久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 直徑65的軸經常斷，換什么材料好？ [打印本頁]
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 15:43
標題: 直徑65的軸經常斷，換什么材料好？
如圖，全部都是一個位置斷，45#鋼， 調質處理。 階梯口圓弧過渡。( ~* W5 H; x  Q! E! l
可是不到半年就開始斷。是小車下的輪子軸，在軌道上運作。
5 J# y9 i/ s$ Q$ |2 ^2 a
2 F! @1 ^, n+ c' S想問的是換什么材料好？如果熱處理?% }6 u% l) V- k  |' l
作者: shanfu_yuan    時間: 2012-6-29 15:48
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 編輯 6 A0 u: t4 r1 k$ X/ y* Y1 x
) }& F9 Y1 {5 K8 ^; B- }
輪子不小，軸小。45鋼調質的話蠻好。有過渡圓弧的話就不用考慮應力集中，斷了就應該是承受不了那么大力。不知道你具體的參數。用了半年了，那應該是疲勞斷裂。
作者: 林の屋    時間: 2012-6-29 15:51
買到歪的45#鋼了     {:soso_e128:}
作者: zjnyxhlove    時間: 2012-6-29 16:20
同意2樓的觀點，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就設計的小了，要么是后面超載了，軸在長時間的超載下，疲勞斷裂。
作者: jiangssli    時間: 2012-6-29 16:24
換20CrMn,滲碳淬火吧...
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 16:26
zjnyxhlove 發表于 2012-6-29 16:20 ! S. G7 i, t' c+ N
同意2樓的觀點，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就 ...
5 @7 a* {4 m5 E+ ?( `' D6 i" \
那結構怎么改比較合理呢？5 C' l8 R3 q0 K* ^3 Y& S
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:28
把裝配關系、使用環境 及 軸的圖紙 發張就好了。
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:29
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-6-29 16:30 編輯 3 S# P' g( G1 ]- ?' a7 n% F" _

& U( g4 d" ^3 V" [; [$ ]4 V把裝配關系、使用環境 及 軸、輪子孔的圖紙 發張就好了。
作者: 意力    時間: 2012-6-29 16:29
斷面顏色啥是那樣子的呢？是不是近軸承的位置？會不會是軸承有一定發熱，使得兩處產生一定溫差引起某種集中？
作者: 福田    時間: 2012-6-29 16:37
是震斷的，可以考慮減震
作者: 周benbendage    時間: 2012-6-29 16:39
看輪子個頭，應該是載荷不小，應用場合有沒有震動呀，另外你的載荷位置在哪？離軸承遠嗎？5 u( B8 ^( D( R  G/ H" K- a! [
作者: 一介農夫    時間: 2012-6-29 16:40
過載疲勞斷裂，40Cr或者40CrNi，有沒有可能小車偏重過載運行導致犟勁啊，斷裂另頭有明顯磨損痕跡嗎？沒明白為什全部都是一個位置斷
作者: 伊水茶緣    時間: 2012-6-29 16:40
疲勞斷裂，是再工地上用，還是在有高溫的環境下用的？承受多大的力，危險截面的剪切力應該不小，要不半年就疲勞斷了，你自己粗略的校核下，估計系數剛大于12 N2 i( D2 S; v
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-6-29 17:46
好大的輪子啊，可能是疲勞斷裂哦，還有那截面有點像燒了啊
作者: chunzu    時間: 2012-6-30 07:47
另一端裝的是什么？也是輪子嗎？看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？個人認為斷應該是安裝兩端不同心造成的{:soso_e100:}
作者: 不僅僅是左手    時間: 2012-6-30 09:15
承重太大了吧。。 直徑改大點     材質用 40CR
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-30 11:23
不僅僅是左手 發表于 2012-6-30 09:15 2 ]" O' f6 v5 E& C
承重太大了吧。。 直徑改大點     材質用 40CR

. C2 [4 I/ n- Z3 D8 F) @2 _那怎么樣熱處理好呢？ 40Cr沒用過。請指教下。4 [) }1 Y" v5 d
作者: journey_west    時間: 2012-6-30 14:50
15樓的話有分量——
) _; ?' U% s: }“看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？”
& Y, A; t3 R* ^' E2 v1 n
作者: LIAOYAO    時間: 2012-7-15 19:55
從斷口平齊來推測，應該是 疲勞斷裂，
6 ]3 I3 V3 m$ J& X有過渡圓弧的話一樣要考慮應力集中，
/ K# E* k: x0 C. L, v/ z加套環不能改變和軸的連接處的應力，除非是R值加大才能緩和，要注意光潔度的影響，
0 s  b# `) Q6 [, `. ?& }
/ R: O$ m) Q( U* a& i改善加工精度、套環改內錐外階梯去裝輪，軸于套環用錐度配合，若是還會斷，基本上要重新校核受力和軸徑的關系。
作者: xiaoshxin    時間: 2012-7-15 21:43
校核一下疲勞強度
作者: whwjfrank    時間: 2012-7-16 11:18
同意二樓觀點，不應該是材料問題，應該是疲勞斷裂。
作者: 吉祥哥    時間: 2012-7-16 14:54
是設計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負荷作用下產生塑性變形，導致脆性斷裂。0 `7 @6 B* X& K  B5 C
) J! N( q% B' g. l' J4 m
作者: chensiqing21    時間: 2012-7-16 19:56
吉祥哥 發表于 2012-7-16 14:54 & k6 ~7 A6 q8 N8 c+ c' s& n$ y
是設計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負荷作用下產生塑性變形，導致脆性斷裂。

0 V  x8 r' J( s1 g好像是軌道應為磨損有高低，早期的時候不怎么斷的。
! M# Z# x3 N- f4 A! t# ?7 k
作者: 【洲際子彈】    時間: 2012-7-16 21:52
那可能是偏重了吧
作者: pengzhiping    時間: 2012-8-14 22:03
可以的話的直徑選擇大點 還有就是設計成臺階的形式！其他就是用好材料和表面處理就可以 還有估計你的輪子和導軌之間的很多雜物就增加了摩擦 負載也就增加 應該加一些外防護罩
作者: 陳明6174    時間: 2012-8-15 21:57
發現一個嚴重問題，你的軸上軸肩沒有圓角過渡，容易形成應力集中。所以易斷裂!!
作者: 專業產無縫鋼管    時間: 2012-8-17 12:23
這個要看你的成本要求吧 如果成本低的話還是用45#吧
作者: qjg750210    時間: 2012-9-25 11:51
采用40Cr淬火吧
作者: wxljwjt    時間: 2012-9-26 12:28
如果材料沒有問題的話，一個查一下熱處理工藝，另一個校核一下軸的強度和剛度。
作者: 徐小名    時間: 2013-1-15 14:55
當時我們廠也出現了這樣的問題
作者: 業火紅蓮    時間: 2013-1-15 18:23
看這顏色不大像疲勞斷裂啊，感覺溫度的影響很大。
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2013-1-15 22:39
找個夠手的焊工，把它焊上，用一段時間看看，這個不是什么好辦法，但有時會管用，就像大夫不是什么病都能治好！
作者: 鄉下的名牌    時間: 2013-1-16 07:35
設計不考慮減振和彈性緩沖,斷裂似乎必然
作者: supperslz    時間: 2013-1-16 08:05
兩側輪子同心嗎？
作者: 刀劍如孟    時間: 2013-1-16 10:47
學習
作者: 宇宙一星    時間: 2013-3-17 20:50
好象是裝配問題，45＃材料應該夠了，兩輪同心度不正，運轉時一輪軸承發熱卡住，一輪轉動將軸扭斷，隨便說說。
作者: syy1016    時間: 2013-3-18 10:57
像是偏心剪斷的
作者: 失控的理想    時間: 2013-8-14 21:43
覺得應該是軸頸小了，樓主應該根據電機扭矩和小車載重量，算一下要用多大的傳動軸
作者: dujunmin    時間: 2013-8-24 14:42
遇到軸的的斷裂首先需要分析原因，然后再制訂相應的措施。我覺得首先要搞清楚軸的斷裂原因是什么？粗略看軸是脆性斷裂，引起脆性斷裂的原因有：存在微裂紋擴展導致脆段，低應力腐蝕斷裂，氫脆斷裂，冷脆斷裂，疲勞斷裂。如果不同批次、不同軸的斷裂形式一樣，那么最大可能就是疲勞斷裂或微裂紋擴展斷裂。若是疲勞斷裂，那么可以通過提高表面光潔度、減小應力集中、增大表面壓應力等方法延長壽命；若是微裂紋擴展引起斷裂，則最好選用Kic較大的材料。
作者: leo620    時間: 2013-9-4 11:44
看斷面，像是熱處理的不好。也有可能是超載或是軌道不平，有震動沖擊造成的
作者: 王剛1988    時間: 2013-9-5 20:03
若是批量的話，熱處理應該沒問題，材料可以選擇40Cr調質后表面高頻淬火或氮化，這樣表硬里韌，可以承受較大的交變載荷！
作者: 癡心/aiq永恒    時間: 2013-9-6 21:57
回火回得有問題
作者: 失控的理想    時間: 2013-9-6 22:54
可以考慮40Cr調質后，淬火試試
作者: 頭發甩甩    時間: 2013-9-7 11:32
軸不平衡，受力不均，是罪魁禍首
作者: shikeye    時間: 2013-9-7 11:35
斷裂處車個圓弧或者斜度試試
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:36
應該是中心點不對   偏心了  扭到軸就斷了。裝好軸后最好用手扭動輪子用百分表打軸心  同心就是好的  不同心就表示你的軸沒有裝好
+ Y# d6 t( x5 `
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:37
也或許是買來的軸本來就偏心
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:41
說白了就是輪子和軸不同心扭斷了
作者: 初學小子    時間: 2013-10-14 12:53
作者: kren687    時間: 2013-10-15 22:47
可能 是偏心問題
作者: ？？？！！！    時間: 2013-10-16 19:57
軸的設計做強度的校核了嗎？產品的式樣做力學性能試驗參數具體的是多少能方便透露嗎？以及金相分析組織圖樣，
: \- r! k3 E1 d$ {8 P! H- B8 L6 W
作者: 斌888    時間: 2013-10-16 21:04
設計不合理，軸太細了，再加上階梯過度有應力集中，所以會斷，建議進行力的計算，和機構設計合理性，進行圓角過度，減少應力集中



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5