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標題: 關于滲碳工件的合理加工工藝問題 [打印本頁]

作者: 龔曉慶 時間: 2012-10-4 12:09
標題: 關于滲碳工件的合理加工工藝問題
關于滲碳工件的合理加工工藝問題：
一般工件滲碳為最終熱處理，之后需要精磨，研磨；如果工藝上考慮滲碳后再加工，往往滲碳層被加工掉，還有滲碳后的硬度比較高，不易加工。
希望大家積極探討。附圖：

作者: owenghui 時間: 2012-10-4 16:47
{:soso_e176:}

作者: LB老沈 時間: 2012-10-4 17:51
本帖最后由 LB老沈于 2012-10-4 17:54 編輯

一般都是粗加工完后才滲碳，精加工留的很少余量（大多是磨削，故能加工的）。好的滲碳層要2個多毫米以上的，不會損失硬度多少的。

作者: ★亮晶晶★ 時間: 2012-10-4 19:56
學習了，同意樓上的。。

作者: 龔曉慶 時間: 2012-10-12 09:31

LB老沈發表于 2012-10-4 17:51 ) t2 B* Q$ C) q# p
一般都是粗加工完后才滲碳，精加工留的很少余量（大多是磨削，故能加工的）。好的滲碳層要2個多毫米以上的 ...

SR1800這檔尺寸及光潔度如何處理?在≥50硬度范圍內，試過用陶瓷刀都不行，平面的話倒是可以靠磨床來解決....

作者: LB老沈 時間: 2012-10-12 10:05

龔曉慶發表于 2012-10-12 09:31 $ ?% @% T, v0 G1 Q( d7 t' U
SR1800這檔尺寸及光潔度如何處理?在≥50硬度范圍內，試過用陶瓷刀都不行，平面的話倒是可以靠磨床來解決. ...

車刀？走圓弧？數車？能走的話，換砂輪就是了。另外有專門加工淬火的刀頭，（可以加工60HRC左右的，較貴）但余量也不能太大。

作者: 龔曉慶 時間: 2012-10-26 10:50
{:soso_e153:}圖示零件還是出問題了！現在結果是外徑負了，平面那頭中心有裂紋；3樓，厚度里面我們留了1個余量，精加工SR1800后打硬度，才30-40....

作者: 孤酒 時間: 2012-10-26 11:42

龔曉慶發表于 2012-10-26 10:50 / Q9 q1 O5 F6 c# p9 m4 c! M4 z6 j
圖示零件還是出問題了！現在結果是外徑負了，平面那頭中心有裂紋；3樓，厚度里面我們留了1個余 ...

這個1800弧在熱處理前要車出來，留精加工余量，滲碳層也要將余量加上。
也就是熱處理前車成r1800.5，熱處理滲碳層厚度也要加0.5，然后或車或磨達到最終要求，否則硬度肯定不對的。
感覺用車是可以的，陶瓷刀就行，可能你的切削參數不對，或者陶瓷材質有問題

作者: 龔曉慶 時間: 2012-10-26 14:17

孤酒發表于 2012-10-26 11:42
5 Q9 T* C- S: }5 a這個1800弧在熱處理前要車出來，留精加工余量，滲碳層也要將余量加上。
6 q3 u% e) w7 v, ?& N: H4 v也就是熱處理前車成r1800.5，熱處 ...

關鍵這個SR1800需要數控車上做，而我們沒有數控車，原則上說需要粗車，再金車....

作者: 龔曉慶 時間: 2012-11-21 15:44
唉，這個麻煩的東西，頭都大了...是立磨機主傳動齒輪箱用的

作者: 古德里安333 時間: 2012-11-21 19:25

LB老沈發表于 2012-10-12 10:05 ( H- e6 z' p9 I6 M) V2 G8 a
車刀？走圓弧？數車？能走的話，換砂輪就是了。另外有專門加工淬火的刀頭，（可以加工60HRC左右的，較貴） ...

YW1，幾塊錢一把，很給力。

作者: 薯條lixfcq 時間: 2012-11-21 20:29
60HRC的硬度，可以考慮用PCBN刀具，以前用PCBN車過60HRC的工件，速度在100m/min,不過進給和切深都比較小，能車60分鐘左右吧，粗糙度能達到0.8

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