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標題: 看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。 [打印本頁]
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:22
標題: 看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:25
鐵軌下減震的，保證30年，就這樣狀態然后鍍鋅。  板材么 想想最多也就是 Q345和 40CR。
$ K5 l7 P- |; ~朋友在這個工廠，去參觀了一下，經朋友介紹后小心肝狠狠的顫抖了一下。 今后你叫我不做火車地鐵坐什么？
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:26
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:28 編輯
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具朋友說，以后火車是不敢坐了。
/ x. ~% W$ M$ {4 j% E: H& T: e0 J順便來聽來了報價。   9 l. a2 ]8 z( g! c  u) w

5 b& i- i% G! p! O, L9 I如果有做加工的可以高興來報個價啊。我瞅瞅有誰能報到最接近的。/ k. J% h9 @0 v+ V
還有和彈簧漏掉了，一套的。
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:37
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:38 編輯
- v0 u, u( F8 k" O" t4 j; g
4 q* D8 c" Z( Q  r5 s& H$ J* Z[attach]254908[/attach]廠里設備大致一覽，普車是二手的，氧氣切割機貌似也是小廠出的。
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:39
唯一一臺看起來值錢的設備，稍微有點含量，質量好些的。
, \, d) N) u. q1 a$ ~* p. @數控火焰切割機。
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:40
這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧。一鉆厚板就在做扭腰運動。
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 20:42
噴砂除銹機。這個了解不多，各位看官來評價下
作者: 立水一方    時間: 2012-7-11 20:54
這是層層轉包的結果吧。
) g: P6 U% P, t, `- h悲催啊！
作者: winter190404    時間: 2012-7-11 20:54
haha .................................
作者: 大禹123    時間: 2012-7-11 20:58
哎，絕對是三包，總包肯定是靠關系的，不知名小企業
作者: olivern81    時間: 2012-7-11 21:18
這種搖臂鉆床洛拖倒是還有很多
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 21:31
叔叔級別的焊接工人，這里只指年齡不指技術。準確的說，電焊二保焊 還不是很熟練的一群工人。
作者: 77459369    時間: 2012-7-11 21:35
hehe
作者: 77459369    時間: 2012-7-11 21:35
這個是什么地方啊
作者: makino    時間: 2012-7-11 21:39
如果屬實，還真不敢做了。質量可悲呀{:soso_e140:}
作者: ayi880119    時間: 2012-7-11 21:40
中國工程都是這樣的啦   一個包給下一個   上面吃光了   下面只好 偷工減料了
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-11 21:55
77459369 發表于 2012-7-11 21:35
+ _) C# t$ a7 q# W' Q! }; z這個是什么地方啊
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昆山，貌似掛的是南京大學 還是什么大學名號的。
3 y1 `. E: h5 S聽說鐵道部里面有人。 焊接師傅說 這玩意差個幾個毫米么問題，真擔心時間一久。。。。。。。。  K3 c1 m- v( z8 Q
作者: 丟了翅膀的鳥    時間: 2012-7-11 22:04
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質量等都要求很嚴格，各種流程的控制都很嚴謹的，不止是供方。每年甲方都會進行嚴格的資格審核。+ z3 U8 I9 p) F$ b6 H
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作者: 丟了翅膀的鳥    時間: 2012-7-13 19:45
丟了翅膀的鳥 發表于 2012-7-11 22:04 0 K5 Z' P- D' J" k" e; _2 B
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質量等都要求很嚴格，各種流程的控制都很嚴謹的，不止是供 ...

: g2 ~/ ?# f2 V8 A/ q% P) p巧了，我們也是做相關減震的產品。你說的對，每個環節都至關重要，性命攸關啊。我們的甲方是某車輛研究所
作者: saul    時間: 2012-7-27 14:00
同一樓上……$ P* k8 N$ k6 h6 Q
鐵路上使用的非關鍵部件很多都是這種小廠做出來的，習以為常，一時間難以改變現狀。
作者: 幸福更多    時間: 2012-8-1 23:59
這就叫 外協再外協。我們廠里連通用汽車的零部件都敢外協。。
作者: woshiwuyaqi    時間: 2012-8-2 01:03
chensiqing21 發表于 2012-7-11 20:40 7 C/ i8 ^. b6 }3 L# F
這臺鉆床我想各位大俠能方便的出好壞吧。一鉆厚板就在做扭腰運動。
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還好我現在才出來，坐不起高鐵，O(∩_∩)O哈哈~，看了樓主的帖，以后得慎重。。。。
作者: 劉元冶    時間: 2012-8-10 22:16
坑爹啊
作者: huawei-hw    時間: 2012-8-17 14:25
前陣子看新聞說，有12高鐵線路建設有問題，看來問題的多了。
作者: 我沒有感覺    時間: 2012-8-21 15:11
太假了吧  我們這里都很嚴格的 做軌道的
作者: wxljwjt    時間: 2012-8-22 10:58
悲哀呀，這是司空見慣的。早晚捅大婁子
作者: 許正軍    時間: 2012-9-7 09:00
這也許就是具有中國特色的企業，不管什么只要有關系都能做，最后車翻了，橋塌了.......
作者: 毛翼飛    時間: 2012-9-16 21:58
這么嚴格的工程就交給這么個小廠子做啊
作者: 墨隱    時間: 2013-1-4 23:52
chensiqing21 發表于 2012-7-11 20:42 ) v+ g9 G1 T, k+ H) e
噴砂除銹機。這個了解不多，各位看官來評價下

- y3 G) l# _$ L/ q0 l應該是拋丸除銹機，我們車輛段很多，感覺很好用，一般鋼表面打的锃亮，
作者: 剛剛好的男人    時間: 2013-1-5 09:23
锃亮不是吧，是原本帶銹的鋼板平面變成了不帶銹的布滿小的坑坑洼洼的鋼板面。我們廠里有一臺比這個大點。
作者: yyylllmmm    時間: 2013-1-5 11:26
{:soso_e110:}層層轉包，真正干活的拿不到多少錢，沒有辦法。
作者: rshg    時間: 2013-1-16 16:58
中國的社會體系這樣。沒有辦法。老百姓的安全不能指望了。
作者: 江帆    時間: 2013-9-25 19:55
呵呵，我們也是做機車配件的，平時也常開玩笑說：“以后出門絕不坐火車”。但實際加工是要求很嚴的。。。
作者: 天天他爸    時間: 2013-9-26 12:39
更觸目驚心的你根本看不到
作者: foroou    時間: 2015-1-15 11:14
這是小作坊啊
作者: SSSLLLBBB    時間: 2015-4-1 20:07
真TM不是東西，機械行業的蛀蟲。
作者: 竹桿捅飛機    時間: 2015-4-2 15:23
什么叫國產，什么叫竟爭價格無底限，人又不是傻子，再底的價也得掙錢呀。。。。。。。然后出來的東東就。。。。。。。。。
作者: 三八大蓋    時間: 2015-9-9 20:10
完了，火車，動車，高鐵，不能坐，飛機也不敢坐，以后出差就直接步行吧！
作者: MJ-ghost    時間: 2015-9-15 16:15
軌道交通類的產品要求很嚴格才對啊. u% Z" C1 i+ D6 r
我們是做地鐵通道閘的，表面要求很高，不過是國外的單



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