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標(biāo)題: 新的中國南極科考破冰船--芬蘭設(shè)計(jì)，中國制造 [打印本頁]

作者: chntod 時(shí)間: 2012-7-31 17:51
標(biāo)題: 新的中國南極科考破冰船--芬蘭設(shè)計(jì)，中國制造
中廣網(wǎng)北京7月31日消息（記者周文超）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，我國新建極地科學(xué)考察破冰船基本設(shè)計(jì)合同簽署儀式今天（31日）在國家海洋局舉行。合同的簽署標(biāo)志著經(jīng)我國政府批準(zhǔn)建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)建造工作開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
　　在今天的簽約儀式上，國家海洋局副局長陳連增、芬蘭駐華使館公使高寶蘭女士、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司陳穎濤調(diào)研員、中國船級(jí)社珠海副總裁、國家海洋局有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式，見證合同簽署。國家海洋局極地辦公室、中國極地研究中心、芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司三方共同簽署了極地科學(xué)考察破冰船基本設(shè)計(jì)合同，合同的簽署標(biāo)志著經(jīng)我國政府批準(zhǔn)建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)建造工作開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
　　根據(jù)國務(wù)院確定的中外聯(lián)合設(shè)計(jì)國內(nèi)建造的原則，自2011年初獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)起，國家海洋局組織開展了該船基本設(shè)計(jì)的國際招標(biāo)工作。經(jīng)過嚴(yán)格的招標(biāo)程序和來自德國、挪威、芬蘭三家投標(biāo)公司競標(biāo)，綜合考慮投票方基本設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性、先進(jìn)性、可行性，及對(duì)投標(biāo)基礎(chǔ)的響應(yīng)和投標(biāo)公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的業(yè)績與經(jīng)驗(yàn)等因素，最終確定來自芬蘭國際著名專業(yè)設(shè)計(jì)公司阿克北極技術(shù)有限公司中標(biāo)。隨后由雙方組成工作組就基本設(shè)計(jì)合同有關(guān)技術(shù)與商業(yè)問題進(jìn)行了四輪磋商，最終形成上述簽約合同文本，并最終正式簽約。
　　我國新建基地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)載員90人，輕載排水量為8000噸級(jí)，船長約120米，最大船寬22.3米，蓄水8.5米，最大航速15天，續(xù)航力約2萬海里，具有較強(qiáng)的前后雙向破冰和動(dòng)力定位能力，配有可同時(shí)搭載兩架直升機(jī)的軍事系統(tǒng)，船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3要求，滿足在兩極水域混有沉冰的次年海冰中終年作業(yè)的要求。破冰性能同時(shí)具備在厚度不低于1.5米+0.2米雪的極區(qū)海冰中，連續(xù)破冰航行的能力和向后破冰航行，能夠在較厚的冰層中不被卡住的機(jī)動(dòng)能力，擁有全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)和EP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船將配備國際先進(jìn)極地海洋綜合科學(xué)考察裝備，投入使用后，將與現(xiàn)役的雪龍?zhí)枠O地科學(xué)考察組成基地考察船隊(duì)，緩解長期以來制約我國極地科學(xué)考察事業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
http://china.cnr.cn/ygxw/201207/t20120731_510413090.shtml

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我國的很多技術(shù)基本是買來的。。。

作者: 2266998 時(shí)間: 2012-7-31 17:58
芬蘭，丹麥等的設(shè)計(jì)水平都不錯(cuò)，最終也許還是在烏克蘭制造，國內(nèi)焊接水平有差距，低溫鋼板也得用俄國的，

作者: sijiruchun 時(shí)間: 2012-7-31 18:19
中國的鋼材質(zhì)量不行，但是焊接技術(shù)也要向國外進(jìn)口，真的有點(diǎn)說不過去了，咱泱泱大國，那么大的造船廠都沒有高手做得好嗎？

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2012-7-31 19:00
{:soso_e119:}

作者: 原諒我今天 時(shí)間: 2012-7-31 19:28
中國制造難道真的連制造的水準(zhǔn)都沒有？

作者: 林霸赫 時(shí)間: 2012-7-31 19:54
hao!勞動(dòng)者偉大！

作者: LONGLIAO 時(shí)間: 2012-7-31 20:47
{:soso__16984349925490629196_1:}

作者: zht_udb 時(shí)間: 2012-8-1 08:13
很正常，誰的好，我們要誰的。

作者: dhf654 時(shí)間: 2012-8-1 08:34
看看吧，不知道我們這代人能把中國機(jī)械制造提高到什么程度，努力

作者: 唐十三 時(shí)間: 2012-8-1 08:50
不過國內(nèi)媒體不是天天吹牛逼，中國這個(gè)那個(gè)接近世界先進(jìn)水平嗎？然后好像歐美棒子小鬼子都不行似的。國內(nèi)的民眾很好糊弄，還覺得自己泱泱中華大國老牛逼了，一股股自豪感油然而生呢。

作者: 鹓雛 時(shí)間: 2012-8-1 09:22
關(guān)鍵的技術(shù)，買的來嗎？國內(nèi)的專家都干什么去了。

作者: wuguangzhe11 時(shí)間: 2012-8-1 10:41
我們機(jī)械的都知道，中國技術(shù)實(shí)在太差了。

作者: kuziniezuofu 時(shí)間: 2012-8-1 11:53
想起了瓦良格

作者: 大禹123 時(shí)間: 2012-8-4 20:27
不知道會(huì)不會(huì)請(qǐng)國外的船級(jí)社搞監(jiān)理

作者: feidianliu 時(shí)間: 2013-1-22 22:42
我們國家的瓶頸在材料和加工工藝上。其他的都還是不錯(cuò)的。

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