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機械社區
標題:
摩擦系數的區別
[打印本頁]
作者:
一2三
時間:
2012-9-21 15:18
標題:
摩擦系數的區別
摩擦系數的區別查手冊上有三種摩擦系數
' C) W/ s/ Y- R: h5 \
1.靜摩擦系數μs
. Q& _# a0 Z% l0 X) w
2.動摩擦系數 μk
, W" q% ]# E/ B' y( S9 S/ _0 s! G
3.滾動摩擦系數K（帶單位）
- V$ ?. ]! i- V! d7 @3 F8 E6 Z' u
這三種摩擦系數到底要怎么應用或者說實際含義是什么
5 v2 d2 N' U1 f
比如現在有個四輪小車 前驅動 要怎么算出他所需要的最小驅動力矩是多少呢
2 o6 m2 I5 y. l) t/ d+ N6 o F
G*系數*車輪半徑=驅動力矩
( f5 T( {1 D. f; B
那么這個系數應該選那個呢
8 r, y( c: F7 S6 q+ Y0 i
是靜摩擦系數 μs
, I4 e* H8 T0 s! m, [7 G7 @4 x
還是動摩擦系數 μk
+ f; E" u4 R2 R6 D5 ]9 J6 S# h
還是滾動摩擦系數K
: ~9 a$ H1 S# G7 \+ Q" C( o V
有沒介紹這方面比較詳細點的書籍（比手冊詳細就行 網上找的名詞解釋 基本都一樣 看不出有什么區別 也非常籠統）
作者:
qiuqiu1234
時間:
2012-9-21 18:01
這個要看汽車設計方面的書籍，你首先要用“靜摩擦系數μs ”算靜摩擦力，車啟動首先要克服靜摩擦阻力，而車子在行進過程中剛需要用“滾動摩擦系數K”算摩擦阻力。當然，汽車行駛還算風阻什么的。
作者:
子子61961
時間:
2012-9-21 19:12
4 W# C9 @- V& f
3 d+ S- p! u( G0 O' \ U8 x
百度文庫里有相關的論文，挺深奧的，與物體本身的轉動慣量有關系。
0 s' B, g7 v0 D
& }- F" d4 p# R0 V
. L# h0 ?4 T+ t2 T; u
http://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html
作者:
憑誰相逢
時間:
2012-9-21 21:51
貌似高中的物理有吧。靜摩擦是相對于動摩擦而言的，動摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，滾動摩擦一般比最大靜摩擦和滑動摩擦還小。
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
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