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標(biāo)題: 電磁閥控制并聯(lián)，請教 [打印本頁]
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2012-8-13 14:59
標(biāo)題: 電磁閥控制并聯(lián)，請教
咱用了個(gè)液壓站，上面有三組三位（左中右，每組兩組線圈那種）液壓閥，三組液壓閥都獨(dú)立工作，工作時(shí)間不是很頻繁。0 K! z0 L+ K/ f+ u) E4 X
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但賣液壓系統(tǒng)的老板，說工作少容易發(fā)熱，再加一組電磁閥(算總閥吧)關(guān)聯(lián)上去。+ s, ]4 J/ Y3 i! r4 }5 M# G$ ?
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也就是說只要有一組電磁閥工作時(shí)，那個(gè)總閥就打開，不然就直接回流油箱。, j" A" f: C% `6 k

8 b/ }3 m* R1 q/ C( v時(shí)間久了，現(xiàn)在裝配時(shí)感覺要六組繼電器才能將那個(gè)總閥并聯(lián)。
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  N- ~2 I* Z2 b& u% f是嗎？8 ?5 @+ I0 i: r* U. I) [
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只有24V直流電源
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作者: everfree    時(shí)間: 2012-8-13 15:39

0 H& K  q, F! Z9 ^  [$ _" c. l! g5 Q這種說法以前沒聽說過。$ z4 O9 i# T) Y+ g9 }. a) x& D
還是發(fā)個(gè)系統(tǒng)圖看看才好判斷。; E3 y$ \7 a1 j" @, P: y5 T
作者: 青銅劍    時(shí)間: 2012-8-13 16:06
所有電磁閥不工作時(shí)，溢流閥會打開，液壓油流回油箱，為什么加個(gè)電磁閥控制整個(gè)油路？令人費(fèi)解。
作者: stillman    時(shí)間: 2012-8-13 16:18
主油路上的加的電磁閥是應(yīng)該是中位卸荷的，就為了防止不工作時(shí)溢流閥溢流產(chǎn)熱量太大，應(yīng)該是系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)換熱功率不足
作者: mdl1952    時(shí)間: 2012-8-13 16:34
貼個(gè)圖就好討論了。
作者: 封存不了的愛    時(shí)間: 2012-8-13 19:22
期待
作者: zhuxiaohua    時(shí)間: 2012-8-13 21:43
這個(gè)老板講的應(yīng)該是裝一個(gè)先導(dǎo)電磁溢流閥閥吧，" e4 e/ z. X$ g( d, a
在電氣控制很簡單啊！邏輯控制就可以了！
作者: 紫劍狂風(fēng)    時(shí)間: 2012-8-13 22:49
按鈕用雙擲的 每個(gè)動的時(shí)候就同時(shí)給溢流閥通電，你就可以省繼電器了
作者: 黎中    時(shí)間: 2012-8-14 11:13
樓主是想要實(shí)現(xiàn)三路控制吧？流量若不是很大，工作壓力不高，就買個(gè)自帶可以調(diào)壓的泵就可以了，工作時(shí)就起動，不工作就停泵（節(jié)能減排吧），就不用加總閥了。0 C4 J5 Z' u# q5 z; m4 I8 c
若要加總閥，也需再加多一個(gè)中繼就可以了。（同意樓上的做法）! w0 Q  i, Y) ~# A: r/ m
作者: stillman    時(shí)間: 2012-8-14 18:43
stillman 發(fā)表于 2012-8-13 16:18 8 W1 k) O. s0 c$ b% z1 i
主油路上的加的電磁閥是應(yīng)該是中位卸荷的，就為了防止不工作時(shí)溢流閥溢流產(chǎn)熱量太大，應(yīng)該是系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)換熱 ...

$ ?1 w) H! C7 K; r' Z確實(shí)是白做工了，應(yīng)該是設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮實(shí)際工況" ]* o& \2 @* _& f* R5 \" ^$ e




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