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標題: 摩擦系數的區別 [打印本頁]
作者: 一2三    時間: 2012-9-21 15:18
標題: 摩擦系數的區別
摩擦系數的區別查手冊上有三種摩擦系數   
5 _: v* C; g) |  @4 R( t. U1.靜摩擦系數μs    - A7 n. J! f: D5 t
2.動摩擦系數 μk   F) v. S7 E& ]
3.滾動摩擦系數K（帶單位）
  f/ [' o4 ~/ |. l4 C2 m" d" h這三種摩擦系數到底要怎么應用或者說實際含義是什么   
, {+ F- h2 s; Q5 ^比如現在有個四輪小車   前驅動   要怎么算出他所需要的最小驅動力矩是多少呢  % o: M" p& k8 G8 M8 ^  U4 B
G*系數*車輪半徑=驅動力矩
$ X2 B# B3 R9 D那么這個系數應該選那個呢   
9 L" x+ N' l/ U9 F; ]0 x是靜摩擦系數  μs0 B, [4 D' ]# m- {
還是動摩擦系數 μk 1 \7 V$ |/ p' @: Y: }7 }3 L- u4 ^
還是滾動摩擦系數K   ; p6 _0 F6 u( V
有沒介紹這方面比較詳細點的書籍（比手冊詳細就行 網上找的名詞解釋  基本都一樣  看不出有什么區別  也非常籠統）
作者: qiuqiu1234    時間: 2012-9-21 18:01
這個要看汽車設計方面的書籍，你首先要用“靜摩擦系數μs   ”算靜摩擦力，車啟動首先要克服靜摩擦阻力，而車子在行進過程中剛需要用“滾動摩擦系數K”算摩擦阻力。當然，汽車行駛還算風阻什么的。
作者: 子子61961    時間: 2012-9-21 19:12
8 i! u8 P( u# b6 ?' D
4 x' O3 A) q. k9 H/ N5 k
百度文庫里有相關的論文，挺深奧的，與物體本身的轉動慣量有關系。5 l8 `0 p& Y1 A

( v/ e- j7 A; G0 X+ ~
1 K' }& x, j4 v! @http://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html
作者: 憑誰相逢    時間: 2012-9-21 21:51
貌似高中的物理有吧。靜摩擦是相對于動摩擦而言的，動摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，滾動摩擦一般比最大靜摩擦和滑動摩擦還小。



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