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機械社區
標題:
摩擦系數的區別
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作者:
一2三
時間:
2012-9-21 15:18
標題:
摩擦系數的區別
摩擦系數的區別查手冊上有三種摩擦系數
. L9 [0 e. x- ~5 v6 }( t
1.靜摩擦系數μs
5 P8 w: z8 n* Q, Q$ l0 X
2.動摩擦系數 μk
$ _+ f9 V9 Q6 j: e& U
3.滾動摩擦系數K（帶單位）
) t0 L6 h* W I" _5 d5 D) D8 C
這三種摩擦系數到底要怎么應用或者說實際含義是什么
. c! s. A5 j. j* U& \
比如現在有個四輪小車 前驅動 要怎么算出他所需要的最小驅動力矩是多少呢
) G9 [8 j4 p1 a2 ~/ @9 z/ j
G*系數*車輪半徑=驅動力矩
+ R s& Z* J: t6 X8 V/ ~6 J+ _1 u
那么這個系數應該選那個呢
9 \% [" P) p7 T, ~# W' E
是靜摩擦系數 μs
; R8 n8 [; t4 D; Y3 ~; c- n/ Y
還是動摩擦系數 μk
8 ~+ f# |$ F1 n- e' ]. J8 {
還是滾動摩擦系數K
6 L9 V$ K" T# V! E
有沒介紹這方面比較詳細點的書籍（比手冊詳細就行 網上找的名詞解釋 基本都一樣 看不出有什么區別 也非常籠統）
作者:
qiuqiu1234
時間:
2012-9-21 18:01
這個要看汽車設計方面的書籍，你首先要用“靜摩擦系數μs ”算靜摩擦力，車啟動首先要克服靜摩擦阻力，而車子在行進過程中剛需要用“滾動摩擦系數K”算摩擦阻力。當然，汽車行駛還算風阻什么的。
作者:
子子61961
時間:
2012-9-21 19:12
/ q. Q% e' F2 d% f" y w6 p. ?
$ J/ L ^& L1 I }
百度文庫里有相關的論文，挺深奧的，與物體本身的轉動慣量有關系。
3 Z3 h( K$ E$ t$ l
+ }, e# P3 d |' h
4 K' {2 A$ J2 x9 T. J
http://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html
作者:
憑誰相逢
時間:
2012-9-21 21:51
貌似高中的物理有吧。靜摩擦是相對于動摩擦而言的，動摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，滾動摩擦一般比最大靜摩擦和滑動摩擦還小。
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