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機械社區(qū)

標題: 重慶民企實業(yè)的典范-力帆公司，也轉地產了 [打印本頁]

作者: 冷水黃金 時間: 2012-9-28 21:12
標題: 重慶民企實業(yè)的典范-力帆公司，也轉地產了
今天看報紙，力帆竟然計劃在五年后，將汽摩在公司的比例降低位到20%，轉而進入地產、金融領域，這是否意味著力帆的實業(yè)之路已經走到盡頭？

力帆曾經是重慶民企發(fā)展的代表、象征，聽說溫總對伊明善親切的稱為：“小伊”。

“55歲做摩托車，65歲做汽車。”

說起“小伊”不能不從重慶摩幫說起，重慶--中國以前摩托車主要是嘉陵、建設引進、開發(fā)、生產的，隨著改革開放的強化，這種技術、結構并不十分復雜的產品，很快被大量的民營企通過各種途徑迅速掌握了摩托車生產技術，曾經“強大”的國企被迅速淹沒在摩幫狂潮中，造就了如力帆、宗申、隆鑫等強大民企。

隨著中國人生活水平的提高，汽車取代摩托車已成不可逆轉的趨勢。

“小伊”同志憑著敏銳的嗅覺，抓住機遇發(fā)展汽車，可他竟然沒想到汽車不像摩托車那么好玩，大中國花了NNNNN億xxxx萬人在汽車上，目前也只是copy狀態(tài),其結果可想而知。

重慶之花：力帆、宗申、隆鑫....早都轉向地產了。

最想不到的是：本屁民竟然也會發(fā)出一聲嘆息！

作者: 老鷹 時間: 2012-9-28 21:23
嘉陵和建設我都去過，好多年前了，走馬觀花。生產奧托小車那個企業(yè)也去過。

摩托車過時了，轎車又競爭不過別人。只能轉行。

作者: 不哭泣的長江 時間: 2012-9-28 21:46

老鷹發(fā)表于 2012-9-28 21:23
嘉陵和建設我都去過，好多年前了，走馬觀花。生產奧托小車那個企業(yè)也去過。

摩托車過時了，轎車又競爭不 ...

我們重慶的幾大摩托品牌：嘉陵、建設、力帆、隆鑫、宗申、望江

作者: chidiandong 時間: 2012-9-28 21:57
都開始不務正業(yè)了。

作者: Clasdip 時間: 2012-9-28 22:55
那次到濟南出差，濟南站碩大的廣告“重汽地產”，心里七上八下啊。你說民企做地產，還感嘆的跟我說：就是靠地產的錢保證我們制造產業(yè)可以維持還可以理解。你重汽來湊什么熱鬧。

作者: 打鐵的 時間: 2012-9-29 00:25
自從ZF確立了房地產作為國民經濟支柱產業(yè)，這個全球獨一無二的昏招引爆了全民炒房的畸形經濟。如果幾千萬投資實業(yè)，一年的收入還比不上轉手賣兩套房子，誰還甘心做實業(yè)？管它實業(yè)不實業(yè)，撈一把再說，看最后誰玩完。天欲其亡，先使其狂，就是這個意思吧。

作者: ljt533 時間: 2012-9-29 07:45
建設我待過，國企，100多年的歷史，以前走軍民結合的路線，現(xiàn)在分開了，一部分造民品建設牌摩托車、空氣壓縮機、沙灘車;一部分造軍品，槍，也就是輕武器啦，我在軍品公司這邊，呵呵,由于國企的水很深，里面的關系復雜，還有。。。。哎呀好多了，不到一年就離開了，哈哈

作者: 心結 時間: 2012-9-29 08:23
資本是要逐利的，很正常啊，手底下那么多人要吃飯，哈哈

作者: 四少爺 時間: 2012-9-29 08:43
這個不能怨企業(yè)。如果制造業(yè)能產生暴利，大家就會轉行制造行業(yè)了。世界上沒有哪個國家是考蓋房子崛起的，只有讓高科技產業(yè)和基礎制造業(yè)成為暴利行業(yè)時，這個國家才會振興。

作者: 菜鳥hong32696 時間: 2012-9-29 10:07
路過，打醬油哦

作者: Happy.Jin 時間: 2012-9-29 10:33
重慶的摩托企業(yè)還能堅持到現(xiàn)在不錯了，無錫渣橋以前捷達，后來眾星摩托早就不行了。聽說現(xiàn)在做電動車了。

作者: 秦楊2012 時間: 2012-9-29 11:09

不哭泣的長江發(fā)表于 2012-9-28 21:46
我們重慶的幾大摩托品牌：嘉陵、建設、力帆、隆鑫、宗申、望江

你是重慶的？摩托現(xiàn)在已經慢慢的被小轎車取而代之了

作者: 桂花暗香 時間: 2012-9-29 11:16
當時問在嘉陵的重慶女同學，建設是做什么的？重慶話答曰：“他是造槍的，俺是造彈的”。{:soso_e128:}

作者: TT杜蕾斯TT 時間: 2012-9-29 11:40
其實摩托的騎士文化一直都沒有過時只是被我兔狠狠的扼殺了。記得沒錯力帆的公子有輛布加迪吧。

作者: 仙劍神曲 時間: 2012-9-29 12:34
摩托沒那么快過時吧，看看國外，現(xiàn)在不還是有摩托制造商，而且中國的那些高性能摩托不是照樣進口。

作者: qiuqiu1234 時間: 2012-9-29 12:38
時勢造英雄

作者: charles006 時間: 2012-9-29 13:58
沒有自己的核心的東西，競爭又這么激烈，別無辦法，也只好到去建建房子......

作者: 苦行僧ing 時間: 2012-9-29 16:43
現(xiàn)在大點的民企都在做房地產，房地產可是暴力行業(yè)啊。

作者: pfizer2001 時間: 2012-9-30 17:27
哈哈摩托車越造質量越垃圾
看看臺灣的光陽也是引進日本的技術
逐漸的就有自己的品牌了
國內呢？哪怕是日本原裝的生產線也生產不出日本原裝的摩托車質量
90年代的建設嘉陵質量都還不錯
看看現(xiàn)在的摩托？
那天去我們這里的摩托市場看看你嘉陵質量不怎么樣價格跟本田一樣
怎么能競爭的過啊？
這就是成本上升后沒技術的后果了

作者: 以后繼續(xù) 時間: 2012-10-1 01:10
暴力說到底是不正常的，只是制造業(yè)的普遍待遇讓人心寒啊，，

作者: fmdd 時間: 2012-10-3 19:57
海爾、長虹、三一重工、國美，他們都去做地產了，制造業(yè)稅收高利潤低，政府不喜歡。政府喜歡金融和地產，因為這個污染少來錢快，官員升官發(fā)財都靠它

作者: 380056728 時間: 2012-10-4 10:31
學習了，

作者: 餃子好吃 時間: 2012-10-4 15:30
當效益不佳的時候只能另辟蹊徑了也可以分擔風險

作者: zangriwu 時間: 2012-10-4 17:34

fmdd 發(fā)表于 2012-10-3 19:57
海爾、長虹、三一重工、國美，他們都去做地產了，制造業(yè)稅收高利潤低，政府不喜歡。政府喜歡金融和地產，因 ...

精辟

作者: 七寶妙樹 時間: 2012-10-4 22:33
不知道房地產能火多久

作者: kingtigerfxp 時間: 2012-10-5 02:13
這樣有規(guī)模歷史的企業(yè)也這么干真是看不懂，要么中國人就不能干制造業(yè)就像踢足球？
力帆目前幾款車確實不怎么樣，尤其那個防迷你，實在太難看，但是可能下一款車就會不一樣，怎么不堅持呢？
在我看來好的產品總會激起人的購買欲望，一味降低成本不提升產品質量和更新?lián)Q代當然做不下去，摩托做得好一樣能賺錢不見得轉做汽車就比摩托更好。
這段時間在外面確實開了眼界，干活的時候經常能聽到窗外一陣陣類似拖拉機的聲音，過去一看是大名鼎鼎的哈雷戴維森

作者: kingtigerfxp 時間: 2012-10-5 02:22
　最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來的，并以兩個人的姓氏命名為“哈雷—戴維森”。這之后，哈雷從新英格蘭地區(qū)開始發(fā)展，1912年第一次出口日本，一直擁有穩(wěn)定的顧客群，現(xiàn)在已經銷售到200多個國家。100 多年來，它經歷了戰(zhàn)爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。如今，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它并沒有因此而放慢發(fā)展的步伐。

哈雷傳奇式的發(fā)展總是和特定的歷史環(huán)境聯(lián)系在一起。1905年的獨立日，一位車手騎著哈雷摩托贏得了芝加哥市舉辦的車賽。從此，哈雷的銷量漸漸上升，生產規(guī)模漸漸擴大，有了穩(wěn)定的銷售渠道，也有了自己的分銷處，同時開始生產警用摩托。不久，第一次世界大戰(zhàn)開始了。哈雷抓住時機，以戰(zhàn)場為市場，生產了約2萬輛軍用摩托，獲得了可觀的利潤
1918年，一戰(zhàn)停戰(zhàn)協(xié)議簽訂的第二天，盟軍下士羅依·霍爾茨就是騎著一輛哈雷，第一個進入德國的領土。第二次世界大戰(zhàn)中，哈雷又一次搭上了軍火工業(yè)的快車，開始躍進式的發(fā)展。到二戰(zhàn)結束時，哈雷共生產了9萬輛WLA型軍用摩托。哈雷摩托與美軍朝夕相處，已經成為這些軍人生命中揮之不去的一部分。當他們回到祖國，再次見到熟悉的哈雷摩托，內心的激動是不難想象的。哈雷寄托了他們內心深處的愛國激情，他們也成為哈雷最忠實的支持者。　　
從創(chuàng)立之初，哈雷一直致力于在機械、外觀等各方面改進、創(chuàng)新，不斷提高哈雷的品質，并通過開發(fā)多種服務項目，提高品牌的附加值

哈雷的成就，固然有它的經營者善于抓住商機，不斷進取的一面，更深層次的，是經過百年的歲月滄桑，哈雷濃縮了激情、自由、狂熱等諸多品格，已經成為一種精神象征。

作者: 人生豪邁-jx 時間: 2012-10-5 11:23
一聲嘆息

作者: benpao1799 時間: 2012-10-5 21:08
力帆生產的汽車只能賣摩托車價格，我只在西部郊區(qū)見過幾次力帆的汽車，不知道力帆的汽車是不是限量。。。。。。。

作者: Clasdip 時間: 2012-10-6 18:08
有時候想想也是沒辦法的，中國人心里就是愿意為房子投錢，國人眼里就是物質資源，房子珍貴，知識不值錢啊。你造出來的東西貴點他罵，車票貴點他罵，可就是心甘情愿給房子掏錢。什么時候中國人為了機械工業(yè)敢花錢，敢不顧一切了，制造業(yè)也就興起了

作者: wangeddiee 時間: 2012-10-13 13:39
看政府導向了。雖然痛恨小日本，但是小日本通產省的作用，以及二戰(zhàn)后的一些政策，還是值得看看的

作者: 無獨有偶 時間: 2012-10-13 15:24
還蠻看好力帆小車的，沒想到這么快就要偃旗息鼓了。

作者: 一樓朝南 時間: 2012-10-13 18:29
上次還準備去力帆應聘呢{:soso_e127:}

作者: 散步學習 時間: 2012-10-15 13:43
路過，只是沒辦法呵呵大哥也明白。

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