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標題: 油缸出問題了,大家來說下原因吧 [打印本頁]

作者: TD-SKY 時間: 2012-8-30 12:50
標題: 油缸出問題了,大家來說下原因吧
本帖最后由 TD-SKY 于 2012-8-30 12:53 編輯

此油缸(D100Xd70-s1400)，為5條線上，其中一條生產(chǎn)線上的一個油缸，使用約3個月（24小時工作）。
現(xiàn)出現(xiàn)缸筒內(nèi)拉花嚴重，活塞破損崩塊如下圖。
客戶又要叫賠了，大家來說下原因吧，說得好，有道理就不用陪了{:soso_e113:}

本人認為原因可能是：1液壓系統(tǒng)有臟物，2 材料差，3加工質(zhì)量差；大家認為是什么原因呢？
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作者: 機械師加油 時間: 2012-8-30 13:57
新手。油缸內(nèi)的拉花，是什么東西劃的？會不會是活塞壞掉之后劃的？里面的臟物會不會就是活塞上掉下去的？

作者: suyewangting 時間: 2012-8-30 14:00
我覺得固定緩沖加工的有問題，不然后端蓋不可能沖擊很多坑。將缸筒的同軸度測一下，是否在公差之內(nèi)。
缸筒有問題的可能性比較大，桁磨的問題。

作者: 明哲 時間: 2012-8-30 15:01
檢查一下軸與鋼筒的圓柱度吧。

作者: dylpl 時間: 2012-8-30 15:11
估計活塞和鋼筒的配合有問題。

作者: 水中山人 時間: 2012-8-30 15:34
1液壓系統(tǒng)有臟物；答案分析：液壓系統(tǒng)內(nèi)的贓物是由于活塞長時間運動本體材質(zhì)脫落而造成的。2 材料差；答案分析：材料差是完全有可能的，但是不排除產(chǎn)品本身公差配合精度及裝配誤差。3加工質(zhì)量差；答案分析：以上沒個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致這種情況的發(fā)生，缸體拉花也有可能因為使用及維護不正確而造成的。
結(jié)合以上原因做具體分析

作者: back_kom 時間: 2012-8-30 15:42
同軸度的問題？

作者: TD-SKY 時間: 2012-8-30 16:04

suyewangting 發(fā)表于 2012-8-30 14:00 , d# O' J" @- _! N9 ^; a
我覺得固定緩沖加工的有問題，不然后端蓋不可能沖擊很多坑。將缸筒的同軸度測一下，是否在公差之內(nèi)。
6 V& n# c' f% X# E缸筒 ...

謝謝,是的,缸筒是買現(xiàn)成的

作者: seasound 時間: 2012-8-30 16:10
從圖片看來主要原因應(yīng)為活塞緩沖結(jié)構(gòu)與端蓋的同軸度達不到要求，導(dǎo)致活塞桿回程時產(chǎn)生干涉剮蹭，剮蹭下來的金屬碎屑隨著活塞的往復(fù)運動進一步磨削缸筒內(nèi)壁導(dǎo)致拉花。

作者: 打醬油滴 時間: 2012-9-1 08:14

TD-SKY 發(fā)表于 2012-8-30 16:04 # u L" t7 `+ k8 |0 G. ], H
謝謝,是的,缸筒是買現(xiàn)成的

意思缸筒是那種精密無縫鋼管。需要多長直接切下多長不用加工那種嗎？我們公司也要用那種的缸筒，但是還沒買呢。

作者: TD-SKY 時間: 2012-9-1 09:04

打醬油滴發(fā)表于 2012-9-1 08:14 4 P: `& y1 Y( i9 i6 P
意思缸筒是那種精密無縫鋼管。需要多長直接切下多長不用加工那種嗎？我們公司也要用那種的缸筒，但是還沒 ...

是的,車下兩端頭就可用了,加工周期短

作者: 學(xué)者6 時間: 2012-9-1 12:17
1無桿腔緩沖，缸筒，缸底，緩沖套同軸度檢測一下.2活塞長度核算一下，導(dǎo)向長度。3.拉桿油缸注意拉桿螺帽預(yù)緊力，。4.油缸負載偏心，活塞桿上也有劃痕。5.油缸總裝配時注意各零部件清潔，有無毛刺

作者: 成永 時間: 2012-9-1 17:17
液壓油調(diào)試沖洗的時候達到幾級？缸桿拉花一般和加工精度有關(guān)系！！

作者: pengzhiping 時間: 2012-9-1 21:35
估計是油缸太長了安裝有沒有保證精度！還有油的過濾器是不是壞了

作者: ~~@~~@~~ 時間: 2012-9-2 16:48
肯定是筒桿的問題

作者: sblely 時間: 2012-9-3 11:37
這樣的劃傷劃痕，肯定不是液壓油中帶來的贓物，要是液壓油的雜質(zhì)，壞的話不會只壞末端執(zhí)行器，前端的控制器部分就會壞了。
個人感覺主要問題在于以下幾點
1.活塞和活塞桿，以及安裝好后與缸蓋的共軸度，由于你們自己加工，活塞桿比較長，容易產(chǎn)生彎曲變形，這是最主要的原因之一。再生產(chǎn)的解決辦法如下：
a.檢測同軸度，若只是簡單的同軸度偏差過大，那么重新調(diào)節(jié)安裝，更換國際品牌的好油封即可。
b.若活塞桿有彎曲變形，請更換活塞桿材質(zhì)。
c.檢查缸筒外徑尺寸，是否有變形嚴重的現(xiàn)象，若有，請更換壁更厚的缸筒。
d.缸筒內(nèi)壁劃痕嚴重，請注意活塞材質(zhì)的選擇，不要選擇硬度比缸筒硬的材料。
另外至于缸筒的圓度，活塞的圓度，活塞桿的圓度，缸蓋等這些就要靠你們自己采購和加工控制了
以上是你們自己產(chǎn)品的負責(zé)部分

作者: sblely 時間: 2012-9-3 11:38
想要客戶來承擔(dān)大部分責(zé)任，就要從油缸的安裝環(huán)境等來入手

作者: sblely 時間: 2012-9-3 13:15

sblely 發(fā)表于 2012-9-3 11:38 1 ]! P* L, V7 {4 f3 V2 \4 m
想要客戶來承擔(dān)大部分責(zé)任，就要從油缸的安裝環(huán)境等來入手

上面我已經(jīng)說得很清楚了，80%不會是油源的問題，而且你的油缸才三個月就壞了，太不正常了。
你有沒有從你的油缸的結(jié)構(gòu)去想象，絲拉桿式的油缸，而且看你的圖片，行程不短70的缸徑，1400的行程，你的油缸缸筒是水平安裝，應(yīng)該活塞桿有受到側(cè)向力，1米4的跨度，活塞桿伸出去，跨度達到2.8m，你的油缸用了3個月了，已經(jīng)很不錯了~~~要他們找找他們的工程設(shè)計師看看，要他們改機構(gòu)

作者: supperslz 時間: 2012-9-3 13:37
很明顯是加工和材料問題。

作者: zhuomin 時間: 2012-9-3 13:41
1.缸筒與活塞的間隙過小。2.導(dǎo)向帶太差

作者: 長江無縫鋼管 時間: 2012-9-3 13:49
看來我也要叫廠家來賠了

作者: sblely 時間: 2012-9-6 09:25

sblely 發(fā)表于 2012-9-3 13:15 5 v! X, C7 V+ k! {) t1 V a; x- z
上面我已經(jīng)說得很清楚了，80%不會是油源的問題，而且你的油缸才三個月就壞了，太不正常了。
9 ~8 Y% v% g, d# o A你有沒有從你 ...

靠，機器使用了2年多了，你上面只提到一個時間3個月！！！！既然是這樣，只能是油缸本身的問題，如樓上說的，油缸配合間隙太小，活塞材質(zhì)比缸筒材質(zhì)硬。看你的圖，活塞使用的是O型密封圈，改雙Y型密封圈試試看。

作者: wangjian30 時間: 2012-9-6 16:17

seasound 發(fā)表于 2012-8-30 16:10
- y5 @, N" s, s7 B# l' @從圖片看來主要原因應(yīng)為活塞緩沖結(jié)構(gòu)與端蓋的同軸度達不到要求，導(dǎo)致活塞桿回程時產(chǎn)生干涉剮蹭，剮蹭下來的 ...

我非常贊同這個觀點

作者: huhu2608 時間: 2012-9-6 17:13
我覺得應(yīng)該是活塞在伸出時候活塞桿有無受力變形

作者: hzdfyy 時間: 2012-9-7 11:13
我同意你的說法。

作者: 286013364 時間: 2012-9-7 23:24
活塞是什么材料做的？

作者: lijundian 時間: 2013-9-2 14:02
1液壓系統(tǒng)有臟物；2 材料差；3加工質(zhì)量差；4.裝配出現(xiàn)問題，從油缸裝配到使用現(xiàn)場的裝配問題。,以上沒個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致這種情況的發(fā)生，缸體拉花也有可能因為使用及維護不正確而造成的。

作者: jj8899 時間: 2013-9-2 19:20
支持9樓的觀點！

作者: ccairr1314 時間: 2013-9-2 20:17
個人認為還是活塞頭與鋼筒的尺寸問題你看你第二幅圖~ 上面明顯的活塞封都磨平了~ 以致鐵與鐵接觸~ 加上材料的問題難免會有活塞頭上的鐵質(zhì)脫離在缸筒里來回摩擦~ 越來嚴重~

作者: 男人.海洋 時間: 2013-9-2 20:40
找一個專業(yè)的油缸廠加工一支就好了

作者: 男人.海洋 時間: 2013-9-2 20:44
生產(chǎn)廠家的加工人員不專業(yè)，設(shè)備精度不夠。同心度，同軸度怎么保證，油封使用品質(zhì)呢一樣沒保證，，能用這么久不錯了

作者: 隨X風(fēng) 時間: 2013-9-2 21:54
同軸度不好，活塞受力崩裂，拉壞缸壁

作者: 白云大海 時間: 2013-9-7 13:46
油缸壓力很大嗎？壓力大沒有緩沖嗎？活塞的材料太脆，可能是帶有內(nèi)傷的鑄件，在較大的沖擊力下，碎了，導(dǎo)致拉花。最主要原因，油缸設(shè)計沒有緩沖，活塞材料不合格。精度不好也可能加劇損傷

作者: 泡泡ai 時間: 2013-9-9 14:22
不一定加工有問題，也有可能是配合的問題。。再有就是它的結(jié)構(gòu)設(shè)計，較長加支撐肯定是合理的。。

作者: hl19872300 時間: 2013-9-9 19:17
活塞表面、鋼桶內(nèi)側(cè)面粗糙度？填充液有無雜質(zhì)？材料強度？

作者: sfcp 時間: 2013-9-10 17:04
同意6#看法,油缸是否行程較長?如果行程過長此種活塞結(jié)構(gòu)有問題

作者: 液壓員工 時間: 2013-9-24 12:31
估計是緩沖問題。沖擊力造成活塞桿與缸底碰撞，活塞桿破損，往返運動后，造成缸筒拉傷，

作者: hzdfyy 時間: 2013-9-24 13:17
活塞材質(zhì)比缸筒材質(zhì)硬。這是不行的。看你的圖，活塞還在使用O型密封圈，這是不可思意的，能用上三個月已經(jīng)行不錯了，馬上改雙Y型密封圈。

作者: 雛鷹123 時間: 2013-9-24 20:41
學(xué)習(xí)。

作者: 小強W 時間: 2013-9-28 22:33
活塞頭的才料有問提，是活塞頭上先掉了一小塊，之后才引起的其他問提，畢竟用了3個月

作者: 迷茫的維修 時間: 2013-10-2 12:49
我們這里遇到了類似情況，就是無緩沖，撞擊，造成前端蓋破碎，

作者: 奮發(fā)向上 時間: 2013-10-2 23:19
同軸度的問題

作者: 摩訶慕 時間: 2013-10-4 08:12
仔細看看油的污染問題，還有鋼的材質(zhì)，是否保證，劃痕是微粒產(chǎn)生了積屑瘤，越來越嚴重

作者: ajwwja 時間: 2013-10-4 13:34
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

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