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標(biāo)題: 錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對(duì)都炸不掉 [打印本頁(yè)]
作者: zhongdong163    時(shí)間: 2012-9-27 20:56
標(biāo)題: 錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對(duì)都炸不掉
核心提示：杭州錢塘江大橋從1937年9月26日建成通車，至今已75年。設(shè)計(jì)之初，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將其壽命定為50年，到目前為止錢塘江大橋已超齡服役25年。從建成至今，總投資160萬美元的錢塘江大橋被炸過多次，依然佇立不倒。專家稱這是一座炸藥不放對(duì)位置都炸不掉的橋。
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* A  O) m. J" e2 i3 p7 t+ q, e* t' k專家把脈：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)施工，“炸藥不放對(duì)都炸不掉”；爭(zhēng)取給它過上百歲大筵/ Y- f+ S& ]( \6 C7 e
       我們?cè)谡n本上讀到過它；在電視、郵票上無數(shù)次見過它；它最近又很紅，剛剛上了杭州地鐵單程票。8 u7 I- @1 C* h
它是“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰(zhàn)亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。
$ Q: ]! U! Q: S6 o# S: W; r8 B半個(gè)多世紀(jì)以來，身為我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀(jì)錄，一直被模仿，從未被超越。" S& f3 r9 r9 D7 N- B% [$ q+ R* r
      在設(shè)計(jì)之初，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將大橋的壽命定為50年。然而從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已超齡服役25年，如今依然佇立錢江潮頭，巍然不倒。
& p5 f0 c3 ^* W5 D       8月24日清晨，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發(fā)生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式，凸顯這座75歲老橋的偉大。至今，錢塘江大橋已經(jīng)連續(xù)保持了21870天橋身安全，近60年來橋體零事故的紀(jì)錄。
/ E% _/ H; |9 L6 \% H8 W# Y; J$ b錢塘江大橋，這座被網(wǎng)友稱作中國(guó)史上最強(qiáng)的“橋堅(jiān)強(qiáng)”到底有什么秘訣？昨天，由省內(nèi)外多家單位共同主辦的一場(chǎng)紀(jì)念會(huì)給出了部分答案。# t" u; ]7 l; x  @' C7 _

. t0 c* v; i# h, Z嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)施工，“炸藥不放對(duì)都炸不掉”
& }) N" c8 S1 y; N   屬于“橋堅(jiān)強(qiáng)”的驕傲：從建成至今，錢塘江大橋被炸過多次，又幾度在戰(zhàn)火中涅槃重生。大橋至今沒有進(jìn)行過技術(shù)上的大修。5 U* }. K8 F- r
2000年的維修是規(guī)模最大的一次，也僅僅是更換了公路橋的橋面板。現(xiàn)在，每天從它身上通過的汽車依然達(dá)1萬輛以上，火車超過150列。0 p* I' u& i+ M1 p- ?2 h
      “我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對(duì)位置都炸不掉的橋。大橋的5號(hào)、6號(hào)橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用。” 現(xiàn)任上海鐵路局杭州工務(wù)段大橋工區(qū)工長(zhǎng)來海剛說。24年來來海剛都承擔(dān)著大橋的維護(hù)保養(yǎng)工作，他的父親、爺爺都曾是大橋的養(yǎng)護(hù)工。
- I+ F, W0 y1 U9 P       “能夠屹立至今，茅以升先生精湛的設(shè)計(jì)和當(dāng)時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すΣ豢蓻]。這座橋的設(shè)計(jì)非常出色。”橋梁專家、西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院鄭凱鋒教授告訴記者，和現(xiàn)在大部分的橋梁不同，錢塘江大橋從鋼梁、構(gòu)件到支座都可以更換。
8 N) V2 M% i* Z- k( N0 A" i4 }這也為錢塘江大橋的養(yǎng)護(hù)帶來了諸多便利。鄭教授介紹，錢塘江大橋曾在1964、1974、1993和2000年進(jìn)行過多次維修，鋼梁、系桿等也因此得以加固和更換。
+ M- [& h$ c0 A9 K/ K        以大橋的15個(gè)橋墩為例，它們?cè)趹?zhàn)爭(zhēng)期間都曾遭受過轟炸。有兩三個(gè)墩傷害比較重，一些橋的部件當(dāng)時(shí)被炸進(jìn)了江里，但由于能夠替換，所以能繼續(xù)維持使用。而大橋的無名施工者更令人贊嘆。160萬美元的投資，又置身戰(zhàn)火紛飛的年代，當(dāng)時(shí)錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的。“當(dāng)時(shí)國(guó)力、設(shè)備都不行，但仍能造出如此精品，茅老的認(rèn)真精神恐怕是當(dāng)前社會(huì)十分需要的。”
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年初已安裝檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)掌握“健康指數(shù)”
/ `* w8 e" V; f  b' l5 D8 V3 ~  m       關(guān)于“橋堅(jiān)強(qiáng)”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時(shí)，也不可逆轉(zhuǎn)地催其老去。
# W* u( l- T! J  z, f      鄭教授說，2007年，他曾和上海鐵路局橋檢隊(duì)一起對(duì)大橋做過一個(gè)整體評(píng)估，“橋畢竟年紀(jì)有些大，鐵路方面，貨車我們要求限速在每小時(shí)60公里，有兩個(gè)橋孔的橫向變形稍微有些大。”在鄭教授看來，要讓錢塘江大橋繼續(xù)堅(jiān)強(qiáng)，科學(xué)的管理制度必不可少。“近來有不少大橋坍塌的新聞，但是‘質(zhì)量’不應(yīng)被片面理解為施工質(zhì)量，勘查、設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)以及政府的執(zhí)行力，都是一座橋質(zhì)量的一部分。”上海鐵路局杭州工務(wù)段錢塘江大橋車間，常年有30多名養(yǎng)護(hù)工負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)大橋。
% a& h% F* s# Y1 b" x       目前錢塘江大橋的養(yǎng)護(hù)主要是更換鐵路的枕木，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝，養(yǎng)橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況。來海剛說大橋目前大概有15處較嚴(yán)重的不可修復(fù)病害，比如部分鋼架彎曲等。今年初，大橋安裝了實(shí)時(shí)響應(yīng)安全評(píng)估監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以利大家快速了解大橋的“健康指數(shù)”，及時(shí)調(diào)配火車通行總量、速度等。5 N8 h' O2 G, d4 W% J
       “公路方面，上世紀(jì)90年代起錢塘江大橋公路已經(jīng)不讓貨車通過了。”鄭教授告訴記者，禁止公路貨車通行，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的。“只要該限載的限載，該限速的限速，該維修檢查的維修檢查，我個(gè)人認(rèn)為，錢塘江大橋再保持個(gè)10年肯定沒問題。”鄭教授笑言，只要保護(hù)得當(dāng)，大家還要給錢塘江大橋過個(gè)百歲生日。
" C1 S& L/ o' p/ [0 R--------------------------(本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)  )----------------------------------6 m2 O% F& u- Z: g# F2 A- h3 g

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作者: masterzhuce    時(shí)間: 2012-9-27 21:03
中國(guó)以前還有大師，，現(xiàn)在沒有了。。。以后一段時(shí)間內(nèi)也沒有大師級(jí)的、、
作者: 龍九禪師    時(shí)間: 2012-9-27 21:22
標(biāo)題: 75年前設(shè)計(jì)制造的橋 炸藥不放對(duì)都炸不掉 今天設(shè)計(jì)制造的，卡車超載就塌掉！！
“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰(zhàn)亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。　　半個(gè)多世紀(jì)以來，身為我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀(jì)錄，一直被模仿，從未被超越。
( g- a+ K; }4 I3 P　　在設(shè)計(jì)之初，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將大橋的壽命定為50年。然而從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已超齡服役25年，如今依然佇立錢江潮頭，巍然不倒。
, ]. I! W+ x; h+ S# K" ?/ `　　8月24日清晨，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發(fā)生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式，凸顯這座75歲老橋的偉大。至今，錢塘江大橋已經(jīng)連續(xù)保持了21870天橋身安全，近60年來橋體零事故的紀(jì)錄。
% j1 [5 ^8 Q& S+ }/ y( C& R　　錢塘江大橋，這座被網(wǎng)友稱作中國(guó)史上最強(qiáng)的“橋堅(jiān)強(qiáng)”到底有什么秘訣？昨天，由省內(nèi)外多家單位共同主辦的一場(chǎng)紀(jì)念會(huì)給出了部分答案。+ w, O7 R1 Y- Q6 M& Y& |& t* \. q
　　嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)施工，“炸藥不放對(duì)都炸不掉”6 ~& [/ w! m) K0 n' S9 X; Y1 b
　　屬于“橋堅(jiān)強(qiáng)”的驕傲：從建成至今，錢塘江大橋被炸過多次，又幾度在戰(zhàn)火中涅槃重生。大橋至今沒有進(jìn)行過技術(shù)上的大修。
& G  B$ P7 a$ L7 p5 r. z　　2000年的維修是規(guī)模最大的一次，也僅僅是更換了公路橋的橋面板。現(xiàn)在，每天從它身上通過的汽車依然達(dá)1萬輛以上，火車超過150列。7 F) o0 @1 ?0 b, N: M. J  a9 M
　　“我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對(duì)位置都炸不掉的橋。大橋的5號(hào)、6號(hào)橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用。” 現(xiàn)任上海鐵路局杭州工務(wù)段大橋工區(qū)工長(zhǎng)來海剛說。24年來來海剛都承擔(dān)著大橋的維護(hù)保養(yǎng)工作，他的父親、爺爺都曾是大橋的養(yǎng)護(hù)工。' S5 E& w$ ~8 o7 E* a8 D
　　“能夠屹立至今，茅以升先生精湛的設(shè)計(jì)和當(dāng)時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すΣ豢蓻]。這座橋的設(shè)計(jì)非常出色。”橋梁專家、西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院鄭凱鋒教授告訴記者，和現(xiàn)在大部分的橋梁不同，錢塘江大橋從鋼梁、構(gòu)件到支座都可以更換。. M1 D) X( J9 e7 p' ?( P
　　這也為錢塘江大橋的養(yǎng)護(hù)帶來了諸多便利。鄭教授介紹，錢塘江大橋曾在1964、1974、1993和2000年進(jìn)行過多次維修，鋼梁、系桿等也因此得以加固和更換。
: l8 P5 @# @, I0 ~　　以大橋的15個(gè)橋墩為例，它們?cè)趹?zhàn)爭(zhēng)期間都曾遭受過轟炸。有兩三個(gè)墩傷害比較重，一些橋的部件當(dāng)時(shí)被炸進(jìn)了江里，但由于能夠替換，所以能繼續(xù)維持使用。
- R) Z- y( y3 Q8 a7 R, j" L9 d+ A　　而大橋的無名施工者更令人贊嘆。160萬美元的投資，又置身戰(zhàn)火紛飛的年代，當(dāng)時(shí)錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的。“當(dāng)時(shí)國(guó)力、設(shè)備都不行，但仍能造出如此精品，茅老的認(rèn)真精神恐怕是當(dāng)前社會(huì)十分需要的。”2 U( T0 i: J& _, S, H
　　年初已安裝檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)掌握“健康指數(shù)”0 N# M' v+ t4 C  c% v1 |
　　關(guān)于“橋堅(jiān)強(qiáng)”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時(shí)，也不可逆轉(zhuǎn)地催其老去。7 K. ^. l8 p8 T$ Y* Q) B- J* K2 ]
　　鄭教授說，2007年，他曾和上海鐵路局橋檢隊(duì)一起對(duì)大橋做過一個(gè)整體評(píng)估，“橋畢竟年紀(jì)有些大，鐵路方面，貨車我們要求限速在每小時(shí)60公里，有兩個(gè)橋孔的橫向變形稍微有些大。”
1 X: \! ^; X1 H　　在鄭教授看來，要讓錢塘江大橋繼續(xù)堅(jiān)強(qiáng)，科學(xué)的管理制度必不可少。“近來有不少大橋坍塌的新聞，但是‘質(zhì)量’不應(yīng)被片面理解為施工質(zhì)量，勘查、設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)以及政府的執(zhí)行力，都是一座橋質(zhì)量的一部分。”
1 q. d: a) H' K　　上海鐵路局杭州工務(wù)段錢塘江大橋車間，常年有30多名養(yǎng)護(hù)工負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)大橋。
: ^" h) F4 ~# I( w: H/ r5 F/ Y　　目前錢塘江大橋的養(yǎng)護(hù)主要是更換鐵路的枕木，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝，養(yǎng)橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況。
" Z/ e5 Y+ o+ p# N* J. ?' R　　來海剛說大橋目前大概有15處較嚴(yán)重的不可修復(fù)病害，比如部分鋼架彎曲等。今年初，大橋安裝了實(shí)時(shí)響應(yīng)安全評(píng)估監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以利大家快速了解大橋的“健康指數(shù)”，及時(shí)調(diào)配火車通行總量、速度等。
2 w6 H7 `5 B$ ~& R5 j, v2 `9 A　　“公路方面，上世紀(jì)90年代起錢塘江大橋公路已經(jīng)不讓貨車通過了。”鄭教授告訴記者，禁止公路貨車通行，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的。
0 P, p% M3 M& X　　“只要該限載的限載，該限速的限速，該維修檢查的維修檢查，我個(gè)人認(rèn)為，錢塘江大橋再保持個(gè)10年肯定沒問題。”鄭教授笑言，只要保護(hù)得當(dāng)，大家還要給錢塘江大橋過個(gè)百歲生日。
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作者: t2930    時(shí)間: 2012-9-27 21:42
只能說現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，卡車比炸藥都厲害
作者: 天邊的一片云    時(shí)間: 2012-9-27 21:54
樓上厲害  亮了
作者: xingshi333    時(shí)間: 2012-9-27 22:28
以前的老專家就是牛啊
作者: J·K·遜_鑭    時(shí)間: 2012-9-28 00:01
哎，我們武漢這邊，武漢長(zhǎng)江大橋是前蘇聯(lián)時(shí)期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長(zhǎng)江二橋，白沙洲大橋，都他媽新建的，還沒建好就塌，修修補(bǔ)補(bǔ)不知道多少次了，現(xiàn)在的一些開發(fā)商都是見利忘義，唯利是圖滴家伙，竟是做一些豆腐渣工程
作者: 桂花暗香    時(shí)間: 2012-9-28 08:07
J·K·遜_鑭 發(fā)表于 2012-9-28 00:01 % A+ q$ @. }6 M
哎，我們武漢這邊，武漢長(zhǎng)江大橋是前蘇聯(lián)時(shí)期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長(zhǎng)江二橋，白沙洲 ...
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這個(gè)問題其實(shí)從大的方面講很正常：你知道現(xiàn)在世界上僅存的幾個(gè)建筑埃及的金字塔，長(zhǎng)城，那都不是在商品社會(huì)建的當(dāng)然耐用，請(qǐng)問建金字塔和長(zhǎng)城的單位賺錢嗎？
作者: 王紅強(qiáng)    時(shí)間: 2012-9-28 08:38
本帖最后由 王紅強(qiáng) 于 2012-9-28 09:30 編輯
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錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對(duì)都炸不掉
( Q0 T% y; g+ o3 W哈爾濱大橋服役1年坍塌，有關(guān)部門稱車輛超載所致9 z" P2 K( L4 f6 g: ~( M$ h

0 `, O, K) g) r         突然想到有沒有人看見汽車的輪胎以及承重部件是哪里生產(chǎn)的？是國(guó)產(chǎn)嗎？0 K$ ]8 o" q  M5 f- m* t
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2012-9-28 09:02
撫今追昔，不勝嘆息，如何復(fù)制大師的成功模式，是我們同行需要思考的問題
作者: supperslz    時(shí)間: 2012-9-28 09:16
龍九禪師 發(fā)表于 2012-9-27 21:22
* A% W( z; N5 A# k“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰(zhàn)亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日。　　半個(gè)多世紀(jì)以來 ...

1 |* K# [0 G0 s% [7 N2 m再看看。前一段塌了的哈爾濱三環(huán)垮江陽明灘大橋，真是悲哀。
0 ?& E: X0 R& I: c  ]2 F官方原因竟然是超載。" W, g% ]0 D" C6 x0 _
汗！
  W* g$ w1 N0 f# k! ~
作者: J·K·遜_鑭    時(shí)間: 2012-9-29 20:59
J·K·遜_鑭 發(fā)表于 2012-9-28 00:01
# E, E6 V7 l( q# V哎，我們武漢這邊，武漢長(zhǎng)江大橋是前蘇聯(lián)時(shí)期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長(zhǎng)江二橋，白沙洲 ...

  c' F  r3 A6 t) H7 ^/ y! ]% l幸會(huì)，幸會(huì)，老鄉(xiāng)，呵呵。
作者: gunking07    時(shí)間: 2012-9-30 08:39
哎，看來只能心疼
作者: 絕蝂ツ‖旋律    時(shí)間: 2012-10-12 10:35
現(xiàn)在的橋別說用炸，就是你開個(gè)車上去都提心吊膽了。動(dòng)不動(dòng)說超載壓塌！！
: `, \7 m! U: Z現(xiàn)在的橋還是新的，要是以后我看上橋的人真的要謹(jǐn)慎，還是地球表面安全，人工的偷工減料橋。。。。。
作者: lgx9816    時(shí)間: 2012-10-12 11:49
懂得越多，說的越少。少說多做。支持老專家
作者: 271211310    時(shí)間: 2012-10-13 07:39
老專家才是最寶貴的財(cái)富
作者: lxb1212    時(shí)間: 2012-10-13 09:10
哈爾濱三環(huán)垮江陽明灘大橋---事故原因---超載???
1 i5 W& C1 k4 w6 B: d. U可能該用鋼筋的時(shí)候，又用了竹竿了吧{:soso_e113:}
作者: 姚海波001    時(shí)間: 2012-10-18 13:14
J·K·遜_鑭 發(fā)表于 2012-9-28 00:01
5 ~$ k) d& b$ m哎，我們武漢這邊，武漢長(zhǎng)江大橋是前蘇聯(lián)時(shí)期建造的，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長(zhǎng)江二橋，白沙洲 ...
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老鄉(xiāng)還真多啊
作者: 信風(fēng)    時(shí)間: 2013-10-18 11:31
特殊年代里總有那么一群人，他們是中國(guó)脊梁
作者: 信風(fēng)    時(shí)間: 2013-10-18 11:32
王紅強(qiáng) 發(fā)表于 2012-9-28 08:38
7 J5 S6 M/ m1 |# s, I錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對(duì)都炸不掉
, i; v0 n+ m, J  @# f哈爾濱大橋服役1年坍塌，有關(guān)部門稱車輛超載所致
0 t+ @3 ]& p! ^+ k* N, K6 F( m6 x$ ~
橋的設(shè)計(jì)應(yīng)該存在問題？
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作者: 科圖    時(shí)間: 2013-10-19 11:04
t2930 發(fā)表于 2012-9-27 21:42 ) K2 X3 T/ e! R3 }1 X
只能說現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，卡車比炸藥都厲害
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笑的肚子都疼了，幽默是黑的
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作者: houyongfeng    時(shí)間: 2013-10-22 17:07
首先向茅老致敬！) i( ]* K$ h: f9 T$ [
其次我說說個(gè)人的看法，中國(guó)現(xiàn)在最壞的是政府，政府成天想著給自己弄錢，房?jī)r(jià)那么高，政府不給老百姓活路，老百姓的能力是有限的，改變不了現(xiàn)狀，那就要取適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，跟著慢慢從心底學(xué)政府的做事方法，時(shí)間長(zhǎng)了中國(guó)就沒有人才，就算是又人才，中國(guó)的政府也會(huì)埋沒他！久而久之一個(gè)國(guó)家就會(huì)奔潰解散！
作者: foroou    時(shí)間: 2015-1-13 16:04
厲害
作者: 920521884    時(shí)間: 2015-1-13 18:27
反思自己在做加工時(shí)，經(jīng)常會(huì)沒有按圖紙的技術(shù)要求去做，慚愧啊



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