚴格的才會這樣做的吧，都會有收貨檢查的。
作者: 英雄愛美女    時間: 2012-10-7 20:44
也許只是兩頭車個軸承位吧。
作者: goodluck6123    時間: 2012-10-7 21:58
精度不是要求太高吧！
作者: wdaijiang    時間: 2012-10-7 22:32
這么長的軸都不用中心架    真是高手在民間。
作者: 劉元冶    時間: 2012-10-7 23:17
沒看到人家是從卡盤那邊用反刀車嗎 這樣相對來說要不容易彎  還要看人家活得要求啊
作者: 唯獨懂你    時間: 2012-10-8 10:27
有人敢要，他就敢做啊，
作者: 前景錢    時間: 2012-10-8 11:17
這個好象沒什么吧
作者: 30車床菜鳥    時間: 2012-10-8 12:06
山東0537 發表于 2012-10-4 18:37 . `, E* ~3 ^- P8 ], x' X. C2 m
一直不明白加工細長軸的時候中心架是怎么搭的,
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中心架橫著 從底下橫放 然后松開  立起  合上     
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作者: 老榔頭    時間: 2012-10-8 12:06
看不太清。' a& U1 I9 f) C5 c
我師父在唐山地震期間曾經加工過幾根蝸輪軸。直徑10毫米長度350，,公差上偏差正0,02下偏差0.用的是C620普通車床干的。這個零件是用來裝配針藥灌封機上的一連串小蝸輪的，孔經過鉆絞加工不用鍵，直接過盈配合。沒用中心架跟刀架，粗超度還0.8.以前是標件磨床干出來的，因為地震零件買不到了，又急著生產抗震的藥物，沒法只有自己解決了。現在我還記憶猶新。
作者: 遲來的我    時間: 2012-10-8 16:06
精度估計不高。。。
作者: 山東0537    時間: 2012-10-8 18:00
30車床菜鳥 發表于 2012-10-8 12:06
5 C; J5 |0 @" Y2 `中心架橫著 從底下橫放 然后松開  立起  合上
) X, S" A0 {* _3 J- j6 P8 J
在加工的同時進行?
作者: prototype    時間: 2012-10-8 18:12
這些細軸外徑還是用無心磨最好。{:soso_e113:}
作者: prototype    時間: 2012-10-8 18:14
用跟刀架粗車
作者: lqskjcfj    時間: 2012-10-8 19:35
嘿嘿 厲害
作者: 森林883    時間: 2012-10-8 20:40
不知跟刀架是什么樣子的
作者: a383114847    時間: 2012-10-8 22:03
玩的就是心跳
作者: 619341834    時間: 2012-10-8 22:23
肯定是只加工兩頭，中間直接不用加工的。因為直徑太大，床子孔尺寸不夠，才這樣來做！如果全段加工，那同軸度不知道跑偏到哪里去了！
作者: hys-hdjs    時間: 2012-10-9 09:15
這是鉆桿，只加工兩頭。
作者: lucam    時間: 2012-10-9 11:13
人家才剛剛架上去，還沒有開始動手呢
作者: hds19810306    時間: 2012-10-9 11:30
這個應該是只加工卡盤端的部分。
作者: shenwq    時間: 2012-10-9 13:06
本帖最后由 shenwq 于 2012-10-9 20:33 編輯 ; o3 o  z3 K$ n
3 D% g& b& a& I! E) ]: V& b
從此不到此論壇，拉入我的黑名單
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作者: tanghb712226    時間: 2012-10-9 13:16
是的，高人在民間
作者: 張旭明    時間: 2012-10-9 13:17
{:soso_e127:}羨慕嫉妒恨呀！
作者: assd12321    時間: 2012-10-9 14:12
精度不知道怎么樣
作者: xijiedongjing    時間: 2012-10-10 16:05
{:soso_e127:}
作者: 龐紹江    時間: 2012-10-10 16:38
民間出高人！不可小視。
作者: 養魚的·貓    時間: 2012-10-10 19:06
應該不是鐵的吧？
作者: 潘屹民    時間: 2012-10-10 20:48
趙本山說：“這個可以有！”
作者: 9002461    時間: 2012-10-11 08:44
我估計是在加工搟面棍！1！{:soso_e113:}
作者: 若相惜64    時間: 2012-10-11 13:08
應該會偏心吧
作者: abc370724    時間: 2012-10-11 14:35
粗加工，進度要求不高應該可以6 I" M8 g" ?5 ^. o, T4 d: c- R& {) x
作者: wangqiren    時間: 2012-10-11 15:08
牛人
. |; j+ N. a# G$ {$ d) I2 i
作者: wangqiren    時間: 2012-10-11 15:08
牛人
- N, t. ]1 J; ?/ R
作者: 白石道人    時間: 2012-10-11 15:18
加工精度要求不高！沒什么奇怪的 見的多了
作者: chenbeihuan    時間: 2012-10-11 15:20
這么長同心度根本保證不了
作者: 非常    時間: 2012-10-11 15:58
估計他只要這頭子上一小段，而且精度也不要太高，就這樣做了。{:soso_e153:}
作者: 30車床菜鳥    時間: 2012-10-11 17:40
山東0537 發表于 2012-10-8 18:00
) \$ N9 S0 B# b$ R在加工的同時進行?
3 v. J6 F9 z! H
不是啊。。。你加工長的東西     刀座要過去  就需要把中心架拆下讓刀座過去  然后再同樣從加工件地下橫臥再裝上去。。很簡單的啊。
作者: 山東0537    時間: 2012-10-11 19:44
30車床菜鳥 發表于 2012-10-11 17:40 1 I7 C, C8 J' b& k6 n/ F
不是啊。。。你加工長的東西     刀座要過去  就需要把中心架拆下讓刀座過去  然后再同樣從加工件地下橫臥 ...
  Q  v) v# B4 C$ ^. Z+ c, s
明白了  謝謝您
作者: 幸福更多    時間: 2012-10-11 20:58
幸福更多 發表于 2012-10-5 08:32 ( T6 j2 h% x9 [. C$ ?1 F
干過兩米二的長軸直徑八十。也沒用什么架 什么架的。。

; }! X  d' ?4 }/ o/ c% ~好吧，你比我牛逼了。。
/ y6 G+ Q: k* ^7 Y  B0 S
作者: whzh00    時間: 2012-10-12 12:51
呵呵，沒看到還沒開始車嗎，說不定還沒上跟刀架和中心架，接下來可能不知道從哪里找來在裝上用吧，呵呵，說不定就是粗車外圓，除除銹什么的吧。
作者: 廬山面目    時間: 2012-10-12 13:23
沒有精度要求，加工兩端可以的
作者: lu33189    時間: 2013-1-13 23:21
純屬扯淡，看完整個加工過程再說！加工細長軸有難度，但也有規律可循，就那么幾招，選好刀具角度（注意是工作角度），增加系統剛性，防止熱變形伸長，吸收振動能量，書本差不多都講了，只是靈活運用而已。
作者: 葉萬雄    時間: 2013-1-17 20:12
別人在車夾持部位
作者: 菜鳥hong32696    時間: 2013-1-18 08:30
這要零件精度要求啦。
作者: lllzp    時間: 2013-1-18 10:49
狙擊手 發表于 2012-10-4 19:03 ( [: a3 g7 }4 c, |+ S
10 年前，看過車深孔鉆-拋物線鉆頭的坯料，一個21歲的工人，也是沒有中心架和跟刀架加工的，直徑大約是8mm左 ...

* }' G+ F( V3 [, c+ m神奇。高手在民間
作者: 輕描淡寫。ら    時間: 2013-1-18 16:58
狙擊手 發表于 2012-10-4 19:03 4 K3 |8 {, b+ V/ b8 i0 m" Y
10 年前，看過車深孔鉆-拋物線鉆頭的坯料，一個21歲的工人，也是沒有中心架和跟刀架加工的，直徑大約是8mm左 ...

8 e, X  m+ x8 p/ a0 H應該不會吧
8 ^$ A5 ~% o# r, ]- E" T
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作者: 熊anh    時間: 2013-1-18 19:15
寧波EN深孔加工 發表于 2012-10-5 08:18
& _/ e5 Z- \; T8 z( q1 n2 ?$ T) n這些東西以前我們廠里時常車的！都不用中心架，跟刀架的！有竅門的！

* E3 I# q+ k- c  K大俠給介紹一下你的絕招嘛
作者: 石油機械人    時間: 2013-1-18 20:33
車細長軸必須用跟刀架，而且還得反向車削。
作者: 小魚668    時間: 2013-1-19 13:26
只能一笑 發表于 2012-10-4 18:58
7 O5 d" l1 k) A/ T7 Y* |  T- R% ?( r呵呵 他車的只是卡盤根部 或許就是在車架子口 你沒發現油盤里沒有鐵削子嗎

0 j  S8 b) x' b' s- n. S7 L, ?眼光獨到！1 ?  w/ t2 o: I$ g# C
作者: liqiangsghnr    時間: 2013-1-23 12:37
我在上海一家企業也看到過這樣的機床，目測大約有30左右，高大約有2.5米，當時也很好奇車床有這么大的。據了解他們專門和國家合作。是也加工申孔為主的。這當時還發生一點小的笑話，我還以為人家的名片給寫錯了。越來是我無知。
作者: cangsheng000    時間: 2013-1-23 16:51
應該是對產品精度要求很低，搞不好只是下料后的最初的粗加工



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