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標題: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論] [打印本頁]

作者: michelinsp    時間: 2007-1-10 21:55
標題: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]

此系統(tǒng)中,此制動并不常用,在緊急時刻才會使用(依靠換向閥)。進油口和出油口如圖所示,油從進油口通過減壓閥,直接通到換向閥閉死的一端,而且長期這樣。關(guān)鍵時刻,換向閥的電磁鐵才起作用,請問這樣可以么,工作時間長了對減壓閥和換向閥是否有很大影響,有其它的簡單的方案么?

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就是說,平時系統(tǒng)工作的時候,油路是并聯(lián)接通的,轉(zhuǎn)輪的輸入油的油路也是接通的。這樣作用點總是在換向閥的位置,是否可以?

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作者: 老鷹    時間: 2007-1-10 23:11
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
請大家?guī)椭?。剛才我?個帖子合并了一下。
作者: 液壓先鋒    時間: 2007-1-11 12:21
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
制動回路只是系統(tǒng)的一個支路,但可靠性要求高,所以建議增加一只單向閥,消除其他支路工作或故障引起制動回路壓力波動帶來的安全隱患.
作者: zdwgm    時間: 2007-1-12 09:22
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
1)對于制動,大概絕大多數(shù)情況都是彈簧力制動、液壓力松開的模式。主要原因是這樣處理,安全可靠:就是萬一突然停電,立即制動,否則要出大事故。我這里有一個也是用比例閥的示例,你可以看看。# f% U9 \. X% H  Y
2)你的方案正好相反油壓制動,對于很少制動的應(yīng)用場合,應(yīng)該講是合理的,就是要考慮會不會出現(xiàn)失電不能制動的危險工況?據(jù)說在行走機械上這種用法還是比較多,是靠發(fā)動機帶小發(fā)電機供電不會出現(xiàn)失電情況。
作者: michelinsp    時間: 2007-1-12 10:36
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
液壓先鋒:你說的增加一個單向閥是放在什么位置呢?方向如何布置呢?
作者: 液壓先鋒    時間: 2007-1-12 12:06
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
單向閥放在減壓閥和換向閥之間或減壓閥之前皆可;方向按圖示由下至上單向?qū)ǎ?font class="jammer">; m5 F: `/ l' O4 g
正如4樓 所述,考慮安全可靠性,最好設(shè)置備用應(yīng)急油源(比如需能器等)
作者: michelinsp    時間: 2007-1-12 14:57
標題: Re: 制動的問題,常通油壓會不會有問題---[如圖,討論]
明白,很有道理,我把單向閥和蓄能器加上,這樣好些。




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