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標題: 鐵路在中國的前期遭遇的故事 [打印本頁]

作者: 王樹大 時間: 2012-9-12 12:54
標題: 鐵路在中國的前期遭遇的故事
就像清末修得一條鐵路，老佛爺坐在火車上在路上行車也不要人家點起鍋爐開著走的，慈禧她就是要一幫太監(jiān)推著走照樣很爽啊。比起淞滬鐵路慈禧坐過的那條鐵路還不算過分，中國第一條鐵路淞滬鐵路就要悲催一百倍了，本來英國人投錢修筑了這條中國第一套鐵路，跑得好好的，據(jù)說火車不是蓋的，跑得挺快的，一個鐵箱子冒著白煙轟隆隆的跑過嚇到很多路邊的中國人了，中國人要堵住路不讓火車過，最后這樣折騰一段時間后。英國人妥協(xié)了，妥協(xié)的代價是中國人化了比原造價高很多的價錢買下了這條鐵路的運營權(quán)，英國人想呢原來中國人很狡猾，欲蓋彌彰啊，猜到中國人其實并不排斥鐵路只是想獲取這條鐵路啊，好在有錢賺那就賣了吧，反正有了錢還可以再到別的地方造鐵路的。可是令英國人大跌眼鏡的事，中國人花血本價買回來的鐵路到手后是用來拆掉的，鐵軌拆了，火車關(guān)起來讓其銹爛掉。哈哈，絕對是匪夷所思的事吧。其實后來中國也有民間自己集資建造的鐵路，好像是在汕頭還是汕尾修筑過中國最早民間出資的鐵路，不過很多早期中國境內(nèi)的鐵路確實有洋人建造并使用的，當(dāng)然礦斗車路不算在內(nèi)，法國人搶著修中越鐵路，俄國人要在中國修中東鐵路，日本人來了還是要修鐵路，日本人在東北修造了一條當(dāng)時世界上最快的鐵路，保持了挺長的世界紀錄。

詹天佑是美國留學(xué)回來的，我們小學(xué)老師說火車的掛接機構(gòu)是詹天佑發(fā)明的呢，其實是誤讀，車廂的掛接機構(gòu)是美國人叫詹姆斯發(fā)明的，所以中國人把美國人的功績記在詹天佑頭上是錯誤的。不過詹天佑絕對是有本事的人，就是把他搬到洋人國家那里人家也不會瞧不起他的本事的。

現(xiàn)在再看看中國現(xiàn)今的鐵路，通車里程世界第一是應(yīng)該沒啥問題了吧，還給中國鐵路立了個大衙門《中國鐵道部》，國內(nèi)很多私人投資家還想著法投進去想賺錢呢。鐵路這東西從厭惡其是異端到接受也就10年功夫吧，可能慈禧老佛爺?shù)谝淮巫疖嚦鋈r讓人推著半天，快到夕陽下山她就急著回宮，估計最后還是要請人把鍋爐點著發(fā)車回宮。

作者: 桂花暗香 時間: 2012-9-12 13:39
本帖最后由桂花暗香于 2012-9-12 13:48 編輯

沙發(fā)，這個要從中國人的醬缸文化說起，一個單位一個組織，的頭頭們，本來把他的地盤牢牢的掌握著，每個人的脾氣都摸
的透透的，這樣才可以睡的安穩(wěn)，突然來了個新家伙，完全不摸，就學(xué)貴州的老虎，發(fā)現(xiàn)這個新來的驢子搞不懂，于是乎就排斥，世界上有沒有鬼，只有人的世界才有鬼，于是乎那個新家伙就成了鬼，大多數(shù)哦又沒有獨立的思維（連獨立的人格都沒有），于是乎都認為那是個鬼了，是鬼嗎，當(dāng)然要處之。哈哈哈。

作者: 機械師加油 時間: 2012-9-12 13:43
悲劇

作者: hurristorm 時間: 2012-9-12 14:34
想起以前看過的關(guān)于手機的帖子。當(dāng)初蘋果手機因不能換電池，引來一片罵聲，觸屏的操作也讓很多人不爽。現(xiàn)在看來，不能換電池的觸屏手機幾乎成為主流。大眾其實不懂自己需要什么，有眼光的商家要引導(dǎo)消費者，引導(dǎo)大眾。還是那句話，大眾永遠是烏合的。

作者: 我沒有感覺 時間: 2012-9-13 17:47
不錯的啊人都是對新事物有好奇心往往商機也就在這里

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