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標題: 不能保證兩邊軸承位的同心度 ，非常頭疼 [打印本頁]
作者: 小跳蚤    時間: 2012-8-11 21:44
標題: 不能保證兩邊軸承位的同心度 ，非常頭疼
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" {2 y) C' h; g  U) T) a4 m. x  `5 w由左殼和右殼組合加工后的差速器殼， 原來我廠一直以動力頭加上工裝夾具，以圖中所示“臺階”定位 ，加工圖中所示Φ32這四個孔 ，不管怎么說都太過于老土。 最近一直在想用什么設備來取代 ，臥加的成本實在是太高 。用立加的話工裝又不好做 。如果用第四軸一邊夾一邊頂的話， 本身左右半殼是從數控車分別車下來的， 不能保證兩邊軸承位的同心度 ，所以非常頭疼 。
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) J$ q9 u- j6 S  m; I+ ~2 s請知情或者有經驗的老鳥指點一二 ，看看是否有更適合的設備或者連夾具一起推薦 。感激不盡！  
作者: 121411    時間: 2012-8-11 21:54
一套一套干不行嗎？都打上字頭。
作者: mecheng    時間: 2012-8-11 22:16
立加可以嗎？在立加上加個分度頭不就跟臥加一樣的效果了嗎？如果分度頭不想要，這個間隔90度分度的工裝也可以。貌似不難，如果你認為用臥加可以完成的話。
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作者: 把刀用好    時間: 2012-8-11 22:18
同意2樓，兩個半殼裝配在一起再加工四個孔。
作者: 小跳蚤    時間: 2012-8-11 23:16
mecheng 發表于 2012-8-11 22:16 - \5 [' T) D5 Y1 I4 G9 V: n- b) B
立加可以嗎？在立加上加個分度頭不就跟臥加一樣的效果了嗎？如果分度頭不想要，這個間隔90度分度的工裝也可 ...
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你說的分度頭是指90°直角銑頭吧？至于你說的間隔90度分度工裝是什么樣，呵呵，怪我少見多怪。實在想不出來！
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作者: 小跳蚤    時間: 2012-8-11 23:21
把刀用好 發表于 2012-8-11 22:18 0 m6 n2 o8 U, n5 S/ c' P. p( z7 \
同意2樓，兩個半殼裝配在一起再加工四個孔。
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目前就是兩個半殼用螺絲固定后加工四個孔的
作者: a383114847    時間: 2012-8-11 23:33
我們廠好像也做這個也 不過都是自動線 日本的 本田配件
作者: 手心的魚    時間: 2012-8-12 00:05
提醒樓主，這是個孔對差速器至關重要，我們原來做的是上工裝用臥加挨次加工，加工完每對殼體打號，按對出貨！
作者: lizaiqiang2002    時間: 2012-8-12 02:29
專機
作者: CONGZI    時間: 2012-8-28 23:38
同意2樓
作者: 周benbendage    時間: 2012-8-29 14:03
這東西組合加工是一般的做法，至于用立加還是臥加，區別不大，都可以實現的（做不同的夾具就是了！）保證同心應該不困難，不曉得樓主糾結到什么地方？！
作者: hys-hdjs    時間: 2012-8-29 15:53
找一帶C軸的數控車，一刀活。



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