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標題: 如何配制液壓系統的軟管，讓其既美觀又合適？ [打印本頁]

作者: 煙灰缸 時間: 2012-6-11 19:33
標題: 如何配制液壓系統的軟管，讓其既美觀又合適？
在液壓系統中往往離不開軟管，但是對于軟管的長度和走向在三維設計可能與實際不符，或者是在一次裝配前量一下兩油口的距離然后定制膠管，但是很多情況下定制的膠管往往不合適。

請問各位大俠，如何配制液壓系統的軟管，讓其既美觀又合適，符合設計者的要求，請各位討論一下！

作者: 謝炎古 時間: 2012-6-11 20:23
先把位置定好然后再量這樣就OK了

作者: CHONGJING007 時間: 2012-6-29 20:55
不管怎樣不能破壞54度網格

作者: camaro2010 時間: 2012-7-3 22:45

CHONGJING007 發表于 2012-6-29 20:55
# ^! m$ s: G, G+ y8 v' [) c不管怎樣不能破壞54度網格

請問 54度網格是什么意思？

作者: CHONGJING007 時間: 2012-7-19 19:41
鋼絲編織膠管的鋼絲交叉的角度

作者: xiaoshxin 時間: 2012-7-19 20:17

CHONGJING007 發表于 2012-6-29 20:55
8 J1 [1 F2 L6 J( N- H* I! J不管怎樣不能破壞54度網格

什么意思，54度旺哥

作者: 成永 時間: 2012-7-20 12:38
硬管配好了，軟管就好看了！

作者: 101lynn 時間: 2012-7-20 16:04
只有更好，沒有最好！硬件固定好后，試著布軟管。不合理再改!

作者: zhuxiaohua 時間: 2012-7-20 23:55
我來說幾句：
關于軟管的配置：
1.根據壓力和流量選型，多大的壓力選用幾層鋼絲的軟管一般廠家都有表明，多大流量要軟管內直徑相配套。
2.關于轉彎處盡量把彎頭設計在油路板上，因為軟件直頭要比彎頭安全行要好，而且對帶有彎頭的軟管在高壓狀態下比直頭軟管泄露機會大一點。
3.在配置軟管長度時，我采用辦法是，拿一條長的軟管與筆劃走路線，測量長的軟管路線就可以知道需求實際的軟管長度了。這個辦法我現在還繼續使用。簡單快捷。
4.對于運動的液壓執行元件，要注意行程，最好機器在最大和最小行程下分別測量。（用第三點辦法）
5.對于安全要求比較高的機器，特別是出口到歐美機器，人家要求安全性能比較，出了爆管傷了員工那是大事情，所以需要在軟管套上鋼絲套，也就是仿爆鏈。
5.在新機型調試時，設計人員多下車間，有時候裝配軟管的工人會給你很多建議，這個時候你要有耐心去聽他們的建議，你需要判斷和分析，合理建議要采納，不合理的要向他們解釋，要不你不尊重他們，下次即使你真的搞錯了，他們也會裝傻子，看你出錯笑話你。
6.對與一般的液壓元件泄露管規格一定要按照廠家說明說配置，例如：油泵和馬達泄露管要高于油泵和殼體之上，因為這樣就會讓油泵和馬達內部零部件充分冷卻和潤滑下工作，其次泄露管要減少彎曲直接回郵箱，要不會出現損壞骨架油封。

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