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標題: 曲柄滑塊機構的沖擊力？ [打印本頁]
作者: lidelin    時間: 2012-6-29 07:35
標題: 曲柄滑塊機構的沖擊力？
曲柄滑塊機構打擊非剛性物體，曲柄轉角90度時，利用速度沖擊，如滑塊在下止點，速度為零但加速度最大。請問利用最大速度沖擊非剛性物體能量高還是利用最大加速度沖擊最有效？
作者: 互通有無    時間: 2012-6-29 13:37
這個問題有水平，你自己做個模型分析一下；速度產生動量，可以算出沖量；加速度產生動能，也能算出力。
作者: shanfu_yuan    時間: 2012-6-29 13:51
樓上的回答真夠專業。佩服。
作者: 成形極限    時間: 2012-6-29 14:52
既然是非剛性物體，就不要考慮所謂沖擊的能量了。能量就行變形阻力在位移上積分
作者: nulisp    時間: 2012-6-29 20:24
互通有無 發表于 2012-6-29 13:37 + M  A# H/ O7 N; X3 x! j6 Q
這個問題有水平，你自己做個模型分析一下；速度產生動量，可以算出沖量；加速度產生動能，也能算出力。

- c1 n! g# x5 q/ Q/ L8 A  \請教下，用 SW可以完成老兄說的 演算嗎
5 Y4 K8 s+ C) E2 ~/ O
作者: 動靜之機    時間: 2012-6-29 21:17
本帖最后由 動靜之機 于 2012-6-29 21:26 編輯
+ S, f; d3 @3 C% {
. h% v4 G0 N* G% Q; h, c3 {很遺憾，曲柄壓力機既不是利用最大速度沖擊，也不是最大加速度（雖然也是下止點附近）。
; l0 k# s; }, \2 D9 b2 q5 J- x. K7 a0 N- B3 G
而是飛輪慣性+下止點增力原理（和下圖基本類似，該曲柄機構在下止點附近，
5 x- f) q/ G' d很小的力就能放大幾十倍，即飛輪的慣性需要數十噸的擠壓反作用力才能平衡）
9 z1 s( H- P  n) A* R* E) q3 @8 C* j5 ?
圖片來自. Q1 K( x; g% g& x7 r: A
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2674274 `4 @- E: B* o

% D1 e8 o" S0 J! m" V關于曲柄壓力機的設計，有效沖壓力、電機選型、齒輪校核、軸承選用等等，可以參考這里9 W# N. Q( d4 N8 ~
http://www.doc88.com/p-333431942908.html
* t- N, `( G7 F1 A% ]. p. @; ]. r% m+ ?7 I, N3 Z% K
% U) F* B2 }/ W9 l. I7 {& R( n7 l
作者: lidelin    時間: 2012-6-29 22:00
動靜之機 發表于 2012-6-29 21:17
' Y% a7 u$ _4 }' A7 ~很遺憾，曲柄壓力機既不是利用最大速度沖擊，也不是最大加速度（雖然也是下止點附近）。
6 K/ g; S; N; Y" H9 A: j1 U5 t" E- V
而是飛輪慣性+下 ...

" X. O3 \7 X$ |/ n高水平回復，通過反力平衡慣性力，這個問題我一直忽視了，但這個具體怎么平衡慣性力的，能指點一下嗎! H1 I+ F3 i& c4 N% F/ x
作者: dgl1226    時間: 2012-6-30 05:10
動靜之機 發表于 2012-6-29 21:17
" c' H; M6 p( |很遺憾，曲柄壓力機既不是利用最大速度沖擊，也不是最大加速度（雖然也是下止點附近）。& @9 I4 z# `  H* Z) f( ~

+ K3 ?- h1 f) g0 C  _4 X, N# c而是飛輪慣性+下 ...
: P4 N1 @. q! r! `7 Z4 k2 [. V
不過看哪個鏈接，就是一曲柄滑塊機構，& o2 n- n6 M  N6 ?
并沒有那個增力機構啊。
6 ^; t! k+ Q! _
作者: dgl1226    時間: 2012-6-30 09:18
剛開悟，謝謝啦，
作者: lidelin    時間: 2012-7-2 09:40
通常說壓力機的公稱壓力，有的達160噸，實際上滑塊沒那么重，可能就是6樓兄弟說的力放大的原因吧8 t; [+ S" R1 y6 S* P1 V# y
作者: 子子61961    時間: 2012-7-3 23:16
lidelin 發表于 2012-7-2 10:40
2 d+ f" j9 |7 R2 H  `$ D' v/ C5 g# U通常說壓力機的公稱壓力，有的達160噸，實際上滑塊沒那么重，可能就是6樓兄弟說的力放大的原因吧

9 `: [7 i9 g+ h  G* L嗯。/ N. H: ~# T* h# o4 l
越接近下止點，向下的力越大。
  [2 L! P" i/ X( U! }" `7 d3 i7 Q6 Z9 z但是在下止點的位置上，談論那個點的壓力就沒有意義了。5 P: u7 T( C4 R( s& O4 k
所以提到公稱壓力，還要提及其作用力的點在下止點上方幾毫米。
* {8 ~6 K  ~1 a7 |一般用3毫米，5毫米，德國也有用11毫米的。
, S! j& O" v- ~' Q. F
6 v  y: Q/ k0 x: B: z通過下止點上方幾毫米，及其公稱壓力，以及連桿比，就可以計算出飛輪的要求轉矩，進而計算要求的馬達能力。
' V% ?% U$ _1 F; Z
' T' E9 s3 o4 R/ G" ^# D2 Z% B
作者: washto    時間: 2012-11-13 15:23
學習了謝謝各位樓主
作者: WXB4006    時間: 2022-10-8 09:56
高水平的討論



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