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標(biāo)題: 初學(xué)液壓，對(duì)節(jié)流后的速度不解... [打印本頁]

作者: 吶喊yu彷徨 時(shí)間: 2012-6-18 17:29
標(biāo)題: 初學(xué)液壓，對(duì)節(jié)流后的速度不解...
再弱問一句:如果在回油路上安裝個(gè)可調(diào)的節(jié)流閥，進(jìn)油路上不裝，那么這個(gè)調(diào)節(jié)的液壓缸推程的速度還是回程的速度呢？同樣，在進(jìn)油路上安裝個(gè)可調(diào)的節(jié)流閥，回油路上不裝，那么這個(gè)調(diào)節(jié)的液壓缸推程的速度還是回程的速度呢？
初學(xué)者嘛，不懂就問，問的問題如果弱暴了，大家不要笑話。。。

作者: 混在國企 時(shí)間: 2012-6-18 18:08
支持一下

作者: 成永 時(shí)間: 2012-6-18 18:09
這兩個(gè)圖都是回油節(jié)流，進(jìn)油走單向閥，主要看單向閥的開啟方向！

作者: 王紅強(qiáng) 時(shí)間: 2012-6-18 19:47
流量小的那個(gè)速度。右圖是單向節(jié)流

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2012-6-19 00:29
我來說兩句：
1.決定一個(gè)油缸的速度，你看進(jìn)油口的流量，也就是說速度取決于流量。
2.那么流量取決于液壓阻尼，就像電路上面的電壓，電流，電阻一樣。
3.不管是什么液壓系統(tǒng)，你要緊緊抓住壓力和流量這兩個(gè)東西。液壓系統(tǒng)的壓力是由外負(fù)載決定，液壓系統(tǒng)速度是由進(jìn)入液壓系統(tǒng)的有效油液流量決定的。
我想，你從這兩個(gè)方面的著手，玩了幾個(gè)液壓系統(tǒng)后，碰到難的液壓系統(tǒng)你就不會(huì)煩躁。

作者: xvhuihui 時(shí)間: 2012-6-19 10:13
你說的是進(jìn)油口節(jié)流回路和回油節(jié)流回路，這兩種回路的差別一般液壓教材上都講的很詳細(xì)

作者: 吶喊yu彷徨 時(shí)間: 2012-6-19 13:39

zhuxiaohua 發(fā)表于 2012-6-19 00:29
( G' a9 Y* ]! Y2 {1 ^; c" ^, V" X) B我來說兩句：
+ Q# p& ?# ?! f1.決定一個(gè)油缸的速度，你看進(jìn)油口的流量，也就是說速度取決于流量。. e" h# I1 e8 `9 p+ T& A: }5 u
2.那么流量取決于液壓 ...

我請(qǐng)教你一個(gè)問題：一般的Q1=V1*A1，Q2=V2*A2(1表示無桿，2表示有桿)，按照這個(gè)公司來說液壓缸無桿腔進(jìn)油時(shí)的速度與有桿腔的回油流量是無關(guān)的，同理液壓缸有桿腔進(jìn)油時(shí)的速度與無桿腔回油流量也是無關(guān)的。我怎么看去看來也看不出圖中的單向調(diào)節(jié)閥能起到調(diào)節(jié)速度啊
我敢肯定我是對(duì)液壓缸速度理解有問題，請(qǐng)解惑...

作者: xinoujixie 時(shí)間: 2012-6-19 15:17
V會(huì)發(fā)生變化

作者: 1345545475 時(shí)間: 2012-6-19 17:17
這兩個(gè)都是回油節(jié)流，要看是否是進(jìn)油節(jié)流還是回油節(jié)流，要看單向閥的方向

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2012-6-19 19:10
我請(qǐng)教你一個(gè)問題：一般的Q1=V1*A1，Q2=V2*A2(1表示無桿，2表示有桿)，按照這個(gè)公司來說液壓缸無桿腔進(jìn)油時(shí)的速度與有桿腔的回油流量是無關(guān)的，同理液壓缸有桿腔進(jìn)油時(shí)的速度與無桿腔回油流量也是無關(guān)的。我怎么看去看來也看不出圖中的單向調(diào)節(jié)閥能起到調(diào)節(jié)速度啊
2 b" h: J; _- o- ^9 g我敢肯定我是對(duì)液壓缸速度理解有問題，請(qǐng)解惑...

這就是我所說的阻尼，你仔細(xì)體會(huì)，理解有明白了。

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