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標題: 前沿科技之自行車無線剎車系統 [打印本頁]

作者: 掃街 時間: 2012-8-21 06:10
標題: 前沿科技之自行車無線剎車系統
據美國媒體近日報道，德國薩爾州大學的計算機科學家宣稱研發出了世界上最萬無一失的自行車無線剎車系統，該系統在99.999999999997%的情況下都能正常發揮作用。

這意味著在平均100萬億次剎車操作中，該系統僅僅失敗了3次。從數學的角度講，這不能說是完美，但在實際使用中，這也近乎完美了。

與大多數自行車上常見的車把閘線剎車系統不同，這種剎車裝置是無線的。用無線系統剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄，上面安裝了壓力傳感器。捏的力度越大，給前輪剎車系統施加的壓力也就越大。自行車車把上還安裝有香煙盒大小的信號發送器，信號接收器則安裝在自行車叉架的末端，負責把來自手柄的無線信號轉變為對前輪施加的機械壓力。

自行車無線剎車系統聽起來很簡單，但是科學家最終的想法是，開發一種永遠不出故障的無線技術。薩爾州大學的研究小組希望以一個簡單的手閘為起點，開發出更為復雜的技術，以保障無線系統的安全。
(, 下載次數: 59)

作者: 跑道盆地 時間: 2012-8-21 07:09
可靠性，還是有線的盤剎好點。也方便修理。

作者: 642093071 時間: 2012-8-21 07:46
無線發射

作者: shanfu_yuan 時間: 2012-8-21 07:48
老外喜歡從生活的細節入手，點點滴滴。值得我們學習。雖然是小小的剎車系統，但以后肯定會發展到各個行業。

作者: 興國 時間: 2012-8-21 07:49
有點大材小用

作者: 苦菩提 時間: 2012-8-21 07:59
最終還是機械剎作用在輪子上吧

作者: 漫步云顛 時間: 2012-8-21 08:20
小科技經過幾次改進后就可能成為未來的高科技或者可能被普遍的應用在很多設計中起很大的作用
現在我們很多人認為對設備的一點點改進算不上創新其實大的創新就是就是這么一點點改進出來的

作者: 漫步云顛 時間: 2012-8-21 08:21

642093071 發表于 2012-8-21 07:46 ; `% v- q4 w t2 E+ ]
無線發射

{:soso__5663373028670280397_3:}

作者: 江南煙雨人 時間: 2012-8-21 09:10
壓力傳感器+無線信號傳輸

作者: huiwenwhw 時間: 2012-8-21 09:37
360度旋轉車頭又多了一種形式了，還帶剎車的

作者: lpfff9 時間: 2012-8-21 09:38
個人認為在實驗室出來的數據跟實際的還是有一定差距的，比如下雨天，防水，振動，等因素會不會使其有實效的可能，不過這個無線剎車是個好東西，不一定非用在自行車上！

作者: wu_King 時間: 2012-8-21 09:45
唉,這不是大炮打蚊子大材小用嗎

作者: 甜瓜t 時間: 2012-8-21 09:48
感覺像是“吃飽了，……”

作者: matchmen 時間: 2012-8-21 10:48
還是比較有用的高科技的東西都是一步步的改進來的，沒辦法哦

作者: 1175014404 時間: 2012-8-21 11:03
牛刀殺了雞！

作者: 學習進步 時間: 2012-8-21 11:58
技術革新，思路挺好，覺得有點不實用，就像11樓說的，遇到雨天，會不會對信號、電氣件產生影響。

作者: qiuqiu1234 時間: 2012-8-21 12:53
還是純機械的好，百分百無故障啊

作者: 虞富樂 時間: 2012-8-21 13:16
價錢又貴了去了

作者: k750C808008 時間: 2012-8-21 13:16
這套東西的可靠性怎么樣？呵呵，可能傳感器的價格就買幾輛好賽車了！

作者: Ed-is-on 時間: 2012-8-21 13:31
很有創意

作者: 依舊天藍-peterd 時間: 2012-8-21 13:58
是不是無線傳感器是個大趨勢啊

作者: Tal-boy 時間: 2012-8-21 14:19
創意很不錯既能增加安全性能又能使車子看起來簡潔大方大大增加了自行車的可玩性

作者: 德國小鎮 時間: 2012-8-21 14:34
美國人真聰明。高科技是未來的發展趨勢，點點滴滴的科技進步累積起來就能讓社會前進很多，支持創新。

作者: 11082301 時間: 2012-8-21 14:39
厲害

作者: 浦江思南 時間: 2012-8-21 15:10
使用上感覺還有缺陷,實際路況顛簸，震動狀態的壓力感應是否可靠，溫度、磁異常強干擾，手握力度；
比如在下坡時，一般人都會握緊車把的吧，那樣不就會損失行車效率了么？不過好的科技應該在其他
地方肯定有所應用！

作者: everfree 時間: 2012-8-21 15:18
{:soso_e179:}

作者: 阿忠12 時間: 2012-8-21 15:27
值得我們學習，

作者: 冷水黃金 時間: 2012-8-21 16:27
忽悠{:soso_e113:}

作者: 木子亻 時間: 2012-8-21 16:37
技術是個好技術。路是一點一點摸索的，只有向前走，才會有進步的。至于以后的用途誰也說不準。

作者: b-mo 時間: 2012-8-21 17:26
{:soso_e103:}怎么是吃飽了撐的？大家都是搞機械的，看這個機構放到自行車上是吃飽了撐的，放到汽車上呢？如果無線信號加上判斷呢？用CPU控制無線信號，CPU自己判斷什么時候要停，而且是可靠地停，我斷言，這個東西以后市場是很大的。

作者: y_bond 時間: 2012-8-21 17:52
成本高了，沒什么經濟效益。可以賣給追求新鮮感的富裕人士

作者: ﹌_cLouRfuL 時間: 2012-8-21 18:21
在大街上被人拆了怎么辦

作者: 非法用戶 時間: 2012-8-21 19:29
壓力傳感器+無線發射+無線接收+執行機構+供電部分，這么一套系統我不相信可靠性會比線剎更高。任何一部分的元器件本身的可靠性都不可能這么高，整個系統怎么可能達到這么高呢。
小數點后那么多9純粹是噱頭，實際工程中3個9就是極限了，再多的9已經沒什么實際意義了。

作者: chidiandong 時間: 2012-8-21 19:32
本帖最后由 chidiandong 于 2012-8-21 19:35 編輯

這個剎車只是個載體，真正的用處還有別的。老想著經濟利益你是搞不出好東西的。

作者: RAJRLZD 時間: 2012-8-21 19:33
提高成本幾何？

作者: 阿大 時間: 2012-8-21 20:59
相信我，裝在自行車上只是為了驗證一下，不是最終目的

作者: 囧囧囧俠 時間: 2012-8-22 09:48
但電源的問題該怎樣解決啊，一般騎車都是戶外的。。。還有那99.999999999997%是在理想環境下的數據，假如實際中不一定這么好吧。。。

作者: smxkjt 時間: 2012-8-22 10:24
希望能盡快推廣，讓大家受益。。

作者: 頭發甩甩 時間: 2012-8-22 10:43
最終還是機械剎車。利用無線裝置代替了拉線。

作者: zhangyongguang 時間: 2012-8-22 11:58
有發展潛力

作者: anthony1989 時間: 2012-8-22 12:27
我正常汽車都喜歡抓著手把，不會老剎車吧……

作者: njust-jmx 時間: 2012-8-22 12:55
無線信號容易受干擾吧？

作者: huawei-hw 時間: 2012-8-22 13:21
不知道放在室外，被雨淋了之后還能否正常工作。

作者: xiaoshxin 時間: 2012-8-22 13:26
這個是不是遙感技術

作者: supperslz 時間: 2012-8-22 13:39
這自行車，一定價值不菲！

作者: wayyhlp 時間: 2012-8-22 16:00
買東西追求實惠的人理解不了買奢侈品的感覺

一個騎摩托加油都心疼的人自然覺得買QQ都是奢侈但在買車的眼里 QQ不過是最低檔的

咱中國人就是那騎摩托的

作者: wakuk 時間: 2012-8-22 16:33
這個應該有點難以置信

作者: charles006 時間: 2012-8-22 16:59
老外的鉆研精神值得學習，
由此產生一個問題，如果老外不賺錢的情況下是什么給他動力來做這個......

作者: 丿傷灬只因情 時間: 2012-8-22 17:51
這剎車，是根據握力大小來，增大減小剎車對車輪的阻力嘛，那不同的人握力不同，那個感應怎么來叛別呢，有時我不想剎車只是報握力大了他是不是就會剎隹，力小的人如果沒在達到剎車的力度是不是就剎不住了？

作者: 原諒我今天 時間: 2012-8-22 18:12
感覺還是不靠譜，99.999999999997%的數據怎么來的呢？不可能是實驗結果吧？

作者: taxiangguoke 時間: 2012-8-22 21:49
有時候，差距不僅僅在能力，更在于豐富的想象力和打破常規的勇氣！{:soso_e100:}

作者: xzhx823 時間: 2012-8-22 22:17
差距啊差距啊！！

作者: 鹓雛 時間: 2012-8-22 22:37
實際使用中的各種問題考慮了嗎？風吹雨曬的，泥巴，油污等等會不會影響呢？而且無線電，還需要電池啊。能不能加上一個太陽能電池板呢？

作者: 我心飛翔2 時間: 2012-8-23 08:41
應該不成問題，關鍵是普及性，成本恐怕太高，無法普及。就汽車輪胎氣壓監控來講，一套都要幾百元，還光是監測。

作者: 龐紹江 時間: 2012-8-23 09:07
這個好是好，估計不實用吧，成本高了，受環境影響應該也很大吧！

作者: 歡還愛你 時間: 2012-8-23 12:37
值得我們學習

作者: 253793619 時間: 2012-8-23 13:48
我怎么感覺還是有線的機械的好些呢

作者: 253793619 時間: 2012-8-23 16:46
還是喜歡有線的機械的

作者: meng_aml 時間: 2012-8-23 17:30
這車不知道要多少錢，我進店里看到后輪配碟剎的自行車沒有下6000的，公路賽直接上萬，后輪居然用的是液壓減震器，還是倆~~我當時就濕了，

作者: Avaty 時間: 2012-8-24 15:29
不怕電磁干擾么，比如雷雨天？

作者: fengmingning 時間: 2012-8-26 13:04
成本比普通的高出很多，維修難度加大，電子信號的發射和接受會不會受到外界的干擾，遇到下大雨，發射器和接受器淋雨了怎么辦等等，最終還是靠剎皮剎車，個人覺得還是普通的實用。

作者: jerryzhao2002 時間: 2012-8-26 17:59
不錯！

作者: qjg750210 時間: 2012-9-25 16:30
不知道抗干擾的能力怎么樣。無線剎車肯定沒有機械、液壓等剎車可靠性高，同是，煩瑣的發射和接收裝置也增加了原本輕便的車身重量

作者: qjg750210 時間: 2012-9-25 16:35
不知道抗干擾的能力怎么樣。無線剎車肯定沒有機械、液壓等剎車可靠性高，同是，煩瑣的發射和接收裝置也增加了原本輕便的車身重量

作者: libin2035 時間: 2012-9-25 20:10
有搞頭啊！！！！！！

作者: 開開心心每一天 時間: 2012-9-26 10:19
有視頻嗎光圖片不直觀啊

作者: fffmysmbkn 時間: 2013-5-14 18:48
想法有趣，實用性就不好說了

作者: yyylllmmm 時間: 2013-5-14 19:17

有新意，關注一下。

作者: 狙擊手 時間: 2013-5-14 20:23
在你騎車的時候，別人也騎車并剎車了，你的腳踏車也感應了，剎車，結果…… 靠自找的！

作者: 宇宙一星 時間: 2013-5-15 20:15
不知成本如何，也可用在其它控制系統方面。

作者: djbofheat 時間: 2013-6-5 21:18
感覺可靠性還是不如有線，一旦線路出現故障，后果不好設想。

作者: S魔術師 時間: 2013-6-5 21:30
有沒有考慮工作環境

作者: masternum1 時間: 2013-6-6 21:05
一切都要自動電氣化啊

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