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填函部分的故障大致有二種情況：
1）、填料函漏氣；
2）、活塞桿的工作部分磨損。
如果活塞桿的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大或氣缸的中心線與機座的中心線不相重合，則可用按下列順序消除上述原因的方法來解決填料的漏氣。
（一）活塞桿的修理步驟：
（1）進行拆卸和清洗填料上的油；
（2）檢查直接貼合在活塞桿表面的環的內表面；如果表面上肯有刮傷擦傷和毛面，則按活塞桿進行修整；在良好的狀態下，環的工作表面具有光澤并是磨光的；
（3）如果活塞桿的工作部分的磨損很大（大于0.5毫米），則活塞桿需進行車削和研磨；
（4）如果活塞桿表面肯有劃痕、擦傷等，可用銼刀修整和人工研磨；
（5）用涂紅丹法進行刮削的方法，使環配合于活塞桿的工作表面；
（6）在活塞桿的不工作端或在特制的心棒上進行填料函的預裝配；
在預裝配時弄清填料函零件相互配合的狀況；環和環形體的互相接觸的端面應進行研磨；鋼環的研磨在平板上用大研磨膏用涂色法檢查。
（二）刮削填料環的方法：
（1）活塞桿工作部分涂上一薄層擦拭的紅丹油；
（2）將填料環安在桿上來回數次接觸研磨；
（3）從活塞桿上將取下，進行刮削，將刮涂有紅丹油的地方；
（4）重新在活塞桿上涂色，將環自活塞桿上取下后，重新按顏色來刮削填料環；
（5）當填料環經過數次刮削后，環的整個工作表現上均勻地覆蓋有細小的顏色斑跡，則刮削認為合格。
若環對于磨損很大的活塞桿不相適合，必須對活塞桿進行金屬噴鍍或鍍鉻修復，使用的心棒應與活塞桿直徑一樣。因此在運轉條件下環內表面的裝配必須直接按活塞桿來進行。

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